Групповые полеты "как в жизни"

[bez]

Запись вылета с карты.

Честно говоря, просто ужасно...

Две первые пары просто проигнорировали заданный

маршрут, даже не пытались выйти на ИПМ. Именно

поэтому они и вышли на цель боком, и начали там

крутить всякие кренделя. В третьей паре я все время

отставал от ведущего, а у цели обогнал.

Теперь понятно, зачем вам нужен отдельный канал.

Нет уж, все в одном канале, "дабы дурь каждого всем

видна была".

[Andrei]

Запись вылета с карты. Просто чтобы было.

 

Спасибо. По заданию через ИПМ выход осилило только 3е звено :)

 

Теперь понятно, зачем вам нужен отдельный канал.

 

Да, если становится понятно в паре что летим куда-то не туда, по пускаться в пространные обсуждения вопросов навигации в общем как-то не очень :)

Edited March 29, 2017 by Andrei

[zOrg]

Тут нужен независимый эксперт......., но мне показалось что те кто взлетел второй парой все же сделали все как надо....., и кружение над целью это просто один наблюдал на высоте за вторым ....дабы предупредить о пусках если что.

[bez]

Тут нужен независимый эксперт......., но мне показалось что те кто взлетел второй парой все же сделали все как надо....., и кружение над целью это просто один наблюдал на высоте за вторым ....дабы предупредить о пусках если что.

В Армии нет независимых экспертов.

Вторая пара не прошла через ИПМ, как и

первая. И кружить над целью никто не

приказывал, по заданию - удар с ходу, и

домой.

А вообще, я лучше вас умею отмазываться,

но ведь не делаю этого, а честно говорю -

летать в строю не умею, отставал, пусть и

облака мешали немного, перед целью обогнал.

[Andrei]

Вторая пара была ближе к цели задания. Прошли над Владикавказом, а ИПМ был западнее, километрах в восьми, навскидку.

[bez]

Вторая пара была ближе к цели задания. Прошли над Владикавказом, а ИПМ был западнее, километрах в восьми, навскидку.

 

Если бы я не отставал от ведущего, а потом не обогнал

его, то третья пара выполнила бы задание идеально.

Все военные отмазки сводятся к следующему - "Я хотел

как лучше", на что следует резонный ответ - "Не надо

ничего хотеть и улучшать, надо делать, как сказали!".

[Kido]

Может сегодня сервер запустите? А то я все выходные пропустил, хочется на полигон сгонять и до бармалеев долететь.

[sea2sky]

Честно говоря, просто ужасно...

Две первые пары просто проигнорировали заданный

маршрут, даже не пытались выйти на ИПМ. Именно

поэтому они и вышли на цель боком, и начали там

крутить всякие кренделя. В третьей паре я все время

отставал от ведущего, а у цели обогнал.

Теперь понятно, зачем вам нужен отдельный канал.

Нет уж, все в одном канале, "дабы дурь каждого всем

видна была".

 

bez, если честно я не совсем понял идею с ИПМ и с отворотом на 5км вправо, поэтому во время набора высоты когда понял что отворачивать не буду - решил идти своим маршрутом, который я знал точно. А кренделя у цели - так ты сам посуди: иду я на цель, холм вижу, а саму цель - нет. А если там ПЗРК? Чего вот так просто отрабатывать по верхушке холма? Поэтому решил сделать вираж, осмотреться. И ещё, смотри, сколько во времена чеченской утечек из штаба было... Духи нас с северного напрвления ждали, а мы им с юго-востока врезали, за это орден давать надо.

Edited March 29, 2017 by sea2sky

[bez]

bez, если честно я не совсем понял идею с ИПМ и с отворотом на 5км вправо, ...Духи нас с северного направления ждали, а мы им с юго-востока врезали, за это орден давать надо.

Не понял - спроси!

А про направление отмазка не катит, я её давно знаю.

 

Когда мы наспех доподготавливались на муруканский авианосец,

штурман РУГ ошибся с координатами, штурман эскадрильи этого

не заметил, группа пошла по незаявленному маршруту, по этой

группе чуть ли не "Режим" объявили. Ну, в общем, "удар" мы по

авианосцу нанесли, а про "Режим" объяснили флотоводцам так -

мол, штурман группы на месте оценил обстановку, и решил зайти

с той стороны, с которой их не ждали. С флотоводцами прокатило,

а со мной не прокатит.

[zOrg]

,.... С флотоводцами прокатило,

а со мной не прокатит.

Ну и зря.... именно так все и было.

[Andrei]

Bez, ждем-с задания на выходные :)

[bez]

Ну и зря.... именно так все и было.

А должно было быть совсем иначе...

Bez, ждем-с задания на выходные :)

Это к zOrg, он за все старший.

 

 

Задача.

Экипажам быть готовыми выполнить задачи по предназначению.

Конкретные задачи для каждой пары доведут на предполетных указаниях.

 

Записывайтесь!

Я - 310 bez, ведомый у 115-го.

 

https://docs.google.com/document/d/18M150lormCng6_dIEHBBGOP_lYcxi9cR5cNtn0674IY/edit

Edited March 30, 2017 by bez

[zOrg]

Все готово .. расписываем брифинг.

[bez]

Все готово .. расписываем брифинг.

Брифинг давно уже расписан, но, на всякий случай, повторяю.

 

Конкретные задачи для каждой пары доведут на предполетных указаниях.

 

 

Из книги "Штурмовики. Мы взлетали в ад."

" После завтрака штурмовики шли или ехали на КП, который обычно располагался в каком-нибудь домике или землянке.

Снимали верхнюю одежду, если дело было зимой, и ожидали получения боевой задачи. Получение задачи это один из

самых трудных моментов, когда на летчиков накатывало чувство, которое они называли «мандраж». Вспоминает

Василий Емельяненко: «Поднял глаза от карты, а ведомые, все как один, пялят глаза на мою левую руку, в которой папиросу держу.

Я умышленно не спрятал ее: локтем оперся на стол, и оттого, что расслабил предплечье и кисть, папироса в пальцах не дрожит.

Это мой старый прием. Он тоже действует на ведомых успокаивающе. «Если ведущий не волнуется, значит все будет нормально».

И хорошо, что так думают, а меня сейчас занимают другие мысли» ...

Получив задачу, летчики начинали готовиться – прокладывать маршрут с нанесением курса, расстояния, времени полета до цели."

Edited March 30, 2017 by bez

[Andrei]

Нас ждут сюрпризы? :)

 

Порядок выхода на ИПМ - взлет, на дальности 5 км по счетчику - правый

разворот с креном 45 на курс 188.

Это актуально для следующего полёта?

[bez]

Нас ждут сюрпризы? :)

Это актуально для следующего полёта?

Это всегда актуально при отходе на юг.

Все маршруты считать через ИПМ(КПМ).

Сюрпризы вас не ждут, не волнуйтесь.

Вас ждет обычная работа штурмовиков.

[bez]

Что думает zOrg, когда полеты будут?

[Kido]

Я вот пропустил прошлые выходные с вылетами на НВФ, вчера сделал свою миссию поставил по координатам пару аллаахбаров с пзрк и зу-шку и не нашёл их =). По заданию к ним надо подходить на 6000 - так там же не видно нихрена внизу с такой высоты, я их только на бреющем смог разглядеть. А у вас по видео - всё чётко долетели и сходу всех положили. Как? Я их сам расставлял и то еле нашёл по трассерам в свою сторону.

[Andrei]

Лично я сначала совершил "разведовательный полёт" в оффе, ознакомиться с местностью. Месторасположение было довольно заметным - лысый холм, если знеаешь где он примерно, то увидеть легко. Вот увидеть что ИМЕННО на холме - уже немного проблематочно - близко подлетать не хотелось, т.к. ходили слухи о ПЗРК. Я просто накрыл площадь НАРами. Но, как оказалось, особо ни по кому не попал :D

[Kido]

Месторасположение было довольно заметным - лысый холм, если знеаешь где он примерно, то увидеть легко.

 

Я наверное ещё не рпавильно сделал, что выбрал температуру +5 из-за этого наверное все деревья голые, ландшафт весенне/осенний, а холмы все одинаковые. Для себя отметил, что надо запоминать как можно больше ориентиров в районе цели.

[zOrg]

Что думает zOrg, когда полеты будут?

 

Ну как обычно....

[bez]

Ну как обычно....

А как обычно?

Напиши день и время, чтобы мы не гадали.

[zOrg]

Суббота 19;30.....

[Brick and Wallet]

Как же я вам завидую, друзья... Летаете... А тут работа все портит((( Надо её бросать, нахер...

Edited April 1, 2017 by Brick and Wallet

[bez]

Как же я вам завидую, друзья... Летаете... А тут работа все портит((( Надо её бросать, нахер...

Не завидуй, что-то на сервере сломалось...