Heli Posted October 14, 2016 Posted October 14, 2016 (edited) просрали все полимеры Edited October 14, 2016 by Heli
ED Team Chizh Posted November 4, 2016 ED Team Posted November 4, 2016 (edited) Авиация Великобритании (история) Экспериментальный сверхзвуковой самолет BAC 221 (WG774) для исследования крыла самолета Конкорд. 1964 Edited November 4, 2016 by Chizh Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
Дм. Журко Posted November 4, 2016 Posted November 4, 2016 Прообраз всепогодного перехватчика M=2 Fairey Delta 2, первый полёт 1954.
ED Team Chizh Posted November 5, 2016 ED Team Posted November 5, 2016 Испытания торпедоносца Short S.B.6 Seamew на палубе HMS Bulwark. 1955 Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
edward1976 Posted November 5, 2016 Posted November 5, 2016 Испытания торпедоносца Short S.B.6 Seamew на палубе HMS Bulwark. 1955А для чего нужен торпедоносец в 1955? Не поздно ли?
Зверь Posted November 5, 2016 Posted November 5, 2016 А для чего нужен торпедоносец в 1955? Не поздно ли? В 55 не поздно, да и время такое, проб и неопределённости. В 60-ых только определились с направлением. [sIGPIC][/sIGPIC]
Дм. Журко Posted November 5, 2016 Posted November 5, 2016 А для чего нужен торпедоносец в 1955? Не поздно ли? Вовсе не поздно. Торпеды до сих пор -- главное оружие противолодочных вертолётов и самолётов. Причём эти самолётики до сих пор, по сути, превосходят противолодочные вертолёты по лётным данным. Ну а противокорабельные ракеты часто не меньше по размеру.
ED Team Chizh Posted November 6, 2016 ED Team Posted November 6, 2016 А для чего нужен торпедоносец в 1955? Не поздно ли? Конкретно Seamew оказался невостребованным флотом и серия ограничилась парой десятков. А вот турбовинтовой Fairey Gannet служил долго и счастливо, аж до 70-х годов 20-го века. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
ААК Posted November 6, 2016 Posted November 6, 2016 Вот если скажем танк чифтен - что-то типа лебединой песни британской империи, то лайтинг - символ краха. У них были проекты истребителей, которые могли бы конкурировать с миражем, а в серию пошло полное уг.
ED Team Chizh Posted November 7, 2016 ED Team Posted November 7, 2016 Лейтенанты Harvey Mace и Konstantin Vogel из 357th Fighter Group на фоне Typhoon (SA-L) из 486-й эскадрильи RAF. Декабрь 1943. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
Lenivec Posted November 8, 2016 Posted November 8, 2016 Походу из Индии поставки препаратов были хорошо налажены . :lol: Ну слишком уж навороченные . "Человек - не птица, крыльев не имать. Аще кто приставит себе аки крылья деревянна, противу естества творит, за сие содружество с нечистой силой отрубить выдумщику голову, тело окоянного, пса смердящего, бросить свиньям на съедение, а выдумку после священные литургии огнем сжечь" Иван IV Грозный.
Дм. Журко Posted November 8, 2016 Posted November 8, 2016 Вот если скажем танк чифтен - что-то типа лебединой песни британской империи, то лайтинг - символ краха. У них были проекты истребителей, которые могли бы конкурировать с миражем, а в серию пошло полное уг. Это лишь ваше скромное мнение. Включая "лебединые песни". BAe Systems -- производитель бронетехники мирового уровня и как вы "забыли" Tornado ADV и Typhoon. Lightning высоко оценивался, но был чистым перехватчиком, в отличие от многих истребителей, с которым его сравнивают. Перехватчик Mirage проигрывал Lightning.
ED Team Chizh Posted November 8, 2016 ED Team Posted November 8, 2016 (edited) Редкий зверь Handley Page Hereford - модификация известного Хемпдена. https://www.facebook.com/groups/431792616900680/?ref=nf_target&fref=nf Edited November 9, 2016 by Chizh Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
ED Team Chizh Posted November 8, 2016 ED Team Posted November 8, 2016 (edited) Еще раритет. Avro York C.I бортовой MW173 "Zipper" в аэропорту Каира. https://www.facebook.com/groups/431792616900680/?ref=nf_target&fref=nf Edited November 9, 2016 by Chizh Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
ED Team Chizh Posted November 8, 2016 ED Team Posted November 8, 2016 (edited) И еще один раритет. Тренировочный самолет берегового командования Blackburn Botha Mark I, бортовой L6162, готовится к взлету на Silloth, Cumberland https://www.facebook.com/groups/431792616900680/?ref=nf_target&fref=nf Edited November 9, 2016 by Chizh Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
ААК Posted November 8, 2016 Posted November 8, 2016 (edited) Это лишь ваше скромное мнение. Включая "лебединые песни". BAe Systems -- производитель бронетехники мирового уровня и как вы "забыли" Tornado ADV и Typhoon. А, любитель поспорить "ниочем" опять на связи? Lightning высоко оценивался, но был чистым перехватчиком, в отличие от многих истребителей, Чистых ИБ и чистых перехватчиков в те времена было вагон, но у большинства из них ЛТХ как-то дотягивали, чтобы участвовать в реальных БД, а не в фантазийных перехватах ядерных бомбардировщиков/ядерной бомбежки местности. Перехватчик Mirage проигрывал Lightning. Да вы и Ф-105 с Ф-104 умудрились "по своему" сравнить, че от вас то ожидать :) Мож у Лайтинга больше запас топлива и "теоритически" более мощные ракеты (хотя не тем не другим я не интересовался), но это в любом случае с т.з. реального перехвата параметры "неуловимого джо". и как вы "забыли" Tornado ADV и Typhoon. Знатные самолеты 50-х, понимаю. понимаю :) Впрочем, торнадо как ястреб тоже ни о чем, ЕФ-2000 был создан много-много лет поле краха империи и к упомянутому мной периоду не относиться. Edited November 8, 2016 by ААК
ED Team Chizh Posted November 9, 2016 ED Team Posted November 9, 2016 (edited) Avro Anson Mark 1, бортовой DJ104 'XF-K', приземлился на Armstrong Whitworth Whitley Mark V, бортовой N1369 'UO-U'. Оба из 19 Operational Training Unit. Инцидент произошел ночью 19 октября 1943 года на аэродроме Kinloss, графство Morayshire. При заходе на посадку пилот Энсона не принял указания офицера посадки и приземлился (в данном случае - присамолетился) на взлетающий Уитли. Проишествие обошлось без жертв. Уитли был списан, Энсон восстановлен и летал в дальнейшем. https://www.facebook.com/groups/431792616900680/?ref=nf_target&fref=nf Edited November 9, 2016 by Chizh Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
ED Team Chizh Posted November 9, 2016 ED Team Posted November 9, 2016 Полосатые с ракетами Звено Fairey Swordfish в тренировочном полете с королевской военно-морской базы St Merryn в Cornwall, 1 Августа 1944. Обратите внимание на вооружение НАРами и полосы вторжения, которые наносились на ЛА участвовавшие в высадке в Нормандии. https://www.facebook.com/groups/431792616900680/ Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
ED Team Chizh Posted November 9, 2016 ED Team Posted November 9, 2016 Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
ED Team Chizh Posted November 10, 2016 ED Team Posted November 10, 2016 Прототип Gloster E1/44 Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
ED Team Chizh Posted November 10, 2016 ED Team Posted November 10, 2016 Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
ED Team Chizh Posted November 10, 2016 ED Team Posted November 10, 2016 Стратегическая сверхзвуковая крылатая ракета воздушного старта - Blue Steel. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
ED Team Chizh Posted November 11, 2016 ED Team Posted November 11, 2016 (edited) Испытания Seafire на палубе HMS ILLUSTRIOUS. 8 и 9 февраля 1943. Пилоты были удивлены очень короткой дистанцией разбега. Edited November 11, 2016 by Chizh Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
Time 83 Posted November 11, 2016 Posted November 11, 2016 Всегда нравился своим футуристическим видом этот галактический крейсер.
ED Team Chizh Posted November 11, 2016 ED Team Posted November 11, 2016 Да, красив в своей экзистенциальности. ;) Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
Recommended Posts