ED Team Chizh Posted November 22, 2010 ED Team Posted November 22, 2010 «Военный Паритет». Истребитель J-10 производства компании Chengdu Aerospace впервые был показан на авиасалоне в Чжухае в 2008 году, и с тех пор в разработке программы достигнут значительный прогресс. Эволюцию программы J-10 можно сравнивать с направлениями модернизации американского F-16. Одним из основных путей совершенствования F-16 было оснащение этого самолета более мощным ТРДДФ F110-GE-100 вместо первоначально установленного F-100-PW-100/220. Новый двигатель имеет тягу более чем на 6000 фунтов больше, чем предыдущий. Разработка китайского J-10 ведется в том же направлении, то есть проводится работа по оснащению истребителя новым двигателем WS-10A национальной компании Liming Aeroengine Manufacturing Corporation (LMAC). Согласно сообщениям китайских СМИ, WS-10A проходит летные испытания на прототипе J-10B. Этот двигатель должен заменить ТРДДФ АЛ-31ФН производства российской компании «Салют». Вариант J-10B имеет совершенно новую конструкцию входного устройства воздухозаборника, чем та, которая была на J-10A, оснащенного АЛ-31ФН, что опять-таки повторяет эволюция истребителя F-16, который получил «большой рот» воздухозаборника для увеличения потока воздуха для питания более мощного двигателя F110-GE-100. Однако для современных боевых самолетов еще более важное значение имеет оснащение новейшим электронным оборудованием. Представители китайской авиапромышленности заявили, что новая линейка бортового оборудования находится в разработке. В частности, самолет получит более мощную контейнерную систему РЭБ типа CETC KG300G, которая будет работать на большем числе частот. Кроме того, истребитель получит бортовой радар с активной фазированной антенной решеткой (АФАР), который заменит существующую РЛС с механическим сканированием. Один из китайских конструкторов сказал, что применение РЛС с АФАР «в значительной степени улучшает характеристики любого истребителя, так как обеспечивает несравнимо более лучшую эффективность и надежность работы станции». http://www.aviationweek.com/aw/ http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/1201/ Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
Kola Posted November 24, 2010 Posted November 24, 2010 Китайское анимэ) Необходима более другая техника.
ED Team Chizh Posted February 8, 2012 Author ED Team Posted February 8, 2012 «Военный Паритет». На форуме пакистанского сайта defence.pk представлено изображение китайского истребителя J-10B в разрезе (компоновочная схема). http://www.defence.pk/forums/chinese-defence/152172-j-10b-information.html http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/2147/ Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
ED Team Chizh Posted March 19, 2012 Author ED Team Posted March 19, 2012 «Военный Паритет». На сайте militaryphotos.net представлены фотографии китайских истребителей J-10A, выполняющих бомбометание. http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/2497/ Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
Kola Posted March 21, 2012 Posted March 21, 2012 Бомбы вроде с лазерным наведением а конетйнеров "tipo LANTIRN" не видно на фото Необходима более другая техника.
ED Team Dr.lex Posted March 21, 2012 ED Team Posted March 21, 2012 Бомбы вроде с лазерным наведением а конетйнеров "tipo LANTIRN" не видно на фото свет с земли (или вертолета) может быть, а самолеты тупо носители - В следующий раз, - сказал ему тогда комбриг, - за такие художества я вам вставлю в жо... ручку от патефона и проверну, а вы в это время будете исполнять мелодии Дунаевского!(А.Покровский) Мы можем все, но не все в один день. Если уж нарушаешь субординацию, делай это с бо́льшим уважением.
Лексеич Posted March 24, 2012 Posted March 24, 2012 Авария китайского истребителя J-10AS «Военный Паритет». На сайте chinesemilitaryreview.blogspot.com размещена фотография аварии китайского истребителя J-10AS. Когда произошел инцидент и другие подробности, не сообщаются. J-10AS представляет собой двухместный вариант J-10A.http://www.chinesemilitaryreview.blo...on-mishap.html Cogito, ergo sum!
ED Team Chizh Posted June 1, 2012 Author ED Team Posted June 1, 2012 Chengdu J-10 (Китай) «Военный Паритет». На сайте militaryphotos.net представлены фотографии китайского истребителя J-10 с 4 ракетами средней дальности SD-10 класса «воздух-воздух». Интересна конструкция подкрыльевых пилонов. http://www.militaryparitet.com/external/?www.militaryphotos.net/forums/showthread.php?152513-Chinese-Military-Photos%26%2365288%3Bnew-thread%26%2365289%3B/page294 http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/3006/ Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
Seb Posted June 1, 2012 Posted June 1, 2012 ...представлены фотографии китайского истребителя J-10 с 4 ракетами средней дальности SD-10 класса «воздух-воздух» Я уверен, что китайцы ни одним глазком не смотрели на амереканскую AIM-120, когда разрабатывали свою SD-10. Интересно как они это сделали :D;).
Дм. Журко Posted June 2, 2012 Posted June 2, 2012 http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/3006/ Четыре ракеты маловато. И мне пока не видно, куда ещё можно подвесить. Притом что J-10 довольно велик. При таком расположении пилонов, может быть, ещё два у концов консолей, хотя хорда уж слишком быстро убывает.
ED Team Chizh Posted June 3, 2012 Author ED Team Posted June 3, 2012 Четыре ракеты маловато. И мне пока не видно, куда ещё можно подвесить. Притом что J-10 довольно велик. При таком расположении пилонов, может быть, ещё два у концов консолей, хотя хорда уж слишком быстро убывает. У этого аппарата 6 пилонов под консолями. Двойную подвеску ракет соорудили вероятно из желания иметь возможность носить малый джентльменский набор 4 АА средней дальности + 2 АА малой дальности с 3-мя ПТБ. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
ZHeN Posted October 10, 2012 Posted October 10, 2012 что за баклажаны на сдвоенных пилонах ? [sIGPIC][/sIGPIC]
ED Team Chizh Posted December 26, 2013 Author ED Team Posted December 26, 2013 «Военный Паритет». На сайте defence.pk выложены фотографии китайского истребителя в конфигурации «боевого воздушного патрулирования». Самолет оснащен тремя подвесными топливными баками, 4 ракетами средней дальности PL-12 на двух сдвоенных пилонах и 2 ракетами малой дальности PL-8. http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/5146/ Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
Starwalker Posted December 27, 2013 Posted December 27, 2013 http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/5146/ Что-то сильно на один заокеанский истребитель под определенными ракурсами похож... Однако в Поднебесной умеют копировать....:) [sIGPIC][/sIGPIC] MSI B550M Mortar WiFi, Ryzen5 5600G, AMD Radeon R9 16Gb Ram, SSD M.2 Samsung 980Pro 500 Gb, OCZ ZT 650W, Saitek X52Pro Quote Улыбайтесь! Один хрен, ваши проблемы никого не волнуют. И живите так, чтобы жизнь, пиная вас, сломала ногу!!!
Andrei Posted December 27, 2013 Posted December 27, 2013 Адская помесь Viggen, EF-2000 и F-16 :) AMD R7 5800X3D | Aorus B550 Pro | 32GB DDR4-3600 | RTX 4080 | VKB MGC Pro Gunfighter Mk III + STECS + VKB T-Rudder Mk4 | Pimax Crystal FC3 | A-10C II | Ка-50 | P-51 | UH-1 | Ми-8 | F-86F | МиГ-21 | FW-190 | МиГ-15 | Л-39 | Bf 109 | M-2000C | F-5 | Spitfire | AJS-37 | AV-8B | F/A-18C | Як-52 | F-14 | F-16 | Ми-24 | AH-64 | F-15E | F-4 | CH-47 NTTR | Normandy | Gulf | Syria | Supercarrier | Afghanistan | Kola
frogfoot84 Posted December 27, 2013 Posted December 27, 2013 Я бы сюда ещё добавил Mirage F1 и Tornado "Платон мне друг, но ИСТИНА ДОРОЖЕ":smartass:
ZHeN Posted December 27, 2013 Posted December 27, 2013 гайз, http://en.wikipedia.org/wiki/IAI_Lavi [sIGPIC][/sIGPIC]
ААК Posted December 27, 2013 Posted December 27, 2013 Ну так никто и не секретил, что J-10 сделан на основе Lavi. Тяговооружённость правда у самолёта не очень высокая, на уровне 3-го поколения, т.к. двигатель хоть и мощный, но 1, а планер весит в районе 10 тонн, как у "средних" истребителей.
ED Team Chizh Posted December 15, 2014 Author ED Team Posted December 15, 2014 «Военный Паритет». Главный конструктор истребителя J-10 Ян Вэй (на фото в центре) дал развернутое интервью агентству Синьхуа, сообщает news.xinhuanet.com 14 декабря. В 1978 году Ян поступил в университет, где изучал аэродинамику, в 1985 году прибыл в Ченгду в конструкторское бюро министерства авиационной промышленности, в этом году началась разработка первого китайского истребителя J-10. В то время разрыв в авиационных технологиях от Запада и СССР был огромным, говорит Ян. Самой важной проблемой китайские конструкторы признали создание электродистанционной системы управления, которая в 1980-х годах была признана базовой технологией истребителей четвертого поколения. В 1970-х годах уже появились американские F-16, F/A-18 и советский Су-27, имевших ЭДСУ. В марте 1996 года Ян Вэй стал уже главным в разработке ЭДСУ и предложил провести первый полет J-10 по замкнутому циклу. 23 марта 1998 года, когда ему исполнилось 35 лет, был выполнен первый полет J-10. То, что первый китайский самолет с ЭДСУ совершил успешный полет, стало огромным успехом китайской авиационной промышленности. В 2000 году Яна назначили главным конструктором J-10, в некоторых направлениях этот самолет должен стать опытовой платформой для испытаний высокотехнологичного вооружения. Конструктора спросили о том, что он думает о будущем боевой авиации, в частности, о шестом поколении истребителей. «Мы совсем недавно были в роли догоняющего. Истребители J-10 и JF-17 были созданы в период, когда мы занимались именно этим — освоить то, что другие давно освоили. Но сейчас мы находимся в другой ситуации, мы разрабатываем истребители пятого поколения, как ведущие авиационные державы мира. Сейчас мы думаем о шестом поколении. Здесь нужно совершенно другое видение проблемы. Нужно создавать новые конструкционные материалы, двигатели, вооружение, системы обнаружения. Сейчас мы находимся на стадии разработки новых технологий, в частности, новых образцов авиационного вооружения. Мы можем быть лидерами в разработке новых авиационных технологий, а это совершенно другой уровень мышления. Самое главное — выбрать правильный путь развития авиации и направление развития технологий, главное — не ошибиться», говорит Ян. http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/7228/ Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
ED Team Chizh Posted January 12, 2015 Author ED Team Posted January 12, 2015 «Военный Паритет». В китайском интернете продолжают появляться новые фото принятых на вооружение ВВС НОА Китая многоцелевых истребителей J-10B. http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/7357/ Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
Recommended Posts