Ми-28

Ночной охотник, ночной охотник, а "шарики" где?

А глаза открыть? прямо на первом кадре видео. На ми-28Н два ночных канала, на ОПС-28 и ТПСЛ. Плюс ОНВ

И еще, почему они постоянно с подвесными баками летают?

Потому что их постоянно снимают по прибытии на базы, куда им надо добираться своим ходом

Это к этой штуке лопасти крепятся?

да

Это к этой штуке лопасти крепятся?

 

Болтами, соединение ухо-вилка

А еще она вертится :)

 

http://aviaforum.ru/showthread.php?p=1145933#post1145933

а что за дырки на птб спереди ?

Заливные отверстия. А что это еще может быть?

да не знаю, не задумывался :)

Заливные отверстия. А что это еще может быть?

Неа :)

Ага, заливные посреди бака, чтоб больше половины не наливать :)

Или там топливомеры воткнуты, или я даже не знаю.

ПТБ-450 на Ми-28.

 

Скорее всего, это какой-нибудь технологический штуцер, не обращайте внимания.

 

http://cnit.ssau.ru/vertolet/mi8/mi7_6_3.htm

В переднем днище правого подвесного бака имеется штуцер 1 для подсоединения трубопровода слива топлива из КО-50 [керосиновый обогреватель] при перепуске.

 

 

ну вот, не зря спросил :)

 

Скорее всего, это какой-нибудь технологический штуцер, не обращайте внимания.

"Падающий стремительным домкратом"

 

Ролик смонтирован на радио перехвате, аварийная посадка вертолета, Ми28 пилотажной группы "Беркуты" . На авиационном празднике, посвященный 100-летию ВВС России 12 Августа 2012 года.

 

Все представленные в ролике фото вертолетов не имеют отношения к тому вертолету, что совершил аварийную посадку, а так же не все вертолеты на фото имеют отношения к пилотажная группа 'Беркуты'.

 

Цель фотографий вертолета Ми 28 которые представлены в ролике, показать визуализацию данной модели.

 

http://www.avsim.ru/f/iz-kabini-ekipazha-97/radio-obmen-avariynaya-posadka-vertoleta-mi28-pilotazhnoy-gruppi-berkuti-na-aviacionnom-prazdnike-posvyashenniy-100-letiyu-vvs-r-46021.html

 

 

Чо? Опять?

судя по всему это уже чтото привычное, по молнейносному диагнозу, по реакции остальных

судя по всему это уже чтото привычное, по молнейносному диагнозу, по реакции остальных

А где там молниеносный диагноз? "Стружка в масле промежуточного редуктора" срабатывает табло САС и речевое сообщение дублируется на СПУ. Случай действительно рядовой. Причины - самое хреновое это разрушение редуктора, но при этом растет температура, давление и т.п.

летчик же сообщил, что параметры силовой в норме, далее идет ерунда, примеси в масле (но маловероятно), плохо промытые теплообменники, но это уже много летавшая машина, поэтому отметаем, ложное срабатывание датчика. В общем надо будет посмотреть. Стружка может попасть даже из леечки через которую заливают масло. Там же срабатывание на единицы миллиграммов

Ну я любителям набросит гавнеца на вентилятор по поводу конкретной марки вертолета пример мега проверенного Ми-8 днем ранее http://ria.ru/incidents/20120810/720585368.html#ixzz23G3OIZoE

Ну я любителям набросит гавнеца на вентилятор

Забавно слышать подобное от главного гавномета все Рунета... :)

Anddy мы с тобой живем в параллельных мирах. ты хоть доусрачки можешь распинаться на форумах , но от реальности впк будешь все равно абсолютно далек. А моя жизнь не здесь. Здесь я развлекаюсь.

Здесь я развлекаюсь.

Нет, Андрюша, здесь (да и на других форумах) ты обливаешь себя и свою контору говном. Хотя, если это тебя развлекает... :)

Edited August 14, 2012 by Anddy

болеешь да?