Demokrator Posted January 24, 2009 Posted January 24, 2009 вообще занятно, "у них" подлодки чаще всего правильной сигарообразной формы, а в ссср было как то непонятно, два цилиндра друг на друге....наглядная разница школ Это общая Немецкая школа Кригсмарин типа 21.:)В России хотели как лучше,получилось как всегда.Как говорится: всё гениальное просто.
FeoFUN Posted January 26, 2009 Author Posted January 26, 2009 (edited) Fisben Раз уж тут зашла речь о MMRCA, то тут и спрошу, надеюсь увидите мой пост. Вы не в курсе? Предпринимались ли какие то меры по снижению ЭПР МиГ-35? А то неожиданно подумалось, что все остальные конкурсанты имеют ЭПР <1м^2. Понимаю, что никто первую ступень компрессоров экранировать не будет, но все же, можно расчитывать на какие то меры в этом плане? Ну есесно, расскажите только то, что можно, а если не можно, то и фиг с ним. Ах да, раз уж новости, то касательно новостей MMRCA: Пошли опровержения снятия Грипена со второго этапа, то бишь реальных испытаний и стрельб. Правда, новость исходит от СААБа, и еще из одной индийской газеты, дескать неназванный чиновник заявил, что "снимать кого то до второго этапа - смысла нет, мы ничего не потеряем, если увидим всех конкурсантов в реальном действии". Вот так. А еще упорно ходит слух, что победу таки разделят два конкурсанта, с параллельным увеличением всего заказа до 190 машин, то бишь примерно по 95 "на брата". Edited January 26, 2009 by FeoFUN
Blakk Posted January 27, 2009 Posted January 27, 2009 Fisben А еще упорно ходит слух, что победу таки разделят два конкурсанта, с параллельным увеличением всего заказа до 190 машин, то бишь примерно по 95 "на брата". Индии нет смысла себе "зоопарк" городить, тем более из таких разных машин как миг и например Гриппен...скорее два западных будут, если будут.
zsomega Posted January 27, 2009 Posted January 27, 2009 Да зоопарка там и так хватает... А если два то не обязательно два западных, ведь МиГи уже есть на вооружении, вот если бы небыло...
sv-rus Posted January 27, 2009 Posted January 27, 2009 вообще занятно, "у них" подлодки чаще всего правильной сигарообразной формы, а в ссср было как то непонятно, два цилиндра друг на друге....наглядная разница школ Ты о чём, о каких лодках? Покажи картинку. **** * *****
Blakk Posted January 27, 2009 Posted January 27, 2009 (edited) Ты о чём, о каких лодках? Покажи картинку. как то вот так корпус лодки как бы состоит из 2х частей, верхней и нижней, плавно соедененных...в каких то проектах больше, в каких то меньше, но "чистой" сигарной формы как у американцев нет. наиболее "американским" был "Комсомолец" Edited January 27, 2009 by Blakk
FeoFUN Posted January 27, 2009 Author Posted January 27, 2009 Индии нет смысла себе "зоопарк" городить, тем более из таких разных машин как миг и например Гриппен...скорее два западных будут, если будут. Блэк, чувствуется, что тебя логика подводит - Су-30МКИ прекрасно сосуществует с Ягуарами и Миражами, не вижу проблем для МИГа сосуществовать с кем угодно западным, тем более, что у индусов есть еще старые 9-12, и если Фисбен прав, то унификация после их модернизации станет еще выше. А унификация между западными конкурсантами - стремится к нулю. Так что твое предположение надумано.
Blakk Posted January 27, 2009 Posted January 27, 2009 Блэк, чувствуется, что тебя логика подводит - Су-30МКИ прекрасно сосуществует с Ягуарами и Миражами, не вижу проблем для МИГа сосуществовать с кем угодно западным, тем более, что у индусов есть еще старые 9-12, и если Фисбен прав, то унификация после их модернизации станет еще выше. А унификация между западными конкурсантами - стремится к нулю. Так что твое предположение надумано. и ягуары и миражи и 27-е там доживают последние свои года. Переходный период всегда имеет место быть. Другое дело, что проще обслуживать самолеты одного уровня развития, а учитывая унификацию НАТО-одной спецификации, то будет еще проще. Даже вариант Ф-16/Ф-18 более удобно содержать чем миг и рафаль например...зачем индусам лишний гимморой с двумя совсем разными спецификаиями, начиная от гсм и кончая пилотами? Да и смысл? Если связка 16/18 будет как истребитель-ударник работать, то связка двух истребителей с пририсоваными ударными возможнастями кажется нелогичной...
babybat.net Posted January 27, 2009 Posted January 27, 2009 и ягуары и миражи и 27-е там доживают последние свои года. Переходный период всегда имеет место быть. Другое дело, что проще обслуживать самолеты одного уровня развития, а учитывая унификацию НАТО-одной спецификации, то будет еще проще. Даже вариант Ф-16/Ф-18 более удобно содержать чем миг и рафаль например...зачем индусам лишний гимморой с двумя совсем разными спецификаиями, начиная от гсм и кончая пилотами? Да и смысл? Если связка 16/18 будет как истребитель-ударник работать, то связка двух истребителей с пририсоваными ударными возможнастями кажется нелогичной... Связка FGFA/МиГ-35 будет поинтереснее ;)
Fisben Posted January 27, 2009 Posted January 27, 2009 Раз уж тут зашла речь о MMRCA, то тут и спрошу, надеюсь увидите мой пост. Вы не в курсе? Предпринимались ли какие то меры по снижению ЭПР МиГ-35? А то неожиданно подумалось, что все остальные конкурсанты имеют ЭПР <1м^2. Понимаю, что никто первую ступень компрессоров экранировать не будет, но все же, можно расчитывать на какие то меры в этом плане? Предпринимались. Пошли опровержения снятия Грипена со второго этапа, то бишь реальных испытаний и стрельб. Правда, новость исходит от СААБа, и еще из одной индийской газеты, дескать неназванный чиновник заявил, что "снимать кого то до второго этапа - смысла нет, мы ничего не потеряем, если увидим всех конкурсантов в реальном действии". Вот так. Скажем так. В кулуарах ходили разговоры, что Гриппену ничего не светит уже год назад. А еще упорно ходит слух, что победу таки разделят два конкурсанта, с параллельным увеличением всего заказа до 190 машин, то бишь примерно по 95 "на брата". Не думаю. Это слишком дорого содержать разнотипный парк, особенно при столь небольших количествах. Всего наилучшего, Алексей.
AlexHunter Posted January 31, 2009 Posted January 31, 2009 Собственно вот «Фаворит»: стрельба в Поднебесной Контрольные испытания системы пво «Фаворит» в китае с проведением боевых стрельб показали высокую эффективность отечественного зенитного ракетного оружия Система ПВО «Фаворит» является экспортным вариантом отечественной ЗРС ряда C-300П, успешно выдержавшей государственные испытания в 2007 г. По своим тактико-техническим характеристикам она существенно превосходит предыдущие модификации системы. Конструкторская документация на систему и ее средства приняты к серийному производству. Головной разработчик и поставщик системы ПВО «Фаворит» – ОАО «ГСКБ «Алмаз-Антей». Разработчик зенитных управляемых ракет – ОАО «МКБ «Факел». тут графики и схемы и типы поражаемых мишений http://vko.ru/DesktopModules/Articles/ArticlesView.aspx?tabID=320&ItemID=280&mid=2891&wversion=Staging Открылась бездна звезд полна; Звездам числа нет, бездне дна. (М. В. Ломоносов)
AlexHunter Posted February 1, 2009 Posted February 1, 2009 (edited) Боевой робот для ФСб. Вот тут собственно ролик, сее чудо, точнее другую модификацию оного робота видел уже у ФСбшников "антитерор 2008" довольно лихо его использовали при демонстрации, не выкладывал ибо не мог найти ролика про него, а тут показали, правда это уже другая модификация ,даже н емодификация , а прототип кустарный ) http://www.vesti.ru/doc.html?id=247677 Edited February 1, 2009 by AlexHunter Открылась бездна звезд полна; Звездам числа нет, бездне дна. (М. В. Ломоносов)
SergGT Posted February 1, 2009 Posted February 1, 2009 Русские танки "зарядили" ГЛОНАССом http://cnews.ru/news/top/index.shtml?2009/01/30/336341
FeoFUN Posted February 2, 2009 Author Posted February 2, 2009 "Рособоронэкспорт" рассчитывает выиграть тендер на поставку самолетов МиГ-35 в Индию. МОСКВА, 2 февраля. (ИТАР-ТАСС). "Рособоронэкспорт" рассчитывает выиграть тендер на поставку самолетов МиГ-35 в Индию, сообщил на пресс-конференции заместитель генерального директора "Рособоронэкспорта" Виктор Комардин. Говоря о шансах МиГ-35, он отметил, что "Рособоронэкспорт" рассчитывает на успех по нескольких причинам. Во-первых, семейство МиГ известно индийским военным, во-вторых, большое количество важных компонентов может ремонтироваться в Индии, в-третьих, в Индии есть производственно-ремонтные мощности, которые надо только модернизировать. И в-четвертых, будет меньше затрат на обучение летно-технического состава. Все это, по оценке Комардина, чисто экономические причины. Но они занимают только второе место. "Первое слово за индийскими военными, которые заявляют характеристики на тендеры. От США в конкурсе участвуют старые машины - F/A- 18, F-16. Эти машины даже после модернизации нельзя назвать истребителями ХХ1 века, в то время, как МиГ-35, это новая машина", - заявил Комардин. Виктор Комардин подчеркнул, что маркетинговая работа "Рособоронэкспорта" не снижается и в период кризиса. По его оценке, Индия - очень емкий рынок. "Эта страна претендует на роль региональной державы", - отметил он. Гм, позабавил выделенный фрагмент... 1
Demokrator Posted February 2, 2009 Posted February 2, 2009 (edited) У господина Комардина явно не всё в порядке с головой!В топку господина Комардина! P.S.У кого есть фотография сего начальника?Хочу распечатать и повесить на стрельбище как мишень:).буду сегодня испытывать наш новый Ar 15:). Edited February 2, 2009 by Demokrator
DimKo Posted February 2, 2009 Posted February 2, 2009 Да уж. Только и F/А-18 F-16 давно и "плотно" эксплуатируют в ВВС Америки. А у нас сколько 35x в войсках? [sIGPIC][/sIGPIC]
sv-rus Posted February 2, 2009 Posted February 2, 2009 Да уж. Только и F/А-18 F-16 давно и "плотно" эксплуатируют в ВВС Америки. А у нас сколько 35x в войсках? Так он же новейший :) Немудрено что их в войсках нет. Да и новый облик ВВС РФ не предполагает наличие авиации. **** * *****
Guest AC Posted February 2, 2009 Posted February 2, 2009 Она же действительно новая:) Но не факт, что лучше перечисленных.
VSK Posted February 3, 2009 Posted February 3, 2009 Saab объявил об участии в тендере на поставку ВВС Бразилии 36 истребителей. 03.02.2009, Стокгольм 09:10:51 Шведская машиностроительная компания Saab AB подала документы на участие в тендере на поставку Военно-воздушным силам (ВВС) Бразилии 36 истребителей. Компания выступила со своей новой разработкой - самолетом Gripen Next Generation (Gripen NG). Наряду с Saab в тендере будет участвовать компания Boeing, предложившая Бразилии самолеты F-18 Super Hornet и Dassault Aviation с истребителем Rafale. Финансовые условия предложения не сообщаются, передает Associated Press. Ожидается, что окончательное решение о своем выборе Министерство обороны Бразилии объявит до конца 2009г. Самолеты шведской фирмы стоят на вооружении ВВС Швеции, Чехии, Венгрии, Южной Африки. Истребители Gripen уже заказали тайские королевские ВВС. Модификация Gripen NG была создана Saab в сотрудничестве с компаниями General Electric, Thales, Rockwell Collins, Honeywell, APPH, Terma, Martin-Baker и Meggitt. Первые его испытания состоялись 27 мая 2008г. Не в курсе всех этих тендеров, а почему наши в этом не участвуют? Или участвуют? "Общество овец со временем неминуемо породит правительство волков". Bertrand de Jouvenel "Там, где торжествует серость, к власти всегда приходят черные" Братья Стругацкие
sv-rus Posted February 3, 2009 Posted February 3, 2009 ЕМНИП Сухие на отборочном этапе выпали из числа участников. **** * *****
FeoFUN Posted February 7, 2009 Author Posted February 7, 2009 (edited) Девненько не постил новости с полей и огородов...начнем с курьеза. Компьютерный вирус "приземлил" Рафали французских ВМС. Вкратце, из за раздолбайства военных ИТэшников компьютеры сети ВМС Франции подверглись заражению вирусом "Conficker", об опасности которого для Виндовых сетей Мелкософт предупреждал еще в октябре. В результате, некоторые самолеты ВМС не смогли скачать полетные планы в свои БЦВМ. Предствитель пресс-службы ВМС сказал, что не считает заражение целенаправленной диверсией - по видимому кто то банально притащил на работу инфицированную флэшку. Также, пресс-секретарь "с гордостью" сообщил, что подобные ситуации прорабатывались на учениях ИТ-службы и потерь информации удалось избежать, заражению подвергся примерно 1% компьютеров сети. Одно слово - раздолбаи. :D Вдогонку, не то, чтобы новость, а слух - на грядущем авиасалоне Aero India 2009 Рафаля не будет. Странно, хотя в свете недавних "грязных" намеков французов на то, что индусы стали частенько, извините, трахать мозг в ходе тендеров - может быть и логично. Ведь именно так вышло с тендером на легкий вертолет для IAF, поэтому может быть это даже какой то демарш одной из сторон. А может просто посчитали ненужным - черт его знает. Но то, что индусы вконец оборзели - факт. И как бы подкрепляя свое звание желанной, но капризной блондинки, индусы вновь переиначили фаворитов конкурса на движок для LCA. Теперь Рафалевский М88 послан лесом, в фаворе снова GE с их 414ой моделью и EADS с J200, который на Тайфуне прописан. Хм, че то много совадений за такой короткий промежуток времени: сначала французы обиделись припомнив Индии тендер на легкий вертолет, тут же МО Индии воспротивилось участию Снекмы с их М88 в программе движка для LCA, далее Рафаль на AI'09 "не захотел" прилетать, и вот финал - Снекме дали пинка под зад, вновь вернули GE и позвали EADS. Тем временем, опять же по слухам, Грипен также не будет присутствовать на Aero India 2009 - возможно берегут машины для забегов, которые начнутся весной-летом этого года. Зато шведы выкатили для MMRCA. Короче, на AI'09 будет трое претендентов точно - МИГ-35, СуперЖук и Тайфун, но думаю, что Фэлкон тоже подтянется. Завершая тему MMRCA, скажу, что МИГ обещает выкатить первый серийный/конкурсный борт МИГ-35 к лету, тут ссылки не будет, инфа непроверенная, стянул ее на Авиабазе. То, что летает сейчас - это фактически МИГ-29М2 с косметикой и несколько отличным от обычного М2 бортом. Движок для КВВП версии JSF'а признан годным для КВВП режимов. Фанфары, чепчики в воздух, вся фигня... На правах слухов: почти тысячу индийских Т-90 планируется оборудовать КАЗ разработки SAAB. Якобы контракт был подписан 27 января, и SAAB вырвал таки победу в нем со своей КАЗ LEDS-150, причем вырвал у нашей Арены-Е и израильской Трофи. ВВС США заказали у Боинга 15 транспортников С-17. Сумма сделки составила $2.9 млрд, то есть, почти по 200 лимонов за машину - с одной стороны деньги большие, с другой, вспоминается канадский контракт на последнюю модификацию, но таки старенького уже С-130J - так там что то в районе 130-150 млн. за машину выходило. В общем, красиво жить не запретишь - цена Ил-76 в районе 40-50 млн. баксов вертится, ЕМНИП. Edited February 7, 2009 by FeoFUN
Lemon Lime Posted February 7, 2009 Posted February 7, 2009 Завершая тему MMRCA, скажу, что МИГ обещает выкатить первый серийный/конкурсный борт МИГ-35 к лету, тут ссылки не будет, инфа непроверенная, стянул ее на Авиабазе. То, что летает сейчас - это фактически МИГ-29М2 с косметикой и несколько отличным от обычного М2 бортом.Пилот на Сухом тоже писал, что к лету будет настоящий тридцать пятый. Коричневые очки никогда не поранят мозг. Они небьющиеся. Brown-coloured spectacles will never harm a brain. They are unbreakable. (с) Me сфсвсг I'm the future of the Russian government. According to Scott Lofgren, Bentley Systems global director.
Recommended Posts