Дм. Журко Posted September 26, 2009 Posted September 26, 2009 Видео об YF-12A. Стоит смотреть. Манёвры на малой высоте, смена двигателя с подъёмом консоли крыла, пуск Phoenix на дозвуке...
pabel89 Posted September 26, 2009 Posted September 26, 2009 Что несут за пилотом в жёлтом чемодане? [sIGPIC][/sIGPIC]
ED Team DGambo Posted September 27, 2009 ED Team Posted September 27, 2009 Кислородную систему. это не кислородная ситстема, а система для вентиляции скафандра, у наших космонавтов такая же хрень, только чемодан у них в руках, потом шланги переключаются на системы самолета, космического корабля " Умное выражение лица - это еще не признак ума. Все глупости на Земле делаются именно с этим выражением лица..."
Дм. Журко Posted September 27, 2009 Posted September 27, 2009 (edited) это не кислородная ситстема, а система для вентиляции скафандра, у наших космонавтов такая же хрень, только чемодан у них в руках, потом шланги переключаются на системы самолета, космического корабля Да, вероятно, спасибо. Лётчики США тоже сами носят чемодан, исключая это торжество. Малазийские МКМ... Спасибо, наконец красиво крашенные Су-30. Будут ещё великолепные снимки, не сомневаюсь. Edited September 27, 2009 by Дм. Журко
sprr0w_77 Posted September 27, 2009 Posted September 27, 2009 Малазийские МКМ Вообще "интересное" конечно решение отображать изображение с ИЛС на МФИ у второго летчика. А просто поставить ИЛС вместо прозрачного козырька нельзя чтоли.
Дм. Журко Posted September 27, 2009 Posted September 27, 2009 (edited) Правильный самолётик. Поколения. Эх, разворот без крена. Скорость под 40 узл. Edited September 27, 2009 by Дм. Журко
sprr0w_77 Posted September 28, 2009 Posted September 28, 2009 (edited) Edited September 28, 2009 by sp@rr0w_77
sprr0w_77 Posted September 28, 2009 Posted September 28, 2009 Присел отдохнуть у ВПП:) Кстати, а почему на всех фотках правый и левый движок по разному работают?
edward1976 Posted September 28, 2009 Posted September 28, 2009 F-18 проходит звуковой барьер: Это не звуковой барьер.
frogfoot84 Posted September 28, 2009 Posted September 28, 2009 Это не звуковой барьер. Больше напоминает барьер между реальностью и фотошопом:smartass: "Платон мне друг, но ИСТИНА ДОРОЖЕ":smartass:
zsomega Posted September 28, 2009 Posted September 28, 2009 Больше напоминает барьер между реальностью и фотошопом:smartass:
Дм. Журко Posted September 29, 2009 Posted September 29, 2009 (edited) Занятно только, что много много раз наблюдая полёты Су-33 и МиГ-29 в армии, в приморском городке, ни разу такого не видел. Вероятно, в по-настоящему влажную погоду не летали или было не видно их. Вот "отрывающаяся" от крыла и тающая "пелена" во всю плоскость на Су-33 -- это много раз. Очень красиво. Кстати, посадка с разворота -- это Апакидзе. Только так и садился, видимо. Edited September 29, 2009 by Дм. Журко
Blakk Posted September 29, 2009 Posted September 29, 2009 это не проход звукового барьера, это эффект Прандтля — Глоерта при определенных влажностях и температурах Причина его возникновения заключается в том, что летящий на высокой скорости самолёт создает область повышенного давления воздуха впереди себя и область пониженного давления позади. После пролёта самолёта область пониженного давления начинает заполняться окружающим воздухом. При этом в силу высокой инерции воздушных масс сначала вся область низкого давления заполняется воздухом из близлежащих областей, прилегающих к области низкого давления. Этот процесс локально является адиабатическим процессом, где занимаемый воздухом объём увеличивается, а его температура понижается. Если влажность воздуха достаточно велика, то температура может понизиться до такого значения, что окажется ниже точки росы. Тогда содержащийся в воздухе водяной пар конденсируется в виде мельчайших капелек, которые образуют небольшое облако. По мере того, как давление воздуха нормализуется, температура в нём выравнивается и вновь становится выше точки росы, и облако быстро растворяется в воздухе. Обычно время его жизни не превышает долей секунды. Поэтому при полёте самолёта кажется, что облако следует за ним — вследствие того, что оно постоянно образуется сразу позади самолета, а затем исчезает. Существует распространённое заблуждение, что возникновение облака из-за эффекта Прандтля — Глоерта означает, что именно в этот момент самолёт преодолевает «звуковой барьер». Проявление этого эффекта зависит от соотношения между скоростью самолёта, влажностью воздуха и температурой последнего. В условиях нормальной или слегка повышенной влажности облако образуется только при больших скоростях, близких к скорости звука или превосходящих её. В то же время при полётах на малой высоте и в условиях очень высокой влажности (например, над океаном) этот эффект можно наблюдать и при скоростях, значительно меньших скорости звука. Эффект назван в честь немецкого физика Людвига Прандтля и английского физика Германна Глоерта.
Flаnker Posted September 29, 2009 Posted September 29, 2009 кажется что второй Миг на брюхе лежит:) Мои авиафото
ED Team Dzen Posted September 29, 2009 ED Team Posted September 29, 2009 кажется что второй Миг на брюхе лежит:) Устал, отдыхает... [sIGPIC][/sIGPIC]
Дм. Журко Posted September 30, 2009 Posted September 30, 2009 (edited) Насиживает. А супруг за червячками собрался и так размяться, на других птичек посмотреть. -------------------- Истребитель, покоряющий своей безоружной красой: Пеструшки: Edited September 30, 2009 by Дм. Журко
Recommended Posts