-flank Posted March 10, 2011 Share Posted March 10, 2011 Аэрофлот" может начать эксплуатацию SSJ-100 с 1 мая. ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" может начать эксплуатацию самолетов Sukhoi SuperJet 100 (SSJ-100) в мае 2011 года с линии Москва - Казань - Москва. По словам источника в авиакомпании, "Аэрофлот" планирует начать эксплуатацию самолетов SSJ-100 с 1 мая 2011 года с маршрута SU799/800 Москва - Казань - Москва. Этот рейс в настоящий момент между Москвой и Казанью "Аэрофлот" не выполняет. Кроме того, с 1 июня самолет SSJ-100 планируется поставить на рейс SU843/844 Москва - Санкт-Петербург - Москва, а также эксплуатация этих самолетов начнется на новом рейсе для авиакомпании Москва - Нижний Новгород - Москва, который начнет выполняться с 1 июня два раза в день. Помимо этого с 1 августа запланировано начало эксплуатации SSJ-100 на рейсе SU723/724 Москва - Омск - Москва. Этот рейс "Аэрофлот" сейчас не выполняет. Собеседник агентства подчеркнул, что в настоящий момент пока открыта продажа билетов только на рейс SU843/844, который выполняется и сейчас, но на самолете Airbus A320. Пресс-секретарь авиакомпании Ирина Данненберг в свою очередь сообщила, что она на данный момент не располагает информацией о начале эксплуатации самолетов SSJ-100 с 1 мая. "Мы планируем получить два самолета Sukhoi SuperJet 100 в марте, но пока я не могу сказать, когда именно начнется их пассажирская эксплуатация и с каких направлений", - сказала она агентству "Транспорт сегодня". Ранее сообщалось, что Межгосударственный авиационный комитет (МАК) выдал 3 февраля 2011 года сертификат типа на самолет SSJ-100. Кроме того, ранее сообщалось, что "Армавиа" начнет эксплуатацию первого SSJ-100 в феврале текущего года, а "Аэрофлот" - в марте. Однако авиакомпания "Армавиа" пока не начала эксплуатацию этого лайнера. Официальный представитель ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) (производитель SSJ-100) Ольга Каюкова рассказала агентству "Транспорт сегодня", что "Аэрофлот", а также "Армавиа" получат первые самолеты SSJ-100 в ближайшее время. "Точные даты поставок лайнеров я назвать не могу, но "Аэрофлот", если он запланировал полеты на SSJ-100 с 1 мая, может быть спокойным, так как к этому сроку он должен получить самолет", - сказала она. Всего до конца 2011 года ГСС планирует поставить заказчикам 17 серийных самолетов SSJ-100. Всего ГСС планирует в рамках проекта создания лайнера реализовать 893 самолета. В настоящий момент портфель заказов составляет 170 самолетов. Первый летный самолет SSJ100 был представлен публике 26 сентября 2007 года на заводе в Комсомольске-на-Амуре. Там же 19 мая 2008 года он успешно совершил первый полет. 24 октября 2008 года, после удачного завершения заводских доводочных испытаний, самолет был передан на сертификацию, которая в настоящий момент еще не завершена. http://www.aviaport.ru/digest/2011/03/09/212129.html [sIGPIC][/sIGPIC] Мой авиапарк Link to comment Share on other sites More sharing options...
BAntDit Posted March 10, 2011 Share Posted March 10, 2011 "Аэрофлот" планирует начать эксплуатацию самолетов SSJ-100 с 1 мая 2011 года Меньше чем за два месяца они пилотов переобучат? - или просто посадят в новые самолеты и скажут так походу разберетесь? Крайняя версия MSF 1.0.1 (для 1.2.6.): http://forums.eagle.ru/attachment.php?attachmentid=89817&d=1382379803 Новая версия MSF 1.0.2 beta: http://forums.eagle.ru/attachment.php?attachmentid=93422&d=1390584292 Миссия для тестирования возможностей MSF 1.0.2: http://forums.eagle.ru/attachment.php?attachmentid=91514&d=1386954362 ---- Руководство по MSF (не полная версия для MSF 1.0.2): http://forums.eagle.ru/attachment.php?attachmentid=92959&d=1389558825 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kola Posted March 10, 2011 Share Posted March 10, 2011 - я скока не летаю в коммандировки ни разу не видел ни крена больше 15 (даже больше 10 пожалуй), ни больших углов тангажа тоже... - да и то это за весь полет раза 3 бывает, видимо, в переходах по точкам маршрута - почти весь полет самолет тупо идет по прямой - Так нафига РУС то? а "нафига" штурвал тогда? даже два? или пилот. Не чего им там делать, только ошибки совершать. Необходима более другая техника. Link to comment Share on other sites More sharing options...
BAntDit Posted March 10, 2011 Share Posted March 10, 2011 (edited) Утрировать не надо - вопрос не в том, что нафига он вообще,а в том что: не лучше ли штурвалы чем стики... - и кстате выше уже ответили. Edited March 10, 2011 by BAntDit Крайняя версия MSF 1.0.1 (для 1.2.6.): http://forums.eagle.ru/attachment.php?attachmentid=89817&d=1382379803 Новая версия MSF 1.0.2 beta: http://forums.eagle.ru/attachment.php?attachmentid=93422&d=1390584292 Миссия для тестирования возможностей MSF 1.0.2: http://forums.eagle.ru/attachment.php?attachmentid=91514&d=1386954362 ---- Руководство по MSF (не полная версия для MSF 1.0.2): http://forums.eagle.ru/attachment.php?attachmentid=92959&d=1389558825 Link to comment Share on other sites More sharing options...
FORGER Posted March 10, 2011 Share Posted March 10, 2011 Аэрофлот" может начать эксплуатацию SSJ-100 с 1 мая. Может... Это напоминает мне шутку: "Что ты можешь делать?"-"Могу копать, могу не копать". Link to comment Share on other sites More sharing options...
RUS MK Posted March 19, 2011 Share Posted March 19, 2011 (edited) И ложка дёгтя в бочку мёда. К первым машинам высказывалось (и показывалось) много претензий по поводу качества сборки. Вспомните эти фотографии с обшивкой вида "стёганое одеяло", трещины по ложеронам ещё не летавшего самолёта - приятного мало. Это уже седьмой суперджет, а по ощущениям всё так и осталось. Многочисленные сколы, трещинки, очень много явной халтуры, словно работали студенты после второй технологической практики, а не мастера. Через считаные недели самолёт обещают передать в эксплуатацию, а подобных фотографий по нему можно сделать сотни штук. И будут потом истерики пассажиров на сайтах типа airlines-inform. Стоящий рядом Ту-214 в этом отношении выглядит просто идеальным - по сравнению с суперджетом. http://russianplanes.net/ID35295 Вот такой он, "прорывной" погосянолет 21 века. :) Edited March 19, 2011 by [RUS] MK Link to comment Share on other sites More sharing options...
frogfoot84 Posted March 19, 2011 Share Posted March 19, 2011 MK;1144737'] http://russianplanes.net/ID35295 ... Вот такой он, "прорывной" погосянолет 21 века. :) откапал, блин, инфу, которую уже нескь. месяцев назад выкладывали, и дядя грумми на сухом давал комментарии по этому поводу. "Платон мне друг, но ИСТИНА ДОРОЖЕ":smartass: Link to comment Share on other sites More sharing options...
RUS MK Posted March 19, 2011 Share Posted March 19, 2011 откапал, блин, инфу, которую уже нескь. месяцев назад выкладывали, и дядя грумми на сухом давал комментарии по этому поводу. Прошу прощения. Чем я могу загладить свою вину перед Вами? Link to comment Share on other sites More sharing options...
KT Posted March 20, 2011 Share Posted March 20, 2011 (edited) MK;1144737'] Вот такой он, "прорывной" погосянолет 21 века. :) Только первое фото относится к 007 (это все что смогли найти "доброжелатили" и поставить в укор в целом самолету - лажа при покраске... тех кто красил..) НЯП, остальные фото первых образцов... Edited March 20, 2011 by K@T Link to comment Share on other sites More sharing options...
RUS MK Posted March 20, 2011 Share Posted March 20, 2011 Только первое фото относится к 007 (это все что смогли найти "доброжелатили" и поставить в укор в целом самолету - лажа при покраске... тех кто красил..) НЯП, остальные фото первых образцов... 007 уже готов. Нашли это, но может там внутри почти также, как и на первых образцах. То, что это пытаются исправить, понятно. Иначе бы уже летал давно. А пока постоянно "откладывается". И я не думаю, что первым образцам свойственно такое ужасающее качество. Или Вы всерьез думаете, что на В-787 или А-380 все точно также? :doh: Link to comment Share on other sites More sharing options...
KT Posted March 20, 2011 Share Posted March 20, 2011 MK;1145168']007 уже готов. Нашли это' date=' но может там внутри почти также, как и на первых образцах. То, что это пытаются исправить, понятно. Иначе бы уже летал давно. А пока постоянно "откладывается". [/quote'] Если "поклонники" ССЖ выложили "это", в качестве доказательств плохого качества, то мне жаль их, поскольку ничего другого по всей видимости найти им не удалось... а так хотелось... 007 сейчас на КнААПО, на приемке заказчиком. И я не думаю, что первым образцам свойственно такое ужасающее качество. Или Вы всерьез думаете, что на В-787 или А-380 все точно также? :doh: Че вы прицепились к первом летным образцам? Технология еще не была обкатана... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fisben Posted March 20, 2011 Share Posted March 20, 2011 Если "поклонники" ССЖ выложили "это", в качестве доказательств плохого качества, то мне жаль их, поскольку ничего другого по всей видимости найти им не удалось... а так хотелось... 007 сейчас на КнААПО, на приемке заказчиком. В авиации мелочей не бывает. По фотографии несложно заметить, что отсутствует не только часть лако-красочного покрытия, но и слой грунта. В итоге эта часть детали будет подвергаться коррозии с гораздо большей скоростью чем предусматривалось проектом, а это снижение прочности. Че вы прицепились к первом летным образцам? Технология еще не была обкатана... Технология чего??? Вырезания деталей ножницами по металлу и склепывания их киянкой??? Иначе те детали охарактеризовать и не получается. Но, справедливости ради, насколько я помню, это были детали внешнего поставщика, от услуг которого потом отказались... 1 Всего наилучшего, Алексей. Link to comment Share on other sites More sharing options...
KT Posted March 20, 2011 Share Posted March 20, 2011 В авиации мелочей не бывает. По фотографии несложно заметить, что отсутствует не только часть лако-красочного покрытия, но и слой грунта. В итоге эта часть детали будет подвергаться коррозии с гораздо большей скоростью чем предусматривалось проектом, а это снижение прочности. Насколько я понял, то это деталь замка!? И судя по тому, что он отшлифован... грунтоваться и красится он не должен был. А уже в ходе эксплуатации она начала облезать...:unsure: Технология чего??? Вырезания деталей ножницами по металлу и склепывания их киянкой??? Иначе те детали охарактеризовать и не получается. наверное...там своя технология Link to comment Share on other sites More sharing options...
RUS MK Posted March 20, 2011 Share Posted March 20, 2011 Если "поклонники" ССЖ выложили "это", в качестве доказательств плохого качества, то мне жаль их, поскольку ничего другого по всей видимости найти им не удалось... а так хотелось... 007 сейчас на КнААПО, на приемке заказчиком. Этого мало? Если бы дали добро облазить с фотиком весь самолет, то такого "мало" пару гигов бы было. Это еще не вскрывая. Че вы прицепились к первом летным образцам? Технология еще не была обкатана... Но он ведь позиционируется как "мирового уровня". Во всем мире так прототипы делают? :) Ах да, это наверняка так в тех разрекламированных цифровых чертежах было написано. :D Да и вообще - самолет-то наш, можно ему простить, что уж там. :doh: Самое обидное, что нет гарантий, что "опыт производства" не перешел на другие машины. :helpsmilie: Link to comment Share on other sites More sharing options...
KT Posted March 20, 2011 Share Posted March 20, 2011 MK;1145215']Этого мало? Если бы дали добро облазить с фотиком весь самолет' date=' то такого "мало" пару гигов бы было. Это еще не вскрывая. [/quote'] В Ульяновске был совершенно свободный доступ к 007, водили всех кому не лень... (НЯП даже был разбор полетов по этому поводу...) Где подобные фото? где? Link to comment Share on other sites More sharing options...
RUS MK Posted March 20, 2011 Share Posted March 20, 2011 В Ульяновске был совершенно свободный доступ к 007, водили всех кому не лень... (НЯП даже был разбор полетов по этому поводу...) Где подобные фото? где? Через считаные недели самолёт обещают передать в эксплуатацию, а подобных фотографий по нему можно сделать сотни штук. Автор как бы намекает. И Вы должны понимать, что никто не будет заваливать russianplanes.net сотнями фотографий косяков горячо любимого Вами самолета. :smilewink: Link to comment Share on other sites More sharing options...
KT Posted March 20, 2011 Share Posted March 20, 2011 1.ССЖ не горячо любимый (говорите за себя), я просто уважаю труды людей. И рад за ГСС, что они как бы трудно не было, но работают в этом направлении. 2.ССЖ мне симпотичен. 3.Следуя логике, обычно выкладывают самую шокирующую вещь. Зная "любовь" автора данного фото к ССЖ, то сомневаться не приходится... Link to comment Share on other sites More sharing options...
RUS MK Posted March 21, 2011 Share Posted March 21, 2011 Тренажер Link to comment Share on other sites More sharing options...
RUS MK Posted March 24, 2011 Share Posted March 24, 2011 По краям похоже планшеты на электронных чернилах? :wassat: Link to comment Share on other sites More sharing options...
KT Posted March 24, 2011 Share Posted March 24, 2011 Да. Это опция. Link to comment Share on other sites More sharing options...
AlexHunter Posted March 24, 2011 Share Posted March 24, 2011 Для тренажера электронные книги с загруженной документацией, оригинально и удобно!!! :) Открылась бездна звезд полна; Звездам числа нет, бездне дна. (М. В. Ломоносов) Link to comment Share on other sites More sharing options...
RUS MK Posted March 24, 2011 Share Posted March 24, 2011 Для тренажера электронные книги с загруженной документацией, оригинально и удобно!!! :) Да и в полете будет что почитать. :) Link to comment Share on other sites More sharing options...
RUS MK Posted March 24, 2011 Share Posted March 24, 2011 А у Армавии макулатура. Link to comment Share on other sites More sharing options...
KT Posted March 24, 2011 Share Posted March 24, 2011 Армавии заказала простенькую комплектацию:) Видимо что бы пилоты не баловались с планшетами:D Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted March 24, 2011 ED Team Share Posted March 24, 2011 MK;1146802']Тренажер Симпатичный тренажер. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts