Alwin Posted August 31, 2007 Share Posted August 31, 2007 На навигационном приборе при отключении режима навигации отключается расчет километража до нав.точки, в основном на наших ЛА, кроме Су-25, что это такое? Уже третий комп сменил, а эта ерунда существует; приходится переключать режимы! -...Я - самолет! -Ну здравствуй Я - ракета! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fazza Posted September 5, 2007 Share Posted September 5, 2007 Не понимаю, в чём суть проблемы. Если включён режим НАВ, то лети себе по маршруту, отсчёт на ПНП самолёта Су-25Т работает и на ИЛС дублируется. А на Су-25 для отсчёта отдельный "счётчик". Ну а уж если ты работаешь по целям, то зачем тебе в этом случае километраж до ППМ?..:huh: Тут только работа, да успевай от ракет "В-В" и ПВО уворачиваться!:joystick: А на маршрут после работы выйдешь.:pilotfly: Впереди по курсу - полоса, Поперёк натянуты троса. РВП молчит - хороший знак. Значит, куда надо, ляжет гак! (песня лётчика с ТАКР "Адмирал Кузнецов") Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team USSR_Rik Posted September 5, 2007 ED Team Share Posted September 5, 2007 ...Уже третий комп сменил, а эта ерунда существует; приходится переключать режимы!Оригинальный метод "лечения", переустановка Виндовс нервно курит в сторонке. :) Men may keep a sort of level of good, but no man has ever been able to keep on one level of evil. That road goes down and down. Можно держаться на одном уровне добра, но никому и никогда не удавалось удержаться на одном уровне зла. Эта дорога ведёт вниз и вниз. G.K. Chesterton DCS World 2.5: Часто задаваемые вопросы Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dunkan Aidaho Posted September 5, 2007 Share Posted September 5, 2007 На навигационном приборе при отключении режима навигации отключается расчет километража до нав.точки, в основном на наших ЛА, кроме Су-25, что это такое? Уже третий комп сменил, а эта ерунда существует; приходится переключать режимы! Это древний баг. ЕМНИП на самом деле ПНП виснет только на режимах воздух-воздух. На воздух-замля и нав его попускает. От госпринадлежности независит. Open your eyes, open yor mind... ©Guano Apes Sorry for my bad english. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alwin Posted September 5, 2007 Author Share Posted September 5, 2007 Не понимаю, в чём суть проблемы. Если включён режим НАВ, то лети себе по маршруту, отсчёт на ПНП самолёта Су-25Т работает и на ИЛС дублируется -...Я - самолет! -Ну здравствуй Я - ракета! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alwin Posted September 5, 2007 Author Share Posted September 5, 2007 суть проблемы не решена! Не понимаю, в чём суть проблемы. Если включён режим НАВ, то лети себе по маршруту, отсчёт на ПНП самолёта Су-25Т работает и на ИЛС дублируется Точка следования но не расстояние (при режиме на боевом) как на А-10! Придставте себе: на 40 км - ищете цель (на боевом) при рассредоточении вражеской техники да еще в онлайне (без ярлыков), отработка, уход от угроз В-В по ущельям; включаю нав.режим до точки менее 5 км ("гребаный барометр" с 40 резко превращается в 5) и меня встречают с "мухой"! Считаю это "косяком" со стороны ED! -...Я - самолет! -Ну здравствуй Я - ракета! Link to comment Share on other sites More sharing options...
mitrichlab Posted September 5, 2007 Share Posted September 5, 2007 Считаю это "косяком" со стороны ED! Не стал бы так категорично утверждать. В реальном ЛА как реализовано ? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dunkan Aidaho Posted September 6, 2007 Share Posted September 6, 2007 Не стал бы так категорично утверждать. В реальном ЛА как реализовано ? Это в каком таком реальном ЛА переключение режимов СУВ приводит к подвисанию ПНП?:) Open your eyes, open yor mind... ©Guano Apes Sorry for my bad english. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fazza Posted September 7, 2007 Share Posted September 7, 2007 Оригинальный метод "лечения", переустановка Виндовс нервно курит в сторонке. :) Да уж, метод радикальный!:megalol: Alwin пишет: "Точка следования но не расстояние (при режиме на боевом) как на А-10! Представьте себе: на 40 км - ищете цель (на боевом) при рассредоточении вражеской техники да еще в онлайне (без ярлыков), отработка, уход от угроз В-В по ущельям; включаю нав.режим до точки менее 5 км ("гребаный барометр" с 40 резко превращается в 5) и меня встречают с "мухой"! Считаю это "косяком" со стороны ED!" С трудом, но начинаю понимать, о чём ты говоришь. Описанная тобой ЗДЕСЬ ситуация происходит при полёте на Су-25Т? Впереди по курсу - полоса, Поперёк натянуты троса. РВП молчит - хороший знак. Значит, куда надо, ляжет гак! (песня лётчика с ТАКР "Адмирал Кузнецов") Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alwin Posted September 9, 2007 Author Share Posted September 9, 2007 на наших, кроме су-25! -...Я - самолет! -Ну здравствуй Я - ракета! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fazza Posted September 10, 2007 Share Posted September 10, 2007 ППМ неподвижен, в то время как расстояние до цели может изменяться вследствие движения цели. При чём тут расстояние до ППМ и то, что тебя встречают с ПЗРК? По-моему, ты зря к этому прицепился. Я тут не вижу проблемы. Впереди по курсу - полоса, Поперёк натянуты троса. РВП молчит - хороший знак. Значит, куда надо, ляжет гак! (песня лётчика с ТАКР "Адмирал Кузнецов") Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alwin Posted September 11, 2007 Author Share Posted September 11, 2007 хорошо Fazza давай так: 1- вылети на су-25Т в режиме навигации 2- переключись в боевой режим и лети до следующей точки; и ответь на вопрос работает ли у тебя счетчик километража и стрелки на навигационном приборе? -...Я - самолет! -Ну здравствуй Я - ракета! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fazza Posted September 11, 2007 Share Posted September 11, 2007 Я тебя понял давно, но... Как-то я не так летаю, наверное, раз меня мало волнует в боевом режиме то, сколько осталось до ППМ. Стреляю себе, бомблю, а когда закончу, переключаюсь в НАВ, и с любого места выхожу кратчайшим путём или на маршрут, или на нужный ППМ. Тут главное - уметь ориентироваться с помощью ПНП. Впереди по курсу - полоса, Поперёк натянуты троса. РВП молчит - хороший знак. Значит, куда надо, ляжет гак! (песня лётчика с ТАКР "Адмирал Кузнецов") Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fazza Posted September 13, 2007 Share Posted September 13, 2007 Alwin, короче, я проделал то, что ты сказал. В навигационном режиме, когда иду в направлении ППМ, стрелки показывают направление на ППМ и идёт отсчёт до него (на ПНП и на ИЛС). Когда я переключаюсь в боевой режим ("Земля"), продолжая лететь в сторону ППМ, стрелки на ПНП отрабатывают направление на цель, и на ПНП и на ИЛС ведётся отсчёт расстояния до цели. Впереди по курсу - полоса, Поперёк натянуты троса. РВП молчит - хороший знак. Значит, куда надо, ляжет гак! (песня лётчика с ТАКР "Адмирал Кузнецов") Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alwin Posted September 14, 2007 Author Share Posted September 14, 2007 вот спасибо! На су-25Т и напр.миг-29? если да! то это очевидно только моя проблема! Я могу связать это с загрузочным диском (см. начало темы) более на ум ничего не приходит!:( -...Я - самолет! -Ну здравствуй Я - ракета! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alwin Posted September 14, 2007 Author Share Posted September 14, 2007 ED - нужна помощь! существует ли строка(ки) в файле игры заведующую(щие) за работу ПНП? Можно проверить соответствие? Иначе проблема не решается! -...Я - самолет! -Ну здравствуй Я - ракета! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fazza Posted September 14, 2007 Share Posted September 14, 2007 По поводу того, на каких это самолётах. Да, я проделал этот "тестовый" полёт на Су-25Т. Впереди по курсу - полоса, Поперёк натянуты троса. РВП молчит - хороший знак. Значит, куда надо, ляжет гак! (песня лётчика с ТАКР "Адмирал Кузнецов") Link to comment Share on other sites More sharing options...
_Max_ Posted September 14, 2007 Share Posted September 14, 2007 1- вылети на су-25Т в режиме навигации 2- переключись в боевой режим и лети до следующей точки; и ответь на вопрос работает ли у тебя счетчик километража и стрелки на навигационном приборе? Когда считает, а когда нет! я имею ввиду в разных миссиях по разному. И это что на Су25, что на Су25т Link to comment Share on other sites More sharing options...
FreeHunter Posted September 14, 2007 Share Posted September 14, 2007 Возможно, такое бывает, когда цель "явно" не указана как "цель" в редакторе... Т.е. на ИЛСе ромбик цели не показывается... Честно говоря, никогда подобной проблемой не заморачивался, в НАВ режиме выходишь в район, а далее глазками... Нашел, нажал 7 и пошел воевать...:) Непобедимость заключена в себе самом, возможность победы заключена в противнике. Сунь-цзы.:pirate: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fazza Posted September 14, 2007 Share Posted September 14, 2007 В моём тест-полёте цель была указана в редакторе и помечена на ИЛС ромбом. А вообще я сразу писал то, о чем говорит Свободный Охотник. Впереди по курсу - полоса, Поперёк натянуты троса. РВП молчит - хороший знак. Значит, куда надо, ляжет гак! (песня лётчика с ТАКР "Адмирал Кузнецов") Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alwin Posted September 15, 2007 Author Share Posted September 15, 2007 не важно помечина ли цель ромбом и и все такое главное мой вопрос к ED -...Я - самолет! -Ну здравствуй Я - ракета! Link to comment Share on other sites More sharing options...
gvsp Posted January 23, 2008 Share Posted January 23, 2008 Действительно проблема :( На Су МиГ летето до точки километров 50. В районе точки могут быть воздушные цели. Включаешь радар и на будильниках расстояние до точки перестаёт изменяться. Приходится регулярно переключатся в навигационный режим. А при каждом переключении в боевой опять настраивать дальность сканирования, режим работы радара и т.д. Неужели ещё не решили проблему? Link to comment Share on other sites More sharing options...
igorek-47 Posted January 23, 2008 Share Posted January 23, 2008 хорошо Fazza давай так: 1- вылети на су-25Т в режиме навигации 2- переключись в боевой режим и лети до следующей точки; и ответь на вопрос работает ли у тебя счетчик километража и стрелки на навигационном приборе? Fazza прав, на кой шут мне километры когда работать надо, вот отработаю, и переключу нанавигатор всего дел. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bonifacyi Posted January 25, 2008 Share Posted January 25, 2008 Ооохх, не ругайте меня сильно! Объясните, зачем на НПП 2 стрелочки и за что ини отвечают. Ну, про желтую и так понятно, направление на ппм, а вот белая, сдвоенная, зачем? Она показывает направление на линию курса? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lemon Lime Posted January 25, 2008 Share Posted January 25, 2008 НПППНП? а вот белая, сдвоенная, зачем?Показывает курс, которым надо лететь. Если стрелки совпадают, значит, идете по маршруту, если летите по желтой, а белая указывает черт-те куда, значит, летите в нужную точку, но с маршрута давно ушли. Если идете по белой, а желтая смотрит в сторону, значит, идете параллельно маршруту и куда прилетите - один Аллах ведает. Кстати, это есть в мануале и обучающих треках. Коричневые очки никогда не поранят мозг. Они небьющиеся. Brown-coloured spectacles will never harm a brain. They are unbreakable. (с) Me сфсвсг I'm the future of the Russian government. According to Scott Lofgren, Bentley Systems global director. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts