=VLAD=

А какой процент готовности 3Д модели Миг-29 и его 3Д кабины??? Может какими нибудь свежими скринами порадуете???? А то в этой ветке глухо как в подвале!!! А может Миг позабыли??? Срочно нужны сейбры ,фокеры и.т.д А Миг,подождёт. Просто у форумчан разные мысли... А вот разработчиков постоянно пытать надо... Не красиво как то получается.... Надеюсь что на форуме появится ветка "Модули в разработке" в которой будет небольшой отчет о проделанной работе и готовность модуля в процентах...

Просьба к разработчикам модуля Миг-21.При просмотре видеоролика,в кабине самолёта сразу бросается в глаза несоответствие шкалы тангажа на КПП. Поправьте пожалуйста до выхода модуля в свет.

Подтормаживание колес самолёта при уборки происходит автоматически,когда начинается цикл уборки. (колеса находятся в подторможенном состоянии с начала до окончания цикла уборки.)

Да! Шасси убираются прикольно, но вот только колеса в процессе уборки не подтормаживаются(((

Тебе сюда дружище:smilewink:http://dcs-fan.ru/server/ts-server

Под DirectX 12 нужна видеокарта которая его будет поддерживать) Иначе всей красоты не увидеть...

А тёмное время суток все смотрится тоже белым. Вот как Смотрится индикатор у меня при поправленной текстуре.http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=2034497&postcount=2389

Пока не поправили. Приходиться при каждом обновлении свой поправленный файлик вставлять....

В мультиплеерной миссии при подлёте на Ми-8 к аэр Батуми ноблюдали вот такую картину с облаками.

Кто подскажет, в кабине Су-25Т какая сигнализация выводится на эти лампы?

Текстуры Огней ВПП и РД оставляют желать лучшего..... Может получится сделать огни такие как на этих фото? Отличные текстуры огней были в версии 1.2.7 аэродромов Грузии Моздок,Беслан.

При виде из кабины вертолёта Ми-8 отсутствуют текстуры крепления зеркала заднего вида. Если смотреть с внешней стороны,то всё нормально

Уважаемый GK Объясните пожалуйста почему нет таких искажений и иллюзий в 3D кабинах Су-25 и Су-25Т. К ним претензий никаких нет.Там всё работает отлично без всяких иллюзий и.т.д.Приборная доска расположена правильно и находится на нормальном расстоянии при этом ничего не искажается. Всё прекрасно видно..Но в Су-27 сидит барабашка и строит иллюзии)))

Так "КОСЯКИ" только с кабиной Су-27. К Су-25-им претензий вообще нет никаких. Я так понимаю что авторы кабин разные.......

Поправьте на Су-25Т высотомер УВ-75. Независимо от наличия питания висит постоянно бленкер оказа, и не работает внутренняя индикация прибора. На Су-25 отсутствует световая сигнализация выбранного навигационного режима(пульт навигации. правая горизонтальная панель). На Су-25 и На Су-25Т поправьте пожалуйста текстуру (сделайте цветной) выпущенного положения ТЩ, ШАССИ,МЕХАНИЗАЦИИ КРЫЛА,И сигнализатор промежуточного положения шасси. В кабине Су-27 поправьте оцифровку прибора ДА-200К А так же в Су-27 и Су-33 Поправьте внутреннею шкалу указателя температуры выходящих газов УТ-7А

GK ты уж не обижайся на нас форумчан. Тут много людей которые не один 10 лет прослужили в авиации и эксплуатировали эту технику. Замечания по кабине только Су-27. Не очень она похоже на настоящую. Кабины Су-25,Су-25т,Ка-50,Ми-8 в симуляторе выполнены замечательно. Хочется чтоб и у Су-27 была нормальная правдоподобная кабина.

Пожалуйста поправьте оцифровку прибора ДА-200 и указателя температуры выходящих газов УТ-7а на Су-27 и Су-33. Если нужны фото этих приборов то я могу выложить

При нормальной посадке немного видна линза , которая расположено горизонтально под стеклом ИЛС.

Большая просьба! Поправьте текстуру ламп ИП-52 самолётов Су-25 и Су-25Т. Сделайте как на скрине.

http://www.youtube.com/watch?v=V4GpSb4B6fM При просмотре ролика видно как качает корабль на волнах.)

Много разных ништяков сразу выкладывать нельзя:music_whistling:

Спасибо за ответ Андрей. Приложу несколько скринов видеоролика ,которые доказывают что находящийся в кабине летчик видит светосигнальное табло включенного режима двигателя "ФОРСАЖ" и индикатор отклонения от ЛЗП по курсу на КПП. Попрошу заметить,что видеокамера с которой производилась съемка была расположена выше глаз лётчика.

Интересует еще один вопрос. Индикация на ИЛС будет примерно так выглядеть,как на фото?????

Вот ещё фото на котором видна высота РУС относительно приборов расположенных на приборной доске. В 3Д кабине высота РУС значительно ниже ручки реального самолёта. Верхняя часть ручки(если провести горизонтальную прямую) должна быть примерно по верхней кромке ИСТР.