Nonexistent Posted March 24, 2012 Posted March 24, 2012 Да... Для маргиналов "золотое покрытие" звучит куда солиднее, чем какой-то беспонтовый оловянно-иридиевый оксид. :) Конечно солиднее ибо ни один металл не обладает самым низким сопротивлением, не может быть утоньшен до толщины в 1 атом и т.д. 1 >>>Да, я не считаю, что турция права в ситуации со сбитым СУ-24.
Maximus_G Posted March 25, 2012 Posted March 25, 2012 Возможно. Только откуда летчику знать об уровнях эмиссии его БРЭО и отдельных составных частей? Из инструкций, вестимо, которые могут регламентировать действия летчика при контроле уровней излучений от самолета. Не знаю, как у наших, а у забугорных EMCON-процедуры имеются. В несекретных Brevity codes НАТО (кодовых фразах, применяющихся в радиэфире) существуют специальные слова (команды) для перехода в скрытный режим и выхода из него - это еще для самолетов прежних поколений.
Dell_Murrey-RUS Posted March 26, 2012 Posted March 26, 2012 Из инструкций, вестимо, которые могут регламентировать действия летчика при контроле уровней излучений от самолета. Не знаю, как у наших, а у забугорных EMCON-процедуры имеются. Могут, но не регламентируют. Если это ранее не измерялось, этого и не может быть в инструкциях. Собственно такое помеховое (фоновое) излучение от собственного БРЭО не может в должной мере контролироваться летчиком из кабины. Ибо это ближе к топологии каждой отдельной части БРЭО. В несекретных Brevity codes НАТО (кодовых фразах, применяющихся в радиэфире) существуют специальные слова (команды) для перехода в скрытный режим и выхода из него - это еще для самолетов прежних поколений. Подобное есть и у нас. Только эта "скрытность" (как у нас, так и там) относиться к аппаратуре, которая может работать на излучение (БРЛС и т.д.). P.S. Что то напомнило про это... :) 1 MB: MPG-Z390 GP / i7 9700KF 4,8 ГГц / DDR4 64 Gb 3466 МГц / GTX 2080Super / Acer 43" ET430KWMIIQPPX 4k / Win 10
alex_sheva Posted March 26, 2012 Posted March 26, 2012 Интересно, как это соединение будет называться, если его переводить как положено, а не как попало... Химики тут есть? Есть. Правда немного другого профиля. По теме. Скорее всего это просто смесь оксидов Иридия (Ir2O) + оксид олова(Sn2O). Пропорции могут варьироваться для получения нужных свойств(10-90%). Кристаллическая структура может быть очень сложная, и зависит от состава и способа получения. Названия- могут очень широко варьироваться, часто в маркетинговых целях.
AlexHunter Posted March 30, 2012 Posted March 30, 2012 (edited) еще информации о покрытии: Что это за покрытие? - Это несколько слоев тончайшего напыления золота, индия и олова. Толщина каждого не превышает 20 нанометров (для сравнения: диаметр человеческого волоса равен 90 000 нанометров. - Авт.). Но, несмотря на незначительность слоя, радиопроницаемость внутрь кабины снижается в 250 раз, а ультрафиолета - в 50 раз. При этом коэффициент отражения радиоволн стремится к нулю! Объясните... - Благодаря нашему напылению сигнал систем ПВО противника не отражается от кабины самолета, оборудование в кабине истребителя остается невидимым для электронных систем противника, а летчик защищен от мощного излучения радаров рядом летящих самолетов и высокого ультрафиолетового излучения солнца на высоте. Все это вкупе с уникальными углепластиковыми панелями несущих конструкций самолета, которые мы также разработали, и есть знаменитая система "Стелс" - самолет-невидимка... По словам главного конструктора, для равномерного нанесения покрытия на стекла на предприятии разработали уникальную магнетронную установку. - В этом деле громадную роль играет равномерность, - объясняет Владимир Викулин, - ведь превышение расчетной толщины каждого слоя или, наоборот, недобор, резко меняют оптические свойства "фонаря". Сколько времени заняло создание такой технологии? - Нужное сочетание металлов: золота, олова и индия подбиралось в течение нескольких лет. Но результат превзошел все ожидания. Кстати, автор разработки получил правительственную премию. Впрочем, сейчас 50-е истребители испытывают с обычным "фонарем", а наши планируется ставить лишь после того, как истребитель запустят в серию. Владимир Викулин говорит, что технология малозатратна, и для покрытия, например, одного самолетного "фонаря" хватает всего трех граммов золота.http://www.rg.ru/2012/03/29/simfoniya.html Edited March 30, 2012 by AlexHunter Открылась бездна звезд полна; Звездам числа нет, бездне дна. (М. В. Ломоносов)
Prodobrey Posted March 30, 2012 Posted March 30, 2012 Нормально-вот тебе и Стелс+ Когда трубишь в Рог,будь Справедлив но Строг... Flanker Pilot =RAF=Acid Freak [sIGPIC][/sIGPIC] E8400(3.6Ghz),Asus P5k Pro,6Gb Ram,1.5Tb Seagate Barracuda,EH3870,LG L1953TR,Thrustmaster T.16000M,600W :joystick: Траектория полёта-не известна... Мнеб бы Су-30МКИ... прочувствовать.
zsomega Posted March 30, 2012 Posted March 30, 2012 золота, олова и индия Вот в чём оказывается роль Индии в проекте. 2
DS Posted April 7, 2012 Posted April 7, 2012 Петр Бутовски рассказал о ходе программы Т-50 ПАКФА – Air International Британский авиационный журнал Air International опубликовал статью известного польского авиационного эксперта Петра Бутовски (Piotr Butowski) о ходе разработки и испытаний прототипа российского истребителя пятого поколения Т-50. В статье говорится, что глава российского холдинга «Сухой» Михаил Погосян заявил агентству ИТАР-ТАСС, что прототипы самолета по состоянию на 3 ноября 2011 года выполнили 100 испытательных полетов общей продолжительностью 120 часов. 22 ноября прошлого года с заводского аэродрома в Комсомольске-на-Амуре в воздух поднялся третий прототип Т-50-3, после чего 28 ноября прототип был доставлен на аэродром ЛИИ им. Громова в подмосковный город Жуковский. Этот самолет будет оснащен бортовым радаром с АФАР типа НО36. Т-50-3 оборудован оптико-электронной интегрированной системой 101КС «Атолл», датчики расположены в носовой и хвостовой части. В ее состав входят оборонительные системы 101КС-В и 101КС-О (второй Т-50-2 также оснащен этими системами, на первом Т-50-1 их нет). Третий прототип имеет также видимые отличия, в частности, каналы подвода воздуха для охлаждения двигателей, расположенных перед вертикальными килями. Два первых прототипа уже столкнулись с некоторыми проблемами. Первый прототип Т-50-1, предназначенный для испытаний самолета на больших углах атаки, в августе 2011 года во время выполнения разбега подвергся помпажу двигателя на взлете. Пилот прервал полет, выпустив тормозной парашют. На втором прототипе Т-50-2 (бортовой номер 51), предназначенном для выполнения полетов с большими перегрузками, были выявлены некоторые структурные недоработки конструкции. По словам Михаила Погосяна, в 2012 году к летным испытаниям приступит четвертая машина, но не уточнил, в каком месяце это произойдет. Командующий ВВС России маршал авиации Александр Зелин в середине февраля этого года заявил РИА Новости, что течение 2013-2015 годов в рамках испытательной программы будут построены 14 самолетов Т-50. В 2013 году Т-50 начнут поступать в центр боевого применения в Ахтубинске. Согласно российской национальной программе вооружений, в течение 2016-2020 годов будут выпущены 60 серийных самолетов пятого поколения ПАКФА. В настоящее время НПО «Сатурн» ведет разработку двигателя «второго этапа» под названием Изделие 30. Глава Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) Андрей Реус сообщил, что опытный образец этого ТРДДФ появится в 2016 году. 70% работ по новому двигателю выполнит НПО «Сатурн». В настоящее время все три летных прототипа Т-50 оснащены ТРДДФ АЛ-41Ф (Изделие 117). Этот двигатель является радикальной модернизацией ТРДДФ АЛ-31ФП, используемых на Су-30. АЛ-41Ф имеет вентилятор большего диаметра, новые турбины высокого и низкого давления, новую цифровую систему управления силовой установкой, интегрированной с системой управления самолетом. Согласно заявлению ОДК от ноября 2011 года, построено 16 двигателей АЛ-41Ф - шесть для наземных испытаний и 10 для летных (испытываются на Су-27М и Т-50). АЛ-41Ф имеет максимальную тягу на форсаже 15 т, максимальная бесфорсажная тяга составляет 9,5 т. Двигатель второго этапа Изделие 30 должен развивать тягу на форсаже 18 т, бесфорсажная должна составить 11,5 т. Эти двигатели будут ставиться на серийные истребители, начиная с 2020 года. Далее Бутовски кратко пересказывает патентные данные истребителя, выпущенных разработчиками 28 июля 2010 года (в открытой печати опубликованы 27 января 2012 года, см. Т-50 ПАК ФА – опубликован официальный патентный анализ) и приводит основные этапы программы ПАК ФА. 29 января 2010 года – первый полет первого летного прототипа Т-50-1 3 марта 2011 года – первый полет второго прототипа Т-50-2 9 марта 2011 года – первый сверхзвуковой полет (Т-50-1) 3 ноября 2011 года – 100-й полет прототипов Т-50 22 ноября 2011 года – первый полет третьего прототипа Т-50-3 2013 … - начало государственных испытаний 2016… - начало поставок в строевые части ВВС Сайт журнала Air International Ссылка на zip-файл статьи была помещена на индийском военном форуме Bharat Rakshak Права на данный материал принадлежат Военный паритет Материал был размещен правообладателем в открытом доступе. http://vpk.name/news/67376_petr_butovski_rasskazal_o_hode_programmyi_t50_pakfa__air_international.html
AlexHunter Posted April 14, 2012 Posted April 14, 2012 (edited) Как то встречалась мельком это фотка, вот нашлась. ЗШ-10 с нашлемкой и явно не СУРА, а чтото уже более существенное. вот похожая модификация но с сурой: причем видно что нахлабучка явно избыточная для просто крепления светофильтра, а сверху еще и крепление приделали для унивирсальности :) ВЫВОД: Над отечественной нашлемокй нормальной во всю работают и это видно по коственным данным и снимкам как претерпевает метаморфозы ЗШ-10 Edited April 14, 2012 by AlexHunter Открылась бездна звезд полна; Звездам числа нет, бездне дна. (М. В. Ломоносов)
Namenlos Ein Posted April 19, 2012 Posted April 19, 2012 «Третий прототип Т-50/ПАК ФА не незаметный». Мировая общественность недовольна.
AlexHunter Posted April 19, 2012 Posted April 19, 2012 «Третий прототип Т-50/ПАК ФА не незаметный». Мировая общественность недовольна. Ага еще и не окрашенный, вообще не порядок :D Открылась бездна звезд полна; Звездам числа нет, бездне дна. (М. В. Ломоносов)
Dell_Murrey-RUS Posted April 19, 2012 Posted April 19, 2012 Очень интересно посмотреть на этих "спецов" описавших сей шедевр. :thumbup: Может и хорошо что не довольны. :lol: Ну прямо дисциплина специальной олимпиады - "определяю ЭПР по фотографии", в своем непосредственном виде. :) MB: MPG-Z390 GP / i7 9700KF 4,8 ГГц / DDR4 64 Gb 3466 МГц / GTX 2080Super / Acer 43" ET430KWMIIQPPX 4k / Win 10
ljekio ulmar Posted April 19, 2012 Posted April 19, 2012 Ну вы же не сомневаетесь в том, что лобовое сопротивление кирпича больше чем таковое у винной бутылки? Или сомневаетесь?
ivan_sch Posted April 19, 2012 Posted April 19, 2012 Ну вы же не сомневаетесь в том, что лобовое сопротивление кирпича больше чем таковое у винной бутылки? Или сомневаетесь? А вы сомневаетесь что Cх а/м Победа меньше, чем Cх у а/м Порше 911? Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов. 1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance.
ljekio ulmar Posted April 19, 2012 Posted April 19, 2012 Нет, я не сомневаюсь, что у Победы больше. Хотя вы ни слова не сказали про альфа. Низачод.
Nonexistent Posted April 19, 2012 Posted April 19, 2012 "определяю ЭПР по фотографии", а так же снимаю порчу и сгаз :thumbup: >>>Да, я не считаю, что турция права в ситуации со сбитым СУ-24.
Nonexistent Posted April 19, 2012 Posted April 19, 2012 (edited) Ну вы же не сомневаетесь в том, что лобовое сопротивление кирпича больше чем таковое у винной бутылки? Или сомневаетесь? Так тут никто кирпич и не сравнивает с бутылками а тем более их лобовое сопротивление. Edited January 11, 2013 by Nonexistent 1 >>>Да, я не считаю, что турция права в ситуации со сбитым СУ-24.
RUS MK Posted April 19, 2012 Posted April 19, 2012 «Третий прототип Т-50/ПАК ФА не незаметный». Мировая общественность недовольна. Еще какой незаметный! Его с самого первого полета не видать... :D
zerol Posted April 19, 2012 Posted April 19, 2012 еще информации о покрытии: Что это за покрытие? - Это несколько слоев тончайшего напыления золота, индия и олова. Толщина каждого не превышает 20 нанометров (для сравнения: диаметр человеческого волоса равен 90 000 нанометров. - Авт.). Но, несмотря на незначительность слоя, радиопроницаемость внутрь кабины снижается в 250 раз, а ультрафиолета - в 50 раз. При этом коэффициент отражения радиоволн стремится к нулю! Объясните... - Благодаря нашему напылению сигнал систем ПВО противника не отражается от кабины самолета, оборудование в кабине истребителя остается невидимым для электронных систем противника, а летчик защищен от мощного излучения радаров рядом летящих самолетов и высокого ультрафиолетового излучения солнца на высоте. Все это вкупе с уникальными углепластиковыми панелями несущих конструкций самолета, которые мы также разработали, и есть знаменитая система "Стелс" - самолет-невидимка... По словам главного конструктора, для равномерного нанесения покрытия на стекла на предприятии разработали уникальную магнетронную установку. - В этом деле громадную роль играет равномерность, - объясняет Владимир Викулин, - ведь превышение расчетной толщины каждого слоя или, наоборот, недобор, резко меняют оптические свойства "фонаря". Сколько времени заняло создание такой технологии? - Нужное сочетание металлов: золота, олова и индия подбиралось в течение нескольких лет. Но результат превзошел все ожидания. Кстати, автор разработки получил правительственную премию. Впрочем, сейчас 50-е истребители испытывают с обычным "фонарем", а наши планируется ставить лишь после того, как истребитель запустят в серию. Владимир Викулин говорит, что технология малозатратна, и для покрытия, например, одного самолетного "фонаря" хватает всего трех граммов золота.http://www.rg.ru/2012/03/29/simfoniya.html А давайте весь самолет этой хренью покроем?) =Alpha=
iceHUMMER Posted April 19, 2012 Posted April 19, 2012 А давайте весь самолет этой хренью покроем?) Даёшь золотой ПАК-ФА
ivan_sch Posted April 20, 2012 Posted April 20, 2012 Нет, я не сомневаюсь, что у Победы больше. Хотя вы ни слова не сказали про альфа. Низачод. А зря. У Победы говорят меньше - 0.31. У Порше - 0.38. Так что садитесь, двойка. -)) Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов. 1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance.
AlexHunter Posted April 20, 2012 Posted April 20, 2012 Даёшь золотой ПАК-ФА Отличная идея, тогда точно весь ближний восток только их и будет покупать, тогда американцам придется F-35 так же покрывать золотом :D Открылась бездна звезд полна; Звездам числа нет, бездне дна. (М. В. Ломоносов)
ljekio ulmar Posted April 20, 2012 Posted April 20, 2012 У Победы говорят меньше Говорят в Москве кур доят.
ivan_sch Posted April 20, 2012 Posted April 20, 2012 Говорят в Москве кур доят. Мелкое хамство - прекрасный метод ведения дискуссии. Впрочем, ожидаемо. Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов. 1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance.
Andrew Tikhonovsky Posted April 20, 2012 Posted April 20, 2012 А зря. У Победы говорят меньше - 0.31. У Порше - 0.38. Так что садитесь, двойка. -)) У Формулы-1, вообще, близко к единице. ivan_sch, по-вашему получается современный болид формулы-1 с аэродинамической точки менее совершенен ГАЗ-20?..
Recommended Posts