FeoFUN Posted May 11, 2010 Posted May 11, 2010 Тут кто-то постил про РЛС "Ирбис-Э", вопрос: на каких наших самолётах она используется? Су-35 и Су-30МК* в счёт можно не брать. Ни на каких - ее еще даже испытывать не закончили, насколько известно.
Guest nike8887 Posted May 11, 2010 Posted May 11, 2010 Ни на каких - ее еще даже испытывать не закончили, насколько известно. Уяснили. В этой же теме эту антену расхваливали до небес, вроде AlexHunter, вопрос: за что такая похвала?
ФрогФут Posted May 11, 2010 Posted May 11, 2010 На Су-30МКИ, на сколько я помню, Барс, но вот чем он так не угодил - я не понял. "Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин Ноет котик, ноет кротик, Ноет в небе самолетик, Ноют клумбы и кусты - Ноют все. Поной и ты.
FeoFUN Posted May 11, 2010 Posted May 11, 2010 На Су-30МКИ, на сколько я помню, Барс, но вот чем он так не угодил - я не понял. Просто Ник, видимо, говорил об испытательном стенде Ирбис на базе СУ-30МК2.
Guest nike8887 Posted May 11, 2010 Posted May 11, 2010 Просто Ник, видимо, говорил об испытательном стенде Ирбис на базе СУ-30МК2. Воо, точно, Су-30МК2.
FeoFUN Posted May 11, 2010 Posted May 11, 2010 Уяснили. В этой же теме эту антену расхваливали до небес, вроде AlexHunter, вопрос: за что такая похвала? Антенну или БРЛС? Ну, антенна там с механизмом поворота, мне тоже это показалось интересным, ну а вот Чиж, к примеру, видит в это недостатки софта.
FeoFUN Posted May 11, 2010 Posted May 11, 2010 И то и то. Ну, Ирбис привлекателен хотя бы тем, что создается на базе освоенного в производстве и давно эксплуатирующегося Барса.
Guest nike8887 Posted May 11, 2010 Posted May 11, 2010 Ну, Ирбис привлекателен хотя бы тем, что создается на базе освоенного в производстве и давно эксплуатирующегося Барса. Привлекательно хоть чё может быть. У Н011 какая дальность обнаружения целей типа танк и эскадренный миноносец?
FeoFUN Posted May 11, 2010 Posted May 11, 2010 Привлекательно хоть чё может быть. У Н011 какая дальность обнаружения целей типа танк и эскадренный миноносец? Не думаю, что можно сравнивать дальность и разрешение Барса и Ирбиса - между ними более 10 лет пролегает.
Guest nike8887 Posted May 11, 2010 Posted May 11, 2010 Не думаю, что можно сравнивать дальность и разрешение Барса и Ирбиса - между ними более 10 лет пролегает. Да не, мне Н011 и Н035 сравнивать не зачем. Хочу сравнить Н011 с сегодняшним вариантом Ш141.
FeoFUN Posted May 11, 2010 Posted May 11, 2010 Да не, мне Н011 и Н035 сравнивать не зачем. Хочу сравнить Н011 с сегодняшним вариантом Ш141. http://www.niip.ru/modules.php?name=Content&pa=showpage&pid=16
pabel89 Posted May 11, 2010 Posted May 11, 2010 Да не, мне Н011 и Н035 сравнивать не зачем. Хочу сравнить Н011 с сегодняшним вариантом Ш141.Что такое Ш141? [sIGPIC][/sIGPIC]
Guest nike8887 Posted May 11, 2010 Posted May 11, 2010 http://www.niip.ru/modules.php?name=Content&pa=showpage&pid=16 А Барс используют на наших машинах?
ED Team Chizh Posted May 11, 2010 Author ED Team Posted May 11, 2010 Цифры по Барс'у с сайта, цифры по Б004 из Ахтубинска, декабрь 2009 года. А ссылка по Б004 есть какая-нибудь? Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
FeoFUN Posted May 11, 2010 Posted May 11, 2010 Ну вот в этом то и дело - Барс уже 10 лет в серии и худо-бедно, но отработан и эксплуатируется, а Б004 еще и не доведена даже до уровня функциональности Барса, если судить по режимам ВВ. Думаю не ошибусь, если предположу, что у Ирбиса, даже с самой осторожной точки зрения, характеристики будут еще лучше. Если бы хотя бы было принято решение о разработке АФАР для Су-34 - это бы внесло хоть какое то ощущение логичности происходящего, но это время, опять же, даже если взять за основу ЖУК-АЕ или тихомировскую АФАР.
ED Team Chizh Posted May 11, 2010 Author ED Team Posted May 11, 2010 Нет, это внутризаводская информация. Тогда спасибо. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
Guest nike8887 Posted May 11, 2010 Posted May 11, 2010 Ну вот в этом то и дело - Барс уже 10 лет в серии и худо-бедно, но отработан и эксплуатируется, а Б004 еще и не доведена даже до уровня функциональности Барса, если судить по режимам ВВ. Режимы ВВ в процессе. Думаю не ошибусь, если предположу, что у Ирбиса, даже с самой осторожной точки зрения, характеристики будут еще лучше. Думаю ИРБИС на нашиших самолётах нам не увидеть. Если бы хотя бы было принято решение о разработке АФАР для Су-34 - это бы внесло хоть какое то ощущение логичности происходящего, но это время, опять же, даже если взять за основу ЖУК-АЕ или тихомировскую АФАР. Я слышал, что АФАР легче поразить чем ПФАР. Вообще вот интересная статья про АФАР и ПФАР.
FeoFUN Posted May 11, 2010 Posted May 11, 2010 Кстати, меня что-то торкнула мысль об АФАР на Су-34 - тогда можно было бы сделать на его базе эдакий мега-Гроулер. :)
Guest nike8887 Posted May 11, 2010 Posted May 11, 2010 Тогда спасибо. По Б004 вообще ничего нет в инете.
Guest nike8887 Posted May 11, 2010 Posted May 11, 2010 Кстати, меня что-то торкнула мысль об АФАР на Су-34 - тогда можно было бы сделать на его базе эдакий мега-Гроулер. :) АФАР на Су-34 - это вбухивание денег. Для формы носа Су-34 с ноля надо делать антену.
FeoFUN Posted May 11, 2010 Posted May 11, 2010 Режимы ВВ в процессе. Да это-то понятно, только там - у них, уже АФАР везде и всюду, даже на модернизируемых F-15, не говоря уж об F-22, JSF, E/F/A-18. Ка бы не пришлось потом локти кусать и догонять ушедши поезд. Думаю ИРБИС на нашиших самолётах нам не увидеть. Если МО РФ не изымет заказ на 48 Су-35, то увидим, надеюсь. Я слышал, что АФАР легче поразить чем ПФАР. АФАР более надежная и гибкая система - так что скорей уж наоборот.
Guest nike8887 Posted May 11, 2010 Posted May 11, 2010 АФАР более надежная и гибкая система - так что скорей уж наоборот. Я не понимаю в режимах работы этих антен, ничё удтверждать не буду.
Recommended Posts