ljekio ulmar Posted October 30, 2013 Posted October 30, 2013 На лайфньюз появилось видео самого падения снятого на трясущийся лапоть. Немного застабал видео, что бы хотябы было видно траекторию падения вертолёта. Нихренасебе, нет слов.
kabuki Posted October 30, 2013 Posted October 30, 2013 Если это не фейк, то по видео очень уж большой кажется высота, с которой он падает. В месте где он упал, он уже обычно летит немного выше деревьев.
boyan Posted October 30, 2013 Posted October 30, 2013 (edited) Да, высота метров 50 И опять же в репортажах. Тянули до последнего....Тьфу. Шлепнулись с висения. У него горизонтальной вообще нет скорости Повезло людям что над ЛИКом уже висел. Шлепнулся бы на дом в ста метрах и песец бы был. Edited October 30, 2013 by boyan
ED Team Dzen Posted October 30, 2013 ED Team Posted October 30, 2013 Если это не фейк, то по видео очень уж большой кажется высота, с которой он падает. В месте где он упал, он уже обычно летит немного выше деревьев. Именно. Очень всё это странно. [sIGPIC][/sIGPIC]
boyan Posted October 30, 2013 Posted October 30, 2013 Именно. Очень всё это странно. А что странно? Но похоже что перехлеста не было. Наверное действительно поводок. И опять же брехня про "не успел коснуться земли как закружило"
ups Posted October 30, 2013 Posted October 30, 2013 А что странно? То, что висеть в этом диапазоне высот вертушкам не рекомендуется. Заход на посадку делается с поступательной скоростью до высоты где-то 3-5 метров. И только потом зависание и вертикальная посадка. GA-Z87-HD3 Z87 Socket 1150 /Intel® Core™i7 4770K - 3.5GHz @ 4.5GHz /16 Gb - Kingston DDR3 1600Mhz / MSI GeForce GTX 680 /1200W Chieftec CFT-1200G-DF / Windows 10 x64 __________________________________________________ [sIGPIC][/sIGPIC]
ljekio ulmar Posted October 30, 2013 Posted October 30, 2013 Ну это же не обычный вертолет и полет необычный. Значит и обычные рекомендации там не особо действуют.
ups Posted October 30, 2013 Posted October 30, 2013 Ну вообще испытатели попусту рисковать не будут, если висение не было частью собственно испытаний, то зашли бы и сели как обычно. На этой высоте не гарантируется безопасная посадка при отказе движка на висении. GA-Z87-HD3 Z87 Socket 1150 /Intel® Core™i7 4770K - 3.5GHz @ 4.5GHz /16 Gb - Kingston DDR3 1600Mhz / MSI GeForce GTX 680 /1200W Chieftec CFT-1200G-DF / Windows 10 x64 __________________________________________________ [sIGPIC][/sIGPIC]
boyan Posted October 30, 2013 Posted October 30, 2013 То, что висеть в этом диапазоне высот вертушкам не рекомендуется. Заход на посадку делается с поступательной скоростью до высоты где-то 3-5 метров. И только потом зависание и вертикальная посадка. Ты местность видел в округе? Если он контрольное висение начнет делать на 3-5 метров, там посдувает всех мамаш с колясками из палисадника, и стекла в домах такой дребеданс выдадут.
ups Posted October 30, 2013 Posted October 30, 2013 Ты местность видел в округе? Если он контрольное висение начнет делать на 3-5 метров, там посдувает всех мамаш с колясками из палисадника, и стекла в домах такой дребеданс выдадут. Там их вообще-то и на привязи испытывают, и ничего. GA-Z87-HD3 Z87 Socket 1150 /Intel® Core™i7 4770K - 3.5GHz @ 4.5GHz /16 Gb - Kingston DDR3 1600Mhz / MSI GeForce GTX 680 /1200W Chieftec CFT-1200G-DF / Windows 10 x64 __________________________________________________ [sIGPIC][/sIGPIC]
kabuki Posted October 30, 2013 Posted October 30, 2013 (edited) Ты местность видел в округе? Если он контрольное висение начнет делать на 3-5 метров, там посдувает всех мамаш с колясками из палисадника, и стекла в домах такой дребеданс выдадут.Это поидее была посадка. Как я писал, на этом участке они там всегда очень аккуратно идут немного выше деревьев и спокойно садятся. Да и от висения над точкой на малых высотах никого там не посдувает. Мамаши с колясками там довольно далеко. Там их вообще-то и на привязи испытывают, и ничего.На какой привязи?? :doh: На привязи там ничего не испытывают. Edited October 30, 2013 by kabuki
boyan Posted October 30, 2013 Posted October 30, 2013 Там их вообще-то и на привязи испытывают, и ничего. И когда последний раз испытывали? За сколько километров в то время были дома.
ljekio ulmar Posted October 30, 2013 Posted October 30, 2013 И когда последний раз испытывали? За сколько километров в то время были дома. О, я помню то зеленое время, за окном дома - чистополе. А потом вместо поля выросло жулебино, а поле съежилось до пару десятков гектар.
boyan Posted October 30, 2013 Posted October 30, 2013 О, я помню то зеленое время, за окном дома - чистополе. А потом вместо поля выросло жулебино, а поле съежилось до пару десятков гектар. Так и про то. Когда испытывали рядом ничего не было.
commanderm Posted October 30, 2013 Posted October 30, 2013 О, я помню то зеленое время, за окном дома - чистополе. А потом вместо поля выросло жулебино, а поле съежилось до пару десятков гектар. Не чистополе, а мерная база для двух ЛИКов
kabuki Posted October 30, 2013 Posted October 30, 2013 (edited) Ну это же не обычный вертолет и полет необычный. Значит и обычные рекомендации там не особо действуют.Полёт может и не обычный, а посадка должна быть обычная. Вот типичная высота вертолёта в той местности, заходить на посадку теоретически он должен был над этими же деревьями на этой же высоте, только в противоположном направлении, слева на право по видео: Похоже ли это на высоту на видео? Мне кажется всё-таки на видео выше. Плюс обратите внимание, выпущены ли шасси? Сколько не смотрел, я их не увидел. При этом при заходах на посадку они уже давно должны были быть выпущены в этом месте. И вообще не совсем понятно, откуда он начал падать, и смещался ли при этом по горизонтали. Ты местность видел в округе? Если он контрольное висение начнет делать на 3-5 метров, там посдувает всех мамаш с колясками из палисадника, и стекла в домах такой дребеданс выдадут.Вот тебе в чистом виде контрольное висение над площадкой: http://www.youtube.com/watch?v=jP7gMpWuxHA Не чистополе, а мерная база для двух ЛИКовЕщё какое поле, называлось Люберецким аэродромом. ЛИКи были с краю. Edited October 30, 2013 by kabuki
boyan Posted October 30, 2013 Posted October 30, 2013 Вот тебе в чистом виде контрольное висение над площадкой: Да верю я тебе верю. Действительно тогда непонятно их поведение.
commanderm Posted October 30, 2013 Posted October 30, 2013 (edited) Ещё какое поле, называлось Люберецким аэродромом. На поле и была мерная база. ЛИКи были с краю. Ну, один то ЛИК никуда не делся. Пока. Edited October 30, 2013 by commanderm
димок Posted October 30, 2013 Posted October 30, 2013 Откуда такое вращение ? http://www.youtube.com/watch?v=rRw-HJP8iYg&feature=player_detailpage Будьте осторожнее в своих желаниях. Прошу все мои сообщения считать случайным набором букв , цифр , и прочих знаков орфографии, не несущих смысловой нагрузки.
Jameson Posted October 31, 2013 Posted October 31, 2013 говорят кстати что проблему перехлеста при развороте с трможением решили... а на видео - мне показалсоь что если бы они катапультировались, то лопасти могли бы прилететь кому непричастному.
flowers Posted October 31, 2013 Posted October 31, 2013 Приличная вертикальная скорость! Ещё по состоянию хвостовой балки было видно что вертикалка при касании была высокой. Значительно выше чем у буденновского Ми-28Н. Кстати не смотря на это и наличие вращения по оси НВ на бок камовская машина не завалилась(в отличии от...), а амортизационная система кресел К-37 справилась на отлично.
ljekio ulmar Posted October 31, 2013 Posted October 31, 2013 Не заметил, шасси они успели выпустить или нет?
MadShark Posted October 31, 2013 Posted October 31, 2013 Про шасси - вопрос... На видео падения не различишь, на видео тушения носовой стойки не видать, но она могла сложиться, основных тоже не видно, но на некоторых кадрах, где виден правый борт, видна характерная полукруглая ниша, и кажется, что она пустая, то есть, по идее, выпущены были. Но опять же, вряд ли можно точно утверждать. Авторские кампании : "БУГ : Боевая Ударная Группа" для DCS : Черная Акула 1.0.2 "БУГ : продолжение" для Lock On : Горячие Скалы 2 "БУГ : Боевая Ударная Группа" для Ка-50 в мире DCS World 1.2.Х
Guest =YeS=CMF Posted October 31, 2013 Posted October 31, 2013 (edited) По видео (спасибо Андрею Андреевечу за обработку!) можно вычислить (примерно, не точно) следующее: [1] Вертикальная скорость увеличивалась в процессе падения. (просто курсором измерил отрезки, пройденные вертолетом, за каждую секунду.) За третью, последнюю, секунду падения он прошел в 1.5-2 раза больше расстояния, чем в первую. [2] Вертикальная скорость перед касанием земли была примерно 20-25 м.с. (может и 30 м.с.). В последнюю секунду вертолет прошел вниз 1.5-2 своей длины (длина фюзеляжа Ка-52 =14метров). Это я мерил квадратными объектами интерфейса Ютуб п.с. Шасси наверняка были выпущены, они, ведь, их всегда выпускают заранее перед висением. Edited October 31, 2013 by =YeS=CMF
Recommended Posts