Skeinon

Understand... luckily, no hard roll for me.. only the normal counterposed bank roll as expected

Greetings all, I still not understand the issue... my rudder pedals was always works well without any inversion... They needs only be reassigned at first setup (autodetection make a conflict with TM throttle) Can anyone tell me what is not ok with the normal bind ? ValiantOne post talk about a roll turn when pedals are activated, a roll on the fuselage axle when rudders is called is'nt normal? Also using Z and X keys do the same.... many thanks

In Italia siamo omertosi.... ^_^ ad alcuni le informazioni bisogna tirarle fuori con il forcipe... Per fortuna non tutti.. ringrazio nuovamente Ivo e Khamul per la lista di links.

Figo... Grazie!

Ciao, di che bibbia in italiano parli? Dove posso darle un'occhiata? Grazie ciao

Grazie! Cercavo qualcosa del genere ^_^

Grazie, ci dò un'occhiata volentieri ! ^_^

Ah ... ok.. daccordo.. eppure mi era parso di capire che ce ne fossero parecchie ed addirittura venisse dato loro un nome. Io personalmente conosco l'Immelmann che, fino ad oggi, credevo fosse proprio una manovra tattica per il combattimento aereo. Credevo anche che la corretta gestione di energia potenziale ed energia cinetica fosse addirittura materia di studio da parte dei piloti... Bah, mi sa che ho visto troppi films. In ogni caso grazie dell'attenzione.

Intendi in Italiano? O in generale ?

Ciao a tutti ! Qualcuno sà indicarmi qualche risorsa (possibilmente in italiano) per apprendere le manovre da utilizzare negli scontri testa a testa ed ottimizzare la gestione dell'energia ? Grazie ^_^

Greetings all, I've bought the helicopters bundle today and obtained a serial number for BS2... Since the ka50 was already in my hangar, i have now two different serials. Can i sell one of the keys? Maybe i can made a gift to a friend? Or the key is linked to my user? Thanks, have a nice day.

Ok... grazie ancora dei consigli... proverò fintanto che riesco... spero solo che i due f16 mi lascino il tempo... quando si palesano loro ho i minuti contati.. mi rendo conto che al mio livello attuale, contro di loro non ho alcuna speranza

Ok.. quindi la mia idea di utilizzare il sistema EO, con i droni non è applicabile... grazie della dritta.. non ci avevo proprio pensato... Controllo l'HDD ma, fatico a seguire i bersagli comunque... la modalità TWS potrebbe aiutarmi? Non ho ben inteso quali sono gli svantaggi di utilizzarla a discapito di quella BVR SCAN normale (RWR?). Grazie dell'attenzione

Nessuno ha fatto progressi nella campagna Fortress Mozdok o ha qualche consiglio per utilizzare meglio il SU 27?

Cleaning DCS control options columns and then re-assign, work fine (if the erasing operation is made in every group on controls : all, general, axis commands, ui layer etc.) Using t.a.r.g.e.t. software, all work fine too (if u keep in mind that exist a device axis number limitation applied by Windows at the virtual devide created by the app) I personally wont waive to the unique features of t.a.r.g.e.t. (in primis to the gived ability of create commands sequences usable by pressing a button more times, not actually managed by DCS) To avoid the issue above (too many axis), i leave rudders out of the configuration So, in dcs options, i will found the TM virtual device column and the TM rudder column to setup separatly (instead of above method, is possible include rudders in t.a.r.g.e.t. configuration replacing the toe brakes axis action by a normal on/off button behaviour)

Ciao a tutti, fatico molto ad avere un buon quadro della situazione durante la fase di ricerca e ingaggio. Ascolto le comunicazioni BRAA (c'è modo di capire di che genere di contatto si tratta se non è dichiarato direttamente nella comunicazione radio ?) Il bersaglio della missione, sono due droni nemici... ma il 90% delle volte, prima di trovare io loro, vengo intercettato da due F16 che non mi lasciano scampo. Mi sembra di aver capito che i droni volano sotto i 6000 e i caccia anche oltre 11000 ma, anche a radar spento, non riesco a eludere la ricerca del mio aereo da parte dei caccia nemici... fatico invece a capire dove vanno i droni... persino dopo che li ho individuati .. Ovviamente mi sfugge qualcosa... non può essere così difficile la missione nr.2 di una campagna.. soprattutto visto che la nr.1 è solo decollo, navigazione, atterraggio. Dove sbaglio? Grazie .:helpsmilie:

1 - Read the software manual! 2 - Make a new T.A.R.G.E.T. profile for the game 3 - Make new configutation for the new profile 4 - Assing devices to the configuration 5 - Set up devices by assign to their axes/buttons related action (Here you need assign to toes leverages buttons insted of the axes) 6 - Continue configuration with forward button and make all your choices (My tip is : avoid use of directx associations and use, when applicable, keyboard commands association instead) 7 - Save your new configuration 8 - Edit the game profile and set the path to your brand new configuration 9- Run the game profile (this action run the DCS updater app) NOW.. in DCS, 10 - Go to control options 11 - Select the module you want setup (i.e your helicopter) 12 - DELETE all joystick/throttle/rudder/unknow device associations by the rigth columns. Leave untouched keyboard column and mouse column (Delete all also in : general tab,UI layer tab,axis commands tab) 13 - After the cleaning, go to axis commands and setup all action that require a directx axis interaction (pich, roll, rudder, throttle ecc.) All others key bindings are managed by t.a.r.g.e.t. software and based on you config file so, in DCS, aren't listed in the column related at the virtual device created by software itself however they works. That's all

Hi, is'nt maybe more easy assign a button to the control by the t.a.r g.e. t. profile (instead of the standard setting who set an axle) ?

Eh... lo shopping compulsivo è il mio tallone d'Achille :doh: Nei recenti saldi infatti ho aggiunto i moduli ka-50 e supercarrier... Grazie ancora a tutti per il benvenuto, spero di riuscire presto a destreggiarmi un minimo con almeno uno dei giocattoli del mio hangar in modo da volare con voi.

Ok, quindi ci si fa diverse ore di volo ...pensavo fosse il caso acquistarne un paio aggiuntive per non restare "a piedi".... i powerbank dell'antenna wireless del visore ad esempio, durano un paio d'ore l'uno.. ne ho 2 ma nel weekend a volte mi va di fare il tour de force e giocare tutta la notte..così l'ho smontata e sono e ritornato al cavo Grazie ancora per le informazioni

Perfetto, mi metto in lista per l'acquisto. Grazie delle info, sei stato molto utile. Mi puoi dire qualcosa sulla durata delle batterie? Ho visto inoltre alcune mod per il dispositivo.. questa ad esempio per aumentare il tracking: https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=4018943&postcount=1667 Che ne pensi? Grazie ancora, ciao

if you ship to Italy, add me to the list too, I would like to have this device! Many thanks.

Ok grazie... quindi ti permette di cliccare un interruttore che non è al centro della vista VR ma messo ad esempio in un angolo?

Greetings all, I've just dowloaded the module, Awesome job, thanks for all the efforts, wery well done and funny, A question, is really so difficult stall this plane? _________________________________________________ Ciao, ho scaricato il modulo.... Gran bel lavoro! Complimenti a tutti! Davvero divertente... Una domanda, è veramente così difficile da mandare in stallo quel velivolo?

Ciao a tutti, Qualcuno di voi possiede questo sistema di controllo? Volo in VR pilotando con TM warthog, manetta e pedali ed attualmente, la soluzione migliore che ho trovato è di disabilitare dalle opzioni VR il controllo tramite il mouse e di mappare sul joystick i tasti e la rotella del medesimo facendi il lavoro di puntamento tramite lo sguardo. Questo sistema non mi dispiace ma ho difficoltà a raggiungere gli interruttori del cockpit posti a lato del sedile... nella fattispecia quelli più arretrati. Di fatto, il puntamento con il visore, pone il cursore al centro del campo visivo e, nonostante io veda gli interruttori, per potervi interagire devo portarli al centro della visuale costringendomi a torsioni eccessive e innaturali o a rifare il centraggio della vista VR spostandomi in avanti per aumentare la zona visibile utile (con conseguente recenter successivo per tornare al posto). La situazione è peggiorata ieri quando ho acquistato il modulo KA 50 che ha addirittura degli interruttori su pannelli verticali posti dietro la schiena! Il mio dubbio su questo dispositivo Point CTRL e che dai video non riesco a dissipare, è questo: È possibile raggiungere con la mano interruttori posti in un angolo della visuale VR anzichè al centro della medesima? Se così fosse credo che il dispositivo farebbe al caso mio... in caso contrario, temo che butterei i 200$ che costa..... Voi che ne dite? Scusate se mi sono dilungato molto, buon weekend a tutti!