Jump to content

Recommended Posts

Posted
А что, появился какой-то другой относительно недорогой способ изучать структуру чипов?

Термокриптоанализ...

You want the best? Here i am...

Posted
1-тяжело нарами попадать, это я так стреляю или еще что то

Да, НАРами попасть действительно тяжело. Для улучшения эффективности лучше стрелять очередью из 10 Нар(если говорим о С-8). Но это разумно только если требуется обязательно поразить цель за 1 проход(например танки). Стрелять самую большую очередь из 20 ракет не следует, т.к. это всего 2 залпа.

А вот если цели не опасные и их много, то лучше выпускать по 2 ракеты. Хотя такие цели лучше уничтожать пушкой.

Но в любом случае, в первую очередь надо тренироваться стрелять метко.

3-абрис взлетаю лечу на автопилоте по маршруту, а на абрисе точки маршрута не переключаются.

АБРИС просто оказывает путь, автопилот вроде работает от ПВИ.

Intel Core 2 Quad Q6600 2,40GHz; ATI Radeon HD 4830 512 Mb; 2 Gb RAM; Win7 32bit

Posted

дело в том , что летишь к 1 точке должно показывать сколько км осталась время до подлета к ней, и так до последней точки, а у меня показывает за сколько км я отлетел от аэродрома причем иногда и все точки показывает.

Posted
Термокриптоанализ...

 

это поможет только есть доступ к телу того то знает.. И то он может забыть от такого обращения.

  • ED Team
Posted
3-абрис взлетаю лечу на автопилоте по маршруту, а на абрисе точки маршрута не переключаются.

Точки маршрута на АБРИСе успешно переключаются если излом маршрута не слишком острый. Если острый, то автопилот ведет вертолет с заметным упреждением и просто не влетает в зону переключений ППМ на АБРИСе. В этом случае ППМ можно переключить вручную, кнопкой 4.

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Posted
Точки маршрута на АБРИСе успешно переключаются если излом маршрута не слишком острый. Если острый, то автопилот ведет вертолет с заметным упреждением и просто не влетает в зону переключений ППМ на АБРИСе.

А если в режиме ЛЗП попробовать?

Тогда автопилот, по идее, не должен "срезать углы".

GA-Z87-HD3 Z87 Socket 1150 /Intel® Core™i7 4770K - 3.5GHz @ 4.5GHz /16 Gb - Kingston DDR3 1600Mhz / MSI GeForce GTX 680 /1200W Chieftec CFT-1200G-DF / Windows 10 x64

__________________________________________________

[sIGPIC][/sIGPIC]

Posted

Можно и зону пролета ППМ расширить, если не вписывается, хотя я не видел ни разу, чтоб вертолет на автопилоте слишком далеко для переключения ППМ пролетал.

Вопрос то был не об этом. Если вертолет изначально находится внутри зоны переключения, то ППМ не переключается, а так и остается указывать на первую точку, нужно переключать вручную.

  • ED Team
Posted
А если в режиме ЛЗП попробовать?

Тогда автопилот, по идее, не должен "срезать углы".

Для того чтобы плавно повернуть с одного отрезка пути на другой, в любом случае нужно срезать угол.

 

Впрочем, я сейчас провел эксперимент по пролету маршрута с очень острыми углами, АБРИС тем не менее переключал ППМ нормально.

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Posted

Мод для кокпита -это пять! :D Н запаришсярисовать такой? Хотя мжет где можно приклеить фотку. А я возмечтал о зеркалах как на одной фотке Ка-50 - о боковых.

Posted

ну визуальные улучшения просто,и еще,как сделать,чтобы пилот в кабине присутствовал (ноги,руки)

Posted

когда выйдет патч для совместимости с ЛО2?

а то интересные сервера ЛО1 уже позакрывали, а выходные через несколько дней

[sIGPIC][/sIGPIC]

Мой авиапарк

Posted (edited)
Подскажите пожалуйста хорошие моды для земли,кокпита,аэродрома

 

Регистрируешься на http://www.lockonfiles.com и выбираешь. И для земли и для кокпита и даже для аэродрома.

 

Один из вариантов мода кабины тут недалеко лежит: http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=44297

 

 

Отображение пилота в кабине: LShift+P. Читайте иногда документацию, прилагаемую к программным продуктам. Способствует, знаете-ли... :)

 

Мод для кокпита -это пять! :D

 

Если хороший мод - то десять. И не запариваются рисовать...

Edited by SilveR

"Внизу не встретишь, как ни тянись,

За всю свою счастливую жизнь

Десятой доли таких красот и чудес."

 

В.С. Высоцкий

Posted

Отображение пилота в кабине: LShift+P. Читайте иногда документацию, прилагаемую к программным продуктам. Способствует, знаете-ли... :)

+1

Если не все, то 90% ответов на вопросы есть в мануале.

"Мои соседи слушают офигенную музыку, и мне все равно, хотят они этого или нет".

Posted

Просто про пилота в кабине,я думал это мод,поэтому про мануал у меня и мыслей не было

Posted
Точки маршрута на АБРИСе успешно переключаются если излом маршрута не слишком острый. Если острый, то автопилот ведет вертолет с заметным упреждением и просто не влетает в зону переключений ППМ на АБРИСе. В этом случае ППМ можно переключить вручную, кнопкой 4.

 

все с точками разобрался , кн4 и выбираешь , вопрос ,срочный вылет ,заправить не успели подвесили подвесные баки ,их как то подключать надо или они уже подключены,а то в основном быстро кончилось такое ощущение что их подключать надо.

  • ED Team
Posted
все с точками разобрался , кн4 и выбираешь , вопрос ,срочный вылет ,заправить не успели подвесили подвесные баки ,их как то подключать надо или они уже подключены,а то в основном быстро кончилось такое ощущение что их подключать надо.

Надо включать насосы баков.

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

  • ED Team
Posted
когда выйдет патч для совместимости с ЛО2?

а то интересные сервера ЛО1 уже позакрывали, а выходные через несколько дней

Ориентировочно в начале мая.

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

  • ED Team
Posted

Кто хотел - купил и играет в свое удовольствие. Кто ждет диска - тот ждет диска.

Men may keep a sort of level of good, but no man has ever been able to keep on one level of evil. That road goes down and down.  
Можно держаться на одном уровне добра, но никому и никогда не удавалось удержаться на одном уровне зла. Эта дорога ведёт вниз и вниз.

G.K. Chesterton

DCS World 2.5: Часто задаваемые вопросы

Posted (edited)

Доброго времени суток,камрады!Укажите пожалуйста адрес тех.поддержки КА-50(сим естественно)...диск лицензионный... ругается что количество активаций превышено...

Спасибо!

С уважением!

Edited by stvorik
...эмоции...

i7-2600K @ CPU 3.40 GHz / ASUS P8P67 PRO / RAM 16 ГБ Kingston / [/font][/color][/size][/font]PCI-E 2048МБ MSI N680 GTX (v.dr 340.52) / Windows 7 pro 64-bit / ASUS VW225D 1680x1050 /750Вт / TrackIR 5+Clip PRO / СH педали /Saitek Cyborg EVO Force.

Posted
Доброго времени суток,камрады!Укажите пожалуйста адрес тех.поддержки КА-50(сим естественно)...диск лицензионный... ругается что количество активаций превышено(тут у меня монолог с трёхэтажным.....купил диск а всё равно держут за яйки-аяяй...)

Спасибо!

С уважением!

Опиши конкретно проблему.Ты активировал игру через и-нет? Или пользуешься только диском?

  • ED Team
Posted

Для дисковой версии Ка-50 ответ был озвучен неоднократно:

- Закончились активации, пользуйтесь диском.

Best Regards, Dmitry.

 

"Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак


 
  • ED Team
Posted

Если активации на Акулу у игрока закончились - работать с диском. При чем здесь "ни разу не активировал"?

Men may keep a sort of level of good, but no man has ever been able to keep on one level of evil. That road goes down and down.  
Можно держаться на одном уровне добра, но никому и никогда не удавалось удержаться на одном уровне зла. Эта дорога ведёт вниз и вниз.

G.K. Chesterton

DCS World 2.5: Часто задаваемые вопросы

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...