ThomL Posted March 19, 2006 Posted March 19, 2006 Скажите плз. учитывается ли ЛО увеличенный расход топлива у поврежденного самолета? Тут малость задолбался, крутился на Су-33 супротив F-4E и F-16C, F-16 уделал сначала, потом долго возился с F4, сильно покоцал его, но не завалил, кончились патроны (живучий сволочь), от него тянулся шлейф (так понял, что пробил ему баки, равно как и он мне, от меня тоже шлейф), от берега мы удалились во время боя на 230км (почти до турции долетели), т.е. ~250 до ближайшего аэродрома, остаток горючки у меня 1000, тем не менее я благополучно добрался до аэродрома, сел, дорулил до стоянки и еще осталось ~200 топлива, 1-2 минуты стоял с включенными движками. Вражина так же благополучно добрался до аэродрома (лампочки он включил еще задолго до конца боя, кстати и уходил на форсаже, вначале, когда я уходил домой на 70-80% тяги, а то и вообще газ убирал, почти планировал, когда забирался выше 4000). Мне кажется или я ошибаюсь, что по идее мы (с вражиной) должны были где-то через 100км. катапультироваться?
BuPyC Posted March 19, 2006 Posted March 19, 2006 Возможно, шлейф был не топливом? Ты мог перебить ему гидросистему и видеть шлейф из вытекающей из неё жидкости. Core2Duo E6400, Asus P5B, 2*512Mb DDR2 533Mhz, Gigabyte GF7600GT, ForceWare 93.71, DX 9.0c, TopGun Afterburner2. =248=Bupyc
ThomL Posted March 19, 2006 Author Posted March 19, 2006 Возможно, шлейф был не топливом? Ты мог перебить ему гидросистему и видеть шлейф из вытекающей из неё жидкости. Возможно, но как я понимаю крылья используются и как топливные баки, или ошибаюсь? Крылья то у него как решето были. Хрен с ним с ботом, тут действительно могу только предполагать, но у меня то тоже шлейф был, а отказа гидравлики не было, крылья тоже как решето были. P.S. Кстати, а как долго из пробоин должна сочиться жидкость (топливо и т.д. с учетом разницы давление по высотам и т.д.)? Такое ощущение, что в ЛО этот процесс бесконечен, даже при окончательно умершей гидравлики и пустыми баками (наблюдал на ВПП как из крафта льется жидкость, пошел пообедал, перекурил, поболтал по телефону, а жидкость продолжала сочиться)
FreeHunter Posted March 19, 2006 Posted March 19, 2006 Не слишком ли много го хотим от ботов и СФМ?:) Боты читеры известные...:) Непобедимость заключена в себе самом, возможность победы заключена в противнике. Сунь-цзы.:pirate:
ED Team Laivynas Posted March 19, 2006 ED Team Posted March 19, 2006 Не слишком ли много го хотим от ботов и СФМ?:) Боты читеры известные...:) Оговорочка по Фрейду. :) Скоро будете иметь возможность опробовать. Best Regards, Dmitry. "Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак
FreeHunter Posted March 19, 2006 Posted March 19, 2006 Чего только не доводилось пробовать....:) А кто такой "Фрейд"?:) Мастер оговорок?:):) Непобедимость заключена в себе самом, возможность победы заключена в противнике. Сунь-цзы.:pirate:
luch4 Posted March 19, 2006 Posted March 19, 2006 Вот у меня на СУ-25Т после подбития крыла топливо кончилось как-то подозрительно быстро, почти полные баки были - и от Феодосии до Керчи не дополз. И Рита насчет рубежа возврата даже не заикнулась... Зато на СУ-25 с пробитым крылом через весь Кавказ от Горячего Ключа до Адлера маневрируя по ущельям пролетел. [sIGPIC][/sIGPIC]
voice from .ua Posted March 19, 2006 Posted March 19, 2006 Между прочим, F-4 что-то уж больно живучий в игре.
ThomL Posted March 20, 2006 Author Posted March 20, 2006 Вот у меня на СУ-25Т после подбития крыла топливо кончилось как-то подозрительно быстро, почти полные баки были - и от Феодосии до Керчи не дополз. И Рита насчет рубежа возврата даже не заикнулась... Ну тут мне трудно сказать, после первого (или втрого, увы точно не помню) патча, расход топлива какой-то странный у су25т (или мне так кажется), какой-то повышенный, раньше через всю карту пролетал без ПТБ и еще оставалось (до 1500 редко доходило дело вообще), а теперь с 4 ПТБ еле хватает, притом не поврежденный. Раньше остаток 800 - от центра крыма до любого, кроме керчи, дотягивал, сейчас 30км и на парах садиться (а то и планировать на вынужденную).
ThomL Posted March 20, 2006 Author Posted March 20, 2006 Между прочим, F-4 что-то уж больно живучий в игре. на прошлой неделе по discovery про f4 говорили, он и в реале такой живучий, но только не такой маневренный как в ЛО, сами амеры признали его неудачным по всем остальным параметрам (кроме живучести) крафтом.
voi Posted March 20, 2006 Posted March 20, 2006 А в ЛО Ф4Е разве маневренный? Утюг утюгом. Он просто мелкий, вот и кажется, что крутится хорошо. Попробуйте его погонять на пушках с включенными ярлыками. Гадюшник, с колесиками, сюда, Ку!
ThomL Posted March 21, 2006 Author Posted March 21, 2006 А в ЛО Ф4Е разве маневренный? Утюг утюгом. Он просто мелкий, вот и кажется, что крутится хорошо. Попробуйте его погонять на пушках с включенными ярлыками. ну да
ФрогФут Posted March 21, 2006 Posted March 21, 2006 А в ЛО Ф4Е разве маневренный? Утюг утюгом. Он просто мелкий, вот и кажется, что крутится хорошо. Попробуйте его погонять на пушках с включенными ярлыками. C ним 318 крутился долго на Су-25Т с полными подвесками. До нашего подхода никто перекрутить другого не смог... Так что Ф-4 утюг полный.:D "Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин Ноет котик, ноет кротик, Ноет в небе самолетик, Ноют клумбы и кусты - Ноют все. Поной и ты.
BuPyC Posted March 21, 2006 Posted March 21, 2006 А что, су-25Т с подвесками плохо крутится? %) Core2Duo E6400, Asus P5B, 2*512Mb DDR2 533Mhz, Gigabyte GF7600GT, ForceWare 93.71, DX 9.0c, TopGun Afterburner2. =248=Bupyc
voi Posted March 22, 2006 Posted March 22, 2006 С подвесками плохо. Без подвесок на вертикалях неплох для своего класса, но ему далеко до Су25. Горизонтали же у него никакие. Гадюшник, с колесиками, сюда, Ку!
Recommended Posts