JGr124_Romer50

Там с торца маленькая крышка, под ней чудо саморезик с левой резьбой. Аккуратно.

Ой, ошибся - провод №14 (ось рулей высоты) и №1 (ось крена).

Я бы попробовал поменять местами штекера холлов Х и Y и посмотреть проблема в датчиках или в мозге. Есть вероятность что плохой контакт в соединительном шнуре верха и низа. Тогда проверь провода №1 (ось Y) и №14 (ось Х). На плате присутствуют конденсаторы на 100нФ с управляющего провода на минус, шумоподавление, их тоже проверить не мешает. Вариантов много. Сейчас у меня джойстик в переделке, с такой-же проблемой. Но - стабильно постоянной. Если найду решение простое - напишу.

Как с "качеством" бороться?

Откат помогает не на долго. :mad: :cry:

Господа, подскажите пожалуйста. Достала проблема не понятного происхождения. А суть в чём, периодически сбрасывается на максимум параметр "Качество", находящийся во вкладке "Поток". Как только это происходит ,FPS падает на 15-20, JPS подымается до 10-15. При попытке убавить качество в 0 программа позволяет это сделать, но при первом же запуске снова подымает этот параметр на максимум. Помогает только откат системы или пере установка винды. Может ещё что-то поможет?

Куплю

All this old. Not linearity of the response of mechanics not eliminates. The iron mechanics on bearings, this advance for yours Х52. All is very simple. photo - http://www.sukhoi.ru/forum/showthread.php?t=61135&page=3

Shines much - advantage a little.

Very badly, Sajtek, it is very bad. Accuracy a zero. Until then not to change yet all mechanics As it is good when yours Х-52 on bearings, the iron mechanics, a twist on the hall gauge... http://forums.eagle.ru/attachment.php?attachmentid=38605&d=1272821336

все отзывы там http://www.sukhoi.ru/forum/showthread.php?t=61135

Всё это топорное и на коленке напильником? То что там была ссылка выше - заготовка практически.

Гламурности хочешь? Давай, гламурностью и воюй. А мне нравится, а многим всё равно что там в нутри а характеристики полученные с моей помощью помогают им получать удовольствие в полной мере, глумясь над такими гламурненькими высказываниями. Вот тебе и УУУ... Закажи то на что ссылка указывает. Мне кажется цена там красивая будет если только отважатся повторить. То что я делаю и имело другие задачи. Не было задачи сделать красиво и большими партиями. Одна из задач была чтобы каждый умеющий держать напильник мог сделать себе сам. Другая задача - снаружи ни чего нового не появится, ни болтов ни гаек. Без люфтов и на подшипниках, замена тарелочной центровки, твист на холле.

Смотрю, никто не хочет платить. Может сами сделаете? В архиве - инструкция, пользуйтесь. Так как там рассказано я делал очень давно, в самом начяле. С тех пор прошло 3 года.

ой

С 2007 года ещё ничего не отвалилось. Только для того чтобы блестело и винтики не открутились.:) И подшипники крепче сидели.

Металлы разные бывают. Я применяю обычьную сталь. Нержавейка дорога. Дюраль не прочень. Латуь и медь сложно где либо найти. Катушка китайская? Они силюмин любят. Хрупкий материал. Зато блестит и не ржавеет. Если нормальная катушка - тогда на металле покрытие. Подшипники разные бывают, закрытого и открытого типа. Основные 4 шт. использую японские, закрытого типа. На загрузку, 6шт. использую отечественные. Они больше подходят по размерам. Корозия некрасиво смотрится, моё мнение, в основном , по этой причине я с ней и борюсь.

Я меняю пласмассовую механнику на железную.

Корозия - проблема? Для джойстика - нет. Для подшипников - да.

Обещял вчера несколько фоток того что я туда ставлю. Фоткал сотовым, качество фоток не очень, но суть понять можно. Примерно такие-же отправляю заказчиту чтобы он видел ход ведения работ. 1. Всё на подшипниках, нет ни одной трущейся детали. 2. Примерно так выглядит мотор перед установкой. Все детали лужоные. Проводка в термоусадочьной трубке. Все резьбовые соединения фиксируются пайкой чтобы не открутились случяйно.

Я проживаю в Ярославле. Городишко севернее Москвы километров на 200 с копейками. Почьтовые расходы Москва/Ярославль при 2кг. посылки 150-180 р. + коробка 30-40р. Первых 3 заказа по цене 4000. Далее цена может измениться. Сроки - месяц, без пересылки. (Обычьно за 2 недели справляюсь. Но, бывает поставщики...) В гарантийном случяе пересылка за мой счёт с возвратом чясти суммы в виде неустойки. Я рискую, Вы - нет. Что делаю за эти деньги: 1. Устанавливаю железную механнику. 11 подшипников. 2. Ставлю Холл на ось твиста. По требованию - ставлю Холл на основную ось РУДа. Кому интересно, пишите - romer50@ya.ru

Я не знаю сима Ка-50, может в нём люфты не критичьны. Такие люфты, которые я видел на годовалых сайтеках. Я вырос и продолжаю жить в семье ИЛ2. И для меня люфт - вероятнось срыва потока с несущщей плоскости. По этому у меня нет люфтов вообще. Сапожник без сапог, для себя сдела хуже чем для когото. Шум крутилок меня не беспокоит, не использую и не устранял, разве что заменой сопротивлений на идентичьные. Хотя были ранее просьбы решить эту проблему установкой хола. Стандартоно VSS в S-52 - 4.2v. Крутилки и ползунок запитываются через сопротивления и на переменники приходит напряжение менее 4v. А это маловато для холов серии которую использую. Сопротивления на крутилках стоят такой-же серии как в Логитеках. И умирают также быстро. VDшка поможет не на долго. По этой причине могу заменить на идентичьные сопротивления, либо отказатся от использования крутилок. Так-же, хочю заметить, ручька РУДа S-52 слишком ограничена в обьёме в районе крутилок, а также, работа в том районе затруднена большим количеством проводки.

Совсем недавно задавал вапрос заказсчику перед отправкой ему готового изделия, он его ещё не видел, только на фотках с сотового, переодически отправляемых ему на мыло для контроля им за ходом работ: "Вопрос. Судя по картинкам, процесс намного проще или сложнее чем тебе казалось изначяльно? Может ты думал что я там 2 шурупа вкручю, и всё. А может на космические технологии рассчитывал." Да простит меня Страйкер, он ответил: "Честно, я не расчитывал на такую кропотливую работу. Не ожидал увидеть новую загрузку, старая была менее точной. Очень приятно видеть мастерски выполненную работу. Думаю при полевых испытаниях эмоций прибавится ещё, тогда и опишу впечетления." Скептик. :) Следующий его коментарий в посте выше #528, уже после получения.

Конечьно не понесёте, просто потребуете устранить проблему по гарантии, как в магазине.

Мой РУД в 2 словах и картинках. В нутри руда примерно такой механизм как на фото ниже, только применил ещё 2 подшипника, 3*1*1, номер не помню. Пайка для крепления подшипников, в последствии применяю полное лужение всех деталей, для исключения последующей корозии. В нижней чясти ещё и твист. В последствии от управления мышкой отказался, там простая хатка. Та хатка, что под указательным пальцен и до которой достать проблематичьно переместилась на место крутилки большёго пальца. Ну а кнопка из центра крутилки ушла на место хатки. Колесо мыши превратилось в ось, а кнопка колеса ушла на другое место. По РУСу распишу завтра. Но в общемто всё что ставлю в РУС есть в верхней чясти моего РУДа. Загрузка тогоже принципа, с другой компановкой.