ААК Posted May 3, 2011 Posted May 3, 2011 зачем чтото опять пытаться запутать Су-35 это тот Су-35, что с ПГО и с УВТ называется Су-37. Су-35БМ это то что сейчас летает. Поддерживаю! Су-35 (Су-27М) - ранние Су-35 с ПГО Су-37 - Су-35 с ПГО и УВТ Су-35БМ - современная версия без ПГО, Су-35С - её серийный вариант. А зачем пытаться запутать - это вопрос к КБ Сухого. Традиция у них такая. СМТ, УПГ, М2 - это тоже запутка ещё та. Самое нормальное название модификаций у американцев - блокNN. Последовательность модификаций сразу прослеживается по номеру блока.
Lemon Lime Posted May 3, 2011 Posted May 3, 2011 Поддерживаю!Поддерживайте - не поддерживайте, официальное название от этого не поменяется. :) Коричневые очки никогда не поранят мозг. Они небьющиеся. Brown-coloured spectacles will never harm a brain. They are unbreakable. (с) Me сфсвсг I'm the future of the Russian government. According to Scott Lofgren, Bentley Systems global director.
Triton Posted May 3, 2011 Posted May 3, 2011 Су-35 (Су-27М) - ранние Су-35 с ПГО Су-37 - Су-35 с ПГО и УВТ Су-35БМ - современная версия без ПГО, Су-35С - её серийный вариант. Lemon Lime все правильно сказал, а вопрос об именовании Су-35 уже поднимался здесь: http://aviaforum.ru/showpost.php?p=790143&postcount=816 http://aviaforum.ru/showpost.php?p=790345&postcount=831 Р.S. Самолет с обозначением Су-37 существовал всего один — это Т10М-11, опытная машина по программе испытаний Су-35(Су-27М), была оснащена двигателями с УВТ и новыми элементами БРЭО. Сам факт того, что машина получила новый индекс — шаг в большей мере маркетинговый. В далеком 1996 г. публика впервые увидела "кульбиты" именно на этой машине. В дальнейшем были установлены обычные двигатели, и в 2002 г. машина благополучно разбилась. Летчик успешно катапультировался.
BAntDit Posted May 3, 2011 Posted May 3, 2011 А УВТ стояли только на Су-37 или Су-35С тоже будут с УВТ? Крайняя версия MSF 1.0.1 (для 1.2.6.): http://forums.eagle.ru/attachment.php?attachmentid=89817&d=1382379803 Новая версия MSF 1.0.2 beta: http://forums.eagle.ru/attachment.php?attachmentid=93422&d=1390584292 Миссия для тестирования возможностей MSF 1.0.2: http://forums.eagle.ru/attachment.php?attachmentid=91514&d=1386954362 ---- Руководство по MSF (не полная версия для MSF 1.0.2): http://forums.eagle.ru/attachment.php?attachmentid=92959&d=1389558825
aviaholic Posted May 3, 2011 Posted May 3, 2011 а нафига они строевой машине? - Ну-с, так... - сказал хорошо поставленный мужской голос, - В некотором было царстве, в некотором государстве жил-был царь, по имени... мнэ-э... ну, в конце концов, неважно. Скажем, мнэ-э... Полуэкт... У него было три сына-царевича. Первый... мнэ-э-э... Третий был дурак, а вот первый?.. (с)АБС.
Kola Posted May 3, 2011 Posted May 3, 2011 а нафига они строевой машине? нафига они F-22? Необходима более другая техника.
Triton Posted May 3, 2011 Posted May 3, 2011 А УВТ стояли только на Су-37 или Су-35С тоже будут с УВТ? И там и там с УВТ. Только на Су-37/Су-30МКИ стоят АЛ-31ФП, а на Су-35С — новый двигатель.
Дм. Журко Posted May 3, 2011 Posted May 3, 2011 нафига они F-22? F-22 проектировался с такими соплами. Во-первых, они плоские в пользу скрытности, но так проще перекладывать тягу и механизм перекладки очень прост, надёжен, совмещён с раскрытием сопла. Во-вторых, поворотные сопла позволили уменьшить без того огромное горизонтальное оперение и облегчить переднюю ногу шасси. А вот на Су-35, которые скомпонованы заново, центровка может и не требовать УВТ для взлёта.
Andryha Posted May 3, 2011 Posted May 3, 2011 И там и там с УВТ. Только на Су-37/Су-30МКИ стоят АЛ-31ФП, а на Су-35С — новый двигатель. Новые двигатели - изделие 117С (АЛ-41ФП).
BAntDit Posted May 3, 2011 Posted May 3, 2011 а нафига они строевой машине? а я тут видеопрезенташку нашел, там на 7:50 минуте показана значимость УВТ :) - только не относитесь слишком серьёзно, помоему те кто делали презентацию сами хотели поприкалываться :) вот: Крайняя версия MSF 1.0.1 (для 1.2.6.): http://forums.eagle.ru/attachment.php?attachmentid=89817&d=1382379803 Новая версия MSF 1.0.2 beta: http://forums.eagle.ru/attachment.php?attachmentid=93422&d=1390584292 Миссия для тестирования возможностей MSF 1.0.2: http://forums.eagle.ru/attachment.php?attachmentid=91514&d=1386954362 ---- Руководство по MSF (не полная версия для MSF 1.0.2): http://forums.eagle.ru/attachment.php?attachmentid=92959&d=1389558825
ААК Posted May 3, 2011 Posted May 3, 2011 (edited) Во многих источника пишут, что масса пустого Су-35БМ - 19т. Неужели он тяжелее, чем все предыдущие модификации? За счёт чего? Вроде же ПГО убрали, электроника новая, не советская тяжёлая, а он всё равно получается тяжелее старых Су-35 (18400) и Су-30. Не верится, что он 19 тонн весит :huh: -------------------------------- Никогда в ОКБ не применялся индекс Т-10БМ. В самом начале работ по этой теме, в 2002 году и очень недолго имело место хождение обозначение Су-35БМ, но очень скоро от него отказались, осталось только Су-35. Так теперь и зовут, а опытные машины - просто Су-35-1 и Су-35-2. Но ведь индекс БМ всё же был. Возможно правильнее было бы теперь его называть Су-35С, но БМ уже имеет слишком широкое хождение по источникам информации. Edited May 3, 2011 by ААК
pabel89 Posted May 3, 2011 Posted May 3, 2011 http://rbase.new-factoria.ru/news/seriynyy-su-35s-sovershil-pervyy-polet/ Серийный Су-35С совершил первый полет Первый серийный истребитель Су-35С, предназначенный для передачи ВВС России, 3 мая 2011 года впервые поднялся в воздух, сообщает РИА Новости. Истребитель совершил полет с аэродрома Комсомольского-на-Амуре авиационного производственного объединения (КнААПО). Су-35С провел в воздухе полтора часа, а первый полет серийного самолета был признан полностью успешным. В ходе первого полета Су-35С проверялась работа двигателей, устойчивость и управляемость истребителя. Пилотировал первый серийный Су-35 заслуженный летчик-испытатель России Сергей Богдан, 19 февраля 2009 года поднявший в воздух первый летный прототип боевого самолета. "Сухой" рассчитывает передать первый Су-35С Министерству обороны России после завершения заводских испытаний истребителя. Компания "Сухой" уже завершила предварительные испытания прототипов Су-35, в ходе которых были подтверждены все основные характеристики истребителя. Ранее Су-35С был направлен на прохождение государственных совместных испытаний, по итогам которых будет получено заключение ВВС России о соответствии самолета основным требованиям военных. В общей сложности, ВВС России должны получить 48 Су-35С до 2015 года. Покупка Су-35С для ВВС России осуществляется в рамках госпрограммы вооружений на 2011-2020 годы, объем финансирования которой составляет около 20 триллионов рублей. Как ожидается, после того, как Министерство обороны России получит все заказанные истребители, с "Сухим" после 2015 года будет подписан контракт на поставку еще 48 Су-35С. Су-35С является истребителем поколения "4++" большого радиуса действия. Самолет способен развивать скорость до 2,5 тысячи километров в час, дальность его полета составляет 3,4 тысячи километров, а боевой радиус - около 1,6 тысячи километров. Су-35С вооружен одной 30-миллиметровой пушкой и имеет 12 точек подвески для навесного вооружения, включая ракеты и бомбы. Ресурс истребителя составляет шесть тысяч летных часов, а срок службы - 30 лет. Источник: http://www.lenta.ru/news/2011/05/03/su35/ [sIGPIC][/sIGPIC]
KT Posted May 4, 2011 Posted May 4, 2011 Новые двигатели - изделие 117С (АЛ-41ФП). Серийное изд.117С называется АЛ-41Ф1С
RUS MK Posted May 4, 2011 Posted May 4, 2011 А что у него под кабиной? Для чего там радиопрозрачные поверхности?
KT Posted May 5, 2011 Posted May 5, 2011 MK;1190630']А что у него под кабиной? Для чего там радиопрозрачные поверхности? Может потому что это КМ, а не радиопрозрачные поверхности ;) Там не только ПОД кабиной, но и в других местах имеются...
Civis Posted May 5, 2011 Posted May 5, 2011 Господа как быстро отличить Су-35С от Су-27 если не смотреть на систему дозаправки? Сломал уже шесть джойстиков!:joystick:
ED Team Chizh Posted May 5, 2011 ED Team Posted May 5, 2011 Штанги ПВД на носу нет. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
KT Posted May 5, 2011 Posted May 5, 2011 - отсутствие штанги ПВД - другая ОЛС (меньше и особой формы) - снизу перед передней нишей шасси появилась интересная "штучка" - фонарь с металлизацией - отсутствие бочка на створке п. шасси - кол-во и расположение антенн на "спине" - задняя часть ВО под другим углом (трапецвидные в плане) - хвост без боковых "наростов"
Sov13t Posted May 5, 2011 Posted May 5, 2011 Отсутствие ТЩ как такового тоже одно из отличий, разве нет? [sIGPIC][/sIGPIC] 51st PVO Regiment | Forum | Statistics DCS: MiG-21Bis
Triton Posted May 5, 2011 Posted May 5, 2011 Отсутствие датчиков СПО на воздухозаборниках. На Су-27СМ их тоже нет.
ED Team Chizh Posted May 5, 2011 ED Team Posted May 5, 2011 - фонарь с металлизацией Есть фото где это видно? Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
Flаnker Posted May 5, 2011 Posted May 5, 2011 Строевые огни, такие же как на НАТОвских самолях. Мои авиафото
Recommended Posts