Агрессор Posted September 17, 2006 Posted September 17, 2006 Над большим экраном "Абриса" в Ка-50 есть два маленьких. Один круглый - это вроде как авиагоризонт. А второй - квадратный. В одном ролике, ЕМНИП, по нему бегали нолики и единицы, будто бы двоичный код. Если не секрет, что это за экран и что за инфа на него выводилась?
Rediska Posted September 17, 2006 Posted September 17, 2006 Секрет, а называется он "Экран". :) Если смогу грамотно выразиться, то он отображет в цифро/буквенном виде важные сведения относящиеся к состоянию систем ЛА. Если ошибся - будте добры, поправте. С уважением.
Ulrich Posted September 17, 2006 Posted September 17, 2006 Над большим экраном "Абриса" в Ка-50 есть два маленьких. Один круглый - это вроде как авиагоризонт. А второй - квадратный. В одном ролике, ЕМНИП, по нему бегали нолики и единицы, будто бы двоичный код. Если не секрет, что это за экран и что за инфа на него выводилась? Система контроля и предупреждения "Экран".
Агрессор Posted September 18, 2006 Author Posted September 18, 2006 А почему выводит инфу в двоичном коде? Не проще ли было бы предупреждения на тот же "Абрис" выдавать? Странный экранчик. Маленький какой-то. ИМХО, пилот задолбается к нему приглядываться.
Rediska Posted September 18, 2006 Posted September 18, 2006 Єто он тестировался, а геомеьрические размеры у него вполне приличные. Абрис вообще "Левая" система. С уважением.
Агрессор Posted September 18, 2006 Author Posted September 18, 2006 Єто он тестировался, а геомеьрические размеры у него вполне приличные. Абрис вообще "Левая" система. В смысле - "левая"?
Rediska Posted September 18, 2006 Posted September 18, 2006 В смысле что она не инитегрирована в системы Ка50, а живет сама по себе, за ее появление надо сказать огромное спасибо ЕД. С уважением.
Flаnker Posted September 18, 2006 Posted September 18, 2006 Экран есть и на истебителях и на штурмовиках(посмотри внммательно),но реализован он поверхосто.А вот какой он будет в ЧА: ""Экран" как система готов. Есть "Память", "Очередь", команда "Экран вызов" (с переводом из очереди в память, и последующей очисткой памяти). Есть режимы "Взлет", "Полетный контроль" и "Документ". Он может воспроизвести все необходимые сообщения (соответствующие Ка-50). У сообщений есть приоритет. Часть сообщений печатаются только в режиме "Документ". Осталось доделать недостающие системы вертолета, вывести от них сигналы, ну и разумеется протестировать работу. Пока прогнозы таковы, что мы делаем большинство систем. Мои авиафото
Агрессор Posted September 18, 2006 Author Posted September 18, 2006 Экран есть и на истебителях и на штурмовиках(посмотри внммательно),но реализован он поверхосто.А вот какой он будет в ЧА: Да, я видел его и на истребителях. Вот и заинтересовался. А если кто знает, какого рода на нем информация появляется? Числовая, символьная... может осциллограмма?
Rediska Posted September 18, 2006 Posted September 18, 2006 Я ж, сказал цифро\буквенная посмотри в роликах запуска движка/БП С уважением.
Flаnker Posted September 18, 2006 Posted September 18, 2006 Да, я видел его и на истребителях. Вот и заинтересовался. А если кто знает, какого рода на нем информация появляется? Числовая, символьная... может осциллограмма? В текстовом виде.Когда например, кончается топливо (можешь проверить) он пишет"нет подкачки" Мои авиафото
ED Team Olgerd Posted September 18, 2006 ED Team Posted September 18, 2006 А почему выводит инфу в двоичном коде? Не проще ли было бы предупреждения на тот же "Абрис" выдавать? Странный экранчик. Маленький какой-то. ИМХО, пилот задолбается к нему приглядываться. Это режим "Документ". В этом режиме на экран выводится 64 последних сообщения (16 кадров) в таком неприглядно-цифровом виде. Нечетные столбики обозначают номера сообщений, четные - время регистрации сообщений. Режим включается только после посадки (по обжатию правой стойки шасси) и истечению таймаута (8 сек, если правильно ошибаюсь). Режим предназначен для наземных служб, для оперативного анализа отказов/разовых событий зарегистрированных в полете (вынимается лавсановая металлизированная пленка и смотрится). P.S. Если будете часто превышать перегрузку или максимальную скорость, и к тому же еще раз 10 сядете за полет, то пленка в приборе кончится (18 метров максимум), и загорится лампа "Отказ". ;) [sIGPIC][/sIGPIC] К чему стадам дары свободы? Их должно резать или стричь. Наследство их из рода в роды Ярмо с гремушками да бич.
LAVe Posted September 19, 2006 Posted September 19, 2006 Это режим "Документ". В этом режиме на экран выводится 64 последних сообщения (16 кадров) в таком неприглядно-цифровом виде. Нечетные столбики обозначают номера сообщений, четные - время регистрации сообщений. Режим включается только после посадки (по обжатию правой стойки шасси) и истечению таймаута (8 сек, если правильно ошибаюсь). Режим предназначен для наземных служб, для оперативного анализа отказов/разовых событий зарегистрированных в полете (вынимается лавсановая металлизированная пленка и смотрится). то бишь пресловутый "черный ящик"? ...вы приходите к доктору с проблемой, а он вам: "гыгы, LOL, ..чувак, это баян, юзай медицинскую энциклопедию" © zL
ED Team Olgerd Posted September 19, 2006 ED Team Posted September 19, 2006 то бишь пресловутый "черный ящик"? Нет. Что-то вроде черного ящика - это САРПП. [sIGPIC][/sIGPIC] К чему стадам дары свободы? Их должно резать или стричь. Наследство их из рода в роды Ярмо с гремушками да бич.
Recommended Posts