RUS MK Posted March 7, 2013 Share Posted March 7, 2013 Маринка подоспела: Улыбака: Link to comment Share on other sites More sharing options...
LARGE Posted March 7, 2013 Share Posted March 7, 2013 ну и татуировки у чувака.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
-olle-55- Posted March 7, 2013 Share Posted March 7, 2013 [/QUOT Руками таких красавиц самолёт будет летать нежно и красиво.:) С праздником всех!:):thumbup: ИМХО с уважением.:v: [sIGPIC]http://forums.eagle.ru/signaturepics/sigpic44790_4.gif[/sIGPIC] ____________________ AthlonII X3 3,3GHz / GA-990FXA-D3 / DDR3 2x4GB Team 1860MHz/ GoldenField 550W / 2Gb XFX HD7850 / LG 42"LM340T (3D)1920x1080 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Зверь Posted March 7, 2013 Share Posted March 7, 2013 Самолет Суперджет-100 совершил аварийную посадку в аэропорту Шереметьево В 16.52 (мск) 07.03.2013 г. самолет Суперджет – 100 выполнявший рейс Москва (Шереметьево) – Нижний Новгород, совершил аварийную посадку в аэр. Шереметьево из-за незакрытия створок шасси. На борту находилось 77 человек и 7 членов экипажа. Жертв и пострадавших нет. http://www.mchs.gov.ru/dop/summary/Operativnaja_informacija/item/385837/ [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
-olle-55- Posted March 7, 2013 Share Posted March 7, 2013 Самолет Суперджет-100 совершил аварийную посадку в аэропорту Шереметьево В 16.52 (мск) 07.03.2013 г. самолет Суперджет – 100 выполнявший рейс Москва (Шереметьево) – Нижний Новгород, совершил аварийную посадку в аэр. Шереметьево из-за незакрытия створок шасси. На борту находилось 77 человек и 7 членов экипажа. Жертв и пострадавших нет. http://www.mchs.gov.ru/dop/summary/Operativnaja_informacija/item/385837/ Раз уж запостили эту новость, то и я добавлю дёгтя. Случилось это 25 февраля 2013 г Из-за неполадок самолет из Москвы не смог долететь до Харькова По данным информированного источника в авиадиспетчерской службе Международного аэропорта «Шереметьево», накануне вечером авиалайнер «Sukhoi Superjet 100» уже выкатился на взлетную полосу, разогнался и взлетел, когда по неизвестной причине на борту отказала система управления двигателем №1. Командир принял решение прервать полет. Обошлось без пострадавших, передает BestNews. http://www.objectiv.tv/250213/81237.html ИМХО с уважением.:v: [sIGPIC]http://forums.eagle.ru/signaturepics/sigpic44790_4.gif[/sIGPIC] ____________________ AthlonII X3 3,3GHz / GA-990FXA-D3 / DDR3 2x4GB Team 1860MHz/ GoldenField 550W / 2Gb XFX HD7850 / LG 42"LM340T (3D)1920x1080 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Зверь Posted March 7, 2013 Share Posted March 7, 2013 О как. А у меня маршрут нарисовался Н.Новгород-Москва-Харьков и обратно. Думал на скрудже прокачусь первый раз ) [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
RUS MK Posted March 26, 2013 Share Posted March 26, 2013 1. Основные опоры могут иметь одно из двух исполнений: четырехколесная тележка или двухколесная. Выбор типа основной опоры определяет Заказчик. Узлы навески различных опор унифицированы, а выбор размера ниши шасси основан на необходимости размещения в ней любой опоры. 2. На тот момент в производстве находилось девять самолетов, которые собирались для авиакомпаний Interjet (Мексика) (один из бортов передан в ЛИС, его первый полет состоялся 24 марта 2013 года), Газпромавиа (версия LR), Sky Aviation (Индонезия), Аэрофлот, Lao Central (Лаос). Три из них стояли в бывшей «малярке», один из которых при нас выкатывали для очередного тестового полета, но об этом позже. На фото ЦОСа самый дальний левый борт — одна из первых серийных машин, которую сейчас вернули с консервации и переделывают для демонстрации интерьера бизнес-версии самолета — Sukhoi Business Jet (SBJ). Этот самолет стоит на четвертом участке, где гермокабина, после монтажа СКВ, проходит испытания на герметичность. (долго на улице стоял-даже по цвету видно :) ) 3. Сейчас 15, а к концу года такт планируется сократить до 10 дней, что позволит выпустить в этом году около 30 самолетов (ну-ну). А в следующем году такт будет еще меньше, что позволит выйти в будущем на выпуск 60 самолетов в год. 4. Пилон двигателя представляет собой титановую коробку. Он получился очень легким, компактным и с минимальным количеством деталей. 5. Законченная электропроводка самолета и его сердце — блоки автопилота и бортового компьютера. Самолет сертифицирован как Protected Aircraft. Аналогичные сертификаты имеют самолеты семейства А320, А330, А340, А380 и Dassault Falcon 7X. Это означает, что система управления Суперджета следит за действиями пилотов и не дает им выйти на недопустимые режимы полета. Причем на данный момент среди выпускаемых моделей на данном самолете установлена самая навороченная система ЭДСУ 6. Для обеспечения электроэнергией и давлением в гидросистемах в случае отказа двигателей, предусмотрен ветрогенератор, который автоматически выпускается в поток воздуха, и подает необходимый ток в систему управления. 7. Уникальность самолета Sukhoi Superjet 100 в том, что впервые в мире для самолетов такого класса была создана цифровая электродистанционная система управления без тяжелой механической аварийной системы. За рубежом только один самолет имеет такую же систему управления — А380. Элероны и рули высоты приводятся в действие двумя электрогидроприводами (на фотографии как раз привод руля высоты), где каждый из них работает от разных гидросистем. Один из приводов всегда находится в активном режиме, а второй в пассивном. Смена ролей происходит каждый раз при включении самолёта под ток. 8. Изучая документацию, наткнулся на систему нейтрального газа. Оказывается, она предназначена для предотвращения образования огнеопасных паров топлива в баках, путем снижения содержания в них кислорода и наддува их азотом, который с помощью мембранного сепаратора выделяется из забортного воздуха. Подобная система установлена на отечественных самолетах впервые и она выдает военное прошлое авиастроителя: Сухой также проектирует и военные машины — там система наддува баков азотом уже давно используется на истребителях. 9. Монтаж радиолокатора. Начиная с машины с серийным номером производителя 95025 (версия Full для Аэрофлота) локатор на SSJ100 будет показывать сдвиг ветра. 10. Как рассказали летчики-испытатели ГСС, двигатель SaM146 показал в эксплуатации поразительную надежность. В апреле 2012 года в рейсовом полете при заходе на посадку в Шереметьево самолет столкнулся с перелетным гусем. Гусь (не чета голубям и прочим мелким птицам) попал в левый двигатель. Удар пришелся в вентиляторную ступень компрессора низкого давления. Она его (гуся) раскрутила и выбила наружу через холодный контур. При этом чуть-чуть загнулись концы нескольких лопаток вентиляторной ступени, а сам двигатель продолжил работать без замечаний. В другом полете один двигатель поймал три чайки, а второй, почти сразу, две. Силовая установке пережила и это. http://russos.livejournal.com/1009845.html Link to comment Share on other sites More sharing options...
MadShark Posted April 10, 2013 Share Posted April 10, 2013 Птичек... жалко... Авторские кампании : "БУГ : Боевая Ударная Группа" для DCS : Черная Акула 1.0.2 "БУГ : продолжение" для Lock On : Горячие Скалы 2 "БУГ : Боевая Ударная Группа" для Ка-50 в мире DCS World 1.2.Х Link to comment Share on other sites More sharing options...
AlexHunter Posted May 1, 2013 Share Posted May 1, 2013 Классное видео JEhD2nq4T3o Открылась бездна звезд полна; Звездам числа нет, бездне дна. (М. В. Ломоносов) Link to comment Share on other sites More sharing options...
RUS MK Posted May 6, 2013 Share Posted May 6, 2013 Авиакомпания "Московия" получила первый Сухой СуперДжет В первых числах мая авиакомпания "Московия" получила покрашенный в фирменную ливрею первый из двух Сухой СуперДжет. Самолет находится в Жуковском на базе Гражданских самолетов Сухого. Публикуем несколько фотографий этого красивого самолета. 1. Самолет с регистрационным номером RA-89021 получил собственное имя в честь летчика-испытателя Юрия Шеффера. 2. Встреча поколений 3. На базе ГСС Фотографии предоставлены АК "Московия" http://saidpvo.livejournal.com/172430.html Link to comment Share on other sites More sharing options...
Зверь Posted May 30, 2013 Share Posted May 30, 2013 Испытания скруджа в Исландии на боковой ветер (полная версия) [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
ljekio ulmar Posted July 21, 2013 Share Posted July 21, 2013 http://top.rbc.ru/incidents/21/07/2013/866941.shtml В Исландии потерпел аварию Sukhoi Superjet 100 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Seb Posted July 21, 2013 Share Posted July 21, 2013 Со страницы http://russianplanes.net/id110435 Link to comment Share on other sites More sharing options...
ФрогФут Posted July 21, 2013 Share Posted July 21, 2013 Забыли? "Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин Ноет котик, ноет кротик, Ноет в небе самолетик, Ноют клумбы и кусты - Ноют все. Поной и ты. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ljekio ulmar Posted July 21, 2013 Share Posted July 21, 2013 Непонятно. Если б забыли, сели бы на бетон и тогда без пожара вряд ли бы обошлось, наверное. Но сели как-то довольно удачно на грунт. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ФрогФут Posted July 21, 2013 Share Posted July 21, 2013 Так садились в автомате - может, автоматика мимо полосы усадила. "Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин Ноет котик, ноет кротик, Ноет в небе самолетик, Ноют клумбы и кусты - Ноют все. Поной и ты. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ljekio ulmar Posted July 21, 2013 Share Posted July 21, 2013 В ССЖ предусмотрен автоматический режим посадки с убранным шасси? Link to comment Share on other sites More sharing options...
edward1976 Posted July 21, 2013 Share Posted July 21, 2013 Теперь крылья с двигателями однозначно под замену, брюхо зашивать. Наверняка раздевать будут полностью, мало ли что там с проводами и силовым набором. Link to comment Share on other sites More sharing options...
RUS MK Posted July 21, 2013 Share Posted July 21, 2013 Теперь крылья с двигателями однозначно под замену, брюхо зашивать. Наверняка раздевать будут полностью, мало ли что там с проводами и силовым набором. В Жуковском несколько списанных стоит, так что с каннибализмом проблем быть не должно, а вот с движками-беда. Надеюсь починят. Это ему даже в плюс будет-"смотрите какой прочный!" :) Link to comment Share on other sites More sharing options...
ФрогФут Posted July 21, 2013 Share Posted July 21, 2013 В ССЖ предусмотрен автоматический режим посадки с убранным шасси? Выпуск шасси как-то завязан на включение автопилота?:) "Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин Ноет котик, ноет кротик, Ноет в небе самолетик, Ноют клумбы и кусты - Ноют все. Поной и ты. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ljekio ulmar Posted July 21, 2013 Share Posted July 21, 2013 Какое счастливое совпадение - шасси не вышли, а автомат сглючил и сел мимо полосы. Link to comment Share on other sites More sharing options...
alex_sheva Posted July 21, 2013 Share Posted July 21, 2013 А почему мимо? разве не "выкатились" на пузе с полосы? Link to comment Share on other sites More sharing options...
ljekio ulmar Posted July 21, 2013 Share Posted July 21, 2013 Мне по фоткам сперва показалось, что нет. Хотя это игра в угадайку, конечно же. Исландцы потом расскажут как там что было. Link to comment Share on other sites More sharing options...
anton Posted July 21, 2013 Share Posted July 21, 2013 Судя по фразе с сайта НТВ " Во время посадки лайнер задел брюхом посадочную полосу и упал" он "выкатился". http://www.ntv.ru/novosti/633257/ [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
alex_sheva Posted July 21, 2013 Share Posted July 21, 2013 "Посадка" с боковым, та даже проход над полосой без касания выполняется с выпущенным шасси. Тут похоже на ошибку экипажа, не выпуск шасси. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts