ivan_sch Posted August 28, 2011 Posted August 28, 2011 MK;1281643']21 век на дворе. И что? Ни одного новомодного МФД? Вот ужос то... Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов. 1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance.
Triton Posted August 28, 2011 Posted August 28, 2011 И что? Ни одного новомодного МФД? Вот ужос то... Один МФД там есть точно, на центральной панели.
ivan_sch Posted August 28, 2011 Posted August 28, 2011 Один МФД там есть точно, на центральной панели. КАК?? Всего один? Вот дремучий лес то... Как же они летают-то? Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов. 1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance.
andyustim Posted August 28, 2011 Posted August 28, 2011 Один МФД там есть точно, на центральной панели. По моему это приемоиндикатор GPS.
Triton Posted August 28, 2011 Posted August 28, 2011 КАК?? Всего один? Вот дремучий лес то... Как же они летают-то? Сам удивляюсь.
Triton Posted August 28, 2011 Posted August 28, 2011 По моему это приемоиндикатор GPS. Наверняка так и есть. Зато у них магнитола есть)) Причем беспонтовая ))
ZHeN Posted August 28, 2011 Posted August 28, 2011 вот опять нищебродское наше МО ... :((( слёзы [sIGPIC][/sIGPIC]
kabuki Posted August 28, 2011 Posted August 28, 2011 вот опять нищебродское наше МО ... :((( слёзыА другие Ан-140 с другими кабинами что ли? По-моему, они все такие. Недавно пересматривал передачу про МАКС-99, и там как раз был сюжет про Ан-140, где представитель Антонова прямо говорит, что в этом самолёте они отказались от "модных" дисплеев.
ivan_sch Posted August 28, 2011 Posted August 28, 2011 вот опять нищебродское наше МО ... :((( слёзы Конечно... Нет бы понтовых МФД прикупить. А они все по старинке. 1 Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов. 1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance.
RUS MK Posted August 28, 2011 Posted August 28, 2011 Один МФД там есть точно, на центральной панели. Там вроде только гпс/глонасс и метеолокатор (есть ли он?), как на Ми-8МТВ-5. вот опять нищебродское наше МО ... :((( слёзы Это да. А есть у кого-нибудь фото кабин новых Л-410 ВВС РФ?
ZHeN Posted August 28, 2011 Posted August 28, 2011 Конечно... Нет бы понтовых МФД прикупить. А они все по старинке. а они всё по старинке - понтовые лексусы генералы себе покупают и дачи строят :) [sIGPIC][/sIGPIC]
-flank Posted August 29, 2011 Posted August 29, 2011 кто-нибудь объяснит - чем мфд лучше будильников? [sIGPIC][/sIGPIC] Мой авиапарк
ivan_sch Posted August 29, 2011 Posted August 29, 2011 кто-нибудь объяснит - чем мфд лучше будильников? Хм... Никто. Все споры об эргономике кабин обычно заканчивались ничем. Самое забавное, что в итоге на МФД выводятся те же будильники -)). Потому как цыфирки разные не всегда удобны для восприятия. Был тут у нас один спор.. Человек был очень недоволен советским высотометром. Шкалы плохие, цыфри не ровные и т.д. Правда в ходе спора выяснилось что он плохо представлял себе как сей прибор устроен -)). Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов. 1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance.
ED Team Chizh Posted August 29, 2011 ED Team Posted August 29, 2011 кто-нибудь объяснит - чем мфд лучше будильников? Тем что он многофункциональный. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
ljekio ulmar Posted August 29, 2011 Posted August 29, 2011 Хм... Никто. Все споры об эргономике кабин обычно заканчивались ничем. Как минимум - будильники гораздо больше весят чем пара жк-шек с кнопками. А еще это показатель компьютеризированности авионики, потому как туда выводятся не только показатели датчиков. Хотя мне будильники на основные приборы нравятся больше.
-flank Posted August 29, 2011 Posted August 29, 2011 и что такого многофункционального надо отображать на транспортнике? [sIGPIC][/sIGPIC] Мой авиапарк
Дм. Журко Posted August 29, 2011 Posted August 29, 2011 и что такого многофункционального надо отображать на транспортнике? Навигацию, схемы заходов аэропортов, обстановку, препятствия, погоду по высотам, схемы неисправностей и их парирования, порядок загрузки и выгрузки, учётные данные и экономические, скажем, сложные редкие регламентные опросы...
ivan_sch Posted August 29, 2011 Posted August 29, 2011 Навигацию, схемы заходов аэропортов, обстановку, препятствия, погоду по высотам, схемы неисправностей и их парирования, порядок загрузки и выгрузки, учётные данные и экономические, скажем, сложные редкие регламентные опросы... Причем всего и вся сразу и одновременно. Скажите, у вас есть практический опыт пилотирования самолетов? Интересно, а в экипаже этого Ана есть штатные штурман и борттехник? Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов. 1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance.
Дм. Журко Posted August 29, 2011 Posted August 29, 2011 Причем всего и вся сразу и одновременно. Так полагают идиоты. Скажите, у вас есть практический опыт пилотирования самолетов? А вы сами представились? Почему любопытствуете? Ведь нет. А значит, уже пошли бы с розовыми ушами по своим делам, коли дело было бы не заочное. Интересно, а в экипаже этого Ана есть штатные штурман и борттехник? Гугль знаете?.. Если нет, быстро освойте, он удивительно прост.
RUS MK Posted August 29, 2011 Posted August 29, 2011 Причем всего и вся сразу и одновременно. Скажите, у вас есть практический опыт пилотирования самолетов? Интересно, а в экипаже этого Ана есть штатные штурман и борттехник? Только глупый может противиться прогрессу. А если потроллить просто решили, то бросайте это. Плохо выходит. :) Как уже было сказано выше, МФД имеет гораздо более меньший вес, может отображать все что угодно (многофункционален) и в целом позволяет подстроить картинку под себя. Это плохо, когда человек может подстроить отображение информации под себя? Кроме того, резервирование. Сдохнет будильник, заменить нечем. А тут можно на любой МФД вывести. Да и дешевле он будет. На МФД проще обучаться, если рассматривать молодых курсантов. В гробу они видали Ваши будильники. МФД привычнее и понятнее. Это как отрицать, что цифровое фото-отстой. А вот теплая ламповая пленка-это даа... :D Что то страсти накаляются.Давайте лучше "набредем на фото". Когда-то выкладывал аналогичное фото Як-130. Так вот у него полная S-образность. Тот еще стелс. :)
andyustim Posted August 29, 2011 Posted August 29, 2011 Навигацию, схемы заходов аэропортов, обстановку, препятствия, погоду по высотам, схемы неисправностей и их парирования, порядок загрузки и выгрузки, учётные данные и экономические, скажем, сложные редкие регламентные опросы... Ребята, такая система на транспортнике очень нужна. Из опыта дальних полетов в отрыве от базы на Ил-76МД: 1. Навигация. GPS интегрированный с навигационной системы (НС) самолета, просто необходима. ПНК "Купол" отлично работает над материком т.к. постоянная коррекция навигац. системы и по РСБН, и по РСДН, и по РЛС, и визуально. Но после 8 часового полета над Атлантикой навиг. система сильно уходит, ошибки накапливаются. Коррекции нет, РСДН "Лоран" не в счет, у нее точность измерения сопоставима с ошибками НС. Отдельный приемник GPS решает задачу частично, что делает штурман командир не видит, коррекция занимает много времени. При незначительном отклонении от ЛЗП над Атлантикой, ИКАО накладывает сумасшедшие штрафы. 2. Схемы заходов аэропортов, обстановку. Куча массивных томов справочника Джепсона по всей кабине экипажа, штурмана, стрелка (все что нашлось, а вдруг понадобится...). 3. Погоду по высотам. Нужен еще один человек в экипаже - радист что бы постоянно слушать Метео, хотя вся информация в т.ч. графическая передается по "Линкам". 4. Схемы неисправностей и их парирования. Все тома книг "Инструкции по эксплуатации" возятся с собой. На самолете для них штатные места в шкафах. Если сказать, что КУЧА - ничего не сказать. Не помню сколько книг, но не меньше 500 кг. 5. Порядок загрузки и выгрузки. Один из ответственных моментов. Вес определяется на глаз или по данным заказчика, а он хочет засунуть как можно больше. Центровка! На глаз и опыт. По военным грузам проблем нет, все расписано, нарисовано, а по разному мусору... Слышал на Руслане с проблемой перегруза попроще, по-моему там датчики на шасси завязанные на БЦВМ. Это так коротко, на быструю руку. Есть о чем подумать.
ivan_sch Posted August 29, 2011 Posted August 29, 2011 Так полагают идиоты. А вы сами представились? Почему любопытствуете? Ведь нет. А значит, уже пошли бы с розовыми ушами по своим делам, коли дело было бы не заочное. Гугль знаете?.. Если нет, быстро освойте, он удивительно прост. Ясно. В своем репертуаре. Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов. 1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance.
Recommended Posts