Bars21

Винда "народная". Но не сборка, голая Вин 7. + лекарство. Не на SSD данная винда и лекарство стоит и работает без нареканий.

Да в том то и дело, что не могу понять что надо с софтом сделать такое, или не сделать, что бы SSD умирали так быстро при практически нулевой эксплуатации. Повторю, на компе из софта только Win 7 64 максимальная + DCS + Arma2. Всё! Больше никаких программ нет, ну кроме драйверов. Нет, ничего дополнительно не настаивал.

Знающие люди, помогите советом пожалуйста. Имеется комп, собрал с нуля полтора года назад. Сначала работал на обычном HDD, потом решил поставить SSD. Почитав по диагонали обзоры купил OCZ Vector 128Gb. Накатил Вин 7, ДКС. Пол года примерно всё было хорошо. А потом начались проблемы. Однажды запустив ДКС, обнаружил что сижу в самолёте без кабины. В редакторе выставляю "управляется игроком", запускаю а ЛА управляет ИИ. Запустил восстановление ДКС, а мне выдаётся ошибка с ссылкой на базу данных. Запустил chkdsk, он обнаружил кучу ошибок. В итоге переставил винду и ДКС, а спустя неделю опять. А ещё спустя неделю поиграв, выключил комп и больше включить не смог его. Не видит жёсткий диск в упор. Пробовал подключать через USB шнурок к ноуту, ничего, мёртвый. Отнёс по гарантии, вернули деньги. Решив что мне попался просто брак, взял опять OCZ на сей раз Vertex 128. И опять примерно пол года он работал у меня. И вот снова запускаю DCS, не запускается, chkdsk пишет кучу ошибок. А через несколько дней при попытке загрузить систему пишет S.M.A.R.T Status bad. На сей раз он и в биосе виден, и подключая шнурком к ноуту вижу его. Правда не проинициализировать ни отформатировать не могу. Ну и открыть естественно тоже. Ломаю голову почему? Комп использовался исключительно для DCS плюс иногда в Arma 2 бегаю. Win7, DCS и Arma были установлены именно на этот диск. Больше на компе никто ничего не делает. По инету не бродят, фильмы не смотрят. Сам же я играл последние пол года не часто. Т.е. реально включал я его может 1 раз в 3 дня на 2-3 часа. Ну не мог же SSD умереть так быстро? Систему выключал всегда корректно. С электричеством проблем нет. Системник идёт через ИБП. Блок питания Chiftec 650 (или 750). БП по мощности я с приличным запасом брал. На тот же шлейф питания SATA всегда был и остаётся включен старый HDD (не SSD). Он работает до сих пор. Подскажите в чём тут может быть проблема? Или не мучиться и пойти взять обычный HDD, не SSD?

Интересы нескольких игроков тоже иногда не совпадают между собой. Как и интересы разных людей не всегда совпадают. А поскольку игроки и ED тоже люди (да да :D). То вот так и получается. Всем сразу угодить нереально даже теоретически.

bez, ты меня не услышал. А сказать я хотел лишь то, что кому то по душе одно, а кому то другое. И если для ТЕБЯ что то не существенно, то это не значит что это не существенно для ОСТАЛЬНЫХ. И не нужно СВОЕ мнение приравнивать к мнению ВСЕХ пользователей. Детсад..

bez, вот действительно, не говори за всех. На вкус и цвет... Например мне даром не нужен Ф-18, я на иномарках не летаю. А вот Су-27 с АФМ с нетерпением жду.

Лично я жду нового прорыва в лице АФМ для Су-27. Ну кабины 3Д, там где их нет ещё. Переход на новый движок. А вообще да, хотелось бы новостей каких нибудь. Давно затишье информационное.

Не дома сейчас. Поиском в реестре задай Eagle. Да, и винда должна быть тоже такая же как и была.

1)Сохрани ветку реестра с ключами. 2)Переустанови винду 3)Пролей обратно ключи. Если железо не трогал, то активации не сгорят

Видимо вы не застали то время когда у Су-25 не было АФМ. Принесло многое, ощущение управления тяжелой машиной, а не езды по рельсам. Появилось ощущение инерции. Если есть разница в подвешенном оружии на лев. и прав. пилонах, то это тоже ощущается. Ну и посадка стала значительно интереснее.

Разработчики сказали. Сейчас меняется только ФМ.

А не планируется ли новая моделька С-300?

Нет, это не сюрприз. Поищи по форуму, где то было сколько часов нужно налетать на конкретное звание. По поводу наград, как было сказано ранее они начисляются за очки. А очки за уничтоженных противников. Если ты уничтожаешь БТР, то это одно кол-во очков. А если авианосец на дно пустишь, это совсем другое кол-во очков. Если уничтожишь союзника, то они обнулятся. Но полученные награды уже не отберут. Сколько очков у тебя есть - нигде не увидишь. И сколько точно дают за ту или иную цель тоже.

Дополню. Награды - уничтожение целей. Звания - часы налёта.

Проблема там в другом. Если ты в редакторе откроешь эту миссию, то увидишь что Геленджик белый т.е. нейтральный, поэтому тебе и не вешают ничего. Я выбрал свой вертолёт, поменял там параметр "запуск со стоянки" на "ппм" и немного сдвинул его. А потом сразу же поменял этот параметр обратно. Геленджик стал красным. Сохранил миссию. Но есть опасения, что в этой миссии могут быть и другие проблемы с триггерами. Поскольку, похоже, что она не тестировалась на этой версии.

Тебе тут никто ничего не должен. Есть там маленькая проблемка с ОВН, у меня на её решение ушло 20 секунд. Ну а ты сам пытайся. Самый умный же это ты.

Удивлены чему? Запустил, попросил ОВН, мне их дали. см. скриншот. Или может надо удивляться тому что РП Геленджик(Маслёнка) работает на частоте 126? Так это всё в таблицах есть, которые в мануале. У каждого аэродрома своя частота.

Что бы НОП подвесили тебе оружие нужно: 1) Если двигатели выключены, то достаточно открыть дверь и через меню выбрать загрузку. 2) Если движки включены, необходимо па правом пульте включить рацию, а на левом селектор с УКВ переместить на НОП.

Да физику там уже 1000 лет не трогают. Может банально кривые джойстика в настройках слетели, изменились?

Ты смотришь не с той стороны. Нельзя сравнивать программный продукт, который постоянно меняется и развивается с кофемолками, и носками. Кофемолка - кусок пластика, моторчик и выключатель. Это уже несколько десятилетий не меняется. Их штампуют на заводе. Программы никто не штампует, их пишут, разрабатывают,открывают, изобретают если так угодно. Между прочим Томас Эдиссон провёл около 10 тысяч неудачных опытов прежде чем получить лампочку. Так что хватит ныть! Доложили о неисправности, разработчики приняли, по возможности оказать содействие в нахождении различных багов. От этого выиграют все. А от нытья на форуме толку мало

Вот здесь ошибка. Что у тебя получается: 1) Автопилот включен. Направление крен и тангаж поддерживаются в определённых диапазонах 2) Ты отклоняешь ручку, тем самым начинаешь бороться с автопилотом, который пытается удержать предыдущие параметры. 3) Нажимаешь кнопку триммирования, тем самым кратковременно отключая каналы автопилота. Автопилот уже не сопротивляется тебе, поэтому и кивок. Как я делаю: 1) Лечу ровно, надо поменять направление, скорость крен и т.д. 2) Зажимаю триммер, тем самым отключаю каналы автопилота. 3)Не отпуская кнопку триммера устанавливаю нужные мне режимы полёта. 4)Отпускаю кнопку триммера, все органы управления в нейтраль.

Всегда использовал только клипсу. Но могу сказать, что просто одеваю наушники на голову, не думая о местоположении. Даже если снимаю наушники, и потом одеваю так как мне удобно, то сразу всё встаёт на места. Без корректировки и центровки. П.С. Самое страшное что может случится - это если все три лампочки клипсы окажутся на одной вертикальной линии. И тогда будет некорректная работа. Но это исправляется однократно за 0,5 секунды. Провод длинный и не мешает, т.к. ты в любом случае у компа сидишь, а не по комнате разгуливаешь.

А что с погодными условиями? Будут ли отображаться капли дождя на фонаре? Снег?

Хорошие новости. Поинтересуюсь. Если попрощались окончательно с ЮбиСофт, то можете ли теперь вернуть территорию крыма? Возможно ли это теперь с юридической точки зрения? Если да, то нет ли таких планов?

http://www.radioscanner.ru/files/audio/