AlexHunter Posted January 26, 2005 Posted January 26, 2005 Сегодня утром в 5:30 по 2 му Каналу в новостях показали, про поступление на вооружение модернизированных самолетов Су-27СМ, конечно репортер там говорил всякие там БЛА-БЛА типа Круто супер-пупер, но не это главное начало я пропустил “пил кофе на кухне, рано на роботу”. Это где-то на севере самолеты были немножко в снегу и была легкая метель (явно было холодно), там как раз брали интервью у пилота который принимал самолет для перегона его в часть (их таких было несколько и сказали что в течении это года будет полностью укомплектован один авиаполк), так надо было видеть лицо пилота, он абалделло осматривал кабину как будто ему подарили мечту жизни “три цветных ЖК”. Расскажу, что сказал сам летчик, что данная машина укомплектована новой авионикой, РЛС и ОЛС, а также он очень восхищался более легкой и мягкой управляемостью самолета которая стала возможна после установки электронной системой управления самолетом. Так же сказали (уже диктор), что тяговооруженность самолета возросла (при показе взлета модернизированной машины, увидел такую картину, он взлетел и начал набор высоты с разворотом и креном на право и левый двигатель при этом работал явно на больших оборотах чем правый “по длине видимого пламени из турбин”, после того как он выровнился то двигатели начали работать одинаково”наверное разнатягом управляет электронная система управления для повышения маневренности самолетом”) Открылась бездна звезд полна; Звездам числа нет, бездне дна. (М. В. Ломоносов)
Sergey13 Posted January 26, 2005 Posted January 26, 2005 Вот про эту машину я и говорил...Прибыла из Комсомольска... Лишь только меч занес палач, народ волнуется....[удалено модератором]!!!
Naval Intelligence Posted January 26, 2005 Posted January 26, 2005 Эх, за таким "разнотягом" реала, ED никак не угнаться... Ладно, полетаем на машинках 20 летней давности. Главное, чтобы в строю нормальные, распальцованные аппараты были.
WR259Leonid Posted January 26, 2005 Posted January 26, 2005 Даешь Су-27 СМ в Лок Он :P :P :P 8831px.ru ну и vfat, конечно же)
Vadifon Posted January 26, 2005 Posted January 26, 2005 Re: уже поступает на вооружение СУ-27СМ .... так надо было видеть лицо пилота, он абалделло осматривал кабину как будто ему подарили мечту жизни “три цветных ЖК”. Расскажу, что сказал сам летчик, что данная машина укомплектована новой авионикой, РЛС и ОЛС.... ух ты.. ух ты... жаль что все за 7-ю печатями... раз есть ЖК МФИ, то СЕИ переработана радикально, но Ло это не грозит :( - 7 печатей не шутка. Сварка пепелацев, архидорого.
Sergey13 Posted January 27, 2005 Posted January 27, 2005 Ну и как говорили представители КБ - машина на 90% - самолет 5-го поколения...F-22 отдыхает на земле,это радует... Лишь только меч занес палач, народ волнуется....[удалено модератором]!!!
Андрей_Андреевич Posted January 27, 2005 Posted January 27, 2005 Ну и как говорили представители КБ - машина на 90% - самолет 5-го поколения...F-22 отдыхает на земле,это радует... А движки же там 4 поколения. А РВВ-АЕ он носить научмлся ? Комплекс «Андреич 84» производства УзССР с ЦБВМ «Аналитик-Т», РЭБ «ПОЭТ-МА 21В», ПрНК «Jameson 23» производит поиск цели типа «Т» для взятия на АС и последующего ТО согласно ИЭ книги «К», а так же для нерегламентированных работ.
Chiefpilot Posted January 27, 2005 Posted January 27, 2005 "23 декабря в Комсомольском-на-Амуре авиационном производственном объединении (КнААПО) произошло событие, которое можно с полной уверенностью назвать началом процесса перевооружения Военно-воздушных сил РФ. Речь идет о первой поставке ВВС новых истребителей за весь постсоветский период. Строевой полк, которым командует полковник Алексей Жиданов, получил семь самолетов Су-27СМ, прошедших ремонт и углубленную модернизацию. Соответствующий акт приема-передачи машин подписали главнокомандующий ВВС генерал армии Владимир Михайлов и генеральный директор АХК "Сухой" Михаил Погосян. КнААПО, входящее в состав АХК "Сухой", после распада СССР в основном, можно сказать, занималось оснащением иностранных армий. Как заявил "ВПК" генеральный директор КнААПО Виктор Меркулов, экспортные заказы в 2004 г., например, составили не менее 80% в продажах предприятия. Причем, главным образом - это военные контракты. В частности, поставки истребителей Су-27 в Китай и Вьетнам. Отечественный же оборонный заказ объединение не получало на протяжении ряда лет. Многое изменил 2003 г., когда для ВВС были модернизированы пять истребителей Су-27 до уровня боевого самолета Су-27СМ, способного бороться как с воздушными, так и наземными целями. Эти пять машин своим ходом перелетели в Липецк. Там, в Центре по подготовке и переучиванию летного состава ВВС, в течение года разрабатывались инструкции и рекомендации по боевому применению новой модификации. В конце 2003-го была подписана программа по перевооружению целого истребительного полка 11-й армии ВВС и ПВО, базирующегося на аэродроме "Дземги". А перед тем, как в часть поступила новая авиационная техника, дабы качественно и эффективно ее эксплуатировать, весь летный и инженерно-технический состав прошел переучивание. Су-27СМ представляет собой дальнейшее развитие линии фронтовых истребителей Су-27 с приданием им многофункциональных свойств за счет применения расширенной номенклатуры авиационных средств поражения, совершенствования эксплуатационно-технических характеристик, улучшения эргономики кабины пилота, увеличения надежности, продления срока службы и увеличения ресурса самолета. Новая "Сушка" получила доработанную систему управления вооружением "воздух - воздух" и дополнительную систему управления вооружением самолета "воздух - поверхность" в состав бортового радиоэлектронного оборудования. Возможности БРЭО истребителя возросли благодаря новым элементам и алгоритмам. Машина несет ракеты класса "воздух - воздух" РВВ-АЕ и класса "воздух - поверхность" Х-31П, Х-31А, Х-29Т (ТЕ), Х-29Л, а также корректируемые авиабомбы КАБ-500Кр и КАБ1500Кр, повысилась ее боевая устойчивость вследствие установки современного комплекса РЭБ. Работа летчика стала намного эффективней, чему способствуют новое информационно-управляющее поле кабины и повышенная точность прицельно-навигационной системы. Бортовой радар может вести картографирование в режиме реального луча, обнаруживать радиолокационно-контрастные наземные цели на дальности до 100 км, крупные морские цели - до 350 км, малоразмерные - до 120 км. И это все только начало: Как отметил генеральный директор АХК "Сухой" Михаил Погосян, модернизация Су-27 - лишь первый этап создания перспективных авиационных комплексов в интересах ВВС. Вместе с тем проходят испытания усовершенствованные самолеты Су-24М2 и Су-25СМ, доработка которых уже начата на КнААПО, НАПО и авиаремонтных заводах. Все это позволит значительно повысить боевую эффективность авиационных комплексов марки "Су", состоящих на вооружении фронтовой авиации. А главком ВВС генерал армии Владимир Михайлов подчеркнул, что Су-27СМ на 60% эффективнее базовой модели и является первым шагом к созданию истребителя 5-го поколения. Кстати, его эскизный проект был принят комиссией заказчика. В заключительном акте отмечено соответствие проекта выданным требованиям, в целом одобряются подходы к реализации конструкции, аэродинамики, бортовых и радиоэлектронных систем, системы эксплуатации машины. Обращается внимание и на большую степень проработки проекта, получено значительное количество конструктивных предложений по ее углублению. В итоге принято решение о завершении этапа эскизного проекта и переходе к следующему этапу реализации программы. Генерал армии Владимир Михайлов сказал, что начиная с 2006 г. планируется увеличение финансирования ВВС в несколько раз. И если это произойдет, то удельный вес данного вида Вооруженных Сил в общей структуре оборонных расходов России возрастет до 30%. Тем самым, промышленность получит хороший импульс для работы по таким приоритетным для ВВС направлениям как программы модернизации самолетов Су-27, Су-25, Су-24, поставке ударного комплекса Су-34 и создание истребителя 5-го поколения. До 2006 г. российские военные летчики получат от КнААПО 24 новых боевых машины. А потребность Военно-воздушных сил в целом - около 200 самолетов." Вот так вот, и РВВ-АЕ и многое-многое другое "если конечно он не врет" (с). Все во благо, что во благо Отечества.
Vadifon Posted January 27, 2005 Posted January 27, 2005 Что то многовато заявленно для аналогово по сути, хотя и доработанного Н001. Сварка пепелацев, архидорого.
ED Team Chizh Posted January 27, 2005 ED Team Posted January 27, 2005 Впечатляет. :) ... малоразмерные - до 120 км. ... Вот тут только наверно лишний ноль приписали. ;) Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
TOR-D Posted February 4, 2005 Posted February 4, 2005 Интересно, а тяговооружённость действительно возросла? ЗА НАШУ СОВЕТСКУЮ РОДИНУ! ЗА РОДИНУ! ЗА СТАЛИНА!
Vadifon Posted February 4, 2005 Posted February 4, 2005 Модернизированные истребители Су-27СМ оснащаются оборудованием разработки Уральского оптико-механического завода Прицельные системы разработки Уральского оптико-механического завода (УОМЗ) вошли в состав бортового оборудования модернизированных истребителей Су-27СМ. «Оптико-электронные прицельные системы УОМЗ обеспечивают возможность модернизированным Су-27СМ поражать не только воздушные цели, но и объекты на земле и водной поверхности», — заявил замгендиректора УОМЗ по продажам и внешнеэкономической деятельности Вениамин Элинсон. Он напомнил, что в конце 2004 года 7 истребителей Су-27СМ переданы одной из авиационных частей Дальневосточного военного округа. Оптико-электронная прицельная система УОМЗ, интегрированная в бортовой комплекс истребителя, впервые установлена на самолете российских ВВС. Ранее система использовалась для комплектации исключительно экспортных вариантов машин Су-30МКК, поставлявшихся в Китай. В 2005 году министерство обороны РФ включило технологичную экспортную авионику в госзаказ для отечественной армии. По словам В.Элинсона, согласно контракту до конца 2005 года УОМЗ должен поставить Комсомольскому-на-Амуре авиационному производственному объединению (КнААПО), осуществляющему модернизацию истребителей Су-27 в вариант Су-27СМ, различного оборудования на сумму в несколько десятков миллионов рублей. Сегодня УОМЗ передал на КнААПО более трети от общего количества прицельных систем. УОМЗ также участвует в создании многофункционального ударного самолета Су-34, поставки которого для ВВС России запланированы на 2006 год. Бортовой комплекс самолета будет включать новую оптико-электронную обзорно-прицельную систему, позволяющую применять как неуправляемое, так и управляемое высокоточное вооружение. Система выполняет поиск, обнаружение, распознавание цели, определение дальности и автоматическое сопровождение. При этом система для Су-34 будет выпускаться в двух вариантах — дневном и ночном. Уральская система позволит самолету атаковать наземные и наводные цели. ....и небольшой офф-топ: Нужно проводить глубокую модернизацию самолетов МиГ-31, МиГ-31М и их двигателей для достижения скоростей, соответствующих числу М=3,5-4, выхода на высоты 30-40 км для обеспечения разведки и эффективного выполнения аэрокосмических задач, пишут авторы ...ничего себе задачи! :) Сварка пепелацев, архидорого.
AlexHunter Posted February 6, 2005 Author Posted February 6, 2005 ....и небольшой офф-топ: Нужно проводить глубокую модернизацию самолетов МиГ-31, МиГ-31М и их двигателей для достижения скоростей, соответствующих числу М=3,5-4, выхода на высоты 30-40 км для обеспечения разведки и эффективного выполнения аэрокосмических задач, пишут авторы ...ничего себе задачи! :) Да на сайте ВПК в архивах новостей, было сказано, что весь парк МИ-31 будет модернизироваться до уровня БМ и очень громко там говорили что новый комплекс СУВ МИГ-31БМ будет позволять перехватывать управления ракет на себя, выпущенных другими носителями, а также решать задачи ДРЛО и управление тактикой для ударных авиа групп. И еще на сайте СУХОГО появился очень странный беспилотник, для решения задач управления воздушным транспортом, но видно явно что это типичный ДРЛО (http://www.sukhoi.org/planes/projects/bpla/ дешево и оригинально, для тактического использования в автоматическом режиме для решения задач где очень велика вероятность потери ДОРОГОГО А-50, ПОЛНЫЙ РУЛЕЗ) . Открылась бездна звезд полна; Звездам числа нет, бездне дна. (М. В. Ломоносов)
ED Team Chizh Posted February 10, 2005 ED Team Posted February 10, 2005 Скорее всего, то, что он не позиционируется как боевой, является нерешенность проблемы помехозащиты. На этот аппарат нужно передавать сигналы управления, а он должен передавать на землю, на диспетчерский пункт, всю информацию о воздушных целях в реальном времени. Возможно разработчики не могут гарантировать его стабильную работу в условиях сильного радиоэлектронного противодействия и "списали" его на гражданку. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
AlexHunter Posted February 10, 2005 Author Posted February 10, 2005 Скорее всего, то, что он не позиционируется как боевой, является нерешенность проблемы помехозащиты. На этот аппарат нужно передавать сигналы управления, а он должен передавать на землю, на диспетчерский пункт, всю информацию о воздушных целях в реальном времени. Возможно разработчики не могут гарантировать его стабильную работу в условиях сильного радиоэлектронного противодействия и "списали" его на гражданку. Это понятно, но как косвенный сигнал воспринять можно, что у КБ (и наверное не только Сухого”представь ЯК 130 без пилотской кабины, нечего не кажется” :wink:)есть задания для разработки явно боевых БПЛА для разных задач и явно не гражданского назначения, также это косвенно отражается в средствах масс медия. На прошлой недели в новостях в сколь наш министр обороны сказал, что сейчас активно идет разработка новых перспективных ударных БПЛА, а сегодня очень так наглядно показывали как штатовский раптор обрабатывал здания в ИРАКЕ (для чего?), да много подобного наводящего характера сообщений в последние время появляется. Открылась бездна звезд полна; Звездам числа нет, бездне дна. (М. В. Ломоносов)
Vitalka Posted February 13, 2005 Posted February 13, 2005 Не понимаю зачем отдельно делать ночной и дневной (одних пилотов значит обучать работать только в светлое время суток) , сейчас надо 2 в 1, последние войны авиация ведет ночью- особенно при работе по земле. Вот что, ребята. Пулемета я вам не дам.
DEFAULT Posted July 20, 2007 Posted July 20, 2007 Модернизированные Су-27 смогут охотиться за радарами Mодернизированные истребители Су-27СМ Дальневосточного военного округа получили на вооружение противорадиолокационные ракеты Х-31П. Новое вооружение истребителей было продемонстрировано на учениях тыла ВВС России "Крыло-2007", прошедших под Хабаровском 10-12 июля 2007 года. Модернизированные машины, состоящие на вооружении 23-го истребительного авиаполка ВВС России, способны применять большинство типов современных управляемых боеприпасов фронтовой авиации, поражая различные типы воздушных и наземных целей на дистанциях от нескольких сот метров до 300-400 километров. Ракеты X-31П предназначены для уничтожения радиолокационных станций на дистанции 15-110 километров. Максимальная скорость ракеты - 3600 километров в час, вес головной части - 90 килограммов, круговое вероятное отклонение - 5-7 метров. :book:
AlexHunter Posted July 20, 2007 Author Posted July 20, 2007 Mодернизированные истребители Су-27СМ Дальневосточного военного округа получили на вооружение противорадиолокационные ракеты Х-31П. Новое вооружение истребителей было продемонстрировано на учениях тыла ВВС России "Крыло-2007", прошедших под Хабаровском 10-12 июля 2007 года. Модернизированные машины, состоящие на вооружении 23-го истребительного авиаполка ВВС России, способны применять большинство типов современных управляемых боеприпасов фронтовой авиации, поражая различные типы воздушных и наземных целей на дистанциях от нескольких сот метров до 300-400 километров. Ракеты X-31П предназначены для уничтожения радиолокационных станций на дистанции 15-110 километров. Максимальная скорость ракеты - 3600 километров в час, вес головной части - 90 килограммов, круговое вероятное отклонение - 5-7 метров. :book: Дак это ясно было , что могут, так как Л-150 "Пастель" стоит, мне вот интерестней состояние РЛС, до кого уровня прошла модернизация, если до самого продвинутого модернизировали Н001 ,то там должно ФАР Перо стоять, вот кто нить про это знает??, что действительно под обтекателями стоит Открылась бездна звезд полна; Звездам числа нет, бездне дна. (М. В. Ломоносов)
DEFAULT Posted July 20, 2007 Posted July 20, 2007 Эскизное проектирование самолета было завершено в 1985 году. В 1990 году на Комсомольском -на- Амуре АПО начался выпуск установочной партии новых истребителей. Всего было выпущено чуть более десятка модернизированных истребителей под названием Су-35 . В состав управляемого вооружения класса "воздух-воздух" включены ракеты средней дальности типа РВВ-АЕ с активными радиолокационными головками самонаведения , ракеты Р-27РЭ (ТЭ, Р, Т), в состав управляемого вооружения класса "воздух-– поверхность» ракеты общего назначения Х-29Т, Х-29Л, С-25ЛД ,а также противокорабельные ракеты Х-31А и противорадиолокационные ракеты Х-31П. Только спустя двадцать лет после начала разработки мы видим ,как в многоцелевой истребитель Су-27СМ модернизируются по трехлетнему контракту строевые Су-27 (36 самолетов), подписанному в 2003 году. Им предусматривается значительное повышение боевой эффективности самолетов в режимах «воздух – воздух» и «воздух – поверхность». В первом случае это достигается за счет ракеты с активной АРГСН – РВВ-АЕ и установки современного комплекса РЭБ. Во втором – за счет применения высокоточного вооружения: Х-29Т/ТЕ/Л, КАБ-500КР, КАБ-1500КР, Х-31П и Х-31А. Модернизированная бортовая РЛС Су-27СМ позволяет «работать» в режиме «картографирования», обнаруживая наземные и надводные цели. На этом самолете установлена новая система управления вооружением в режиме «воздух – поверхность». Кабина пилота оснащена жидкокристаллическими многофункциональными индикаторами МФИ-10 и многофункциональным пультом-индикатором МФПИ. Обмен данными осуществляется по высокоскоростным мультиплексным цифровым каналам. Новое навигационное оборудование, работающее через спутниковую систему, значительно повысило точность построения программы полета и обеспечило оперативный ввод новых заданий с помощью flash-карты. Современная станция радиотехнической разведки и целеуказания самолета с цифровой обработкой сигнала дает возможность распознавать облучающее средство при низком уровне ложных помех, своевременно предупреждать пилота о радиолокационном обнаружении и быстро выдавать информацию для применения управляемых противорадиолокационных ракет Х-31П.
DEFAULT Posted July 20, 2007 Posted July 20, 2007 Су-27СМ способен эффективно решать ударные задачи с использованием высокоточного оружия 'воздух -поверхность' и другого штатного оружия. При этом обеспечивается эффективная работа экипажа путем создания нового информационно-управляющего поля кабины, повышения защищенности и выживаемости самолета в условиях интенсивного противодействия средств ПВО противника. При этом усовершенствованы эксплуатационно-технические характеристики истребителя, улучшена эргономика кабины пилота, увеличены надежность и ресурс самолета, продлен срок его службы. Радикальное расширение функциональных возможностей и повышение боевой живучести Су-27СМ в варианте многофункционального истребителя обеспечивается доработкой системы управления вооружением 'воздух-воздух' (СУВ-В), введением дополнительной системы управления вооружением самолета 'воздух-поверхность' (СУВ-П) в состав бортового радиоэлектронного оборудования и наращиванием возможностей БРЭО за счет новых элементов и алгоритмов. Наращивание средств вооружения обеспечивается за счет ракет класса 'воздух-воздух' РВВ-АЕ, ракет класса 'воздух-поверхность' Х-31П, Х-31А, Х-29Т(ТЕ), Х-29Л и других, а также корректируемых авиабомб КАБ-500Кр, КАБ-1500Кр. Эффективность работы летчика обеспечивается за счет создания нового информационно-управляющего поля кабины, повышения точности прицельно-навигационной системы и использования сервисных режимов, которые решаются путем применения двух дополнительных вычислителей системы управления вооружением СУВ-П и установкой спутниковой навигационной системы (СНС) А-737, работающей с системами ГЛОНАСС и NAVSTAR. Бортовой локатор получил возможность картографирования в режиме реального луча и синтезированной аппертуры со средним и высоким разрешением. Реализованы также режим селекции движущихся целей и режим 'море', обеспечивающий снижение влияния балльности моря в режиме поиска и обнаружения. Локатор обнаруживает радиолокационно-контрастные наземные цели на дальности до 100 км, крупные морские цели на дальности до 350 км и малоразмерные - до 120 км. Новое информационно-управляющее поле кабины с цветными жидкокристаллическими многофункциональными индикаторами формата 6х8 дюймов. Информация от конкретных систем может высвечиваться по желанию летчика на любом из индикаторов. Традиционным стрелочным приборам отведены дублирующие функции. Оптимальное построение информационно-управляющего поля кабины позволяет оперативно воспринимать быстро меняющуюся информацию об окружающей обстановке и минимизировать действия летчика для адекватного реагирования на эти изменения. В сочетании с новыми органами управления это позволяет эффективно управлять самолетом, системами и оружием. Применение ракет Х-29Л с лазерным наведением обеспечивается установкой новой оптико-локационной станции 52Ш с расширенными функциональными возможностями за счет реализации режима 'воздух-поверхность' с использованием лазерного целеуказателя-дальномера с дальностью эффективной подсветки наземной цели до 10 км. Одновременно увеличена дальность действия дальномера в режиме 'воздух-воздух' с 3 км до 8 км, что существенно улучшает точностные параметры прицеливания при ведении ближнего боя. Аппаратура телекодовой связи обеспечивает связь с командными пунктами и между самолетами в воздухе, в режиме 'групповые действия' реализуется обмен информацией между самолетами группы, распределение целей и целеуказание в бою, а также контроль взаимного положения самолетов группы. Кроме того, самолет может оснащаться системой дозаправки топливом в полете. Специальный режим, введенный в систему дистанционного управления, по оценке летчиков, гарантирует практически 100-процентную вероятность успешного выполнения дозаправки в воздухе. Исходя из физиологических возможностей экипажа приемлемо переносимая продолжительность полета составляет около 10 часов, что обеспечивает дальность около 7 тыс. км.
Vadifon Posted July 20, 2007 Posted July 20, 2007 Интересно что на 52Ш декларируется система стабилизации поля зрения. Вроде на базовом изделии ни в азимуте не по УМ не было. Сварка пепелацев, архидорого.
AlexHunter Posted July 20, 2007 Author Posted July 20, 2007 Интересно что на 52Ш декларируется система стабилизации поля зрения. Вроде на базовом изделии ни в азимуте не по УМ не было. Лучшеб они поставили, олс как на МИГ-35 , а не это барахло, "Лучшее" для России блин :cry: А по РЛС ,как я понял там только первый этап модернизации сделали, то есть только компы поставили для того чтоб лучше обработку сигнала сделать и по земле работать, а антена старая, тоже не весело :( Если под обтекателем СУ-27СМ стоит вот это то значится пройдена полная модернизациия Н001 и по сути это другой радар уже Вот смотрю на этот наборчик для СУ-27СМ и не вижу одного ,РВВ-АЕ наверное для Российской армии их нету !!? Открылась бездна звезд полна; Звездам числа нет, бездне дна. (М. В. Ломоносов)
Fisben Posted July 20, 2007 Posted July 20, 2007 Дак это ясно было , что могут, так как Л-150 "Пастель" стоит, мне вот интерестней состояние РЛС, до кого уровня прошла модернизация, если до самого продвинутого модернизировали Н001 ,то там должно ФАР Перо стоять, вот кто нить про это знает??, что действительно под обтекателями стоит Для применения Х-31П Пастель не обязательна. Для ее применения вообще СПО не обязательна. Всего наилучшего, Алексей.
Sparrow_srt Posted July 20, 2007 Posted July 20, 2007 а как она радар искать будет или у нее свой радар для поиска радара? :)
Fisben Posted July 20, 2007 Posted July 20, 2007 [idrag;355979']а как она радар искать будет или у нее свой радар для поиска радара? :) Как-как... Через свою голову, вестимо... Всего наилучшего, Алексей.
Recommended Posts