ПТ Ту-154Б-2/М. Пару вопросов.

[Shalnoi07]

Народ. Научился на них взлетать, но с посадкой тяжело. Как работать со стабилизацией и как включить реверс? Так же вопрос - взлетаю на Ту-154М, на высоте около 2000м в кабине звон появляется и предупреждает ни понятно о чем. Может, кто что подскажет?

Просьба в РЛЭ не отсылать. Не разобрался я с ним.

[Frost_rus]

1) Иди разбирайся с РЛЭ

2) см п.1 ))

3) иди на protu-154.com - это форум поддержки, там все в картинках расписано

4) см п.1 ))

[Shalnoi07]

Еще есть Виртуальные ВВС РФ:

http://vvvs.flybb.ru/

правда чтобы попасть туда, необходимо пройти сначало КУЛП (вышеназванный в предыдущем посте), а затем тоже сдавать экзамены (зачеты).

 

 

P.S. Чуть не забыл: помимо КУЛПа еще существует УТЦ "Добролет" аналогичного класса:

http://dobrolet.org/auc/

 

И что все эти зачеты дают?

[PUHXa]

Да не пугайте вы так человека! ;) А то убежит ведь :lol:

Присоединяюсь к тому мнению, что лучше начать с ПТ Ту 154Б-2. Модель отработаная, доведенная до ума. Да и пилотируется проще. Как сказал Денис Окань (летал праваком на Ту 154Б-2 и Ту 154М): "М-ку люблю за большие возможности. Б-шку за то, что прощает больше ошибок" Это про реальные самолеты было сказано. Но и в симе могу подписаться под этими словами.

Придется, как минимум изучить ФАК на форуме ПроТу. Ссылка есть в этой ветке. РЛЭ с ПНК тоже, но уже отвечая на себе на вопросы типа "почему я не могу включить то" или "как это делать правильно". НУ и поиск по форумам тоже очень полезная штука. Очень рекомендую внимательно читать ветку КУЛП на том же Про ТУ форуме. Далее по желанию. Если оно есть, то можно и в ВАТРУС, ну или в ИВАО. Тут уже зачеты по НПП и прочим ФРО начинаются. Но летать можно и в оффлайне :smilewink:

[7POKYPOP]

Присоединяюсь к тому мнению, что лучше начать с ПТ Ту 154Б-2

Лучше начать с Цесны ;).

И читать читать читать :)

[Guest RamL]

Москва не сразу строилась я уже год как Б-2 изучаю а всеравно пока не все изучил, нужно время и силы