Поправки в режиме "Сетка"

Выкладываю актуальные в игре поправки НАРов и пушки для стрельбы по "Сапогу".

+ примеры прицеливания и определения дальности.

Выкладываю актуальные в игре поправки НАРов и пушки для стрельбы по "Сапогу".

+ примеры прицеливания и определения дальности.

о пасиб :thumbup:

пожалуйста.

тестируйте, пишите отзывы.

файлы удобно распечатывать на А4

СПАСИБО!

Нельзи ли дать пояснения к "примеры прицеливания в режиме сетка"?

Это для высот полета 50-100м?

Про высоты там нет ни слова (ограничения по высоте пуска НАР и пушки см в руководстве.)

Важно растояние.

Конечно поправки для горизонтального полета, а если подняться на 2000м и пикировать на цель то баллистика будет другая, да и не успеете произвести эту уйму вычислений см. ниже

1 шаг - определение растояния до цели (по таблице и делениям на сетке) при этом нужно:

а) визально идентифицировать цель (танк, штурмовик, ...)

б) знать размеры цели (в таблице я представил обобщенные, грубые размеры. Их достаточно чтобы примерно определить растояние. Более точные размеры см. в справочнике)

в*) самостоятельно проеобразовать эти размеры в тысячные доли. ( *если не пользоваться таблицей)

1м= 1т.д. на растоянии 1км; 2т.д. на 0,5км; 0,75т.д на 1,5км; 0,5т.д на 2км

г) по сетке ИЛС определить размер цели (зная размеры делений сетки в т.д) => вычислить растояние до цели.

2шаг- прицеливание с учетом поправок

по вертикали : смотрим поправку зная скорость вертолета и растояние до цели, откладываем.

по горизонтали:

если есть ветер ( о чем можно узнать перед вылетом у РП, или нажать на ПВИ "δ/V") нужно знать его скорость и направление, затем по ПКП определить его угол относительно вертолета.

я тестировал снос НАР при скорости ветра 10м/с и углах 90 и 45 на растоянии 1км. (если значения приближаются к этим, можно использовать поправки, если другие то ,по ситуации, приблизительно корректируем поправку, скорость ветра больше - попрака больше... и делаем пробный выстрел)

сноса снарядов пушки почемуто не наблюдалось и при 20м/с

при подвижной цели:

а) определить скорость цели (на глаз- быстро=100км/ч средняя скорость =50км/ч)

б) определить ракурс (4/4 - перпендикулярно нашему курсу, 2/4- под углом 45

г) смотрим поправку, откладываем.

вот еще одну табличку сделал.

"максимально допустимые перегрузки, углы крена, приборные скорости для КА-50"http://files.digitalcombatsimulator.com/ru/232679/

эти таблички скорей кокпитостроителям понадобятся

А с чего у Ка-50 ограничения по крену? И перегрузки вроде бы должны быть везде 3.5g независимо от высоты.

Да, точно. С чем такие ограничения связаны? На других вертушках подобные ограничения есть?

эти ограничения с борта№23,

я даже печатать ничего не стал, фотка хорошая, выправил перспективу в фотошопе, сделал ровный черный цвет и почистил грязь.

Вот

а подскажите что такое "СИПР" и "Gт норм"

Gт норм - это нормальный остаток (вес) топлива

СИПР - не знаю, думаю, система связанная с предельными режимами