Вопросы

Спасибо! Всё получилось- летает!

Пожалуйста. Удачи в небе:joystick:

Кто-нибудь в курсе можно ли учитывать кол-во пилотов в качестве ресурсов? А то не оставляет мысль - зачем катапультироваться, если подбили? Да и с самолетами на всех серверах, где играл, не было никаких ограничений. В теории выходит, что проще самолет разбить, чем возвращаться долго и муторно на перезарядку/дозаправку/ремонт.

Кстати, при запуске мультиплеера не проверяется наличие обновлений. Так и должно быть?

И почему при посадке на брюхо с подвешенным Меркурием ему ничего не делается? Видимо, особенность реализации...

И вот еще по Вихрям вопрос: почему нельзя выполнять пуск при включенном лазере?

Кто-нибудь в курсе можно ли учитывать кол-во пилотов в качестве ресурсов?

Можно.

Ещё не пробовал такое реализовывать, но если получится, то пример могу выложить в течение недели.

---------------

Вопрос только в том, что делать, когда доступное число пилотов израсходовано? - не дать взять ЛА я не могу, но

зато могу его взорвать при запуске движков :)

Взрывай к чертям :)

И месагу на экран "... коалиция израсходовала людские ресурсы"

Угу. Пускай UH-1H новое мясо везет)) Хотя, есть же боты для такой рутины. Какой-нибудь АН-24 запрячь. Но за ними тогда будет смысл охотиться, вот тут и пригодятся управляемые игроком вертушки.

Нашел я тут :

http://twower.livejournal.com/522538.html

Там картинка есть со стендом,вопрос почему в ЛО прогноз дорожка

без горизонтальной линии?

Просьба к специалистам по ковырянию симулятора ) Мужики, где чего прописать\изменить чтобы катапультирование происходило по одному нажатию? На панели моего джоя есть кнопка под колпачком "SAFE", назначил катапульту...но ведь бред три раза её жать :doh:

Просьба к специалистам по ковырянию симулятора ) Мужики, где чего прописать\изменить чтобы катапультирование происходило по одному нажатию? На панели моего джоя есть кнопка под колпачком "SAFE", назначил катапульту...но ведь бред три раза её жать :doh:

Вероятно реч про сайтек X-65F. Тогда в профиле назначь макрокоманду. Посмотри например мои профили. http://yadi.sk/d/5NRmHsmV19H8Y http://yadi.sk/d/3W7SKYak19HEy http://yadi.sk/d/3A4G-C6e19HJC Если будут вопросы пиши в личку. Но смогу помочь не раньше чем завтра вечером.

Вероятно реч про сайтек X-65F. Тогда в профиле назначь макрокоманду. Посмотри например мои профили. http://yadi.sk/d/5NRmHsmV19H8Y http://yadi.sk/d/3W7SKYak19HEy http://yadi.sk/d/3A4G-C6e19HJC Если будут вопросы пиши в личку. Но смогу помочь не раньше чем завтра вечером.

О, я нашёл тебя! :lol: У меня много вопросов!

Тройное нажатие нужно обязательно, потому что случайно нажимают комбинацию, и вылетают на свежий морозный воздух.

Имхо кнопки на джое можно и нужно под боле нужные фишки забиндить, чем кнопка катапультирования. Хотя если такая тактика игры....

Имхо кнопки на джое можно и нужно под боле нужные фишки забиндить, чем кнопка катапультирования. Хотя если такая тактика игры....

На продвинутых джоях кнопок в достатке :thumbup: и мне эта кнопка как раз под это дело сойдёт )

Тройное нажатие нужно обязательно, потому что случайно нажимают комбинацию, и вылетают на свежий морозный воздух.

В реале же не дергают катапульту три раза:D

В реале же не дергают катапульту три раза:D

Ее (их) тянут вверх с усилием 22-24 кг. :music_whistling:

Ее (их) тянут вверх с усилием 22-24 кг. :music_whistling:

По три раза.:) Так и качком стать можно.

Не кисло наверно когда самолет подбит, и/или в штопоре, когда тебя по кабине расплющивает тянуть с усилием в 22-24 кг.

Ее (их) тянут вверх с усилием 22-24 кг. :music_whistling:

Видимо, защита от случайного срабатывания. Все равно были случаи непроизвольного катапультирования на земле (по причине раздолбайства).

Если серьезно, то конечно это правильно. Так вылезаешь из кабины нечаяно раз ногой, зацепил и полетел.:)

На некоторых буржуйских самолетах тянут в низ от головы.

Товарищи разработчики. А можете сказать, что всё таки выйдет раньше (полноценным релизом) ГС3, Р-51 или СА? Ну или что в состоянии большей готовности? Пока я так понимаю всё beta с предоплатой? Или я что то пропустил?

...Или я что то пропустил?

Р-51 уже не бета.

Если серьезно, то конечно это правильно. Так вылезаешь из кабины нечаяно раз ногой, зацепил и полетел.:)

На некоторых буржуйских самолетах тянут в низ от головы.

Эх! Зацепили больного (это про себя) :)

Прежде, чем задницу от чашки оторвать, ручки переламываются вперед и в них вставляется чека, также вставляется чека в ручку сброса фонаря. (на таких переламываемых ручках усилие 24 кг). На более старых креслах, ручка не ломалась, но были стопоры, которые необходимо было сжать (усилие на вытягивание 22 кг.). Т.е. как не крути, а от дурака аж 3 защиты (чека-перелом/стопоры-усилие)...

Но в нашей стране дураков еще на 100 лет припасено, поэтому раз в несколько лет кресло и стреляет (как правило в потолок ТЭЧи)...

Эх! Зацепили больного (это про себя) :)

Прежде, чем задницу от чашки оторвать, ручки переламываются вперед и в них вставляется чека, также вставляется чека в ручку сброса фонаря. (на таких переламываемых ручках усилие 24 кг). На более старых креслах, ручка не ломалась, но были стопоры, которые необходимо было сжать (усилие на вытягивание 22 кг.). Т.е. как не крути, а от дурака аж 3 защиты (чека-перелом/стопоры-усилие)...

Но в нашей стране дураков еще на 100 лет припасено, поэтому раз в несколько лет кресло и стреляет (как правило в потолок ТЭЧи)...

Подробно, спасибо.:)

Я только не понял, что чеку туда и туда надо вставлять перед катапультированием?

Плетал вчера в А-10с , и сложилось впечатление , что в Мире МЗА стали беззубыми . Так же вопрос изменение опций поведения - готовность авто/боевая не оказывает влияния на скороть открытия огня .

Не вставлять, а вынимать.

На А-10С реализовано, кстати. На Ка-50 подобие тоже есть - три тумблера под красной рамкой.

А, ну да, вынимать.

Сложно. Есть много видеоматериала, где катапультирование происходит за считаные секунды до столкновения с землей например. И что, летчик успевает проделать все эти процедуры, или там автоматика какая?

А, ну да, вынимать.

Сложно. Есть много видеоматериала, где катапультирование происходит за считаные секунды до столкновения с землей например. И что, летчик успевает проделать все эти процедуры, или там автоматика какая?

Имхо, перед вылетом снимают чеку. Сейчас даже продают такие как сувенир: "Снять перед вылетом" (на английском) бирка такая красная.

Катапультирование происходит, емнип, от момента дёрнул ручку до покидания кабинета за 0,8сек.

Я одним махом скачал все выпуски т\п "Авиаторы" , там есть серия как раз о катапультах. Да и воощбе поло на ютубе, с комментарием непосредственно конструктора