DCS: A-10C. Обсуждение

[ICS_Vortex]

А где такие стоят?

 

На А10С.

[bez]

Я понимаю, за это они и герои. Но, по неволе наклевуеться тогда вопрос.

 

Почему же на всех самолётах тогда не сделают системы GPS и заходы 3D NAV если А10й такой крутой - с крутым компьютером всередине?

 

Нафиг ILS, нафиг всё, летаем по 3D NAV. Хули

Они совсем не герои, а обычные экипажи,

которые поставили в такие условия идиоты

-начальники.

Компьютеры сейчас в каждом самолете.

Военный летчик должен уметь летать без

всяких GPS, используя автономные средства.

[ICS_Vortex]

Они совсем не герои, а обычные экипажи,

которые поставили в такие условия идиоты

-начальники.

Компьютеры сейчас в каждом самолете.

Военный летчик должен уметь летать без

всяких GPS, используя автономные средства.

 

И опять, при всем уважении, это не мне надо говорить, а клиенту через одного - выше.

[Balion]

ключевая фраза. Вы это должны знать даж лучше меня.

Если посмотришь на карту, то увидишь, что в Краснодарском крае западнее Сочи нет ни одного аэродрома, оборудованного ILS. И на какой запасной аэродром ты полетишь в случае плохой погоды? За 300 км в Сочи?

 

А системы инструментальной посадки по GPS существуют и развиваются даже в гражданской авиации: http://en.wikipedia.org/wiki/Wide_Area_Augmentation_System

[ICS_Vortex]

Если посмотришь на карту, то увидишь, что в Краснодарском крае западнее Сочи нет ни одного аэродрома, оборудованного ILS. И на какой запасной аэродром ты полетишь в случае плохой погоды? За 300 км в Сочи?

 

мне там незачем летать. темболее если курсоглиссады нету то на этот аэродром в сму никого не пропустят.

 

А системы инструментальной посадки по GPS существуют и развиваются даже в гражданской авиации: http://en.wikipedia.org/wiki/Wide_Area_Augmentation_System

 

я тоже гуглить умею

[ICS_Vortex]

мы надто далеко зашли. речь об а10 и режим 3д нав, подчеркну НАВ а не ЛЕНД. делай выводы

Edited November 29, 2013 by ICS_Vortex

[GUMAR]

Если посмотришь на карту, то увидишь, что в Краснодарском крае западнее Сочи нет ни одного аэродрома, оборудованного ILS. И на какой запасной аэродром ты полетишь в случае плохой погоды? За 300 км в Сочи?

 

А системы инструментальной посадки по GPS существуют и развиваются даже в гражданской авиации: http://en.wikipedia.org/wiki/Wide_Area_Augmentation_System

Почему западнее? Пашковский, Мин. Воды, Беслан. И вообще, вы про ГА? Если про ГА, то Основной Сочи, запасной Ростов - запросто.

 

Тут действительно нужно знать про точные и неточные способы зах. на посадку, минимумы и т.д.

В любом авиа GPS устройстве можно вбить заданый посадочный, торец ВПП и снижаться зная дальность и линейное боковое уклонение от посадочной прямой(левее/правее). Такой способ является запасны на случай ухудшения метеоусловий ниже минимума полетов ПВП в малой авиации.

Edited November 29, 2013 by GUMAR

[Balion]

Почему западнее? Пашковский, Мин. Воды, Беслан. И вообще, вы про ГА? Если про ГА, то Основной Сочи, запасной Ростов - запросто.

Да я про карту DCS. Мы же все-таки обсуждаем DCS: A-10C. ILS нет у Анапы, Геленжика, Майкопа, обоих Краснодаров, Новороссийска, Крымска. А создатели миссий могут поставить СМУ при работе с этих аэродромов. Понятно, что в реале при таких условиях полеты были бы запрещены. Хотя кто его знает, какие системы есть на самых современных модификациях A-10.

[ICS_Vortex]

,Хотя кто его знает, какие системы есть на самых современных модификациях A-10.

 

самая современная єто за 2005й год...на которой мы летаем...и то не модель а модернизация старого а10а

[Balion]

самая современная єто за 2005й год...на которой мы летаем...и то не модель а модернизация старого а10а

У нас Suite 3. В английской ветке пишут, что уже есть Suite 7 (чуть ли не с Head Mounted Display).

[ICS_Vortex]

У нас Suite 3. В английской ветке пишут, что уже есть Suite 7 (чуть ли не с Head Mounted Display).

 

интересно бы посмотреть...

[bez]

Ввод координат в формате UTM.

Как узнать квадрат - 37T или 38T?

Наводчик скажет, или я сам должен догадаться?

Edited November 30, 2013 by bez

[ICS_Vortex]

Ввод координат в формате UTM.

Как узнать квадрат - 37T или 38T?

Наводчик скажет, или я сам должен догадаться?

 

на ТАД вроде есть на карте написано. В крайнем случае - есть карта ДКС - где то видел на оффсайте. в файлах пользователя. Там то всего лишь запомнить где граница квадратов и всё...

[ICS_Vortex]

Ввод координат в формате UTM.

Как узнать квадрат - 37T или 38T?

Наводчик скажет, или я сам должен догадаться?

 

http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=1593091&postcount=10030

[ICS_Vortex]

Просьба к форумчанам. Проверьте кто то 3Д Нав, и скиньте трек сюда...

 

спасибо.

[Odinochka]

Да я про карту DCS. Мы же все-таки обсуждаем DCS: A-10C. ILS нет у Анапы, Геленжика, Майкопа, обоих Краснодаров, Новороссийска, Крымска. А создатели миссий могут поставить СМУ при работе с этих аэродромов. Понятно, что в реале при таких условиях полеты были бы запрещены. Хотя кто его знает, какие системы есть на самых современных модификациях A-10.

 

А10-С Suite 3 является ВСЕПОГОДНЫМ, это самое важное, оборудование аэропорта прибытия побоку. А как заходят на посадку в СМУ нам скорее всего не расскажут никогда.

[ICS_Vortex]

И что, никто не может трек 3D NAV сделать?

 

Как говорить что это хороший способ, то лес рук, а записать - никто...

[ICS_Vortex]

А10-С Suite 3 является ВСЕПОГОДНЫМ, это самое важное, оборудование аэропорта прибытия побоку. А как заходят на посадку в СМУ нам скорее всего не расскажут никогда.

 

Еще раз говорю - есть и мобильные курсо-глиссадные системы.

Если аэродром не оборудован курсо-глиссадой - то могут и вытащить мобильную. Если уж мобильной нету - то аэродром считается закрыт, если нету системы инструментальной посадки. Правила никто не отменял. И ни по каких 3Д НАФ заходах никого не пустят на аэродром.

 

То что были случаи - не спорю - в жизни бывает по всякому - иногда...

 

Проверял работу 3D NAV - как и ILS - работает криво...:(

[ICS_Vortex]

Посадка по ЖПС пока не обеспечивает такой безопасности, как ИЛС или ПРМГ. Вся гражданская и большинство в военной авиации и так летает по ИНС с коррекцией по ЖПС, но посадка это ИЛС или ПРМГ.

 

Я и не спорю. Это не мне надо говорить.

Речь о другом. Проверить работу 3D NAV в DCS World:huh:

Edited December 2, 2013 by ICS_Vortex

[andyustim]

Про посадку без исправной или отсутствующей системы посадки спросите у поляк, когда они в Смоленске садились.

[ICS_Vortex]

Про посадку без исправной или отсутствующей системы посадки спросите у поляк, когда они в Смоленске садились.

 

Это ты за 10 апреля 2010 года ?уже некого спрашивать...

[andyustim]

Это ты за 10 апреля 2010 года ?уже некого спрашивать...

Вот, и я про тоже.

[ICS_Vortex]

Вот, и я про тоже.

 

так я и не говорю ничего. Я вкурсе. Это не мне надо говорить и спрашивать, а там - выше...

 

я и без таких примеров вкурсе.

[andyustim]

так я и не говорю ничего. Я вкурсе. Это не мне надо говорить и спрашивать, а там - выше...

 

я и без таких примеров вкурсе.

 

Василий, не принимай ты весь огонь на себя, ты прав и я тебя поддерживаю.

[ICS_Vortex]

Василий, не принимай ты весь огонь на себя, ты прав и я тебя поддерживаю.

 

я то понимаю, и так же говорю что есть правила, никто их не отменит, я так думаю. Есть наставление по производству полётов, и всё согласно разных документов и т.д. Есть форсмажоры, есть катастрофы, но общие правила никто не отменял, а народ нет, пишут тут разные глупости. Ну просто в глаза аж режет. Я хоть может и тупой моментами, и не все знаю о производстве полётов, но это очевидные вещи...

 

З.Ы. Особенно про 3D NAV и ввод координат торца. Извращение настоящее...

Edited December 2, 2013 by ICS_Vortex