DCS: A-10C. Обсуждение

[ICS_Vortex]

Вот вернулся после чтения книг.

Сказано следующее. В полёте - можно выпустить тормозные щитки на 80%.

Лишь на земле 100.

 

То есть, определить - только на глаз.

ПОЛОВИНА МАКСИМАЛЬНОГО ХОДА ЩИТКОВ В ВОЗДУХЕ и будет вам 40%.

Всё на глаз.

 

Ну и как сказал Юзер - чтобы уменьшить пробег. а выпускают заранее, чтобы потом в последний момент кнопку не жать скорей - до упора, ждать пока выйдет на 100%.

 

Проще выпустить на 40 и догнать 60, чем все 100 догонять после касания.

Edited August 7, 2014 by ICS_Vortex

[fuzzy]

Вот с вами, User, я полностью согласен! Щитки раскрывают при посадке не для того чтобы, снизить скорость, а для сокращения дистанции пробега. Жаль что не могу плюсануть вам.

[Odinochka]

Вот вернулся после чтения книг.

Сказано следующее. В полёте - можно выпустить тормозные щитки на 80%.

Лишь на земле 100.

 

То есть, определить - только на глаз.

ПОЛОВИНА МАКСИМАЛЬНОГО ХОДА ЩИТКОВ В ВОЗДУХЕ и будет вам 40%.

Всё на глаз.

 

Верно и логично, при 100% поведение ЛА(даже модели в ДКС) ощутимо с летающим кирпичем. А почему на глаз, да все просто. Основные приборы у Вас это скорость снижения, скорость и высота(даже не угол атаки), вот и все что вас должно волновать. В случае войны вы же не будете строить заход за 10 миль до аэродрома, когда вас ждет ленточка или попавшая в засаду или еще чего пехота. Вы нафиг пошлете все правила и попытаетесь быстрее сесть для пополнения БК и топлива ибо каждая секунда промедления - вполне возможно чья-то жизнь. Да и под хвост ПЗРК поймать если пользоваться стандартными схемами захода - очень большая вероятность. Не вы же одни эти документы читали.

[ICS_Vortex]

Верно и логично, при 100% поведение ЛА(даже модели в ДКС) ощутимо с летающим кирпичем. А почему на глаз, да все просто. Основные приборы у Вас это скорость снижения, скорость и высота(даже не угол атаки), вот и все что вас должно волновать. В случае войны вы же не будете строить заход за 10 миль до аэродрома, когда вас ждет ленточка или попавшая в засаду или еще чего пехота. Вы нафиг пошлете все правила и попытаетесь быстрее сесть для пополнения БК и топлива ибо каждая секунда промедления - вполне возможно чья-то жизнь. Да и под хвост ПЗРК поймать если пользоваться стандартными схемами захода - очень большая вероятность. Не вы же одни эти документы читали.

 

не согласен, не всё так катигорично.

ВО первых, не понял, при чём тут ПЗРК на посадке?

ПО поводу скорости и угла - ну да, но есть метод и проще - индикатор посадочного угла атаки.

В третьих - в случае войны - заход будет выполнятся согласно схем ведения полётов в районе аэродрома и указаний РП, тут не отвертеться.

В случае ЧП - естессно - с прямой заход по ветру - против ветра - одинаково, лишь бы борт посадить/сохранить/лётчика спасти.

А про документы не вьехал...

[Odinochka]

не согласен, не всё так катигорично.

ВО первых, не понял, при чём тут ПЗРК на посадке?

ПО поводу скорости и угла - ну да, но есть метод и проще - индикатор посадочного угла атаки.

В третьих - в случае войны - заход будет выполнятся согласно схем ведения полётов в районе аэродрома и указаний РП, тут не отвертеться.

В случае ЧП - естессно - с прямой заход по ветру - против ветра - одинаково, лишь бы борт посадить/сохранить/лётчика спасти.

А про документы не вьехал...

 

Это я в продолжение вопроса поднятого тов. User, извините что Вас запутал :) Вопрос заключался в том, выставляют ли щитки в 40% четко и все и каким образом. Я говорил о том что по ситуации и на глаз. Основные приборы - скорость снижения, скорость, высота и усё. Остальные (указатель угла атаки и т.д.) - это уже производные от этих параметров. Даже указатель скорости снижения это тоже производная, но не суть, полезный прибор, зараза :). Да и все-равно, четкие и постоянные параметры захода будут только на гражданских и военных аэродромах мирного времени. В боевой ситуации вы можете хоть спикировать на аэродром при согласовании с РП с выпущенными щитками на полную катушку. Главное - выдержать параметры(по бублику если хотите :thumbup:) при касании ВПП.

2 User не злоупотребляйте торможением планером, может привести к сильному удару носом и повреждению шасси, у А-10 обширные тормозные щитки, лучше после посадки почти сразу плавно опустить нос и выпустить щитки на 100%, в довесок можете убрать закрылки, благо все под пальцами.

[ICS_Vortex]

2 User не злоупотребляйте торможением планером, может привести к сильному удару носом и повреждению шасси, у А-10 обширные тормозные щитки, лучше после посадки почти сразу плавно опустить нос и выпустить щитки на 100%, в довесок можете убрать закрылки, благо все под пальцами.

 

Не согласен. При Vпр=98 можно опускать носовую стойку спокойно не опасаясь повредить его - такое позволяет проделывать модель DCS.

 

А по поводу указателя угла атаки - зря вы его забрасываете в раздел "Прочие"...

товарищ ФрогФут как то мне говорил, я всё отпирался, мол могу по скорости. по высоте, по расчётам даже от истинной скорости - зайти на посадку.

А с индикатором - всё так просто.

Возьмите другие ЛА, тот же Ф18й, на котором посадка на палубу - не пулю лепить из г*вна. Этот прибор очень важен+играет ДАЛЕКО не последнюю роль.

[ICS_Vortex]

Закрылки также повышают лобовое сопротивление и уменьшают дистанцию пробега.

 

Если согласно модели DCS - то реально - не запаривайтесь с одиночкой.

При Vпр=80 - эффективность тормозных щитков нулевая, темболее закрылок, по этому - всё торможение происходит обычным колёсным тормозом.

А-10му хватает для посадки половина длины полосы моздока, это 1600м. даже меньше.

При касании на 120 IAS пусть даже с массой около 17500кг, на 115 опустить стойку - с выпуском щитков - на 80 IAS - выполнять торможение колёсными тормозами плавно - до половины длинны докатываешься без заносов и неприятных звуков торможения и дрифтинга:)

[Odinochka]

Не согласен. При Vпр=98 можно опускать носовую стойку спокойно не опасаясь повредить его - такое позволяет проделывать модель DCS.

 

А по поводу указателя угла атаки - зря вы его забрасываете в раздел "Прочие"...

товарищ ФрогФут как то мне говорил, я всё отпирался, мол могу по скорости. по высоте, по расчётам даже от истинной скорости - зайти на посадку.

А с индикатором - всё так просто.

Возьмите другие ЛА, тот же Ф18й, на котором посадка на палубу - не пулю лепить из г*вна. Этот прибор очень важен+играет ДАЛЕКО не последнюю роль.

Я ни в коем случае не уменьшаю его достоинств, он делает жизнь намного проще, мало того, если он есть и работает, так это превосходно!

И ни в коем случае не призываю к пренебрежению показаниями AoA, даже наоборот.

EDIT:

Модель-то позволяет "уронить" стойку, но спасибо вам за это никто не скажет, да и не приятно это. Иногда даже дарт вейдер в летчике просыпается при посадке в таком случае :D

 

Закрылки также повышают лобовое сопротивление и уменьшают дистанцию пробега.

За исключением если вы в результате повреждений заходите на посадку с превышением посадочной скорости(e.g. на брюхо), а превышение требуется что бы посадить машину четко плашмя (см. посадку Су-27УБ в~2008м)

Edited August 7, 2014 by Odinochka

[ICS_Vortex]

(см. посадку Су-27УБ в~2008м)

 

Думаю не корректно приводить в примеры такие типы ЛА. Слишком разница между А-10С.

[ICS_Vortex]

EDIT:

Модель-то позволяет "уронить" стойку, но спасибо вам за это никто не скажет, да и не приятно это. Иногда даже дарт вейдер в летчике просыпается при посадке в таком случае :D

 

Ну если AFM - значит приближенная к реалу. На той скорости что я назвал - стойка не роняется, а плавно опускается без чувства удара и козлика-попрыгунчика:)

[Odinochka]

Думаю не корректно приводить в примеры такие типы ЛА. Слишком разница между А-10С.

Ну почему же? Аварийная посадка на брюхо с превышением посадочной почти в 2 раза из-за этого. Другое дело что превышали они скорость чтоб именно посадить машину плашмя, иначе заденут сильно двигатели и тогда придет мелкий пушистый зверек. Даже в этом случае стесали порядком, тем не менее, пример вполне себе.

 

EDIT:

Ну если AFM - значит приближенная к реалу. На той скорости что я назвал - стойка не роняется, а плавно опускается без чувства удара и козлика-попрыгунчика:)

Я на скорость не смотрел даже, извините, просто я к тому что если не рассчитать время мягкого опускания стойки то она свалится. У нас даже пилоты ГА этим часто грешат, просто передерживают машину и стойка тупо падает.

Edited August 7, 2014 by Odinochka

[ICS_Vortex]

Ну почему же? Аварийная посадка на брюхо с превышением посадочной почти в 2 раза из-за этого. Другое дело что превышали они скорость чтоб именно посадить машину плашмя, иначе заденут сильно двигатели и тогда придет мелкий пушистый зверек. Даже в этом случае стесали порядком, тем не менее, пример вполне себе.

 

EDIT:

 

Я на скорость не смотрел даже, извините, просто я к тому что если не рассчитать время мягкого опускания стойки то она свалится. У нас даже пилоты ГА этим часто грешат, просто передерживают машину и стойка тупо падает.

 

В целом - аварийная посадка на брюхо - очень розниться между СУ27 и А-10С.

Пилоны...на сушке...

 

А по поводу превышения посадочной в почти два раза? Это слишком круто...

Даже в нашей модели - заход на скорости 150 на касании с шасси - это уже опасно.

[Odinochka]

В целом - аварийная посадка на брюхо - очень розниться между СУ27 и А-10С.

Пилоны...на сушке...

 

А по поводу превышения посадочной в почти два раза? Это слишком круто...

Даже в нашей модели - заход на скорости 150 на касании с шасси - это уже опасно.

 

Ну в 2 раза это конечно же эээээээ "сочинения" репортеров, это и так понятно, но процентов на 10 так точно если не больше. Далее, у сушки конечно пилоны, у А10 специально для этого сделали открытые шасси в подкрыльевых отсеках, на них и плюхнетесь.

Вообще машина гениальная, жаль на распил идет и нам скупить не дадут :(

[ICS_Vortex]

Вообще машина гениальная, жаль на распил идет и нам скупить не дадут :(

 

А разве на распыл идёт? Чёт нигде не читал про тотальное сокращение парка.

а по поводу гениальности машины, да. ...гениальная....но наши б не купили б её. Чисто из принципа)))))

[Odinochka]

А разве на распыл идёт? Чёт нигде не читал про тотальное сокращение парка.

а по поводу гениальности машины, да. ...гениальная....но наши б не купили б её. Чисто из принципа)))))

 

Ссыль отправил в ПМ

[ICS_Vortex]

Ссыль отправил в ПМ

 

Личные сообщения: Новых 0, всего 178.

[Odinochka]

Личные сообщения: Новых 0, всего 178.

 

Уже отправил :) Я печатаю все же не настолько быстро :)

P.S.

Да и по хорошему нам такая машина не нужна, не те задачи.

[ICS_Vortex]

Мне вот интересно, реализовано ли количество кислорода на А-10м и что происходит при отсутствии кислорода? Ну может бы визуально что то там сделать? Как бы пилот теряет создание - и всё...Полёт окончен...

[BMB89]

Вообще машина гениальная, жаль на распил идет и нам скупить не дадут :(

 

У наших есть Су-25СМ, снабжённый почти всем тем, что есть на А-10С, так что... зачем? Свою технику нужно развивать, а не скупать забугорную

[ФрогФут]

У наших есть Су-25СМ, снабжённый почти всем тем, что есть на А-10С, так что... зачем? Свою технику нужно развивать, а не скупать забугорную

Даже близко не не почти всем.

[ICS_Vortex]

Понятно, спасибо за ответ. Ка-50 в этом плане очень даже ничего смотрится хоть он и древнее :-)

 

А что сложного жмакнуть ТМС вперёд длинное на цели,после держа TAD активным сенсором - а далее коротко ТМС вперёд на самолёте союзника и OSB 6?

 

Если самолёт выполняет передачу ЦУ - значит он ведёт разведку - значит не воюет, значит не занят тактической обстановкой сильно и может спокойно передавать ЦУ и всё.

Если нет - то на словах наводить в районе, ну если прям уж совсем туго - на TGP есть координаты MGRS.

Edited August 11, 2014 by ICS_Vortex

[mongol-29]

А разве на распыл идёт? Чёт нигде не читал про тотальное сокращение парка.

а по поводу гениальности машины, да. ...гениальная....но наши б не купили б её. Чисто из принципа)))))

Ваши это кто?))) Современная Украина ИМХО с удовольствием бы прикупила... а России США ИМХО вообще продавать не будут...

[ICS_Vortex]

Ваши это кто?))) Современная Украина ИМХО с удовольствием бы прикупила... а России США ИМХО вообще продавать не будут...

 

Политику и Украину давай в другой где то теме, ок?

[mongol-29]

МММ я ж не про политику) Я ж вот о чем если наши - Украина - то учитывая, что Ее назвали главным союзником НАТО А-10 можно и получить в рамках сотрудничества в рамках альянса...а если РФ то при всем желании России в США действует категорический запрет еще с 40-х - не светит в общем))))

[ICS_Vortex]

МММ я ж не про политику) Я ж вот о чем если наши - Украина - то учитывая, что Ее назвали главным союзником НАТО А-10 можно и получить в рамках сотрудничества в рамках альянса...а если РФ то при всем желании России в США действует категорический запрет еще с 40-х - не светит в общем))))

 

вообще то, говоря НАШИ, я имел в виду РФ.

Та даже, если наши, то есть - украина - получит А-10е. то кто на них летать будет? Вирпилы из DCS Forum?:D