S.E.Bulba
-
Posts
3285 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by S.E.Bulba
-
-
«Военная приёмка» на БТЩ «Александр Обухов» проекта 12700. В общих чертах показана работа противоминного комплекса корабля (в изложении журналистов). :)
Если верить цифрам, приводимым в одной из статей выше по теме:
Некоторые детали остались за кадром, и кроме того базовый тральщик получается примерно по цене МРК «Каракурт» проекта 22800.
-
А еще более интересно кто в этом сраче участвует :doh:
Да как обычно, схлестнулись «вышиватники» и «USA-дрочеры» с «телеголовыми» © «ватниками» и «ура-патриотами». :D
-
Funny - in all the time I've been on the forum I don't think I've ever heard that mentioned as a reason why it couldn't be carried, only that the aircraft was never made capable of carrying it.
Do you know who said it ? E.D. or a forum poster ? (know of a link ?)
:book:
Поддержка, планировалась, но не реализована.В частности потому, что такие достаточно мощные ракеты как Р-73 способны вызвать газодинамические проблемы у двигателей (вспомни упавший Ми-28 после пуска НАР).
Именно по этому сейчас планируют устанавливать на Ка-52 более легкие ПЗРК Игла. У них выхлоп значительно меньше и есть стартовый, вышибной заряд.
Ну, вот после падения Ми-28 на него внедрили систему охлаждения входящего воздуха водо-спиртовой смесью. Чему вероятно рады технические службы. ))На Ка-50 такого не было. Ну и поскольку вертолет не имел законченного технического лица на момент закрытия программы, то до ракет ВВ руки ни у кого не дошли.
It's possible (& this is just speculation on my part) that there are restrictions on the launch parameters* to ensure that smoke isn't ingested & the same parameters might limit the usefulness of A2A missiles.( * Like a minimum launch speed ? - Even in situations where there seems to be confidence that there aren't manpads or heavy weapons the helicopter rocket runs I've seen are always carried out with a reasonably high forward airspeed. Remember that the S-24 was taken out of service with the Su-25 because it was causing flame-outs on the engines - but E.D. didn't model that particular 'feature'.)
:yes:
<…>См. обведённое красным цветом на сканах ниже [из книги 2 «Инструкции экипажу вертолёта Ми-24В»]
НАР С-5, С-8, С-24Б [стр.26–27]:
НАР С-13 [стр.47]:
<…>
-
… На что сразу обращаешь внимание - красота корабля. он не похож на "серенькие" функциональные существующие спасатели ВМФ…
«Военная приёмка» на спасательном судне «Игорь Белоусов», построенном для ВМФ России в 2015 году (ведущий конечно просто «огонь»). :)
Печально, что строительство других судов данного проекта 21300 пока откладывается на неизвестный срок (в данной теме уже писа́ли про проблемы с глубоководным водолазным комплексом для них).
-
Тут я не вижу время включения боевого…
Чем, как ты думаешь, отличаются «дежурный» и «боевой» режимы работы СОЭП, применительно к процессам в лампе, если отсутствует предупреждение о ракетной атаке?
… А импульсы идут всегда. В любом режиме.Там, ИМХО, исследуются не те импулсы, которые «идут всегда», а именно те, что нужно. :)
-
… После включения и прохождения встроенного контроля излучатели устанавливаются в начальное положение - 150 градусов от оси вертолета и 15 градусов вниз, а после отработки угрозы излучатели вернутся в первоначальное положение…
150° – это получается они почти назад должны смотреть? ИМХО, теперь понятно, почему на первом варианте СОЭП Л370-5, испытываемых на Ка-50 «борт №25», также как и на втором варианте СОЭП, установленных на нём же в конце 2000-х, вырезы под «глаза» в начальном положении были направлены назад, наверное как раз на упомянутые 150°.
<…>Данное фото кликабельное, при переходе доступно в большом размере (4786×3387, 14.8MB).
<…>
<…>
<…>Кстати, удивительно… ведь основной режим стрельбы поздних поколений ПЗРК – это как раз навстречу, и СОЭП в таком случае нужно будет ещё развернуться для противодействия, т.к. получается, что изначально они «смотрят» в сторону стрельбы вдогон.
-
Да. На вертолете дежурный режим уже обеспечивает полноценную работу БКО. Переключение в боевой режим лишь дает разрешение на работу излучателя и выброс ЛТЦ при угрозе.
Harat_Condor, очень интересная информация! :thumbup: Кстати, вроде по-идее в дежурном режиме БКО, при необходимости, программу отстрела ЛТЦ можно и вручную запустить? Для этого на пульте управления УВ-26М кнопки «Пуск»/«Стоп» имеются.
<…><…>
Фото выглядит странно.Если бы там была реальная угроза, вертолеты бы выбрасывали ловушки. И вряд ли бы они летели ровно строем.
Кто его знает, что там за ситуация. Может СОЭП, находясь в боевом режиме, отреагировали на пуск ПТУР или выстрел РПГ со своих позиций, о котором пилоты заранее были предупреждены наземными войсками (ЛТЦ может вообще не были включены), а может вообще отреагировали на сопло пролетающего самолёта… ХЗ?
Интересно кстати было бы уточнить, в каком положении находятся СОЭП в дежурном и боевом режимах?
-
Откуда такая цифра?
Да всё оттуда же.
… Если последний импульс проходит по достаточно развитому каналу, подготовленному двумя предыдущими импульсами, то перед первым импульсом разрядный промежуток оказывается срелаксировавшим ближе к состоянию дежурной дуги.Ниже будет показано, что соответственно току ведет себя и интенсивность импульса излучения.
Спад тока на заднем фронте происходит за время порядка 60–90 мкс. Если увеличивать частоту импульсов, то возможно перекрытие заднего и переднего фронтов соседних световых импульсов, что негативно отразится на глубине модуляции.
<…>
Ну, и приведённые в работе С.В.Гавриша осциллограммы импульсов в зависимости от времени вроде как эти цифры подтверждают.
… Через 5 минут после включения БКО переходит в дежурный режим. Из дежурного режима сразу можно переключать в боевой, так что время полной готовности системы - 5 минут.Читал примерно аналогичное в работе С.В.Гавриша.
… Такой порядок функционирования применен в СОЭП, т.е. для обеспечения энергоэкономичности разрядный источник постоянно работает в «дежурном» режиме (поддержание разряда в смеси металлов) и только после получения команды об атаке летательного аппарата управляемой ракетой на лампу подаётся номинальная электрическая мощность.<…>
Только не совсем понял. Получается, что розжиг ламп СОЭП до режима «дежурной дуги» идёт уже сразу при включении БКО (после включения выключателя П-370)? И переключатель ДЕЖУР–БОЕВОЙ добавляет лишь к режиму оповещения (ДЕЖУР) ещё и режим противодействия (БОЕВОЙ)?
-
… В общем, можем, если надо,.... но надо ли это ВМФ РФ?
Скорее всего судно строится для Морспасслужбы Росморречфлота – это гражданские морские спасатели, не имеющие никакого отношения к ВМФ России.
-
Да, конечно охлаждается воздухом, но не очень понятно набегающим потоком или есть принудительная вентиляция…
Там, как я понял, должно быть охлаждение и обдувом, и посредством охладителя (походу каким-то хладагентом?).
… Пиковая сила излучения и глубина модуляции связаны друг с другом и определяются совокупностью геометрических, энергетических и физических параметров излучателей. К ним относятся диаметр разрядного канала и межэлектродное расстояние, род плазмообразующей среды и соотношение цезиевой и ртутной компонент, температура холодной точки, толщины стенок оболочек и величина зазора между оболочками, состав газа-теплоносителя, заполняющего зазор между оболочками, электрическая мощность, вкладываемая в разряд, параметры разрядного контура, ток дежурной дуги, расход охладителя, форма тракта охлаждения, направление подачи охладителя и др.<…>
Сильное влияние на ПСИ оказывают параметры охлаждения. Изменение коэффициента теплоотдачи в 2 раза изменяет ПСИ почти на 30–50% (в зависимости от интервала спектра). Интенсивность охлаждения может быть повышена за счёт следующих мер:
а) увеличение расходов охладителя и уменьшением поперечного сечения его потока;
б) переход от продольного обдува к поперечному. Интенсивность теплообмена может быть повышена в несколько раз;
в) нанесение канавок на наружной поверхности оболочки, не ухудшающих пропускание излучения;
г) переход на конструкцию с одной оболочкой. При этом должна быть повышена стабильность охладительного тракта.
<…>
… Да, это только предварительный разогрев. Время нагрева до боевого режима я не нашел, только качественную оценку что оно быстрое.Судя по-всему действительно о-о-очень быстрое. Там, если я правильно понял, прохождение уже первого импульса излучения сигнала оптической помехи, модулируемого из режима «дежурной дуги», происходит за время порядка 60–90 мкс.
-
Да, конечно охлаждается воздухом, но не очень понятно набегающим потоком или есть принудительная вентиляция…
ИМХО, такая информация вряд ли станет доступной в ближайшее время, не говоря уже о соответстсвующей технической документации на изделие. Поэтому на данный момент остаются только догадки…
-
Судя по всему лампа и сам СОЭП является аналогом американской станции AN/AAQ-4
Собственно это и не скрывается. Всё тот же С.В.Гавриш в своей работе об этом не раз упоминает, например на стр.9–10.
<…>В материалах ряда зарубежных печатных работ [1, 5, 9] указано, что наиболее перспективным для использования в составе СОЭП в настоящее время является источник модулированного ИК-излучения в виде импульсной газоразрядной лампы с цезиевым наполнением (корпорация Northrop Grumman, СОЭП типа AN/AAQ-24(V), AN/AAQ-4, AN/AAQ-8, AN/ALQ-123) [9, 13, 14]. Из рекламных проспектов фирмы Electro-Optical Systems следует, что модулируемый источник некогерентного ИК-излучения, предназначенный для использования в составе СОЭП направленного действия, представляет собой разрядную трубку (горелку) из монокристаллического сапфира (лейкосапфира, корунда), наполненную парами цезия и коаксиально размещённую в наружной термостатирующей сапфировой оболочке, которая заполнена газом-теплоносителем. Цезиевая лампа работает в импульсном или импульсно-периодическом режимах генерации некогерентного ИК-излучения…
Ну, и далее… к примеру на стр.27–28 и 313. Собственно, это ведь только на «Звезде» у нас всё #неимеетаналогов. В действительности конечно же имеет, разница только лишь в некоторых конструктивных отличиях и ТТХ. :)
Хотя, как утверждает комиссия АО «СКБ "ЗЕНИТ"», лампа для СОЭП «Витебска» по ТТХ «превосходит большинство зарубежных аналогов». :rolleyes:
<…>- Гавриш С.В. Создание импульсных газоразрядных источников ИК-излучения нового поколения для оптико-электронных систем: [PDF].
<…>
Лампа СП2-1500 (11/35) предназначена для использования в системе оптико-электронного противодействия Л370-5, разработанной в АО «СКБ "ЗЕНИТ"» в рамках ОКР «Витебск», и по тактико-техническим характеристикам превосходящей большинство зарубежных аналогов…
- Гавриш С.В. Создание импульсных газоразрядных источников ИК-излучения нового поколения для оптико-электронных систем: [PDF].
-
Судя по описанию системы охлаждения, работать на висении все это будет не долго…
Возможно, что на висении и недолго. Как-то помнится уже говорили про прорези с тыльной стороны СОЭП, которые вероятно служат для охлаждения разогретой лампы набегающим потоком воздуха во время полёта.
… UPD. Кстати:Прорези в крышке на тыльной стороне СОЭП вероятно для охлаждения её лампы воздушным потоком?
… Прогревается 5 минут.Я понимаю почему милевцы решили ставить систему на светодиодах.
Возможно этим и отличаются дежурный и боевой режимы БКО Л-370: первый (без прогрева СОЭП) – только оповещение о ракетной атаке, радиолокационном и лазерном облучении без режима противодействия; второй (с прогревом СОЭП до номинального режима) – дополнительно к оповещению включает в себя и режим противодействия при ракетной атаке.
-
Что касается меня, то считаю что достаточно хорошо пилотирую МИ-8, и отнюдь не хуже КА-50... И Вы знаете, есть что сравнивать - небо и земля…
Если верить ЖЖ пользователя Дениса 'TWOWER' Мокрушина, реальные пилоты пересевшие с вертолётов Миля на вертолёты Камова выражают примерно схожее мнение. :)
По-идее, компьютерное моделирование вертолётов классической и соосной схем не должно быть одинаковым.
Как пишут специалисты – Э.А.Петросян, заместитель главного конструктора ОКБ им. Н.И.Камова, в реале управление вертолётами соосной схемы довольно значительно отличается от управления вертолётами классической схемы в сторону простоты.
Особенности аэродинамики вертолёта соосной схемы // Вертолёт: журн. – 2002. – №3. – С.20–27.
UPD.
… Ка-50, кроме сроду отсутствующей тряски, ничем особо огорчать в этом отношении не может…Отсутствие в DCS: Ка-50 эффекта перехода с косой обдувки на осевую – это действительно печаль. :(
-
… У Шторы кстати фильтр не пропускает ИК видимого диапазона с длиной волны короче 0,7 мкм. Поэтому ее свечение не должно быть видно человеческому глазу…
Там в уже упоминавшемся источнике на стр.33 есть интересные исследовательские выводы:
<…>Учитывая тот факт, что сегодня на вооружении находятся управляемые ракеты со всеми перечисленными фотоприёмниками (см. таблицу 1.1), то окончательно спектральный диапазон для систем индивидуальной защиты летательных аппаратов можно условно разбить на два поддиапазона 2,0–4,0 и 3,0–5,0 мкм.
<…>
Далее на стр.39 того же источника есть технические требования к модулируемому источнику ИК-излучения для СОЭП (просто может кому интересно).
-
Что на Ми-35, что на Ми-17 СОЭП включено присмотритесь лучше…
Собственно и я о том же. Якобы отсутстсвие какого-либо «свечения», как может показаться на фотоснимке, ИМХО, ещё не означает того, что СОЭП в данный момент не находится в режиме противодействия.
-
… Что есть номинальный режим? и что за эксплуатационный?..
А где в Вашей цитате говорится про «эксплуатационный» режим? Насколько я вижу, там говорится про «режимы эксплуатации», а это несколько разные вещи.
-
А ты свободно пишешь на русском языке ? Тогда зачем ты пишешь в русскоязычном форуме на английском ?
Может человек это предлагает как раз для того, чтобы самому переводить с помощью Google/Yandex Translate и т.п., заботясь о том, чтобы ответы Чижа были в равной степени понятны и русскоговорящим комьюнити?
-
Вот тут станция тоже развёрнута, но явно никакого свечения нет…
Я конечно не большой специалист в данном вопросе, но насколько я понял из уже приводившегося в данной теме источника, принцип работы лампы СОЭП основан на импульсно-периодическом разряде в парах цезия и ртути, где одними из основных факторов эффективности её работы являются длительность импульса излучения, пиковая сила излучения и глубина модуляции. Поэтому тут только специалисты могут наверняка сказать, какой именно момент данного процесса запечатлён на фото.
-
Не думаю что подавители здесь активны. Просто окно развернуто в сторону.
Там вроде, если нет режима противодействия, БКО просто так СОЭП в сторону не разворачивает. Если нет предупреждения о ракетной атаке, и ЛА просто совершает полёт при дежурном или боевом режимах БКО, «глаза» у СОЭП спрятаны.
Похоже что в выключенном состоянии это просто черное стекло как и для человеческого глаза даже во включенном состоянии.Ну, по-крайней мере камера фотообъектива фиксирует вспышку.
История «Чёрной Акулы» глазами создателей: [ч.12] / под ред. Михаила Лисова // Авиация и космонавтика: вчера, сегодня, завтра. – 2015. – №7. – С.12–15. – ISSN 1682-7759.<…>Защита от «Стингеров» и «Игл»
<…>
Вспышка под фюзеляжем – работает СОЭП.
<…>
-
… Мои личные выводы:
Эти галимые канцелярские кнопочки не способны уничтожить танк, они ему выводят из строя двигатель или оружие, о чём и упоминается на этих видео! В тоже время С-8КОМ, в случае пробития брони с запасом, с большой вероятностью уничтожают даже танк, судя по прочитанному мной. По одной из ссылок можно найти заявление что вероятность обездвижить и обезоружить (или только одно) танк Т-80 с помощью SADARM (более мощной по сравнению с тарелками [noparse]BLU-108[/noparse]) где-то 30-40%. Тут или пускай С-8КОМ с первого попадания разносит к херам любой танк (да, да, и Абрамс тоже!), либо пускай канцелярские кнопочки убивают даже БМП не с первого попадания, а уж танк вообще с 5-го.
Ещё ссылки по BLU-108:
https://ivagkin.livejournal.com/33806.html
https://www.globalsecurity.org/military/systems/munitions/blu-108.htm
Там надо ещё смотреть, сколько процентов HP у цели выбивает каждый элемент АСП, а выбивает он их рандомно, как я понял, в определённых для каждого конкретного АСП пределах. Кроме СПБЭ Skeet суббоеприпаса BLU-108/B – последний «мочит» сразу и без вариантов. :)
Проводил как-то давно небольшие тесты по «убойности» некоторых АСП в DCS, даже результаты попытался свести в табличку (см. под третьим спойлером в цитате ниже).
Потестил некоторые авиационные средства поражения в DCS World 2.5. Понятно, что DM для наземной техники в игре пока отсутствует, поэтому тестировалось влияние средств поражения на её (техники) «лайфбар».Работал по группе из трёх ОБТ «Леклерк» (вообще планировалось по движущейся колонне из пяти ОБТ, но как обычно боты тупанули, и 2 из них упёрлись в дом в первом же городе, остальные же терпеливо их ждали). :)
[ATTACH]203942[/ATTACH] [ATTACH]203981[/ATTACH]
Пояснение к картинкам: сброс из КМГУ-2 в дебрифинге миссии, вероятно, считается по кол-ву блоков контейнерных фронтовых (БКФ) – 8 БКФ в каждом КМГУ-2 (в каждом БКФ – 12 ПТАБ-2,5). А вот попадания по цели в дебрифинге, судя по всему, считаются уже по ПТАБ-2,5 (причём кол-во попаданий в дебрифинге на одно больше, чем в действительности – об этом уже писАлось).
Некоторые данные почерпнул из своего теста (видео выше), другие – из видеообзоров BMB89:
Начиная с 0:08:20:
Итого, что получилось см. под спойлером:
[table=head]Вооружение|30-мм GAU-8/A|Б-8|РБК-500|КМГУ-2|CBU-97
Поражающий элемент
|[table]
4/5 – БПС PGU-14/B (сердечник из обеднённого урана);
[table]
1/5 – ОФЗ снаряды PGU-13/B
[/table][/table]|
НАР С-8КОМ (кумулятивная струя)
|
ПТАБ-1М (кумулятивная струя)
|
ПТАБ-2,5КО (кумулятивная струя)
|
Ударное ядро кумулятивного СПБЭ Skeet (сплав тантала с медью) суббоеприпаса BLU-108/B
[table]
Характер цели
[/table]|
ОБТ Т-72Б
|[table]
ОБТ M1A2 Abrams
|
ОБТ Leclerc
[/table]|
ОБТ M1A2 Abrams
|
ОБТ Leclerc
|
ОБТ Т-72Б
[table]
Уменьшение hit points (HP) цели при одиночном поражении
[/table]|
-2…6%
|
-2…33%
|
-2…9%
|
-4…15%
|
-86%
[table]
Кол-во попаданий (ракурс)
[/table]|
~20 (сверху в корму)
|[table]
4 (сверху в корму)
|
3 (в корму)
[/table]|
~16 (сверху)
|
7 (сверху)
|
1 (сверху)
[table]
Суммарное уменьшение HP (состояние цели)
[/table]|
-90 с лишним %HP (уничтожена)
|[table]
-69 %HP (уничтожена)
|
-67 %HP (не уничтожена)
[/table]|
-92 %HP (уничтожена)
|
-70 %HP (не уничтожена)
|
-86 %HP (уничтожена)
[/table]
Наверное в реале также: около 20 попаданий сверху в корму 30-мм бронебойно-подкалиберных снарядов с сердечником из обеднённого урана смогут нашинковать Т-72Б в капусту, а вот 3 попадания в «Абрамс» с того же ракурса 80-мм кумулятивных НАР лишь ухудшат ему состояние «здоровья» до 33%? И лишь четвёртое попадание уменьшит его «здоровье» до 31%, чем нанесёт ему непоправимый вред (хотя, как показано выше, для того же «Леклерка» и 30% оставшегося «здоровья» не является проблемой – при этом его единственный оставшийся в живых, из всего экипажа, раненный мехвод продолжает в одну каску вести бой как ни в чём не бывало). :)
Одно попадание ударного ядра самоприцеливающегося боевого элемента (СПБЭ) Skeet в крышу башни Т-72Б выносит ему 86 %HP, превращая его в хлам, а ПТАБ-2,5 при попадании в ту же крышу башни «Леклерка» выносит ему максимум 15 %HP. Я конечно понимаю, что это разные вещи (ударное ядро и кумулятивная струя), но не совсем понимаю, чем бронирование французских (американских, немецких и т.д.) крыш башен лучше советских (российских) крыш башен танков (при том, кстати, что французы на своих «Леклерках» вообще отказались от динамической защиты)?
Кроме того, всё ещё зависит от конкретного типа танка в DCS: у некоторых «агония» начинается уже после нанесённого урона более ⅔ уровня HP (-69 %HP), а некоторые и при -89 %HP продолжают себя прекрасно чувствовать.
А проверить, наверное, всё же действительно стОит… Что-то с этим в DCS World явно не в порядке: то ли ПТАБ-2,5 «не той системы» (которые из КМГУ-2), то ли «Леклерки» бессмертные. :)Даже при -89 %HP «Леклерки» принципиально помирать не хотят (видео под спойлером). :hmm:
[ATTACH]204868[/ATTACH]
Разработчики объясняют это следующе:
… Бронирование танков у нас весьма схематичное и делится на поколения. Понятно что Т-72 более старший и менее защищенный в комплексе.Также как еще более старший Т-55 уступает в бронировании Т-72.
-
В последней статье - итоги, в таблице указан проект «Лада» в количестве 1 штука на 2018 год.
Этот проект заморозили и хоть теоретически, хоть фактически, а ноль, зеро штук.
- Большие подводные лодки проектов 677, 677Э на Russianships.info;
- Б-585, «Санкт-Петербург» проект 677 на Deepstorm.ru.
- Большие подводные лодки проектов 677, 677Э на Russianships.info;
-
Наклепали фрегатов нужное количество. Авианосец нужен или нет? :)
Если принимать во внимание мнение некоторых специалистов, к примеру В.П.Кузина и В.И.Никольского (оба являлись кадровыми офицерами ВМФ СССР, а затем ВМФ России, имеют учёные звания и степени; см. Кузин В.П., Никольский В.И. Военно-Морской Флот СССР, 1945–1991. – СПб: Историческое Морское Общество, 1996.), то для ВМФ России авианосцы нужны. Причём в количестве не менее 4-х.
«Сколько боевых кораблей нужно России? Мнение профессионалов» на Topwar.ru.
Однако мнение специалистов о гипотетически-желаемом в 1996 году составе ВМФ России будет вероятно не полным без учёта его текущего состояния и фактической реализации государственной программы развития вооружений (ГПВ).
Любопытный цикл статей 2017–2019 годов на Topwar.ru от автора Андрей из Челябинска о текущем состоянии и перспективах развития ВМФ России:
- Военный флот России. Грустный взгляд в будущее;
- Военный флот России. Грустный взгляд в будущее (часть 2);
- Военный флот России. Грустный взгляд в будущее. Часть 3. «Ясень» и «Хаски»;
- Военный флот России. Грустный взгляд в будущее. Часть 4. «Палтус» и «Лада»;
- Военный флот России. Грустный взгляд в будущее. Часть 5. Лодки спецназначения и это странное ЕГСОНПО;
- Военный флот России. Грустный взгляд в будущее. Часть 6. Корветы;
- Военный флот России. Грустный взгляд в будущее. Часть 7. Малые ракетные;
- Военный флот России. Грустный взгляд в будущее: минно-тральная катастрофа;
- Военный флот России. Грустный взгляд в будущее: отечественные эсминцы;
- Военный флот России. Грустный взгляд в будущее. Фрегаты;
- Военный флот России. Грустный взгляд в будущее. Ракетные крейсера;
- Военный флот России. Грустный взгляд в будущее. Береговые войска;
- Военный флот России. Грустный взгляд в будущее. Морская пехота;
- Военный флот России. Грустный взгляд в будущее. Береговые войска. Выводы;
- Военный флот России. Грустный взгляд в будущее. Ещё чуть-чуть о крейсерах;
- Военный флот России. Грустный взгляд в будущее. Невесёлые итоги.
Отдельный цикл статей 2018 года на Topwar.ru о морской авиации ВМФ России от того же автора:
- Военный флот России. Грустный взгляд в будущее;
-
Писали что делают пикап с пулеметом.
Ну в принципе, в DCS у «бородачей» всегда был о-о-очень большой «пикап» – ЗУ-23 на шасси «Урал». :rolleyes:
Хотелось бы еще небольшие кораблики по типу сторожевых катеров береговой охраны или что-нибудь подобное, а то в ДКС после лодочки с ДШК идет сразу РК "Молния", а между ними провал по водоизмещению.+1! :thumbup: Действительно, в игре очень были бы не лишними какие-нибудь проекты 1400/1400М (были у СССР, затем у России, Украины и Грузии) или 1204 (были у СССР, затем у России и Украины).
Французские ПЗРК Mistral
in Новости и События
Posted · Edited by S.E.Bulba
update.
В дополнение к фото запуска воздушной мишени Mirach 40, полагаю не помешает фото пуска ЗУР Mistral 3 с пусковой установки ЗРК Mistral ATLAS.