lonsdail Posted June 25, 2008 Posted June 25, 2008 Вопрос к ЕД, а у военных (Российских) DCS уже есть? Просто сегодня в 9-00 по первому каналу рассказывали о каком-то вертолетчике, и показали кадры как он летает в каком-то симе. Приглядевшись я понял что DCS. [sIGPIC][/sIGPIC]
ED Team Laivynas Posted June 25, 2008 ED Team Posted June 25, 2008 Вопрос к ЕД, а у военных (Российских) DCS уже есть? Просто сегодня в 9-00 по первому каналу рассказывали о каком-то вертолетчике, и показали кадры как он летает в каком-то симе. Приглядевшись я понял что DCS. http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=496943&postcount=310 Ну, только матерно...:mad: Как говорится, никто и не записал. Best Regards, Dmitry. "Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак
reg_zero Posted June 25, 2008 Posted June 25, 2008 ...Жду 12-00 ...пропустил ....а ведь знал и ждал...работа ...Но в 12-00 обязательно посмотрю...
volucris Posted June 25, 2008 Posted June 25, 2008 Ребята, будет возможность - запишите пожалуйста :worthy: На работе нет возможности :( [sIGPIC][/sIGPIC]
luch4 Posted June 25, 2008 Posted June 25, 2008 Может в вечерних новостях повторят? Или на сайте первого ролик выложат, там же выкладывают новостные ролики?.. [sIGPIC][/sIGPIC]
DimASS Posted June 25, 2008 Posted June 25, 2008 (edited) Там показали 1 пуск НАРов. И всё. В 9.00 то же самое было? Edited June 25, 2008 by DimASS [sIGPIC][/sIGPIC]
reg_zero Posted June 25, 2008 Posted June 25, 2008 ...Репортаж посмотрел...только про акулу ни слова...сим промелькнул на экране в случайном порядке сек 15-20...Кабину узнал сразу...Похоже это кто то из тестеров - пилотов...
luch4 Posted June 25, 2008 Posted June 25, 2008 Ну дак, этож не трейлер. Да и ED не платило Эрнсту за рекламу, так что... спасибо и на том. Пошел яд изливать... [sIGPIC][/sIGPIC]
ED Team Chizh Posted June 25, 2008 Author ED Team Posted June 25, 2008 ...Репортаж посмотрел...только про акулу ни слова...сим промелькнул на экране в случайном порядке сек 15-20...Кабину узнал сразу...Похоже это кто то из тестеров - пилотов... Чуть выше, в посте Лайвинаса, есть ссылка на анонс этого фрагмента от человека работающего на этом тренажере. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
reg_zero Posted June 25, 2008 Posted June 25, 2008 (edited) Чуть выше, в посте Лайвинаса, есть ссылка на анонс этого фрагмента от человека работающего на этом тренажере. ...Я кажется догадался как зовут PilotMi8...;)(хотя и раньше знал через личку) Страна должна знать Своих Героев!... ...Александру дружное троекратное Ура Ура Ура.!... Edited June 25, 2008 by reg_zero
Elefant Posted June 25, 2008 Posted June 25, 2008 на официальном сайте "первого канала" есть это видео!Кто не видел смотрите... [sIGPIC][/sIGPIC]
ED Team Yo-Yo Posted June 25, 2008 ED Team Posted June 25, 2008 Ну, вертикальную посадку на авторотации не выдержат ни шасси Ка-50, ни летчик. На вертикальном снижении практически невозможно одновременно: * раскрутить НВ, чтобы потом выполнить "подрыв" * удержать вертикальную скорость относительно небольшой (иначе перегрузка на касании будет слишком велика). Посадка в ролике была вертолетной - просто снижение идет не чисто вертикальное, а с небольшим разгоном скорости. Это и дает возможность раскрутить НВ потоком и подойти к земле так, чтобы раскрученные НВ смогли более-менее эффективно затормозить вертолет как по вертикали, так и по горизонтали. PS При точном расчете и наличии возможности посадки на полосу лучше выполнять ее с пробегом (по-самолетному) - это дает немного бОльший контроль, особенно на самом важном участке - выравнивание и касание. Ну а уж если на грунт - понятное дело, лучше не катиться. Раскрутка НВ на соосном не есть хорошо - при этом просто может не хватит педали, чтобы не закрутило вправо. Поэтому на снижении лучше выдерживать пониженные обороты, а на выравнивании идет одновременное увеличение ОШ и УА, пр этом обороты НВ заметно не растут. Вот, кстати, всем задачка, причем вполне теоретическая и DCS не требующая: вертолет с массой, далекой от максимальной, забирается на скорости 150 км/ч на взлетном режиме вверх. Высота уже метров 1500. Вдруг тяги ОШ по неизвестной причине заклинивает... т.е. ОШ так и остается почти максимальным. Как благополучно вернуться на землю? Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles. Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me
reg_zero Posted June 25, 2008 Posted June 25, 2008 Раскрутка НВ на соосном не есть хорошо - при этом просто может не хватит педали, чтобы не закрутило вправо. Поэтому на снижении лучше выдерживать пониженные обороты, а на выравнивании идет одновременное увеличение ОШ и УА, пр этом обороты НВ заметно не растут. Вот, кстати, всем задачка, причем вполне теоретическая и DCS не требующая: вертолет с массой, далекой от максимальной, забирается на скорости 150 км/ч на взлетном режиме вверх. Высота уже метров 1500. Вдруг тяги ОШ по неизвестной причине заклинивает... т.е. ОШ так и остается почти максимальным. Как благополучно вернуться на землю? ...Регуляторами оборотов движка...
volucris Posted June 25, 2008 Posted June 25, 2008 на официальном сайте "первого канала" есть это видео!Кто не видел смотрите... Спасибо :) [sIGPIC][/sIGPIC]
ED Team Yo-Yo Posted June 25, 2008 ED Team Posted June 25, 2008 ...Регуляторами оборотов движка... Мимо. Ответ не засчитан. РОШ, кто не знает, прекрасно выводит двигатели почти на взлетный режим, если даже РУД на МГ стоят. Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles. Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me
DruiD Posted June 25, 2008 Posted June 25, 2008 Ctrl+e+e+e =012= A..a..are you gangsters??? No! We are RUSSIANS!
ED Team Yo-Yo Posted June 25, 2008 ED Team Posted June 25, 2008 Ctrl+e+e+e Паникер... :) Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles. Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me
Dmut Posted June 25, 2008 Posted June 25, 2008 тормозом винта? но он ведь на больших оборотах не эффективен, ЕМНИП. "There are five dangerous faults which may affect a general: recklessness, which leads to destruction; cowardice, which leads to capture; a hasty temper, which can be provoked by insults; a delicacy of honor which is sensitive to shame; over-solicitude for his men, which exposes him to worry and trouble." Sun Tzu [sigpic]http://forums.eagle.ru/signaturepics/sigpic2354_5.gif[/sigpic]
ED Team Laivynas Posted June 25, 2008 ED Team Posted June 25, 2008 Заглушить один двигатель? :) Best Regards, Dmitry. "Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак
volucris Posted June 25, 2008 Posted June 25, 2008 Авторотация и посадка по самолетному? Киль на скорости 150 обеспечит продольную управляемость. Нет????:) [sIGPIC][/sIGPIC]
ED Team USSR_Rik Posted June 25, 2008 ED Team Posted June 25, 2008 (edited) А как выполнена связь РОШ с тягами на винт? И с топливной автоматикой? Если есть все-таки возможность перемещать РОШ (но это не влияет собственно на шаг, поскольку дальше тяги заклинены) и если работает связь рычага с автоматикой - тогда по идее опускание РОШ приведет и к падению оборотов турбины -> НВ. Если нет - я бы тоже гасил один двигатель, наверное. PS Коряво вроде выразился - но идея такая (в предположении, что собственно РОШ перемещать можно): мы не можем управлять шагом, но можем через РОШ управлять оборотами турбины и следовательно НВ в какой-то степени. Edited June 25, 2008 by USSR_Rik Men may keep a sort of level of good, but no man has ever been able to keep on one level of evil. That road goes down and down. Можно держаться на одном уровне добра, но никому и никогда не удавалось удержаться на одном уровне зла. Эта дорога ведёт вниз и вниз. G.K. Chesterton DCS World 2.5: Часто задаваемые вопросы
ED Team Yo-Yo Posted June 25, 2008 ED Team Posted June 25, 2008 тормозом винта? но он ведь на больших оборотах не эффективен, ЕМНИП. Сгорит. В DCS, кстати, тоже. Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles. Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me
ED Team Yo-Yo Posted June 25, 2008 ED Team Posted June 25, 2008 А как выполнена связь РОШ с тягами на винт? И с топливной автоматикой? Если есть все-таки возможность перемещать РОШ (но это не влияет собственно на шаг, поскольку дальше тяги заклинены) и если работает связь рычага с автоматикой - тогда по идее опускание РОШ приведет и к падению оборотов турбины -> НВ. Если нет - я бы тоже гасил один двигатель, наверное. PS Коряво вроде выразился - но идея такая (в предположении, что собственно РОШ перемещать можно): мы не можем управлять шагом, но можем через РОШ управлять оборотами турбины и следовательно НВ в какой-то степени. Заклинило все, в т.ч. и РОШ. Или просто - РОШ, сам по себе, заклинило. Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles. Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me
Recommended Posts