Nonexistent Posted August 14, 2014 Share Posted August 14, 2014 (edited) 12.08.14 Главнокомандующий ВВС РФ генерал-полковник Виктор Бондарев пообещал, что разработка экспериментального самолета-истребителя Су-47 будет продолжена, и в ближайшее время будет продемонстрирован его прототип http://www.arms-expo.ru/news/armed_forces/glavkom_vvs_rf_poobeshchal_v_blizhayshee_vremya_prodemonstrirovat_prototip_istrebitelya_su_47/#.U-ozWjefd_g.twitter Edited August 14, 2014 by Nonexistent >>>Да, я не считаю, что турция права в ситуации со сбитым СУ-24. Link to comment Share on other sites More sharing options...
WWSWowsogon Posted August 14, 2014 Share Posted August 14, 2014 Может быть, он что-то другое имел ввиду?:) Link to comment Share on other sites More sharing options...
SandMartin Posted August 14, 2014 Share Posted August 14, 2014 Один вопрос на фоне Пак-ФА - "НАКУЯ ?" Мой youtube канал Группа в VK IBM x3200 Tower, i7 9700k, Asus Z390-P, HyperX Fury DDR4 2x16Gb 3466 Mhz, HyperX Savage 480Gb SSD, Asus RTX3070 Dual OC 8G, 32" Asus PG329Q, Creative Sound Blaster AE-5, HyperX Cloud Alpha + Pulsefire FPS Pro + Alloy FPS brown, Track IR 4 PRO + Clip Pro, Warhog HOTAS + CH Pro Pedal + есть руль Logitech G25 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sneeke Posted August 14, 2014 Share Posted August 14, 2014 Может он Т-50 и имел ввиду? Link to comment Share on other sites More sharing options...
ФрогФут Posted August 14, 2014 Share Posted August 14, 2014 Бег по граблям как национальный вид спорта или очередная журналистская лажа? "Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин Ноет котик, ноет кротик, Ноет в небе самолетик, Ноют клумбы и кусты - Ноют все. Поной и ты. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Namenlos Ein Posted August 14, 2014 Share Posted August 14, 2014 Link to comment Share on other sites More sharing options...
димок Posted August 14, 2014 Share Posted August 14, 2014 У Сухого вечная путаница с номерами , так что это может быть все что угодно. Будьте осторожнее в своих желаниях. Прошу все мои сообщения считать случайным набором букв , цифр , и прочих знаков орфографии, не несущих смысловой нагрузки. Link to comment Share on other sites More sharing options...
KT Posted August 15, 2014 Share Posted August 15, 2014 Может быть, он что-то другое имел ввиду?:) "...В России ведутся работы по программе создания перспективного самолета с обратной стреловидностью крыла", сообщил главком ВВС России генерал-полковник Виктор Бондарев. "Работы не приостановлены, теория разрабатывается. Поэтому, я думаю, со временем мы увидим данный самолет или прототип этого самолета", - сказал В.Бондарев на встрече с журналистами в преддверии Дня ВВС России в понедельник. Он отметил, что в перспективе самолет с обратной стреловидностью крыла может быть представлен общественности..." как видим речи про Су-47 вообще не было. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lenivec Posted August 15, 2014 Share Posted August 15, 2014 В России создали новый материал способный устранить проблемы обратной стреловидности? А иначе чего там изучать? Американцы бросили ,а у нас типа прорыв? "Человек - не птица, крыльев не имать. Аще кто приставит себе аки крылья деревянна, противу естества творит, за сие содружество с нечистой силой отрубить выдумщику голову, тело окоянного, пса смердящего, бросить свиньям на съедение, а выдумку после священные литургии огнем сжечь" Иван IV Грозный. Link to comment Share on other sites More sharing options...
KT Posted August 15, 2014 Share Posted August 15, 2014 В России создали новый материал способный устранить проблемы обратной стреловидности? А иначе чего там изучать? Американцы бросили ,а у нас типа прорыв? Ах да... снова американцы. Ну так они и всеракурсный УВТ бросили... и что? Link to comment Share on other sites More sharing options...
ФрогФут Posted August 15, 2014 Share Posted August 15, 2014 Ах да... снова американцы. Ну так они и всеракурсный УВТ бросили... и что? Ну то есть одного С-37 было недостаточно, чтобы понять, что не работает оно так, как хотелось бы? "Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин Ноет котик, ноет кротик, Ноет в небе самолетик, Ноют клумбы и кусты - Ноют все. Поной и ты. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ААК Posted August 15, 2014 Share Posted August 15, 2014 Такие экспериментальные программы всё-таки нужны, т.к. как правило двигают авиастроение вперёд. У американцев в отличии от нас таких эксперименталок было намного больше, возможно поэтому они опережали нас при создании новых поколений самолётов. Так что хорошо, если выкатят новый самолёт. КОС вообще, если я правильно понимаю, обладает следующим существенным плюсом - на критических УА самолёт не будет валиться на крыло и затем штопорить, а будет только парашутировать, в результате лётчик сможет использовать этот диапазон УА в пилотировании и бою. Но с учётом применения ОВТ на том же Су-35С, которое ему позволяет летать на "экстремальных" режимах, как-то это преимущество КОС не кажется существенным. А минусы КОС известны из испытаний Х-29 и Су-47, и они вполне существенны. P.S. Интересно, а концепцию КИС на современных технологиях когда нибудь возродят? Всё-таки с этими крыльями несколько уникальных по ЛТХ машин получилось - Ф-111, МиГ-23, Ф-14. Link to comment Share on other sites More sharing options...
KT Posted August 15, 2014 Share Posted August 15, 2014 Ну то есть одного С-37 было недостаточно, чтобы понять, что не работает оно так, как хотелось бы? Я все же писал это в другом контексте... Что касается новости, то главком не озвучил какой самолет может быть создан с КОС, (которое тоже бывает различным) :) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Зверь Posted August 15, 2014 Share Posted August 15, 2014 А...это тот штурмовик на котором вдвоём веселее? :lol: [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lenivec Posted August 15, 2014 Share Posted August 15, 2014 Единственное во что упирается КОС это прочность. У Су-47 с этим все в порядке ,но плоскости полностью ремонто непригодные. Малейшее повреждение и полная замена. Если обычное крыло с дыркой спокойно долетит до базы и возможно даже залатают ,то КОС может и не выдержит . "Человек - не птица, крыльев не имать. Аще кто приставит себе аки крылья деревянна, противу естества творит, за сие содружество с нечистой силой отрубить выдумщику голову, тело окоянного, пса смердящего, бросить свиньям на съедение, а выдумку после священные литургии огнем сжечь" Иван IV Грозный. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ФрогФут Posted August 15, 2014 Share Posted August 15, 2014 Единственное во что упирается КОС это прочность. У Су-47 с этим все в порядке ,но плоскости полностью ремонто непригодные. Малейшее повреждение и полная замена. Если обычное крыло с дыркой спокойно долетит до базы и возможно даже залатают ,то КОС может и не выдержит . Да даже если не КОС, композитное крыло неремонтопригодно. "Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин Ноет котик, ноет кротик, Ноет в небе самолетик, Ноют клумбы и кусты - Ноют все. Поной и ты. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lenivec Posted August 15, 2014 Share Posted August 15, 2014 Но КОС можно сделать рабочим только из композитов. И тогда я снова спрашиваю,появились новые материалы? Если нет, то о каком новом самолете с КОС ,речь может идти? Сама идея еще в 40 х в Германии изучалась ,вроде. "Человек - не птица, крыльев не имать. Аще кто приставит себе аки крылья деревянна, противу естества творит, за сие содружество с нечистой силой отрубить выдумщику голову, тело окоянного, пса смердящего, бросить свиньям на съедение, а выдумку после священные литургии огнем сжечь" Иван IV Грозный. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Blakk Posted August 15, 2014 Share Posted August 15, 2014 видимо 30 летие X-29 вспомнили... Link to comment Share on other sites More sharing options...
ФрогФут Posted August 15, 2014 Share Posted August 15, 2014 видимо 30 летие X-29 вспомнили... Шутка уже сутки не смешная. "Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин Ноет котик, ноет кротик, Ноет в небе самолетик, Ноют клумбы и кусты - Ноют все. Поной и ты. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Blakk Posted August 15, 2014 Share Posted August 15, 2014 Шутка уже сутки не смешная. разницу во времени не учитываете? Link to comment Share on other sites More sharing options...
ФрогФут Posted August 15, 2014 Share Posted August 15, 2014 разницу во времени не учитываете? Ты не понял, защитник братьев наших меньших... (с) "Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин Ноет котик, ноет кротик, Ноет в небе самолетик, Ноют клумбы и кусты - Ноют все. Поной и ты. Link to comment Share on other sites More sharing options...
маска Posted August 15, 2014 Share Posted August 15, 2014 как видим речи про Су-47 вообще не было. Речь про это? http://kb-sat.ru/projects/cp10.shtml http://www.plam.ru/transportavi/vzlyot_2009_10/p44.php Каждым утром мы холодной водой сны вытираем из глаз. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ААК Posted August 16, 2014 Share Posted August 16, 2014 (edited) Единственное во что упирается КОС это прочность. Ну а кто сказал, что КОС на Су-47/Х-29 обеспечивало лучшие несущие свойства и лучшее качество, чем например крыло Су-27 или крыло МиГ-23? Реальный плюс КОС в том, что там срыв начинается по центру, в результате чего самолёт не валится на крыло на больших УА. Также видимо оно позволяет фокус сместить вперёд, на Х-29 была очень высокая степень статической неустойчивости (хотя его летунам это не сильно понравилось :)), что в теории позволяет получить больше подъёмной силы, но на практике - не факт опять же, это уже сильно зависит от стабилизатора. Вот например КИС по обеспечиваемым характеристикам - действительно "золотое" крыло. Может на дозвуке обеспечить высочайшее качество и уровень подъёмной силы недоступные не треугольным, не трапециевидным крыльям, и при этом то же крыло даёт на сверхзвуке минимальное сопротивление. Это уже подтверждено циферками, взять то же ПА МиГ-23. По Х-29 таких подробных данных не видел, хотя может где-то в открытом доступе они и есть. Edited August 16, 2014 by ААК Link to comment Share on other sites More sharing options...
KT Posted August 16, 2014 Share Posted August 16, 2014 Ну а кто сказал, что КОС на Су-47/Х-29 обеспечивало лучшие несущие свойства и лучшее качество, чем например крыло Су-27 или крыло МиГ-23?любой аэродинамик. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lenivec Posted August 17, 2014 Share Posted August 17, 2014 Сколько килограмм прибавляет КИС? Внутренний отсек и КИС совместимы? И вообще чего совать в отсек будем ,Р-27 ? Может ну его Т-50 и проч и сделаем нормальную ракету,а потом самоль под неё? "Человек - не птица, крыльев не имать. Аще кто приставит себе аки крылья деревянна, противу естества творит, за сие содружество с нечистой силой отрубить выдумщику голову, тело окоянного, пса смердящего, бросить свиньям на съедение, а выдумку после священные литургии огнем сжечь" Иван IV Грозный. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts