Самая запоминающаяся посадка

[Laivynas]

Версия 1.11.

Садясь с выбитым движком на 25Т прощелкал скорость, решил добавить, газанул... На высоте метров в 3-5 развернуло в воздухе так, что мало не показалось. :))) Но самолет потом не взорвался.

[Guest danger_from_Severodvinsk]

+2 Первая посадка - "Томкет" после боя с Борисом Бобушкой (в фамилии могу ошибиться):) :thumbup: Потом Фантом и Интрудер в Top Gun 3 :pilotfly:

 

Сорри за оффтоп. Я не могу найти в инете ROM картриджа TOP GUN 3. В своё время любимая игра была. Если у кого есть, киньте в danger_zz@mail.ru или ссылку, пжалста.

[Laivynas]

Хотите незабываемой посадки? :)

Ставим сплошную облачность (нижний край 100-150м над аэродромом посадки), грозу, сильный порывистый ветер (5-10м/с, турбулентность - 2-5м/с). Начинаем НАД облаками, удаление неважно - все равно придется строить заход по приборам на точку входа. :)

Самолет - Су-25/25Т - на выбор.

 

Все.

 

Получайте удовольствие. :)

[NAEMNIK]

В ЛО есть порывистый ветер?

[SCFuck]

Для кучи надо ещё и ночью это всё делать)

Я садился на Су-25Т ночью, с ветром 50 м\с и с самой большой турбулентностью (цифр не помню). Всё таки сел, только сломал всё, что можно было.

В точно такую же погоду садился на Су-33 на ТАКР. Получилось только один раз :)

[Laivynas]

В точно такую же погоду садился на Су-33 на ТАКР. Получилось только один раз :)

:thumbup:

Именно такую погоду и надо ставить для посадки на ТАКР.

За кормой воздух ВСЕГДА турбулентный, уже не говоря о морских ветрах.

[VALES]

Ну вы блин маньяки, придётся вспоминать экстрим в СМУ в локоне блин!

А есть ещё спецы которые верх ногами заправляются, зачeт!

[Laivynas]

Ну вы блин маньяки, придётся вспоминать экстрим в СМУ в локоне блин!

А есть ещё спецы которые верх ногами заправляются, зачeт!

Не понял, чего тут смешного.

 

Ну, не обязательно выкручивать ветер до 50м/с - это уже показуха в чистом виде. Разумеется, на высоте можно и все 100м/с, но не у земли же.

 

Плохо то, что свою крутизну обычно замеряют только чистым ветром без турбулентности, что весьма и весьма сомнительно.

[ivan_sch]

Ну вы блин маньяки, придётся вспоминать экстрим в СМУ в локоне блин!

А есть ещё спецы которые верх ногами заправляются, зачeт!

 

Для полетов вверх ногами еще неплохо и за компом стоять вверх ногами. Опираясь на плечи. Голову оставить свободной. Тогда это будет чего-то стоить. Можете просто поставить два стула к стене и встать вверх ногами, опираясь плечами на сидения. Голова - между стульев.

[Veter]

2Evilfuhrer

Су27

[NAEMNIK]

Не ты камасутру писал случайно? :)

 

Мы становимся свидетелями как она добирается до ЛО :D

[ivan_sch]

Не ты камасутру писал случайно? :)

 

Мы становимся свидетелями как она добирается до ЛО :D

 

Это один из элементов подготовки спортсменов-пилотажников к обратному пилотажу. Чтоб организм привык. Для далеких так же смешно смотриться, как и "пеший по летному", приседания на крыле и т.д.

[Evilfuhrer]

Это один из элементов подготовки спортсменов-пилотажников к обратному пилотажу.

Камасутра?!

[NAEMNIK]

К позе "вертолетиком" :D

[Evilfuhrer]

А что такое обратный пилотаж?

[NAEMNIK]

"КверхНогами"

[Evilfuhrer]

"КверхНогами"

Да, камасутра нам поможет!

[ivan_sch]

А что такое обратный пилотаж?

 

Это когда перегрузкой не вжимает в кресло, а на оборот, выталкивает. Пилот "висит на ремнях".

[Evilfuhrer]

Как в старом анекдоте: Маша, где колготки порвала?

За самолет зацепилась.

За какой в... самолет?!

На погонах.:D

Сорри за оффтоп, больше небуду!

[Fox511]

Это один из элементов подготовки спортсменов-пилотажников к обратному пилотажу. Чтоб организм привык. Для далеких так же смешно смотриться, как и "пеший по летному", приседания на крыле и т.д.

 

Эммм, просветите неграмотного - зачем приседать на крыле?

[Evilfuhrer]

Это когда перегрузкой не вжимает в кресло, а на оборот, выталкивает. Пилот "висит на ремнях".

Эт типа, когда ручку от себя?

[Fox511]

Эт типа, когда ручку от себя?

 

Угу.

Именно

[ivan_sch]

Эммм, просветите неграмотного - зачем приседать на крыле?

 

Оценить высоту выравнивания. Научиться ловить "тот самый метр, на котором завершается выравнивание". Естественно, это возможно не на всех типах -)).

[Dronas]

Оценить высоту выравнивания. Научиться ловить "тот самый метр, на котором завершается выравнивание". Естественно, это возможно не на всех типах -)).

 

 

А можно подробнее о методе?

[ivan_sch]

А можно подробнее о методе?

 

Применительно к Як-52. Встал на крыло возле кабины, взгляд 30-30 (30 град влево, 30 метров вперед) и приседаешь. Но лучше инструктора разговори. Я ж и гнать могу -)).