Boeing B-29 Superfortress

[Heli]

 

Американские реставраторы начали восстановление стратегического бомбардировщика времен Второй мировой войны Boeing B-29 Superfortress, сообщает сегодня aereo.jor.br. Работы проводятся на том же самом объекте, где бомбардировщик был построен.

Реставрация началась в 2000 году. Ожидается, что первый полет бомбардировщик выполнит в конце этого года. На фото один из волонтеров сержант 22-й группы технического обслуживания ВВС США Джеффри Дженсен (Geoffrey Jensen), который налаживает топливный насос. Он лишь один из многих добровольцев, занятых на реставрации легендарного самолета.

 

 

http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/6703/

[Heli]

Douglas D-558-II Skyrocket, Bu. No. 37974, NACA 144, is dropped from the Boeing P2B-1S Superfortress, Bu. No. 84029, NACA 137. (NASA)

 

http://www.thisdayinaviation.com/20-november-1953/

[Heli]

 

Американские реставраторы начали восстановление стратегического бомбардировщика времен Второй мировой войны Boeing B-29 Superfortress, сообщает сегодня aereo.jor.br. Работы проводятся на том же самом объекте, где бомбардировщик был построен.

 

Реставрация началась в 2000 году. Ожидается, что первый полет бомбардировщик выполнит в конце этого года.

 

[Heli]

 

Группа американских энтузиастов, назвавшаяся Doc's Friends («Друзья Умника»), намерена при помощи краудфандинговой платформы Kickstarter собрать деньги на первый полет отреставрированного бомбардировщика B-29 Stratofrtress. Этот самолет был построен в 1945 году и после включения в состав ВВС США получил имя «Умник» в честь одного из гномов из мультфильма «Белоснежка и семь гномов» студии Walt Disney, вышедшего на экраны в 1937 году.

 

По оценке «Друзей Умника», на первый полет бомбардировщика, реставрация которого уже практически завершилась, необходимы 137,5 тысячи долларов. Эти средства нужны на закупку запчастей, топлива, масла, наем летчиков, страхование, летную сертификацию и техническое обслуживание. После первого полета «Умник» будет приписан к аэродрому в Уичите в Канзасе и будет использоваться в качестве летающего музея. Посетители музея смогут и полетать на самолете.

 

После поставки в войска «Умник» не использовался в качестве бомбардировщика, поскольку к тому времени Вторая мировая война уже закончилась. Самолет использовали в качестве воздушной цели для подготовки расчетов наземных радиолокационных станций. В 1956 году бомбардировщик списали и перевели на полигон оружейных испытаний ВМС США в пустыне Мохаве. Там самолет находился 42 года, чудом не став мишенью и избежав серьезных повреждений.

 

В 1998 году энтузиаст Тони Маццолини договорился с военными и забрал самолет с полигона. С тех пор проводилась реставрация B-29. Большая часть деталей для «Умника» была пожертвована. Некоторые из узлов и агрегатов не были заменены аналогичными элементами. Например, на «Умника» установили не оригинальные двигатели B-29, а современные поршневые гибридные силовые установки. Реставраторы полагают, что первый полет восстановленного бомбардировщика состоится до конца текущего года.

 

После того, как «Умник» поднимется в воздух, он станет вторым в мире сохранившимся и способным к полетам бомбардировщиком B-29. Сегодня в мире больше не сохранилось ни одного планера Superfortress, который можно было бы восстановить до летного состояния.

 

https://nplus1.ru/news/2015/10/15/b29

[Heli]

техники осматривают конус топливозаправочной системы KB-50 воздушного танкера Boeing KB-50J Superfortress

 

https://www.facebook.com/EdwardsAirForceBase/photos/pb.139549732762631.-2207520000.1457352788./1092491830801745/?type=3&theater

Edited March 7, 2016 by Heli

[javelina1]

thanks, great link!

[Heli]

 

из истории базы ВВС США Эдвардс: 22 марта 1956 самолет-носитель Боинг B-29 потерял двигатель номер 4 на высоте 31000 футов, поднимая экспериментальный самолет Douglas D-558-II на высоту сброса. Причиной этого было то, что двигатель "пошел в разнос" из превышения максимальных оборотов. Обломки воздушного винта повредили двигатель №3, пролетели насквозь через фюзеляж и попали в двигатель №2.

 

Douglas D-558-II с пилотом Jack McKay был сброшен и благополучно приземлился, как и сам носитель B-29.

 

https://www.facebook.com/EdwardsAirForceBase/photos/pb.139549732762631.-2207520000.1458661561./1101140236603571/?type=3&theater

 

D-558-2

Edited March 22, 2016 by Heli

[MAD_MIKE]

А Б-29 хоть немного бомбили немцев или нет?

[mongol-29]

нет только японцев из-за дальности

[Heli]

[Chizh]

Молодцы энтузиасты!

Жаль что приборное оборудование не аутентичное.

[Chizh]

 

Во время ночного рейда на Токио, 27-28 января 1945 года, второй пропеллер этого B-29, c именем "Pride of the Yankees", был поврежден пушечным огнем японского истребителя, после чего он оторвался от двигателя, прихватив кусок обтекателя, и ударил по пропеллеру первого двигателя.

Пилот, лейтенант Frank Carrico сумел вернуть самолет на базу, на двух оставшихся двигателях.

[Chizh]

Классное фото с трагической историей

 

 

Экипаж B-29 пародирует бортовой рисунок своего бомбардировщика "Waddy's Wagon", из 869-го бомбардировочной эскадрильи, 497-го бомбардировочной группы, 73-го бомбардировочного крыла, 20-е воздушные силы. Аэродром Isley на острове Сайпан, 24-го ноября 1944.

 

“Waddy’s Wagon” находился под командованием капитана Walter R. “Waddy” Young (Вальтер Янг).

 

 

Янг был знаменитым футболистом из команды Оклахомы Orange Bowl Team 1938 за которую играл два года в национальной футбольной лиге. Он и его экипаж были пятыми взлетевшим с Сайпана B-29 в первом рейде на Токио.

 

9-го января 1945 года, “Waddy’s Wagon” произвел взлет с Сайпана для бомбардировки заводов Nakajima Aircraft Factory в Musashino, Япония.

Уходя от цели бомбардировщики были атакованы японскими ВВС. B-29 “Miss Behaving” получил таран японского истребителя. Капитан Вельтер Янг пытался прикрыть своего сильно поврежденного коллегу при отходе от цели но потерял его. В результате “Waddy’s Wagon” сам получил удары от японцев и упал в океан недалеко от острова Hachijo Shima. Оба самолета были потеряны. Экипаж был объявлен погибшим 10 января 1946 года.

 

Экипаж Boeing B-29 Superfortress "Waddy's Wagon"

Капитан Walter R. "Waddy" Young - командир экипажа (погиб)

2-й лейтенант Robert M. Phillips - пилот (погиб). Роберта нет на фото. Вместо него 2-й лейтенант Jack M. "Cactus" Vetters переживший войну - второй на фотографии после командира.

2-й лейтенент John F. Ellis - бомбардир (погиб)

2-й лейтенант Bernard S. "Bunny" Black - бортинженер (погиб)

Сержант George E. "Sparks" Avon - оператор радио (погиб)

Сержант Lawrence L. "Lucky" Lee - центр управления оборонительным вооружением (погиб)

2-й лейтенент Paul R. "Gat" Garrison младший - навигатор (погиб)

Стафф сержант Kenneth M. "Windy" Mansir - оператор радара (погиб)

Сержант Wilbur J. "Sleepy" Chapman - правый стрелок (погиб)

Сержант Corbett L. Carnegie - левый стрелок (погиб)

Стафф сержант Joseph J. Gatto - хвостовой стрелок (погиб)

 

9 января 1945 года, второй лейтенант Филлипс заменил второго пилота Jack M. "Cactus" Vetters для миссии в Токио и погиб со всем экипажем.

 

(Источник - National Archives and Records Administration)

 

(Фото раскрашено Jared Enos, USA)

Edited January 13, 2017 by Chizh

[frodrigues2016]

Full WWII......

 

I think that with wwii fighters and (bombers multiplayer) we could have interesting air wars with those machine guns in the bombers and fighters fighting for "survival"......

[Heli]

 

[Heli]

 

B-29 Superfortress, приводнившийся в 90 милях к северо-западу от о. Сайпан после повреждений полученных во время бомбардировки авиационного завода Mitsubishi. Фотограф находиться на летающей лодке PBY-5A Catalina, которая спасла выживших. Самолет оставался на плаву всю ночь и на следующий день был потоплен огнем корабля.