Ми-28

[Blakk]

Я думаю тут говорят про то что на больших дистанциях, в несколько километров, шарик зеленого цвета на фоне серого вертолета вы не увидите. В лучшем случае сожно увидеть силуэт. А на меньших вы просто услышите вертолет и легко разглядите, не помогут никакие цвета камуфляжа.

Если так увлекаться то можно резину колес красить, стекла кабины, блоки НАР и т.д., они большего размера чем шарики.

 

да уже с 300 метров сложно разобрть

 

[SV]

да уже с 300 метров сложно разобрть

 

 

 

И что эта картинка значит? Размах крыла Ми-24 6,66 м. Дальность до вертолета 300 м. Угол, мужду лучами от наблюдателя до законцовок крыльев 1,2 градуса. На мониторе это будет соответствовать 1 мм. Что собираетесь рассмотреть в 4 пикселях.

[Anddy]

Я думаю тут говорят про то что на больших дистанциях, в несколько километров, шарик зеленого цвета на фоне серого вертолета вы не увидите. В лучшем случае можно увидеть силуэт. А на меньших вы просто услышите вертолет и легко разглядите, не помогут никакие цвета камуфляжа.

Если так увлекаться то можно резину колес красить, стекла кабины, блоки НАР и т.д., они большего размера чем шарики.

Вообще-то разговор был про НППУ, и ещё роль как контрастного ориентира при стрельбе по пролетающему вертолету с земли. Раньше её красили в один цетвет с нижней частью фюзеляжа, например.

[Soosnik]

Раньше её красили в один цетвет с нижней частью фюзеляжа, например.

 

ИМХО и правильно, что перестали.

"Брюхо" вы видите только когда вертолет пролетает уже непосредственно над вами.

При полете на вас или пролете мимо видны фронтальная и боковые поверхности, окрашенные темным.

Кстати, предлагаю обратить внимание на "забугорные" вертушки - много среди них с небесно-голубым "пузиком"?

[Anddy]

Кстати, предлагаю обратить внимание на "забугорные" вертушки - много среди них с небесно-голубым "пузиком"?

 

Может тогда вы объясните зачем при этом оставлять НППУ небесно-голубой? :lol:

[Soosnik]

Не объясню,не знаю.

ИМХО - атавизм.

[SV]

да уже с 300 метров сложно разобрть

 

 

Смысл в этой картинке все же есть, если добавить информацию: - с какого расстояния рассматривать картинки в мониторе. У меня на мониторе размах крыльев вертолета 30 мм. (6,66 м. / 300 м.)=(30мм/Х мм.). Отсюда, Х=1351 мм =1,3 м. Ми-24 на фото надо рассматривать в мониторе с расстояния 1,35 м.

[boyan]

Если так увлекаться то можно резину колес красить, стекла кабины, блоки НАР и т.д., они большего размера чем шарики.

А Б8В20 кстати красят. По крайней мере на азербайджанцах. :)

Кстати свежая инфа. контракт с Азербайджаном увеличен с 24 до 36 бортов. Как выяснилось именно с этим связано увеличение заказа на Ка-52. Роствертол просто не справится с этим заказом , заказом на Ми-35М МО РФ, их же заказом на 15 Ми-26 и потенциальным индийским на Ми-26Т2. Не забывая , что еще 70 Ми-28Н до 2020-го никто не отменял.

[kabuki]

4 опытных Ми-28Н.

Один из зелёных сегодня летал. Увидел его случайно в другом месте, хорошо так низенько прошёл, жалко сфоткать не было возможности.

Edited March 1, 2012 by kabuki

[Anddy]

Я, блоки НАР и т.д.

Как в воду глядели... :)

[RUS MK]

 

Учебный "экспонат" ВАИУ. Выпущен в 2006 (серийный 01-02, заводской 34012835102), является вторым в установочной партии. Первоначально в Торжке, в конце 2010 передан в Воронеж на растерзание курсантам. Другие просто на запчасти пошли.

[RaptorGP1606688169]

Вообще-то разговор был про НППУ, и ещё роль как контрастного ориентира при стрельбе по пролетающему вертолету с земли. Раньше её красили в один цетвет с нижней частью фюзеляжа, например.

 

Ммм...АПА-5Д. :D

[ljekio ulmar]

Как в воду глядели...

Ну вот, умеют люди краски выбирать.

Ну не должны боевые аппараты глянцевыми быть блин. Что за суровое извращение, не пойму.

А чей борт на фотке? Нацпринадлежность не угадать.

 

П.с. разглядел, чавесы, ясно.

В прошлый раз окраску чавесов в пример тоже приводили, когда цвет приборных панелей обсуждали.

Edited March 1, 2012 by ljekio ulmar

[boyan]

MK;1410185']

Учебный "экспонат" ВАИУ. Выпущен в 2006 (серийный 01-02, заводской 34012835102), является вторым в установочной партии. Первоначально в Торжке, в конце 2010 передан в Воронеж на растерзание курсантам. Другие просто на запчасти пошли.

он тоже пошел :)

[Anddy]

он тоже пошел :) [ATTACH]63411[/ATTACH]

А что на Ми-28 цепь приводит?

[boyan]

А что на Ми-28 цепь приводит?

Шток хвостового редуктора "приводит" :)

Причем на всех вертолетах Ми

[kabuki]

Не забывая , что еще 70 Ми-28Н до 2020-го никто не отменял.

70 - это начиная с какого года, или борта, или вообще как ?

Серийных бортов уже сейчас, даже без учёта опытных тридцатых и более ранних бортов, минимум штук 40 уже должно быть.

Edited March 2, 2012 by kabuki

[Anddy]

Шток хвостового редуктора "приводит" :)

Причем на всех вертолетах Ми

То есть управление шагом РВ?

[boyan]

То есть управление шагом РВ?

Ну вот, подтягиваем матчасть

[boyan]

70 - это начиная с какого года, или борта, или вообще как ?

Серийных бортов уже сейчас, даже без учёта опытных тридцатых и более ранних бортов, минимум штук 40 уже должно быть.

С 2011-го

[Anddy]

Ну вот, подтягиваем матчасть

А где цепь переходит в тяги/тросы?

[boyan]

А где цепь переходит в тяги/тросы?

В тросы. Цепь длиной около метра. Пополам, полметра. там сразу и переходит. В смысле полметра от хвостового редуктора

[kabuki]

С 2011-го

Маловато до 2020 получается. В среднем меньше 8 бортов в год. В 2011 сделали 12, дальше что ли специально темпы снижать будете, чтобы до 2020 растянуть?

[hawk1]

MK;1410095']Ясно. А вот чисто теоретически... 28 и 35 взаимозаменяемы?

Ну вопрос немного не по адресу. Это к тем кто занимается боевым слаживанием.

Чисто технически:

Средства связи и обмена данными у них одинаковые,

АСП - практически одинаковые,

тех характеристики - тоже,

оба могут работать ночью на одних и тех же дистанциях

что еще?

 

Странно... Зачем-же Ми-28 нужен?

[boyan]

Странно... Зачем-же Ми-28 нужен?

Вы так полагаете это все критерии? :)