Adushkin Posted August 18, 2004 Posted August 18, 2004 Собственно субж! Во время маневренного боя, эта гадина, иногда перехватывает управление. Лучше бы она этого не делала. Результат один - вылы (с грабламы). И вооще как эта штука должна работать? Ну почему то, что должно помогать, на самом деле только мешает? На критических режимах маневрирования, перехватив управление, САУ только хуже делает. Она вводит самолет в еще худшие режимы, и опять пытается не дать управлять. Какой-то замкнутый круг. В треках с примерами есть СУ-27 "Акробатика", кто нить пыталься его повторить, особо пролет над ВПП на скорости 180? Или я че-то не понимаю?
BIOLOG Posted August 18, 2004 Posted August 18, 2004 :D :D :D Над полосой, на 180 - надо на закрылках. или с малой горючкой. Или уберАИ The bird of Hermes is my name eating my wings to make me tame.
ED Team Chizh Posted August 18, 2004 ED Team Posted August 18, 2004 Я думаю, что здесь может помочь обнуление триммеров - CTRL-T. После перехвата управления в треках это первая команда. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
Фагот Posted August 19, 2004 Posted August 19, 2004 С выпущенными закрылками можно успешно вести набор высоты на 160км/ч на максимале.
An.Petrovich Posted August 19, 2004 Posted August 19, 2004 А в горизонтальном полёте мона и на 130-140 прошуршать, ежели эту самую САУ вырубить в "отказах". http://www.riseofflight.ru http://www.il2sturmovik.ru
Liosha Posted August 22, 2004 Posted August 22, 2004 А в горизонтальном полёте мона и на 130-140 прошуршать, ежели эту самую САУ вырубить в "отказах". Это что - и в реале так? :)
Recommended Posts