Redav Posted September 22, 2008 Share Posted September 22, 2008 Торжок ... В ТЭЧ на регламенте? Link to comment Share on other sites More sharing options...
boyan Posted September 23, 2008 Share Posted September 23, 2008 ПЗ Как насчет асконовского Компаса? Link to comment Share on other sites More sharing options...
boyan Posted September 23, 2008 Share Posted September 23, 2008 В ТЭЧ на регламенте? Какой регламент, машине полгода. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Redav Posted September 23, 2008 Share Posted September 23, 2008 Какой регламент, машине полгода. давай вначале разберемся где это он стоит... разве не в ТЭЧ? Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted September 23, 2008 ED Team Share Posted September 23, 2008 То boyan А когда на вертолеты комплексы контрмер планируют ставить? Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
boyan Posted September 24, 2008 Share Posted September 24, 2008 Chizh А что конкретно вы имеете в виду? Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted September 24, 2008 ED Team Share Posted September 24, 2008 Я имею в виду систему выброса ИК патронов ППИ-26. На опытных вертолетах на концах крыльев стояли контейнеры с кассетами ППИ-26. На серийных вертолетах их пока не видно. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
ПЗ Posted September 25, 2008 Share Posted September 25, 2008 Как насчет асконовского Компаса? И много ли изделий авиационной техники на нем спроектировано? Ми-28? Роствертол работает в КОМПАСе? Крупные фирмы, которые я знаю, почему-то выбирают Windchill, I-MAN, ENOVIA, Pro/E, SolidWorks, CATIA, CADDS и т.п., включая старый добрый Autocad. Рынок PDM/CAD/CAM/CAE при всем многообразии консервативен. Также как и рынок производителей промышленного оборудования. У АСКОНа есть здравое зерно, но немало и недостатков. Главные из которых - плохая совместимость и слабая поддержка. Им надо еще большой путь проделать. В то же время, иностранные монополисты вроде Autodesk - прямая зависимость как от дилеров, так и от производителей. Это не Word, таким системам нужна постоянная поддержка, пуско-наладка на конкретном оборудовании, модернизация под текущие задачи, интеграция. Все это стоит огромных денег и времени. Тот же Проинженер по-моему, до сих пор не умеет работать по ЕСКД (в отличие от КОМПАСа, который с ним не совместим). И когда разработчик соизволит дописать соотв. модуль неизвестно. А в КБ еще задачи всякого мат. моделирования возникают –вообще тема необъятная: Nastran, Matlab, LabView, GPSS… Link to comment Share on other sites More sharing options...
boyan Posted September 26, 2008 Share Posted September 26, 2008 ПЗ Работает и давно года с 2001-2002 уже не вспомню точно, даже PDM базу спецификации на нем поставили. Хотя в солидворке тоже рисуют, в основном установки. Под компас взяли большой сканер, и базу чертежей переводят. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Namenlos Ein Posted September 26, 2008 Share Posted September 26, 2008 И много ли изделий авиационной техники на нем спроектировано? Ми-28? Роствертол работает в КОМПАСе? Крупные фирмы, которые я знаю, почему-то выбирают Windchill, I-MAN, ENOVIA, Pro/E, SolidWorks, CATIA, CADDS и т.п., включая старый добрый Autocad. Рынок PDM/CAD/CAM/CAE при всем многообразии консервативен. Также как и рынок производителей промышленного оборудования. У АСКОНа есть здравое зерно, но немало и недостатков. Главные из которых - плохая совместимость и слабая поддержка. Им надо еще большой путь проделать. В то же время, иностранные монополисты вроде Autodesk - прямая зависимость как от дилеров, так и от производителей. Это не Word, таким системам нужна постоянная поддержка, пуско-наладка на конкретном оборудовании, модернизация под текущие задачи, интеграция. Все это стоит огромных денег и времени. Тот же Проинженер по-моему, до сих пор не умеет работать по ЕСКД (в отличие от КОМПАСа, который с ним не совместим). И когда разработчик соизволит дописать соотв. модуль неизвестно. А в КБ еще задачи всякого мат. моделирования возникают –вообще тема необъятная: Nastran, Matlab, LabView, GPSS… http://www.sapr.ru/article.aspx?id=15930&iid=754 Ведущий конструктор предприятия Ольга Земцева выступила с презентацией «Интеграция различных САПР при проектировании системы жизнеобеспечения самолета МиГ-29». «На конкурс [3D-моделирования с помощью «Компаса»] нами представлен проект, в котором разработано размещение кислородной системы для дыхания экипажа в кабине МиГ-29, — рассказала г-жа Земцева. — Новизной проекта является то, что вместо нескольких кислородных баллонов используется бортовая кислорододобывающая установка (БКДУ), разработанная нашими смежниками». Ольга Земцева отметила, что в проекте, выполненном в КОМПАС-3D, использовались узлы, созданные в нескольких различных САПР, поскольку часть узлов разрабатывалась на базе существующих прототипов. Собственно БКДУ при помощи STEP-формата была успешно передана в КОМПАС-3D из SolidWorks. В итоге на основе созданной 3D-модели был создан полный комплект чертежной документации. «В силу отраслевой специфики мы используем отличные от ЕСКД спецификации и штампы чертежа», — сказала Ольга Земцева. Полученные чертежи стали намного лучше по качеству, так как были созданы непосредственно на основе 3D-модели, которая содержит не только основные узлы и агрегаты, но и всю обвязку трубопроводов. Кроме того, связанная спецификация, содержащая большое количество крепежа и трубопроводной арматуры, позволила избежать ошибок за счет ассоциативной связи между 3D-моделью, чертежом и спецификацией. «Именно широкие возможности КОМПАС-3D по конвертации 3D-геометрии из различных форматов и обратно позволили нам выполнить проект. Это сэкономило нам много времени и сил. Кстати, из одной из зарубежных САПР в систему CATIA не удавалось передавать данные напрямую, а через КОМПАС мы это реализовали», — подчеркнула г-жа Земцева. Ergo: инструмент подбирают по задаче. Link to comment Share on other sites More sharing options...
heliwow Posted September 26, 2008 Author Share Posted September 26, 2008 Арбалет? На подходе к серийному производству, наконец-то РЛС на Ми-28.В весовые характеристики попали и работает штатно. Надеюсь до января будут облётываться на бортах. Интересно как будет применятся с РЛС ПТУР "Атака", или таки с "Хризантемы" сдерут и адаптируют, покрыто мраком...:pilotfly: Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted September 26, 2008 ED Team Share Posted September 26, 2008 Олег, так для Атаки, насколько я понимаю, установлена аппаратура Радуга с Ми-24 в носовом обтекателе. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
heliwow Posted September 26, 2008 Author Share Posted September 26, 2008 Козе боян.. А накой... РЛС в-ту, для просмотра передач на завтра? У Апача УР с наведением по РЛС есть, а у нас только для обнаружения? А уничтожать дядя будет? Вот с " Хризантемой" всё понятно, увидел - выстрелил...днем, ночью, с кострами, дымами - НЕ ВАЖНО...:pilotfly: Link to comment Share on other sites More sharing options...
heliwow Posted September 26, 2008 Author Share Posted September 26, 2008 Изобретатели Я ожидал, что все-таки РЛС будет посовременней- с ФАР, а установили то, что было на тот период...:doh: Возможно это было решение, связанное с миллиметровым диапазоном. А что за РЛС на АН-64D, есть её вид без обтекателя?:pilotfly: Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted September 26, 2008 ED Team Share Posted September 26, 2008 (edited) А накой... РЛС в-ту, для просмотра передач на завтра? У Апача УР с наведением по РЛС есть, а у нас только для обнаружения? А уничтожать дядя будет? Вот с " Хризантемой" всё понятно, увидел - выстрелил...днем, ночью, с кострами, дымами - НЕ ВАЖНО...:pilotfly: РЛС на сколько я понял нужна для обнаружения. У Апача она тоже в работает на разведку и обнаружение, подсвета цели нет поскольку Хелфайры с радарной ГСН имеют активный радар, им подсвет не нужен, только начальное ЦУ. Edited September 28, 2008 by Chizh Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted September 26, 2008 ED Team Share Posted September 26, 2008 Я ожидал, что все-таки РЛС будет посовременней- с ФАР, а установили то, что было на тот период...:doh: Возможно это было решение, связанное с миллиметровым диапазоном. А что за РЛС на АН-64D, есть её вид без обтекателя?:pilotfly: У Апача подобная "тарелка". Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
ПЗ Posted September 27, 2008 Share Posted September 27, 2008 ПЗ Работает и давно года с 2001-2002 уже не вспомню точно, даже PDM базу спецификации на нем поставили. Хотя в солидворке тоже рисуют, в основном установки. Под компас взяли большой сканер, и базу чертежей переводят. Хорошо если так. Но сдается мне, что там КОМПАС только одно из звеньев, и не ясно какое именно. Я считаю, тут главное - ликвидировать зависимость от иностранцев и их бестолковых дилеров. То же и по оборудованию. Короче, тема необъятная... Между прочим, в апрельском номере "Армейского сборника" опубликована масса пустого Ми-28Н – 7890кг, нормальная взлетная – 10400кг, максимальная 11500кг. Помнится, не так давно здесь был спор на этут тему. Забавно написали о вооружении: «На балочных держателях предусмотрена подвеска противотанковых управляемых ракет «Атака» и «Штурм»». РЛС собираются смонтировать на уже выпущенных машинах (см. фото выше) или только на вновь выпускаемых? Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted September 27, 2008 ED Team Share Posted September 27, 2008 Между прочим, в апрельском номере "Армейского сборника" опубликована масса пустого Ми-28Н – 7890кг, нормальная взлетная – 10400кг, максимальная 11500кг. Помнится, не так давно здесь был спор на этут тему. Не очень похоже на веса Ми-28Н. Может быть Ми-28А или еще чего-то. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
Redav Posted September 28, 2008 Share Posted September 28, 2008 Не очень похоже на веса Ми-28Н. Может быть Ми-28А или еще чего-то. наверно от этого отталкивался писавший... http://www.airwar.ru/enc/ah/mi28n.html Link to comment Share on other sites More sharing options...
Al TaiR Posted September 28, 2008 Share Posted September 28, 2008 А есть фотки которые уже поступили? Link to comment Share on other sites More sharing options...
boyan Posted September 29, 2008 Share Posted September 29, 2008 А накой... РЛС в-ту, для просмотра передач на завтра? У Апача УР с наведением по РЛС есть, а у нас только для обнаружения? А уничтожать дядя будет? Вот с " Хризантемой" всё понятно, увидел - выстрелил...днем, ночью, с кострами, дымами - НЕ ВАЖНО...:pilotfly: Во первых полуавтоматическая система хороша тем, что работает в пассивном режиме и ее трудно детектировать по сравнению с постоянным излучением мм-ГСН. Во-вторых у вас есть данные, что сделали вертолетный вариант Хризантемы :) . Вот Иглу уже десять лет до вертолетного варианта доводят, впрочем как и Старстрик на Апач. В третьих применение АСП это всего лишь одна ИЗ функций БРЛС. Есть еще и картографирование и обеспечение маловысотного полета. Link to comment Share on other sites More sharing options...
boyan Posted September 29, 2008 Share Posted September 29, 2008 heliwow еще вопрос, у вас на прошлой неделе испытания не приостанавливали Ми-28Н, в связи с известными событиями? Link to comment Share on other sites More sharing options...
AlexHunter Posted September 29, 2008 Share Posted September 29, 2008 (edited) Во первых полуавтоматическая система хороша тем, что работает в пассивном режиме и ее трудно детектировать по сравнению с постоянным излучением мм-ГСН. Ну тут не соглашусь, активна РЛ ГСН будет в момент пуска, но самое главное такая ГСН даст возмжность быть минимальное время в зоне поражения (принцип выстрелил и забыл) и многокональный обстрел целей (если борт позволит канальность по идее ограничена будет только количеством ракет) ещеб не плохо с ИК гсн иметь ракетку. Да вопрос, если планировалось с Пасивной ГСН ракету делать, то с ИНС? Edited September 29, 2008 by AlexHunter Открылась бездна звезд полна; Звездам числа нет, бездне дна. (М. В. Ломоносов) Link to comment Share on other sites More sharing options...
boyan Posted September 29, 2008 Share Posted September 29, 2008 AlexHunter А я и не говорил, что АРЛГСН не нужна. Аппаратура Ми-28Н с БРЛС позволит работать и тем и тем. И почему это она будет излучать только в момент пуска, а сама головка? Link to comment Share on other sites More sharing options...
AlexHunter Posted September 29, 2008 Share Posted September 29, 2008 (edited) AlexHunter А я и не говорил, что АРЛГСН не нужна. Аппаратура Ми-28Н с БРЛС позволит работать и тем и тем. И почему это она будет излучать только в момент пуска, а сама головка? а что с Арм он (включить ГСН ), все время с ним летать или перед пуском можно только, агатовские головки типа для РВВ-АЕ готовы к пуску за 1 сек после ЦУ оной:). Edited September 29, 2008 by AlexHunter Открылась бездна звезд полна; Звездам числа нет, бездне дна. (М. В. Ломоносов) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts