DCS: Harrier AV-8B от RAZBAM

[ALF7]

Водичка то там зачем?,и чё с этой переключалкой делать?

Для увеличения тяги.

п.с.Народ прочтите хоть немного документалку с гугл-переводичком.

[Yappo]

Водичка то там зачем?,и чё с этой переключалкой делать?

На макс. тяге в вертикальном режиме двигатель перегревается, особенно если самолет перегруженный и тягу снизить нельзя. Верхнее положение - вкл.

[BillyCrusher]

Для увеличения тяги.

п.с.Народ прочтите хоть немного документалку с гугл-переводичком.

 

Подача воды тягу не увеличивает. Она ее уменьшает при прочих равных. Вода подается, чтобы предотвратить перегрев.

[SStanley]

Для увеличения тяги.

п.с.Народ прочтите хоть немного документалку с гугл-переводичком.

 

гугл закрылки лоскутками переводит,я е ёё почитал.там одной пред проверки перед стартом,на страницу,при этом работа систем всё= не описывается особо кнопочка

Airstart Switch на руде вот зачем?

[ALF7]

Подача воды тягу не увеличивает. Она ее уменьшает при прочих равных. Вода подается, чтобы предотвратить перегрев.

так обсуждали же или нет. Вот например-

"Подача воды позволяет получить больше оборотов по сравнению с "сухим" режимом при равной температуре".

п.с.Неужели при подаче воды обороты не растут и температура.? Я ее использую для STO.

Edited December 6, 2017 by ALF7

[BillyCrusher]

так обсуждали же или нет. Вот например-

"Подача воды позволяет получить больше оборотов по сравнению с "сухим" режимом при равной температуре".

 

Обсуждали и я писал как минимум дважды, что тяга уменьшается. "Больше оборотов" это при той же температуре. Т.е. насухую можно больше оборотов и больше тяги получить (если отключить ограничители), но движок сгорит. При активации системы автоматика подает больше топлива для компенсации потерь тяги.

 

When water is introduced into the engine, it runs less efficiently for a given metered fuel flow. Therefore, when water flows, the available thrust is reduced. In DECS, fuel flow is automatically increased to compensate for the power loss and to increase the rpm to the wet datum.

[mongol-29]

Ну всё правильно, вода снизила температуру и обороты Декс увеличила подачу топлива обороты и тяга возросли что не так?

[BillyCrusher]

Ну всё правильно, вода снизила температуру и обороты Декс увеличила подачу топлива обороты и тяга возросли что не так?

 

"Не так" утверждение, что подача воды увеличивает тягу. Подача воды уменьшает тягу при прочих равных, но при этом дает возможность вывести двигатель на бОльшие обороты (за счет увеличения подачи топлива) без опасности перегрева.

 

Т.е. на вопрос "для чего нужна подача воды?" правильный ответ "для охлаждения", а не "для увеличения тяги".

[ALF7]

"Не так" утверждение, что подача воды увеличивает тягу. Подача воды уменьшает тягу при прочих равных, но при этом дает возможность вывести двигатель на бОльшие обороты (за счет увеличения подачи топлива) без опасности перегрева.

 

Т.е. на вопрос "для чего нужна подача воды?" правильный ответ "для охлаждения", а не "для увеличения тяги".

Понял.Спасибо.

[Gorynych]

Для увеличения тяги.

п.с.Народ прочтите хоть немного документалку с гугл-переводичком.

 

Да в том то и дело, что в документалке описаний - с гулькин хрен. Одни чек листы и таблицы..,

По воде. Верхнее положение использовать при взлёте, если на обычном режиме « не тянет». Нижнее - на посадке.

Эта... в каком разделе написано, чо надо понажимать, шобы воно стРЫляло ?

Edited December 6, 2017 by Gorynych

[ALF7]

Да в том то и дело, что в документалке описаний - с гулькин хрен. Одни чек листы и таблицы..,

По воде. Верхнее положение использовать при взлёте, если на обычном режиме « не тянет». Нижнее - на посадке.

Эта... в каком разделе написано, чо надо понажимать, шобы воно стРЫляло ?

По воде разобрался более менее.Использую для взлета только короткого и буду ориентироваться теперь только на показания HUD.

По стрельбе пушкой или работе с бомбами\ракетами?

Есть Главный-затем страница на левом МФД и выбор там же.Есть работа с ракетами или режимами для сброса бомб.

Для 122-х проще на правом экран RWR выбрать.

Для БВБ воздух-воздух для девяток свои режимы.

[SStanley]

Д'на счет описания всё верно,на западной ветке народ тоже ворчит,типа "Чак когда будет нормальный гид",он у них там очень даже годные комиксы делает можете сами посмотреть https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=135765 Я по его комиксам на Viggenе в первый день научился стартовать,взлетать,садится.Всегда нужен немного одержимый человек,который правильно и доходчиво мне лентяю объяснит как да что,Вон тот Вортекс по кабану,грандиозную же работу проделал,сейчас по Хорнету работает.Как говорится слава Богу,что есть такие люди.

Edited December 6, 2017 by SStanley

[azm]

Комиксы у Чака очень годные, но тут другая проблема - дождаться когда системы доделают/починят. Иначе какой смысл рисовать комикс про кнопки, которые не работают.

Edited December 6, 2017 by azm

[SStanley]

Комиксы у Чака очень годные, но тут другая проблема - дождаться когда все системы доделают/починят. Иначе какой смысл нажимать на кнопки, которые не работают.

 

Согласен,ну это же бета,никто и не обещал,что сразу всё будет,так-что,нам смертным остаётся,пока только ждать,практиковать :joystick:то,что есть.:pilotfly:

[mongol-29]

чой-то сломалась команда выбора Мэйвериков...только ИНС выбирается и в настройках строка красным выделена...сносил инпут было норм до первого вылета

[sea2sky]

чой-то сломалась команда выбора Мэйвериков...только ИНС выбирается и в настройках строка красным выделена...сносил инпут было норм до первого вылета

 

у меня так же если вешаю три вида вооружений (маверики, чугуний и нары). Вешаю только маверики на 4 точки - всё работает.

[mongol-29]

Хм, я ж тоже 3 повесил...

[Andrei]

у меня так же если вешаю три вида вооружений (маверики, чугуний и нары). Вешаю только маверики на 4 точки - всё работает.

 

СУО Harrier позволяет вешать только два разных типа вооружения для работы по земле. Вроде как это не касается Sidearm, но точно сейчас не помню.

[mongol-29]

Угу, я нашёл...Sidearm как AIM-9 считается...

[vilir]

СУО Harrier позволяет вешать только два разных типа вооружения для работы по земле.

 

Так вроде остаётся возможность выбрать подвеску, не указанную в STORES, на ACP и пускать себе на здоровье.

[azm]

А у кого какие впечатления от ФМ?

[SStanley]

А у кого какие впечатления от ФМ?

 

Д'сложно сказать,думаю мало кто знает как он должен летать,то,что он довольно послушный,это ж к ФМ не относится.Это вон там в ветке по поводу М-2000,баталии идут,прям можно подумать у нас каждый второй хоть раз в жизни летал на Мираже:lol:

По видео,что есть на туби юби,очень похоже,что так как надо,ну на вертикалке не всегда послушный.Ну это уж от умения зависит.

Edited December 7, 2017 by SStanley

[mongol-29]

ХЗ. Но мне понравилась...чувствуется масса и меньший (по сравнению с А-10 и Су-25) демпфирующий момент по крену...Единственное не ясное - при обычном взлёте, имхо скрипты чтоль переключаются тупо - разгон на 130-140 уз ручку на себя на 1/2 или 3/4 хода, он бежит-бежит...скорость под 200 ...херак перегрузка 5-6 и летишь уже...херня какая-то

[vilir]

Еще ФМ подбитого не выдерживает критики - летит без крыльев блинчиком:lol:Но это так, придирки уже:)

В целом ФМ отторжения явного не вызывает, я бы даже сказал, что на нём приятно летать.

[Andrei]

Еще ФМ подбитого не выдерживает критики - летит без крыльев блинчиком:lol:Но это так, придирки уже:)

В целом ФМ отторжения явного не вызывает, я бы даже сказал, что на нём приятно летать.

 

Да. Без опыта полёта как пилот в общем, и на конкретном типе ЛА в частности что-либо сказать об ФМ тяжело. ААК может приводить таблицы и графики, но это другая тема :)

 

Для меня ощущения от ФМ складываются просто: верю или не верю. Вот у Харриера по большей части верю.

 

Насчет обычного взлёта согласен, переход к полёту больно резкий кажется. Но, может быть, это мы что-то делаем не так.