Yupi

А по Ка-52 нельзя туда копнуть?

Стоит ждать Зевса в DCS?

Много это или мало, МиГ-23 смог продержать в ВВС СССР всего чуть больше 20 лет (вся серия, без учета старых планеров). Хваленный МЛД всего 8, более старый МиГ-29 летал и в 2000-е уже в РФ.

Почему не отправить 35 летний (на момент снятия) самолет на покой, когда уже в производстве стелс следующего поколения?

Использует, не может в многопоток, но, как и всё на свете, требователен к IPC. И если RTX 3000 смогут в 2 раза больше закрашивать кадров чем 2000, то и ЦП должен в 2 раза больше давать кадров на закраску, иначе видеокарта стыквится. Там и там движок то и делает что упирается в IPC. Arma Cold War Так и мой проц не зависает там, где бы зависнули P3 и P4 из-за разницы в IPC. Умереть от 100 не тоже самое что от 300. В ДКС, или ВК, или ядро ЦП никогда не спят. На самом деле почти весь софт не параллелится (Закон Амдала). До сих пор в играх побеждает Интеловский IPC, а не многоядерность АМД (а та проигрывает в многоядерность видеокартам).

Да, покупаю боеспособные модули, а не коллекцию для ангарных парадов.:D Что там нагибаторского на JF-17?

Теперь паршивый F-16, стал ещё паршивее из-за расхода топлива.

Что там говорить, повысили расход топлива у земли, теперь приходится заливать полный бак, чтобы иметь тоже время форсажа что у Хорнета с 2500кг топлива. Проигрыш в вираже в таком случае 3-4 гр/c. А пушку и у F-18 улучшили.

Тебя изначально попросили зайти в ТС, заранее обговорить организацию полетов и решению возможных проблем, в т.ч. с лагами. Ты почему-то наделал в штаны и в ТС не зашел, обговорить с тобой в игровом чате совсем было бесполезно, тебе регулярно сообщал о лагах, от тебя никакого ответа. Попытка придумать оправдания мол один раз не считается или картинка зависла, совсем ничтожна, ценность твоего слова не раз показана на форуме. И как известно, при коннекте с сервером картинка никогда не "зависает". При этом забавно было услышать предложение о пушечных боях, а потом получать телепорт и применение ракеты. ААК как всегда.:D А остальное время проводил на F-18 в голове. Это совсем какая-то больная шизофазия. Зайди в ТС, можно всё решить хоть сейчас, не засирая форум. И почисти ЛС.

Наш разговор изначально начался с того что ты мне начал затыкать рот в РАФ-теме, когда я с тобой вообще не разговаривал. То что тебе далее показывают насколько ты гнилой, что ранее делал твой любимый "оригинальный" только твоя проблема. Всегда буду ржать как "спецу", с 3+ годовым вынужденным стажем на F-5 пришлось устраивать лагодром против вирпила севшего в первый раз за 2 года. А сейчас бегает и прячется. Ютуб это далеко не основной подарочек. Ты готов модули ААК показать? Не понял вопроса.

Мне в наследство не только Труба досталась)) Мне рассказывали, как ты определяешь ФМ по фотографиям, будучи не в состоянии опробовать продукт самостоятельно. Дальнейшее определение "маразматика" по стилю письма, совсем прогрессирующее заболевание.

Сделать Су-30, выйти на рынки Китая, Индии, Малайзии... ну короче ~3 млрд. человек.:D

Я и написал, что в нескольких ссылках никакого ФАР нет, 30мк это уже 6 что-ли по счету. МК указанный там имеет УВТ, это 2001 год (причем начало испытаний), никак не 90-е, в серию не пошел. С ААК в одной палате? xD

По первой ссылке: "антенна РЛПК-27 будет заменена ФАР". В последующих нескольких поиск "ФАР" - 0 результатов. А теперь берем источник получше http://www.militaryparitet.com/nomen/russia/avia/data/ic_nomenrussiaavia/59/ Первый Су-30 был принятв в ВВС РФ в 2011 в модификации М2, где была модификация Н001 вместо радара. Первый ПФАР воткнули в 2002 для Индусов.

Я за двухместный F-15E. В ДКС нет боевых спарок. L-39 это не серьезно. У F-14 разные задачи между пилотами. Будет первый самолет где второй пилот может по хардкору обучаться и разгружать первого.