Link45

Самолет надо не вместо, а вместе с домом )

Сколько весит, я без понятия. Загружателей и триммеров еще нет, кг думаю 20 всего. Может чуть больше. Фото к вечеру выложу.

С местом, да, проблемы. Хочу частный дом, во дворе кабину поставлю :)

Бесплатный :)

Понял. Буду иметь в виду.

С РУД ?

Хороший, но я так понимаю за такие деньги народу это не интересно.

Как раз с пересылкой сейчас никаких проблем. Транспортные компании решают. Вес готового изделия думается мне не более 20кг. Могу завтра взвесить, но соответственно пока только голое железо. Цена видится такая: 15 железо+около 12 загрузка и триммер(это только покупка пружинных загружателей и механизмов триммера, потому, что ставить какие то пружины или газлифты сюда совершенно не в тему, ручка тяжелая)+ 3 примерно на электронику. Итого около 30 тысяч только за РУС\педали. Если с РУД, то еще в районе 2 тысяч за железо и около 2 тысяч на датчики, кнопки, разъемы, провода и прочую мелочь. Цена может корректироваться в меньшую стороны в зависимости от стоимости соответственно найденных загружателей и МП. А может и в большую, тут уж как пойдет. :)

Никакой загрузки, я уже давно его не летал, все разобрано Да и загрузка там была примитивная, на отлюбись. Я могу сделать из него готовый джой "под ключ", но это будет уже не 15 тысяч. В связи с этим вопрос, если я сделаю нормальную загрузку, прикручу электронику, триммирование, и плюс к этому еще и пьедестал с РУД от Л-29, ну и на нем несколько кнопок/тумблеров/энкодеров, получится практически вечный и очень точный джой. Сколько вирпил будет готов заплатить за такой комплект ? Я пока в отпуске могу заморочиться, но будут ли желающие купить ? Пока голая железка висит тут мертвым грузом. Мне обычно все равно, лежит, есть не просит, обмен предпочтительнее продажи, но сейчас немного другая ситуация сложилась.

Переносимость перегрузки штука очень индивидуальная, и зависит от тучи факторов. Тут и физические кондиции, и регулярность полетов на перегрузки, наклон сиденья как писал Билли, и работа автомата давления и ППК в целом, с которым иногда просто забываешь как дышать. Я знаю человека, который не держал и 4g в ППК. Профессиональные пилотажники постоянно летающие держат длительные 8+. Слышал и такое, что зрение полностью отключается, но сознательность еще присутствует.(хрен его знает) Я не летал на длительные 8+ Думаю для игры будет нормально блэкаут после 5-6с на 8+ Не даст излишне расслабляться. Ну и всегда же можно подкорректировать в нужную стороны, коли народу не понравится. :)

5 сек. по моему самое то.

Пока снимается с продажи.

Согласен, по моему опыту нормально держится 6-7g, до 8 кратковременно. Это при хорошей физической форме и постоянных полетах на пилотаж. А вот после большого перерыва зрение начинало гаснуть уже на 5g. Летал всегда в ППК, с ремнем не извращался :)

Было бы шикарно. Я не прошу никакой СМ. Обычный Су-25, больше не надо, но я так понимаю сейчас не до него, нужно новые самолеты выпускать. Да имеющуюся фм сколько просили допилить, никто ничего не делал. Я давно уже дкс не запускал, тряску при выпуске щитков не убрали случайно в 1.5 ?

Поддерживаю. Интересны штурманская подготовка, грамотное пилотирование, полеты группой, и как бонус отработать по цели. Если когда нибудь разработчики снизойдут до грача, сюда добавится и работа с оборудованием.

Кнопка-лампа слева от кремальеры -арретирование авиагоризонта. Справа -тест подсветки насколько я помню.

Да, приборы сложные, но в принципе все реализуемо.

Жень, нормальная там шкала. Он в живом размере очень хорошо читается. Это не мотор, это крепление электромагнита бленкера курсового канала, если я правильно понял о чем ты. У тебя фото не качественное, плохо видно, но справа есть еще одно, соответственно глиссадный канал. Если интересно, у меня есть КПП 1273(Су-25/27 и т.д) НПП МК, А-034, еще куча приборов, панелей. Могу сфотографировать как снаружи, так и внутри.

Если использовать вариометр под современные ЛА, 75 не маловато ли будет ? У того же Су-27 скороподъемность в разы выше. Может лучше взять за основу да-200 ? Читаемость у него отличная, кроме того он совмещен с ЭУП это минус один прибор. И нужен какой нибудь навигационный прибор, в идеале типа НПП, или например указатель ГМК УК-3\УК-4

Даже 2. Что то можно взять на авсиме. Ну и раздел торговля reaa.ru. Надеюсь за рекламу не сочтут :)

Я изначально писал, что под 100% копией я понимаю именно 100% копию, с функционалом оригинальной ручки. Кнопки оригинальные если брать с хранения на всем известной барахолке обойдутся по 200-500р Единственное, что дорого это тензометрический кнюппель. Но я не поддерживаю использование оригинальных кнопок в пластмассовых джоях, это ни к чему. Воткнуть туда конечно можно что угодно. Да, 10 кнопок с основанием.

Кому как. Дешевые джойстики без отдельного РУД имеют обычно по 10 кнопок плюс пара хаток. РУС например Су-27С который фигурирует в названии темы имеет 4 кнопки, 2х позиционный переключатель и 2 кнюппеля один из которых 4х позиционный. Как по мне, так маловато для современных авиасимов. Можно конечно и кг, можно вообще без кнопок, если нравится.

100% копия обычно слабо подходит для симов ввиду малого количества функций оригинала. У вирпила нет остальной арматуры кабины и на джой желательно вкорячить максимальное число кнопок и т.п.

В связи с тем, что я разжился РУСом от грача, сей блок продается за ненадобностью. Или поменяю на равноценное железо с Су-25. Состояние хорошее, на данный момент разобран для удобства хранения. Отправлю куда угодно кроме Украины(по понятным причинам) Цена 15 тысяч деревянных рублей.

Педали проданы.