Wind001 Posted December 18, 2008 Posted December 18, 2008 Уважаемые вирпилы и настоящие пилоты, меня очень интересуют способы управления вертолетом в аварийных ситуациях. Существуют ведь какие - то правила в для того или иного случая? Ну например во время отказа двигателя или двигателей. Или к примеру пожара ВСУ. Если не трудно выложите для примера треки с аварийными ситуациями и способами их решения, чтобы можно было поучиться.Авторотация попытка3.trk С Уважением Wind. [sIGPIC][/sIGPIC]
Guest =YeS=CMF Posted December 18, 2008 Posted December 18, 2008 Если движок погас - сброс подвесок и полет домой га одном на скорости не менее 120 км.ч. примерно. Если движки погасли - посадка на авторотации или катапультирование в зависимости от ситуации. Если пожар ВСУ - катапультирование, т.к. пока не исправят эти глупые взрывы всего верта при пожаре - шансов сесть почти нет!
dragony Posted December 18, 2008 Posted December 18, 2008 Пожар ВСУ - признак критического пожара, т.е. взрыв неизбежен. WBR, =FV=BlackDragon. [sIGPIC][/sIGPIC]
Guest =YeS=CMF Posted December 18, 2008 Posted December 18, 2008 Пожар ВСУ - признак критического пожара, т.е. взрыв неизбежен. Такой взрыв как в акуле - просто бред! Похоже на взрыв бомбы на пилоне! Вертолеты в воздухе не взрываются от пожара топливных баков и всего остального - они в таких случаях всегда долетали до земли (я про разные видео катастроф)!
RIMM Posted December 18, 2008 Posted December 18, 2008 Присоединяюсь, давно хотел сказать по поводу этих исчезновениях вертушки во взрывах в щепки... Хотелось бы чтоб их было поменьше. И ОСОБЕННО от попадания БП. Очень заметно это. Вихрь в вертушку прилетает и.... как правило вообще ничего не остаётся !!! Не верю :) RIMM =309= [sIGPIC][/sIGPIC]
Seaswift Posted December 19, 2008 Posted December 19, 2008 (edited) "Если движок погас - сброс подвесок и полет домой га одном на скорости не менее 120 км.ч. примерно." И больше ничего делать не надо?? А для чего тогда переключатель перенастройки оборотов свободной турбины на РОШ? (2-8 ) Я пробовал "гонять" один двиг на площадке- При РУД во взлетном режиме постепенно двигал РОШ до максимала- вертолет даже приподнимался на 1-2м, но потом плюхался обратно. Можно этот результат как-то закрепить? Вообще может ли акула летать на одном двигателе горизонтально? Просто в боевой ситуации (на высотах до 150м), если ничего не делать, то на одном особо далеко не убежишь(у меня лично не получалось). А если при этом еще и скорость меньше 100км\ч, то вообще можно смело "дергать за яйца:)" И наличие рабочего двигателя совершенно не обнадеживает. Как-то это странно... Edited December 19, 2008 by Laivynas
E-mail Posted December 19, 2008 Posted December 19, 2008 (edited) Делал себе перехлёст на высоте около 2 км и выключал движки, после n-ой попытки удалось посадить вертолёт на обломках от винтов. Сломал переднюю стойку, киль и лопнули пневматики. Так что если есть скорость и немного лопастей, всегда есть возможность посадить вертолёт. А взрывается он всегда, даже если в баках 0. Edited December 19, 2008 by E-mail
reg_zero Posted December 19, 2008 Posted December 19, 2008 Делал себе перехлёст на высоте около 2 км и выключал движки, после n-ой попытки удалось посадить вертолёт на обломках от винтов. Сломал переднюю стойку, киль и лопнули пневматики. Так что если есть скорость и немного лопастей, всегда есть возможность посадить вертолёт. А взрывается он всегда, даже если в баках 0. В реальности так не сядешь ;) Будет очень качественная отбивная. А взрывается от приведения новейшей секретной схемы безопасности - что б врагу не досталось.
Guest =YeS=CMF Posted December 19, 2008 Posted December 19, 2008 "Если движок погас - сброс подвесок и полет домой га одном на скорости не менее 120 км.ч. примерно." И больше ничего делать не надо?? А для чего тогда переключатель перенастройки оборотов свободной турбины на РОШ? (2-8 ) Я пробовал "гонять" один двиг на площадке- При РУД во взлетном режиме постепенно двигал РОШ до максимала- вертолет даже приподнимался на 1-2м, но потом плюхался обратно. Можно этот результат как-то закрепить? Вообще может ли акула летать на одном двигателе горизонтально? Просто в боевой ситуации (на высотах до 150м), если ничего не делать, то на одном особо далеко не убежишь(у меня лично не получалось). А если при этом еще и скорость меньше 100км\ч, то вообще можно смело "дергать за яйца:)" И наличие рабочего двигателя совершенно не обнадеживает. Как-то это странно... РРУДы в крайнее верхнее положение не выводит только тот, кто собирается катапультироваться ;) А Акула может на месте (ты наверное это имел ввиду) летать только пустая... с полным баком я вертикально взлетал, но набор высоты ооочень медленный! С половиной бака летает нормально. В миссии компании я даже сел вертикально на полосу с почти пустым баком и трубами от вихрей с несколькими птур на пилонах. :thumbup: reg_zero, эту схему безопасности надо вынуть из вертолета в патче обязательно :)
E-mail Posted December 19, 2008 Posted December 19, 2008 Да, бывает обидно, когда при аварийной посадке вертолёт лежит на боку или на крыше, и горит ВСУ. Катапультируешься - смерть от удара тупым предметом, не катапультируешься - отравление угарным газом :) . Дверьми пилот, почему то не пользуется.
depilot Posted December 20, 2008 Posted December 20, 2008 РРУДы в крайнее верхнее положение не выводит только тот, кто собирается катапультироваться ;) Логично. Тот, кто собирается катапультироваться - не трогает РРУДы вообще, не до этого :)
Wind001 Posted January 6, 2009 Author Posted January 6, 2009 А по поводу системы пожаротушения ? Она что вообще не работает ? Сколько раз не нажимал, пожар как был так и оставался до взрыва..... С Уважением Wind. [sIGPIC][/sIGPIC]
dragony Posted January 6, 2009 Posted January 6, 2009 Рекомендую ещё раз внимательно ознакомиться с порядком использования систем пожаротушения в мануале. Там всё подробно расписано, инструкции успешно применялись на практике :) WBR, =FV=BlackDragon. [sIGPIC][/sIGPIC]
Azrail Posted January 6, 2009 Posted January 6, 2009 А по поводу системы пожаротушения ? Она что вообще не работает ? Сколько раз не нажимал, пожар как был так и оставался до взрыва..... Пожар ВСУ по моему не тушится ни как, взрыв 100% (не заю, может это бага которую потом исправят, а может скажут УНВП), все остольноу тушится нормально.
ED Team Laivynas Posted January 6, 2009 ED Team Posted January 6, 2009 Пожар ВСУ - это фича. Best Regards, Dmitry. "Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак
ED Team Chizh Posted January 6, 2009 ED Team Posted January 6, 2009 Пожар ВСУ по моему не тушится ни как, взрыв 100% (не заю, может это бага которую потом исправят, а может скажут УНВП), все остольноу тушится нормально. Модель повреждений и пожаров в том числе будет переделана в патче. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
zemarus Posted January 6, 2009 Posted January 6, 2009 Делал себе перехлёст на высоте около 2 км и выключал движки, после n-ой попытки удалось посадить вертолёт на обломках от винтов. Сломал переднюю стойку, киль и лопнули пневматики. Так что если есть скорость и немного лопастей, всегда есть возможность посадить вертолёт. А взрывается он всегда, даже если в баках 0. вот похожий случай только высота 10метров и движки оставил включенными, перехлест был дважды:music_whistling:. http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=32654&page=44 CoreI5 2500k@4500+NHD14, P8P67Deluxe, ddr3 2133 2*2ggb, MSI580GTX TFII, WD3000HLHX, SSD120Intel510, Xonar Essence ST, Corsair HX1050, CoolerMaster840, NEC MulltiSync 2690WUXI,CH Fighterstick+ ChProThrottle+ ChProPedals+Trackir5ClipPro.
Recommended Posts