маньяк Posted January 28, 2008 Posted January 28, 2008 Не могу понять как реализована в симуляторе эта система. Как работает и как ею управлять.
rainbow_blues Posted January 28, 2008 Posted January 28, 2008 Не могу понять как реализована в симуляторе эта система. Как работает и как ею управлять. Реализовано довольно просто. Как только увидел на табло "пожар" и услышал речевое сообщение "Пожар левого/правого двигателя", отключаешь соответствующий двигатель, а система пожаротушения включается автоматически. После того как пожар ликвидирован, можно попробовать включить двигатель, если повезло и повреждения не критические, то двигатель запуститься. Ежели пожар продолжает иметь место, то до дома лучше прогуляться пешком, по свежему воздуху. :) [sIGPIC][/sIGPIC]
маньяк Posted January 28, 2008 Author Posted January 28, 2008 СПАСИБО а сколько очередей? Первая в автомате, остальные также ?
Radome Posted January 28, 2008 Posted January 28, 2008 На 25Т эта система работает на ПЯТЬ. А вот на Граче обычном, даже не вспомню чтобы у меня хоть раз "вырубленный" двигатель не приводил к взрыву самолета. Потому дёжки я дергаю постоянно как факел из хвоста повалит. А там ведь противопожарный кран соответствующего двигла должен работать, если он конечно реализован! Демократия в Аду. На небе - Царство! TrackIR5+Clip, CH Fighterstick, CH throttle, CH pedals, TM MFD panels, R5 5600x, RTX 3070, 32RAM
rainbow_blues Posted January 29, 2008 Posted January 29, 2008 СПАСИБО а сколько очередей? Первая в автомате, остальные также ? Система пожаротушения срабатывает однократно. [sIGPIC][/sIGPIC]
rainbow_blues Posted January 29, 2008 Posted January 29, 2008 На 25Т эта система работает на ПЯТЬ. А вот на Граче обычном, даже не вспомню чтобы у меня хоть раз "вырубленный" двигатель не приводил к взрыву самолета. Потому дёжки я дергаю постоянно как факел из хвоста повалит. А там ведь противопожарный кран соответствующего двигла должен работать, если он конечно реализован! На Су-25 тоже работает, все дело в величине повреждений. Ради эксперимента можешь при запуске двигателей инициировать их пожар, переведя РУД на максимал. После возникновения пожара выключаешь двигатель, РУД переводишь в положение стоп. Пожар ликвидируется, и ты спокойно опять запускаешь движки и в полет. [sIGPIC][/sIGPIC]
маньяк Posted January 29, 2008 Author Posted January 29, 2008 На Су-25 тоже работает, все дело в величине повреждений. Ради эксперимента можешь при запуске двигателей инициировать их пожар, переведя РУД на максимал. После возникновения пожара выключаешь двигатель, РУД переводишь в положение стоп. Пожар ликвидируется, и ты спокойно опять запускаешь движки и в полет. Что это за положение РУД -стоп? Может все таки МГ ?
Shalnoi07 Posted January 29, 2008 Posted January 29, 2008 Что это за положение РУД -стоп? Может все таки МГ ? Нет. Помоему он имел ввиду, что их как раз нужно выключить, а потом сново включить.
rainbow_blues Posted January 30, 2008 Posted January 30, 2008 В LockOn'е если установить РУД в положение МГ и выключить двигатель произойдет автоматический запуск двигателя (в полете), при этом система пожаротушения не успеет ликвидировать пожар. На стоянке можно и МГ, авторотации же нет. А вот что говорит нам РЛЭ Су-27: "Отказы в силовой установке. 6.2. Пожар в отсеке двигателей. Признаки: − высвечивается красный аварийный сигнал ПОЖАР в верхней части приборной доски (в мигающем режиме); − высвечивается лампа ПОЖАР левого или правого отсека на щитке пожаротушения и выдается речевая информация: «Пожар левого двигателя» или «Пожар правого двигателя». Дополнительным признаком пожара может быть: − дым за самолетом (может быть замечен с земли, с соседнего самолета, лётчиком на развороте или в зеркалах заднего вида). На стоянке после запуска двигателей, на рулении до взлёта и после посадки: − установить РУД двигателей в положение СТОП и принять меры для прекращения движения самолёта; − закрыть пожарный кран двигателя горящего отсека; − нажать кнопку тушения пожара горящего отсека; − в случае если пожар не ликвидирован, обесточить самолет и немедленно покинуть его. Если прекратить движение самолёта не удается, то до покидания попытаться отвернуть его в безопасном направлении и при необходимости сбросить фонарь. На разбеге: − немедленно прекратить взлёт, установив РУД двигателей в положение СТОП; − закрыть пожарный кран двигателя горящего отсека; − нажать кнопку тушения пожара горящего отсека; − принять все меры для остановки самолёта, после чего обесточить и немедленно покинуть его. В случае, если пожар не ликвидирован (горит сигнал ПОЖАР) и невозможно остановить самолёт торможением: − при скорости более 75 км/ч – катапультироваться; − при скорости менее 75 км/ч – срулить с ВПП, при необходимости аварийно сбросить фонарь, обесточить самолет и покинуть его. В полёте: − установить РУД соответствующего двигателя в положение СТОП и закрыть пожарный кран; − нажать кнопку тушения пожара горящего отсека; − если пожар не ликвидирован (продолжает высвечиваться лампа ПОЖАР), покинуть самолет. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. После ликвидации пожара запуск горевшего двигателя запрещается. При возможности продолжения полета произвести посадку на ближайший аэродром. [sIGPIC][/sIGPIC]
маньяк Posted February 1, 2008 Author Posted February 1, 2008 исчерпывающий ответ! против библии не попрешь СПАСИБО
rainbow_blues Posted February 3, 2008 Posted February 3, 2008 Да и логика подсказывает, что бы прекратить пожар в двигателе, первое, что надо сделать, это прекратить подачу топлива в него. [sIGPIC][/sIGPIC]
Recommended Posts