Радары Raytheon AN/APG-82 и AN/APG-63

[RomanSR]

Как сообщает пресс-служба Boeing, компания получила контракт ВВС США стоимостью $238 млн., предусматривающий разработку и создание прототипа радара с АФАР для истребителя F-15 по программе RMP (Radar Modernization Program).

 

Перспективный радар с АФАР придет на смену нынешнему APG-70 и позволит, по мнению разработчиков, обеспечить достаточную боевую мощь истребителя на протяжении десятилетий.

 

Предполагается, что первые 12 F-15 с АФАР-радарами станут полностью боеготовыми в 2014 году.

 

http://forums.eagle.ru/newthread.php?do=newthread&f=27

[Blakk]

странно зачем делать все с нуля, если есть и для рептора и 35го наработки...

[Blakk]

кстати под занавес 2008 года был заключен контракт на пол лярда баксов, по производству нового радара АФАР для Б2....

 

интересно...

картинка полученая с афар APG-81 в режиме картографирования...

[FeoFUN]

Да это журналисты опять гонят - просто создают модификацию APG-70 с АФАР - та же ровно история, что и с APG-63 для F-15C.

 

http://www.boeing.com/ids/news/2008/q4/081030a_nr.html

[Chizh]

Радары Raytheon AN/APG-82 и AN/APG-63 для F-15

 

«Военный Паритет». Компания Boeing получила первый бортовой радар с активной фазированной решеткой (Active Electronically Scanned Array) APG-82(V)1, изготовленный компанией Raytheon для проведения испытаний на многофункциональном истребителе F-15E. Эти самолеты проходят модернизацию по программе F-15E RMP (Radar Modernization Program). Испытания радара проходят в Сент-Луисе.

 

РЛС APG-82(V)1 приходит на смену радарам APG-70, также оснащенной АФАР. Этот радар позволит повысить надежность и эффективность станции, а также снизит эксплуатационные расходы на обслуживание. «Один радар с АФАР, установленный на F-15E, способна обнаруживать и обеспечить обстрел нескольких целей одновременно, и по своей эффективности равен нескольким РЛС с механическим сканированием», заявил директор компании Boeing по модернизационным программам для ВВС США Брэд Джонс (Brad Jones).

 

Компания Raytheon произведет пять радаров APG-82(V)1 в рамках инженерной и производственной фаз программы и будет поддерживать работы по их интеграции на F-15E. Одним важным качеством новой РЛС является наличие мордернизированной системы изменяемых радиочастотных фильтров (Radio Frequency Tunable Filters), что позволит радару и системе РЭБ работать одновременно.

 

Boeing и Raytheon в течение более чем 35 лет успешно работают над созданием РЛС новых поколений для F-15. В 1972 году была создана первая РЛС APG-63 с механическим сканированием для оснащения F-15А, а в 2000 году ввели в строй первый в мире оперативный радар с АФАР APG -63(V)3 для F-15C. Опыт этих работ, а также обмен информацией по РЛС с АФАР APG-79 для F/A-18E/F, обеспечивает успех оснащения F-15E новейшими радарами, благодаря чему истребители этого типа будут оставаться мощной силой на протяжении десятилетий.

 

Как сообщает Raytheon, радары APG-82(V)1 будут установлены на 224 ударных самолетах F-15E Strike Eagle. При создании этой станции, разработанной на базе передовых технологий APG-79, достигнут феноменальный уровень надежности - по этому показателю APG-82(V)1 превосходит свою предшественницу APG-70 более чем в 20 раз.

 

http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/1002/

[arcivanov]

F-15E начал полеты с новым радаром APG-82(v)1.

 

"Новый радар все делает очень быстро, крайне точен и требует меньше обслуживания".

 

Среди основных возможностей APG-82(v)1:

- Практически одновременное использование режимов ВВ и ВЗ

- Улучшенные засекреченные характеристики ВВ и ВЗ боевой идентификации

- Увеличенная дальность обнаружения ВВ и улучшенные характеристики захвата

- Увеличенная дальность и разрешение картографии

- Улучшенный режим захвата движущихся целей

 

Предидущие версии радара использовали гидравлику и требовали обслуживания тремя механиками каждые 30 часов. Новый радар требует ремонта одним механиком каждые 2000 часов.

 

Каждый апгрейд занимает 2 - 3 месяца. К 2017-ому году планируется модернизировать 47 самолетов.

 

http://www.mountainhome.af.mil/news/story.asp?id=123418004

[Chizh]

 

«Военный Паритет». ВВС Израиля модернизируют парк ударных самолетов Boeing F-15I, включая установку нового радара, сообщает flightglobal.com 20 января.

 

Скорее всего, самолеты будут оснащены БРЛС Raytheon APG-82(V)1 с активной ФАР. В свое время этот радар получили истребители-бомбардировщики F-15E ВВС США (замена устаревающих APG-70). Выбор APG-82(V)1 связан с тем, что Израиль может приобрести их через линию военных продаж правительства США, которой регулярно пользуется.

 

«F-15I по-прежнему остается нашим стратегическим активом, который имеет наибольшие возможности по применению вооружения на дальних расстояниях, в том числе при выполнении секретных миссий», говорит источник, который был назван как майор А.

 

Также сообщается, что столь масштабная модернизация F-15I стала следствием задержки поставок стелс-истребителей Lockheed Martin F-35. Израиль заказал 19 истребителей версии А на сумму 2,75 млрд долл США, первые два прибудут в страну в 2018 году. В конце прошлого года министерство обороны получила разрешение на заказ еще 14 машин.

http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/7396/

[Heli]

 

Компания Raytheon поставила 200-й радар с активной ФАР APG-63(V)3 для истребителей F-15, сообщает asdnews.com 10 ноября (en.wikipedia.org - первый прототип этой версии радара был произведен в июне 2006 года — прим. Военный Паритет).

 

«Этот радар пользуется спросом во всем мире, наш производственный объект в Форесте (Мичиган) процветает. Наши клиенты будут уверенно брать наши радары для своих истребителей F-15. Кроме того, мы адаптируем наши РЛС с АФАР для любого типа самолета», заявил вице-президент отделения тактических бортовых систем Рой Азеведо (Roy Azevedo).

 

Компания поставила в общей сложности более 800 бортовых радаров с активной ФАР для таких самолетов как истребители F-15, F-16, F/A-18 и бомбардировщики B-2.

 

http://forum.militaryparitet.com/viewtopic.php?id=3384

[arcivanov]

K не есть Е. А то ещё можно SA с фарой приплести.

Ну хорошо, что запилили. У меня доки от 2002. Но количество решаемых задач все равно ж ниже.:)

На все F-15 уже давно ставят AESA.

[ФрогФут]

На все F-15 уже давно ставят AESA.

 

Погугли, когда началась программа замены локатора на F-15e:) F-15c с афар пара десятков наберется. На все как-то не тянет.

[Andrei]

Погугли, когда началась программа замены локатора на F-15e:) F-15c с афар пара десятков наберется. На все как-то не тянет.

 

18 штук поставили APG-63(V2), ЕМНИП в основном на борты Нац. Гвардии. В ноябре подписали контракт на поставку еще 17 APG-63(V3).

 

Источник: http://www.defense.gov/News/Contracts/Contract-View/Article/626771/source/GovDelivery

[LockOut]

Пару страниц назад писали, что уже отгрузили 200 штук

[Andrei]

Да, но это для всех, включая E-шки и зарубежных заказчиков.

[arcivanov]

18 штук поставили APG-63(V2), ЕМНИП в основном на борты Нац. Гвардии. В ноябре подписали контракт на поставку еще 17 APG-63(V3).

 

Источник: http://www.defense.gov/News/Contracts/Contract-View/Article/626771/source/GovDelivery

Ребяточки, вы чего. http://raytheon.mediaroom.com/index.php?s=43&item=2354 с 2007-2013 уже было поставлено 40+ радаров AN/APG-63v(3) и 6-ой(!) лот заказан в июне 2013-го.

 

http://www.deagel.com/news/Raytheon-Marks-200th-Global-Delivery-of-F-15-APG-63V3-AESA-Radar_n000014629.aspx - 10-ого ноября, 2015 поставлен 200-ый радар.

Edited January 11, 2016 by arcivanov

[ФрогФут]

А чего так?

На 2 меньше, чем F-15C.

А как же супир-хорнит, рафаль и тайфун? )))

Чтобы сделать из Суперхорнета самолет РЭБ, делали отдельную версию.

10-ого ноября, 2015 поставлен 200-ый радар.

200-ый локатор по миру, а не в США.

[Heli]

 

Израиль одобрил «глубокую» модернизацию своих F-15I. Изменения будут включать структурные изменения планера, установку АФАР радара, обновление авионики и адаптацию новых, не называемых систем вооружения.

 

Процесс выбора марки радара продолжиться примерно до середине года. Считается, что вероятнее всего Израиль предпочтет радар Raytheon AN/APG-82(V)1, отобранный ВВС США для своих F-15E.

 

https://www.flightglobal.com/news/articles/israel-gives-green-light-to-f-15i-upgrade-421013/

Edited January 20, 2016 by Heli

[ФрогФут]

Интересует, в чем причина. Неужто радар хуже, чем у 15с?

Ну как я понимаю, там вообще обстрел двух целей из TWS и режим, аналогичный тому, что в симуляторе для МиГ-29С для двух целей. Может, для 63-го вообще так же, не знаю уже даже.

Edited January 23, 2016 by ФрогФут

[GGTharos]

In practice 2 targets, weapons manual does not indicate any limitation at all, and SMEs always seem to answer the question:

 

"How many targets can you engage simultaneously?"

 

with the question:

 

"How many AMRAAMs do you have onboard?"

 

So if you can point me to where you got the information of F-15C engaging 4 and the F-15E (with newer radar in some cases!) engaging 2, I would appreciate it.

[ФрогФут]

So if you can point me to where you got the information of F-15C engaging 4 and the F-15E (with newer radar in some cases!) engaging 2, I would appreciate it.

Probably that is the question of terms. Here it is how many targets can be designated simultaneously. In 15E -34 i only see one PDT and probaby additional target in two-target TWS.

For Zhuk-ME it will be 4. For Irbis-E - 8.

[GGTharos]

In all -34 literature for APG-63 and 70 (f-15C uses both, 15E uses 70) there is no limitation on engagements. The examples do not show attacking 8 targets, but there are no notes or cautions regarding the number of missiles guided.

 

There is a note about using ripple-fire (salvo) launch mode: If you attempt to ripple more than 2 missiles, the 3rd will hang.

 

This is specific to the launch method:

normal method: hold pickle until launch.

Ripple: tap then hold pickle will launch 2 missiles.

 

If you attempt tap-tap-hold or perhaps tap-hold tap-hold the 3rd will hang, but you hand hold-hold-hold for as many missiles as you have available.

 

Real life practical example is 2 targets, AMRAAM J&FTE testing was done with at least 4 targets since '87. Initial test was a disaster and delayed things by a year, then they had good result with TWS launch on 4 targets, including maneuvering and ECM/CM targets. I can dig up more history if you would like, but the point stands:

 

As far as the SMEs I have spoken to and the -34's are concerned, you can attack as many targets with APG-63+AMRAAM as you have AMRAAMs. Please keep in mind that memory and processing power of APG-63 was expanded both with and outside of MSIP and MSIP II upgraded specifically for this purpose, as well as NCTR expansion and improvement of other features.

Edited January 23, 2016 by GGTharos

[ФрогФут]

And how does pilot switch between them? Reject one PDT and choose another?

[GGTharos]

No, you use the quick-step function. It will cycle which target is the PDT in order of priority.

 

The quick-step function may also be used to designate new contacts without moving the acquisition symbol (TDC/Captain's bars) yourself: Press quick-step, the target is selected and then you press 'designate'. The radar can also automatically designate targets if you set it up that way (up to 10 tracks for '95 version of these radars, plus an additional 16 half-intensity contacts - so you can have 10 TWS tracks displayed PLUS 16 'half strength' contacts like you see in RWS/LRS).

 

 

IIRC priority order is the order in which you designate targets, or automatic track priority based on some radar parameters for undesignated or automatically designated tracks.

[Heli]

 

Компания Boeing получила опцион стоимостью 558,462,269 $ к ранее заключенному контракту ВВС США на поставку, установку и обслуживание радаров:

 

AN/APG-63(V)3 - 42 шт для F-15C/D

AN/APG-82(V)1 - 29 шт. для F-15E

 

Работы должны быть завершены 15 января 2019 года.

 

http://www.defense.gov/News/Contracts/Contract-View/Article/1016911

Edited December 2, 2016 by Heli

[LockOut]

А для чего нужен analog signal converter? Разве этим не ппмы занимаются?

[arcivanov]

А для чего нужен analog signal converter? Разве этим не ппмы занимаются?

ППМы имеют цифровое управление, но выдают аналоговый сигнал. ASC занимается оцифровкой.

 

http://www.f-15e.info/technology/avionics/radar/radar.htm

Edited December 2, 2016 by arcivanov