МиГ-29К

[AlexHunter]

Про ОЛС от Су-27 никто и не говорит. Идет речь о ОЛС-35. Ту, что на Су-35 новый ставить планируют. Шо це за зверь?

 

Не знаю что там за зверь на СУ-35 делают УМзовцы, но то что они не смогли сделать даже близко то, что сделали в НИИ ПП то это знаю точно(как сказал Алексей им до ОЛС который сделали в НИИ ПП как до луны пешком ;) ). ОЛС от НИИ ПП на нынешний момент самый крутой девайс который получился у русских оборонщиков. Покрайне мере очень Неплохое и достойное устройство. И Мое ИМХО для отечественной авиации надо ставить лучшее, а данный ОЛС самый лучший в России .

[Fisben]

Про ОЛС от Су-27 никто и не говорит. Идет речь о ОЛС-35. Ту, что на Су-35 новый ставить планируют. Шо це за зверь?

 

Честно говоря, я думаю, что это будет изделие от НИИПП.

[-olle-55-]

На МиГ-29К тормозные щитки теперь находятся на "горбу" или остались между 2-мя двигателями?

 

Спасибо

[Fisben]

На МиГ-29К тормозные щитки теперь находятся на "горбу" или остались между 2-мя двигателями?

 

Спасибо

 

Между килями. На МиГ-35 планируется его упразднить вообще.

[DimASS]

А чем тормозить тогда? Руки выставлять из кабины? Или зонтиком? :D

[Fisben]

А чем тормозить тогда? Руки выставлять из кабины? Или зонтиком? :D

 

Рулями направления.

[DimASS]

О как! Неплохо придумано. ;)

[Fox511]

Эт уже на F-18 придумано:-)

[ФрогФут]

И Ф-22 тоже РН тормозит.

[Scart]

Ф-22 и Ф/А-18Е(Ф) тормозят всеми отклоняемыми аэродинамическими поверхностями, кроме РВ

[FORGER]

Рулями направления.

 

А есть где-нибудь фотки этого процесса? Я имею ввиду торможение РНами. Интересно было бы глянуть.

[451 Беркут]

МиГ-МФИ имеет такой планер, что там тож возд. торм. не используют.

[Chizh]

А есть где-нибудь фотки этого процесса? Я имею ввиду торможение РНами. Интересно было бы глянуть.

Обрати внимание на рули направления.

На первом фото самолет взлетает и РН используются для создания дополнительного момента на кабрирование, вместе со стабилизаторами.

На втором фото посадка. РН нужны в первую очередь как тормоза.

[Fisben]

Где-то видел фотку на который Ф-22 тормозит. Рули направления внутрь, элероны с закрылками в разные стороны...

[-olle-55-]

А какая эффективность такого торможения будет при боковом или при попутном ветре? Это единственный вид торможения или сопутствующий у АФ-18?

[Fisben]

А какая эффективность такого торможения будет при боковом или при попутном ветре? Это единственный вид торможения или сопутствующий?

 

А при чем тут ветер????

[-olle-55-]

А при чем тут ветер????

 

Так ведь нужно рулями парировать снос самолета от ВПП.

[Fisben]

Так ведь нужно рулями парировать снос самолета от ВВП.

 

Как правило боковой ветер парируется подбором правильного курса и самолет летит без скольжения. Соответственно тормоза работают в штатном режиме.

[Flаnker]

2 Фисбен.А где можно разжится фотками нового "К",пресса была,при первом полёте???

[Fisben]

2 Фисбен.А где можно разжится фотками нового "К",пресса была,при первом полёте???

 

На сайте Pilot-а есть фотки.

[Flаnker]

На сайте Pilot-а есть фотки.

Ссылку дайте пожалуста(а тоя найти у себя немогу)

[Fisben]

Ссылку дайте пожалуста(а тоя найти у себя немогу)

 

http://pilot.strizhi.info/category/aviation/mig-29kub/

[Guest Pavel81]

Не знаю что там за зверь на СУ-35 делают УМзовцы, но то что они не смогли сделать даже близко то, что сделали в НИИ ПП то это знаю точно(как сказал Алексей им до ОЛС который сделали в НИИ ПП как до луны пешком ;) ). ОЛС от НИИ ПП на нынешний момент самый крутой девайс который получился у русских оборонщиков. Покрайне мере очень Неплохое и достойное устройство. И Мое ИМХО для отечественной авиации надо ставить лучшее, а данный ОЛС самый лучший в России .

Я являюсь одним из разработчиков ОЛС-35 по-части электронники, и позволю себе опровергнуть цитату AlexHunter. НИИ ПП работало над проектом с "нуля" более двух лет, у нас же работа над проектом заняла чуть более полугода до эскиза техпроекта. У них явные трудности с производством, у нас - мощности УОМЗ. На данный момент проект завершается. Мы их догоним.

[Vadifon]

Вопрос к разработчику: - реализована ли стабилизация зоны обзора? Если да, то по каким осям и по обоим ли каналам?

[Chizh]

Эскадрилья «Блэк Пантер» завершит принятие на вооружение МиГ-29K/КУБ к середине 2012

 

 

 

ЦАМТО, 5 сентября. Эскадрилья «Блэк Пантер» ВМС Индии завершит принятие на вооружение первой партии заказанных в России истребителей МиГ-29K/КУБ к середине 2012 года. В перспективе эскадрилья получит номер «303».

 

По информации агентства «Пресс Траст оф Индиа», которое ссылается на заявление командира эскадрильи коммандера Б.Хота, поставка последних самолетов из первой партии в 16 машин, вероятно, будет завершена в текущем месяце.

 

Выступая перед представителями СМИ в ходе пресс-конференции, посвященной 50-летнему юбилею авиабазы ВМС «Ханза», коммандер также сообщил, что современный тренажер для подготовки пилотов МиГ-29K будет готов к работе в течение ближайших месяцев.

 

Морская база «Ханза», кроме того, оборудуется тренажером для подготовки взлету с трамплина и береговой испытательной установкой (SBTF - shore-based test facility), которая пока имеется только в США и России.

 

Как планируется, базирующиеся в настоящее время на базе «Ханза» МиГ-29K, поступят на вооружение авианосца «Викрамадитья» после его передачи ВМС Индии в конце следующего года.

 

По заявлению руководства ВМС Индии, МиГ-29K является одним из самых универсальных самолетов палубной истребительной авиации в мире.

 

МО Индии подписало контракт на закупку 16 истребителей МиГ-29K, включая 4 двухместных учебно-боевых самолета МиГ-29КУБ, в январе 2004 году в рамках соглашения о передаче и модернизации авианесущего крейсера «Адмирал Горшков».

 

В ходе торжественной церемонии, состоявшейся 19 февраля 2010 года на авиабазе ВМС «Ханза», в присутствии министра обороны Араккапарамбила Куриана Энтони ВМС Индии приняли на вооружение первые четыре палубных истребителя МиГ-29КУБ. На мероприятии присутствовал возглавлявший российскую делегацию министр промышленности и торговли РФ Виктор Христенко.

 

В рамках визита премьер-министра РФ Владимира Путина в Индию 12 марта 2010 года был подписан контракт на поставку второй партии из 29 палубных истребителей МиГ-29К. Поставки планируется начать с 2012 года. Стоимость контракта составляет 1,5 млрд дол. Из новой партии в 29 истребителей МиГ-29К 16 самолетов будут базироваться на авианосце «Викрамадитья».

 

В рамках программы закупки палубных истребителей МиГ-29K/КУБ, ВМС Индии в апреле 2009 года открыли на территории военно-морской базы «Ханза» в штате Гоа технический центр, который обеспечит поддержку самолетов, а также обучение пилотов.

 

Корабельный истребитель МиГ-29K относится к поколению «4++» и способен выполнять широкий спектр задач в любое время суток и сложных метеоусловиях, включая завоевание господства в воздухе, ПВО корабля, поражение надводных и наземных целей. Вооружение МиГ-29K включает ракеты, способные поражать цели вне дальности прямой видимости, управляемые противокорабельные ракеты, неуправляемые ракеты, авиабомбы и 30-мм пушку.

 

МиГ-29К обладает улучшенными техническими и эксплуатационными характеристиками, повышенной надежностью. БРЭО самолета построено по принципу открытой архитектуры.

 

Самолет отличается усовершенствованным планером, при изготовлении которого использованы композиционные материалы, низкой радиолокационной заметностью и увеличенной боевой нагрузкой, топливными баками увеличенной емкости и системой дозаправки топливом в полете, модифицированной системой складывания крыла, цифровой электродистанционной системой управления с четырехкратным резервированием.

 

Палубные МиГ-29К для посадки на авианосец оснащены стопорным механизмом и усиленным шасси, складывающимися крыльями и специальным покрытием, которое предотвращает коррозию от морской воды.

http://www.armstrade.org/includes/periodics/mainnews/2011/0905/09519468/detail.shtml