Ка-52, вооружение

[димок]

при ВК вращение влево модет быть, и маловероятно что в право. по скорости вращения можно предположить что у него педаль правая выжата до упора. если сравнить скорости ращения при падении и у любого другого вертолета из видео на маневре "Вертушка" - они совпадут.

 

вывод такой:

либо педаль выжата полностью и они действительно в ВК, но тогда они дураки - т.к. сами знаю что при правой педали расстояние меду лопастями уменьшается.

либо действительно срезан вал нижнего НВ, и тогда они вращаются т.к. компенсирующий момент на НВ пропал. Так же возможно - что разрушение Вала НВ, привела к невозможности работать шагом винта.

 

 

ХЗ при ВК вращения непомню. При посадке на авторотации при подрыве вращение есть и насколько помню, да влево.(на выходных доберусь посмотрю).

 

Педаль то зачем выжимать ? Тем более так.

Вот может заклинивание гидравлики ? Но то же чтоб все и сразу ?

 

Разве был перехлест?

 

Срезание вала как то фантастически, хотя нет ничего невозможного есть лишь мало вероятное.

[Андрей_Андреевич]

Ещё немного постобработки, в данном случае камера следит за падающим вертолётом.

Горизонт съёмки выравнен по домам.

[Seb]

Не покидает ощущение, что с нижними лопастями явно не всё в порядке.

[Shadowowweosa]

я проверил себя еще раз. я не прав был.

вертолет вращается вправо. - это значит, что с нижним винтом должно быть все в порядке.

с верхним проблема должна быть.

[flowers]

 

Срезание вала как то фантастически, хотя нет ничего невозможного есть лишь мало вероятное.

Может обрыв шарниров тяг, приводящих "тарелку" одного из НВ. Судя по направлению вращения - верхнего.

[frogfoot84]

Боян, задолбал окончательно. Поскольку тебе уже были даны два миллиона возможностей вести себя по-человечески, новой не будет. Прощай.

Flowers, ещё в том же духе и к бояну.

То есть на совсем??

Эхх.. шоу больше не будет?... Боян ушёл, Д* **рко пропал, скучно станет на форуме, фрог:D

[AvaS]

К вопросу о повреждении бортового регистратора пожаром:

 

http://www.mak.ru/russian/info/news/main_frame.html

 

В лаборатории Комиссии по научно-техническому обеспечению расследований авиационных происшествий МАК завершены работы по считыванию информации комбинированного (содержит звуковую и параметрическую информацию) бортового регистратора вертолета Ка-52, потерпевшего авиационное происшествие 29 октября 2013 года. Вся звуковая и параметрическая информация успешно скопирована. Запись аварийного полета имеется. Вся информация передана в комиссию, проводящую расследование данного авиационного происшествия.

[flowers]

То есть на совсем??

Эхх.. шоу больше не будет?... Боян ушёл, Д* **рко пропал, скучно станет на форуме, фрог:D

 

Я думаю теперь он здесь станет частым гостем, потому что на Сухом его тоже забанили... :)

[flowers]

В поддержку версии об обрыве шарнира тяги автомата перекоса:

Остальные тяги на месте.

[Namenlos Ein]

 

[Shadowowweosa]

В поддержку версии об обрыве шарнира тяги автомата перекоса:

Остальные тяги на месте.

 

шаг винта выдернут вверх до упора. но они все равно падали.

такое возможно при потере тяги винта.

Автомат перекоса отвечает только за путевое и поперечное управление. с тягами шага винта они не связаны. шаг Винта регулируется самим валом.

[flowers]

шаг Винта регулируется самим валом.

???

[Jameson]

в смысле то что регулирует шаг винта - одельное от автомата перекоса. Ну, вбщем, думаю ЕД правильно нарисовали, если что!

[kabuki]

Заехал сегодня на место падения. Этот кусок конечно сильно изменился. Всё завалено ветками и спиленными деревьями. Видно, что был сильный удар по забору. На 2 секциях трещины по диагонали, и видно, что он был вогнут на площадку. Сейчас уже выпрямили, но небольшую вогнутость до сих пор видно. На территории само место падения почти не видно, всё убрано. Только в одном месте на бетоне видно чёрный повреждённый кусок. Стоявший на соседней площадке очень близко к месту падения борт 062 видимо не пострадал, на видео было видно как его укатывали сразу после падения, сейчас уже вернули на место. Только на чехле в одном месте видно чёрное пятно.

 

 

 

Вот таких штук там до сих пор много валяется, раньше их не было. Это от вертолёта?

 

Edited November 1, 2013 by kabuki

[Disappear]

 

Вот таких штук там до сих пор много валяется, раньше их не было. Это от вертолёта?

 

 

Похоже на соты от лопастей. Я так думаю.

[Namenlos Ein]

http://www.litmir.net/br/?b=176176&p=4

Профили лопастей (сверху вниз): Ка-26, Ка-27 и Ка-32, Ка-50

[flowers]

 

Вот таких штук там до сих пор много валяется, раньше их не было. Это от вертолёта?

 

Сотовый наполнитель полостей киля и стабилизатора. Применяется и на самолетах.

[oldmen33]

Штурман В.Юртаев раньше летал на СУ-25. В 1994 г падал в Краснодаре http://aviacrash.ucoz.ru/publ/avarija_samoljota_su_25ub_20_dekabrja_1994_goda_v_10_chasov_38_minut/1-1-0-44

[commanderm]

Биографии:

http://www.testpilot.ru/base/2013/10/timofeev-yu-v/

http://www.testpilot.ru/base/2013/11/yurtaev-v-i/

[Ivan16]

Сотовый наполнитель полостей киля и стабилизатора. Применяется и на самолетах.

на Ка50 (52) соты не только в киле/стабилизаторе/крыльях, но и в трехслойной обшивке фюзеляжа. Если мне память не изменяет

[ALF7]

на Ка50 (52) соты не только в киле/стабилизаторе/крыльях, но и в трехслойной обшивке фюзеляжа. Если мне память не изменяет

На какой то видеосъемке ,киль вроде лежал за забором и еще какие то детали.Один даже вставал на него у забора,чтобы пожар снять. Edited November 3, 2013 by ALF7

[commanderm]

На какой то видеосъемке ,киль вроде лежал за забором и еще какие то детали.Один даже вставал на него у забора,чтобы пожар снять.

Руль направления и гондола с левой консоли крыла.

[oldmen33]

"Установлено, что разрушилась одна из качалок системы управления верхним несущим винтом. Именно это стало причиной сильного вращения вертолета перед приземлением, которое не смогли парировать летчики", - сказал собеседник агентства.

 

Он отметил, что, по предварительной оценке, разрушение детали произошло из-за ее дефекта.

http://www.aex.ru/news/2013/11/5/112886/

[Seb]

http://russianplanes.net/id124836

 

А 18-й борт потихоньку разбирают.

[kabuki]

http://russianplanes.net/id124836

 

А 18-й борт потихоньку разбирают.

Фото годичной давности (14.11.2012). Так что разбирают его уже давно.