cikory Posted May 31, 2018 Posted May 31, 2018 (edited) НАРы в режиме SGL от одного нажатия вылетают очередью из одного блока Edited November 18, 2019 by ICS_Vortex Там, где Уазик не пройдет, И там, где Абрамс не промчится, На пепелаце пролетят Уэф, Би, Скрипач и дядя Вова! (Если конечно не гробанутся на висении и посадке)
zetetic Posted June 1, 2018 Posted June 1, 2018 Може баги, а может и не баги, а недореализация. 1 - На мониторе видно, что цель впереди, а она (они) в реали уже давно сзади. 2 - Левый РУД находится в положении МГ, а правый в неком следующем положении, из которого он не хочет переходить ни в МГ, ни в СТОП, но вперёд на максимал он ходит. Происходит после полного останова двигателей и нескольких переводов РУДов из СТОПА и через МГ дальше. Через какое-то время вроде бы восстанавливается подвижность..... На управление с клавиатуры так же не реагировали. FA-18 Grip Add-On\Warthog Stik\BRD-F1\TrackIR-5Pro\TrustmasterMFD*3/W10x64/MSIX99A GAMING PRO CARBON\i76800K@3,8GHz\DDR4 32Gb2800MHz\GTX1080Ti\2560*1440*32'
zetetic Posted June 1, 2018 Posted June 1, 2018 Оказывается, что при подключении внешнего эл.питания и нажатия тумблера EXT POWER RESET, РУДы выходят их этого положения в СТОП и уже не блокируются в таком состоянии (пока есть полноценное напряжение на шинах эл.системы). Если это не баг, то реализована какая-то электромагнитная блокировка. Причём собственные АКБ вывести из этой позиции не могут, так как явно не хватает напряжения (оно сразу начинает падать до мнимума 23-24В). Интересно, а есть ли это где-нибудь в описании? FA-18 Grip Add-On\Warthog Stik\BRD-F1\TrackIR-5Pro\TrustmasterMFD*3/W10x64/MSIX99A GAMING PRO CARBON\i76800K@3,8GHz\DDR4 32Gb2800MHz\GTX1080Ti\2560*1440*32'
ED Team cofcorpse Posted June 1, 2018 ED Team Posted June 1, 2018 Это очень похоже на стопор полетного малого газа. Fingerlift (не знаю, как переведены) должны помочь в преодолении этого стопора (если правильно помню, 9 и 0 по умолчанию). Насколько верно включение этих стопоров на земле, я проверю.
ICS_Vortex Posted June 1, 2018 Posted June 1, 2018 Это очень похоже на стопор полетного малого газа. Fingerlift (не знаю, как переведены) должны помочь в преодолении этого стопора (если правильно помню, 9 и 0 по умолчанию). Насколько верно включение этих стопоров на земле, я проверю. Да, это они. Finger Lifts. Там же ведь нету никакой электро-магнитной блокировки. PC: i9-10850K ~5.2GHz / Asus Rog Strix H490 Gaming, Asus GTX1080 Rog Strix Gaming OC, HyperX Fury RGB 32Gb RAM 3200MHz, SSD 512Gb, HDD 1Tb, Windows 10 x64. 2 x Samsung Curved 32" VirpilControls software engineer
zetetic Posted June 1, 2018 Posted June 1, 2018 (edited) Это очень похоже на стопор полетного малого газа. Fingerlift (не знаю, как переведены) должны помочь в преодолении этого стопора (если правильно помню, 9 и 0 по умолчанию). Насколько верно включение этих стопоров на земле, я проверю. Да, это они. Finger Lifts. Там же ведь нету никакой электро-магнитной блокировки. Это два механических блокирующих рычага, которые можно поднимать вручную (0 и 9), если нет эл.снабжения, но если оно имеется, то вручную поднимать не надо, а если эл. снабжения нет, то только вручную фингерами :)…. только вот зачем??? В полёте действительно действует это положение, которое держит двигатели на 70% (65% в минимале). Лететь на такой тяге не получается, так как слишком мало газа. Edited June 1, 2018 by zetetic FA-18 Grip Add-On\Warthog Stik\BRD-F1\TrackIR-5Pro\TrustmasterMFD*3/W10x64/MSIX99A GAMING PRO CARBON\i76800K@3,8GHz\DDR4 32Gb2800MHz\GTX1080Ti\2560*1440*32'
KA5 Posted June 2, 2018 Posted June 2, 2018 Доброго времени суток. Заметил странность похожую на баг в системе навигации, а именно в меню HSI раздел DATA. При ручном вводе координат маршрутных точек на UFC используется формат градусы минуты секунды, а на HSI отображается в формате градусы минуты и сотые доли минут. К примеру при вводе координат на UFC N 25*14'53 E 55*22'45 на HSI будет отображаться как N 25*14.88' E 55*22.75'
ICS_Vortex Posted June 2, 2018 Posted June 2, 2018 Доброго времени суток. Заметил странность похожую на баг в системе навигации, а именно в меню HSI раздел DATA. При ручном вводе координат маршрутных точек на UFC используется формат градусы минуты секунды, а на HSI отображается в формате градусы минуты и сотые доли минут. К примеру при вводе координат на UFC N 25*14'53 E 55*22'45 на HSI будет отображаться как N 25*14.88' E 55*22.75' Переключатель presice не работает пока что PC: i9-10850K ~5.2GHz / Asus Rog Strix H490 Gaming, Asus GTX1080 Rog Strix Gaming OC, HyperX Fury RGB 32Gb RAM 3200MHz, SSD 512Gb, HDD 1Tb, Windows 10 x64. 2 x Samsung Curved 32" VirpilControls software engineer
zetetic Posted June 2, 2018 Posted June 2, 2018 После включения тумблера АРК появляется шипение, но после выключения шипение не исчезает. FA-18 Grip Add-On\Warthog Stik\BRD-F1\TrackIR-5Pro\TrustmasterMFD*3/W10x64/MSIX99A GAMING PRO CARBON\i76800K@3,8GHz\DDR4 32Gb2800MHz\GTX1080Ti\2560*1440*32'
ED Team BillyCrusher Posted June 2, 2018 ED Team Posted June 2, 2018 После включения тумблера АРК появляется шипение, но после выключения шипение не исчезает. Так и должно быть, почему в баги?? "You become responsible, forever, for what you have tamed.” ― Antoine de Saint-Exupéry, The Little Prince.
zetetic Posted June 2, 2018 Posted June 2, 2018 Так и должно быть, почему в баги?? Так вроде же положение OFF отключать должно. А как тогда сбросить шум? FA-18 Grip Add-On\Warthog Stik\BRD-F1\TrackIR-5Pro\TrustmasterMFD*3/W10x64/MSIX99A GAMING PRO CARBON\i76800K@3,8GHz\DDR4 32Gb2800MHz\GTX1080Ti\2560*1440*32'
ED Team BillyCrusher Posted June 2, 2018 ED Team Posted June 2, 2018 Так вроде же положение OFF отключать должно. А как тогда сбросить шум? Включить подавление шумов для соответствующего радио - SQCH на UFC. При включении ADF отключается подавление шумов, при выключении ADF шумодав остается отключенным, нужно принудительно включать. "You become responsible, forever, for what you have tamed.” ― Antoine de Saint-Exupéry, The Little Prince.
ED Team cofcorpse Posted June 2, 2018 ED Team Posted June 2, 2018 (edited) Это два механических блокирующих рычага, которые можно поднимать вручную (0 и 9), если нет эл.снабжения, но если оно имеется, то вручную поднимать не надо, а если эл. снабжения нет, то только вручную фингерами ... Не совсем точно. Есть три упора, один постоянный, два электрически убирающихся/выпускающихся (уточню, напишу подробно). Два преодолеваются только поднятием этих фингерлифтов, а один - форсажный - можно преодолеть большой силой. Edited May 14, 2019 by cofcorpse
zetetic Posted June 2, 2018 Posted June 2, 2018 Включить подавление шумов для соответствующего радио - SQCH на UFC. При включении ADF отключается подавление шумов, при выключении ADF шумодав остается отключенным, нужно принудительно включать. А, вот оно что, всё наоборот. Кажется кто-то уже задавал вопрос на эту тему буквально вчера. Спасибо, понятно теперь. Не совсем точно. Есть три упора, один постоянный, два электрически убирающихся/выпускающихся (уточню, напишу подробно). Два преодолеваются только поднятием этих фингерлифтов, а один - форсажный - можно преодолеть большой силой. Отправлено с моего Redmi 4X через Tapatalk Два упора видно, они на передней части рычагов РУДов под пальцы и поднимаются либо 0 и 9 либо автоматически клавишами шифт/альт - хом/энд вместе с перемещением РУДов, а где этот форсажный? Какое у него назначение? FA-18 Grip Add-On\Warthog Stik\BRD-F1\TrackIR-5Pro\TrustmasterMFD*3/W10x64/MSIX99A GAMING PRO CARBON\i76800K@3,8GHz\DDR4 32Gb2800MHz\GTX1080Ti\2560*1440*32'
ED Team BillyCrusher Posted June 2, 2018 ED Team Posted June 2, 2018 Два упора видно, они на передней части рычагов РУДов под пальцы и поднимаются либо 0 и 9 либо автоматически клавишами шифт/альт - хом/энд вместе с перемещением РУДов, а где этот форсажный? Какое у него назначение? Да нет же! Это не упоры. Упоры в направляющих РУД. А эти рычаги либо упираются в упор либо (если они подняты) позволяют пройти упор. Форсажный не дает включить форсаж без пересиливания упора либо подъема фингерлифтов (которые 0 и 9), если обжаты стойки и выпущен launch bar и/или гак. На земле при обжатых стойках и убранных launch bar и hook, этот упор опускается и не препятствует движению РУД. Второй подвижный упор это упор полетного малого газа. Он поднимается после взлета, когда стойки не обжаты. Ограничивает обороты МГ в воздухе чуть большим значением, чем обычный МГ на земле. "You become responsible, forever, for what you have tamed.” ― Antoine de Saint-Exupéry, The Little Prince.
-archer- Posted June 2, 2018 Posted June 2, 2018 Не то чтобы баг, но в быстрой миссии "Persian Gulf FA-18C Carrier Takeoff" отсутствует TACAN авианосца.Persian Gulf FA-18C Carrier Takeoff.miz i7-6700k (4.7 GHz) // RAM 32 Gb // GTX 1070 // // Windows 10 64-bit LTSB; VKB Gunfighter Mk2 Pro + VKB MCG Pro // BRD-F1(v.2) // Oculus Rift cv1 // BRD-N(v. №4) // VKB King Cobra MkII Fat // VKB King Cobra MkIII Fat // Saitek X55 // Saitek throttle Quadrant // Microsoft FFB 2 // Saitek X45 // Thrustmaster HOTAS Warthog // VKB MK20-3 Pro Pedals // VKB RDRXXI-L // TrackIR 5
ED Team cofcorpse Posted June 2, 2018 ED Team Posted June 2, 2018 ... 2 - Левый РУД находится в положении МГ, а правый в неком следующем положении, из которого он не хочет переходить ни в МГ, ни в СТОП, но вперёд на максимал он ходит... Позволю себе дополнить. Два стопора - форсажа и полетного малого газа втягиваются при наличии питания и сигнала. Поэтому на холодном самолете они будут установлены. Сейчас есть ошибка, что при первом холодном старте их нет, но после появления и последующего пропадания питания, эти стопоры появляются. Поэтому и не выключаются РУД на холодном самолете.
Maksim-t97 Posted June 2, 2018 Posted June 2, 2018 Если дать команду установить колодки и после их установки включить форсаж то самолет поедет в обратном направлении. Мои текстуры
pabel89 Posted June 2, 2018 Posted June 2, 2018 Не знаю, баг это или нет, но РП авианосца дает противоположный посадочный курс [sIGPIC][/sIGPIC]
Narkom Posted June 3, 2018 Posted June 3, 2018 Думаю, разработчики в курсе, но напомню. Правый и левый DDI игнорируют режим Night, если включена страница HSI. По-видимому, будет допилено вместе с управлением центральным дисплеем.
const2k Posted June 3, 2018 Posted June 3, 2018 При стрельбе НАРами с боковым ветром ракеты летят не туда куда указывает прицельная марка. Сперва подумал, что их сносит ветром, но в итоге их сносит в другую сторону. Может быть это отдача так влияет (стреляю с одной точки подвески) или что-то другое? Или это все таки баг? Прилагаю два трека: в первом на Хорнете - есть снос ракет, во втором на A-10C - ракеты попадают точно. Миссия одна и та же. Для наглядности поставил дым в районе цели, чтобы было видно куда дует ветер.F-18C.trkA-10C.trk
antfly Posted June 3, 2018 Posted June 3, 2018 Прилетаем на миссию где бомбим. Включаем a/g, выбираем блмбу - бомбим себе(по две, но это уже известно). Затем awacs говорит - Бро, к тебе гости. Жмем кнопку a7sparrow. Самолет автоматом включает a/a. Выносим гостя и тут вуаля - нельзя выбрать бомбу для полдолжения бомбления(в режиме a/g естественно). Сам попадал и видел жалобы в чате на эту же проблему
cikory Posted June 3, 2018 Author Posted June 3, 2018 В баге с парным сбросом бомб заметил, что если точек подвески три (по две бомбы на каждой точке), то и сбрасывает три бомбы. Т.е. очень похоже. что команда на сброс одной бомбы поступает на каждую точку подвески, оснащенную бомбой. Там, где Уазик не пройдет, И там, где Абрамс не промчится, На пепелаце пролетят Уэф, Би, Скрипач и дядя Вова! (Если конечно не гробанутся на висении и посадке)
cikory Posted June 4, 2018 Author Posted June 4, 2018 Еще радар в Stand By режиме показывает цели (в оффлайн-миссиях). Правда не понял, заметили ли цели облучение. Там, где Уазик не пройдет, И там, где Абрамс не промчится, На пепелаце пролетят Уэф, Би, Скрипач и дядя Вова! (Если конечно не гробанутся на висении и посадке)
ED Team Laivynas Posted June 4, 2018 ED Team Posted June 4, 2018 На ВПП в Khasab самолёт провалился под полосу и взорвался. Это дальний от моря конец полосы сразу после пятачка для разворота по центру. Неужели это именно Ф-18? Best Regards, Dmitry. "Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак
Recommended Posts