отключение САУ

[Veter]

кстати, вопрос. Интересно задавал ли его ктонибудь раньше.

На ручке су-25т есть кнопка отключения САУ, у су-25т есть АФМ..

только я что-то не заметил что сау отключать можно :) (кнопкой в полете, или я отстал от жизни??? о_0)

[SantaJohn]

кстати, вопрос. Интересно задавал ли его ктонибудь раньше.

На ручке су-25т есть кнопка отключения САУ, у су-25т есть АФМ..

только я что-то не заметил что сау отключать можно :) (кнопкой в полете, или я отстал от жизни??? о_0)

В полете отключать нельзя, насколько я знаю. Можно только настроить в отказах.

[Ди]

А у меня вопрос наверное к Han-у (Данилу) или к Yo-Yo (Диме) :

 

на СФМ МиГ-29 в 1.12 таки реализована работа ОПР (толкателя)?

Если да, то как его почувствовать?

[Veter]

В полете отключать нельзя, насколько я знаю. Можно только настроить в отказах.

Эт с СФМ такая история, а в АФМ говорили, что возможно релизовать правдиво..

[An.Petrovich]

Опять путаете понятие "САУ".

См.выше, я объяснял.

На Су-25Т (с АФМ) САУ перкрасно включается и выключается, хоть в полёте, хоть на земле.

[Lemon Lime]

кстати, вопрос. Интересно задавал ли его ктонибудь раньше.

На ручке су-25т есть кнопка отключения САУ, у су-25т есть АФМ..

только я что-то не заметил что сау отключать можно :) (кнопкой в полете, или я отстал от жизни??? о_0)

В полете отключать нельзя, насколько я знаю. Можно только настроить в отказах.

Да блин, можно ее отключить в полете, МОЖНО! Только это не та САУ, которая в оказах. :) Уже ж писали выше.

[mihail1968]

А на фига ее вообще отключать я не пойму.Мне например и так все прекрасно.:D

[SantaJohn]

Ладно, понял уже, что это не та САУ, спасибо за разъяснения:) . Просто немного путаницы из-за недостаточной внимательности - параллельно с общением приходится еще и работать, а то директор коситься начинает:mad: .

[Veter]

Опять путаете понятие "САУ".

См.выше, я объяснял.

На Су-25Т (с АФМ) САУ перкрасно включается и выключается, хоть в полёте, хоть на земле.

Да-да, я читал ваш пост, принял к сведению, но по привычке написал САУ :).

Я конечно же имел ввиду демпфер и ОПР.

ЗЫ. Большое спасибо за информацию и разъяснение, кстати :).

ЗЫ.ЗЫ.так функционируют эти кнопки или нет? Пока что я не нашел такого :rolleyes:

[An.Petrovich]

На Т-шке демпфер есть только в канале рыскания. Отдельно его отключить в LO нельзя, если токо всё питание борта вырубить (Shift-L).

 

Контур ОПР на Т-шке работает только при работающей САУ (т.е. в режиме автопилота), ограничивая УА до 15° и перегрузку 0...3 ед. При ручном пилотировании - тяни на углы сколько не жалко, никаких ограничителей нет.

[Veter]

На Т-шке демпфер есть только в канале рыскания. Отдельно его отключить в LO нельзя, если токо всё питание борта вырубить (Shift-L).

 

Контур ОПР на Т-шке работает только при работающей САУ (т.е. в режиме автопилота), ограничивая УА до 15° и перегрузку 0...3 ед. При ручном пилотировании - тяни на углы сколько не жалко, никаких ограничителей нет.

Ясно, спасибо, что просветили :) .

[Guest BEBL]

Так как всё таки отключить САУ в самой игре? И чё это за отказы? Опишите, пожалуйста, подробно, или скажите где и чё найти можно?

[Veter]

Ветку выше прочти, не ленись :)

Этот вопрос уже задавали, на него уже отвечали..

[voice from .ua]

Там где он был его давно уж нет, так что выложил на рапидшаре. :) 1,6 метра.

http://rapidshare.de/files/16580421/______320_600.avi.html

 

Хорош! Гриппен после таких выкрутасов сшлепается как мешок с говном. А еще говорят зачем сверхманевренность, зачем ОВТ...