voice from .ua Posted February 3, 2009 Posted February 3, 2009 (edited) Источник: «АвиаПорт.Ru» Автор: Дмитрий Козлов Опубликовано: 03.02.2009, 11:25 Модернизированные А-50 получают усовершенствованное оборудование Автор: ТАНТК им Г.М.БериеваМосква. 3 февраля. АвиаПорт - На модернизированных строевых самолетах радиолокационного дозора и наведения (РЛДН) А-50 устанавливается усовершенствованный радиотехнический комплекс, сообщил "АвиаПорту" на Третьем Московском Международном форуме и выставке "Беспилотные многоцелевые комплексы" заместитель генерального директора по внешнеэкономической деятельности ОАО "Концерн "Вега" Вадим Шевчук. "Основной объем НИОКР завершен, ведется серийная модернизация строевых самолетов российских ВВС", - сказал собеседник. Радиотехнический комплекс "Шмель" самолета А-50 будет совершенствоваться и далее. "Мы продолжаем разработку более совершенного типа, как самолета, так и радиотехнического комплекса и нового оборудования к нему", - сказал В.Шевчук. Пока такие работы ведутся применительно к носителю на базе Ил-76, но возможны и другие различные варианты размещения радиотехнического комплекса. "Все работы по совершенствованию радиотехнического комплекса финансируются государством", - отметил специалист. Сейчас выполняется контракт на поставку трех самолетов А-50ЭИ Индии. Один из них уже поставлен, а два будут поставлены в этом году. В этих работах принимает участие Израиль, часть авионики самолета изготавливается в этой стране. "Однако вся радиолокационная основа самолета - отечественная, она и составляет подавляющую долю в специальном оборудовании самолета", - сообщил "АвиаПорту" заместитель гендиректора концерна "Вега". http://www.aviaport.ru/news/2009/02/03/166035.html ______________________________________________________________________________________________________________ Дополнение (Чиж) Реестр А-50У 1. RF-92957. Бортовой 47. 2. RF-50602. Бортовой 33. 3. RF-?????. Бортовой 37. Сергей Атаянц 4. RF-94268. Бортовой 41. Таганрог Edited March 7, 2017 by Chizh
Djoker Posted February 4, 2009 Posted February 4, 2009 А сколько у нас всего А-50..? В 2003 году было 16 самолётов... http://airbase.ru/alpha/rus/a/a/50/
ED Team Chizh Posted June 6, 2011 ED Team Posted June 6, 2011 Военное обозрение, 3 июня. Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Г. М. Бериева закончил модернизацию первого строевого самолета дальнего радиолокационного обнаружения А-50. Уже в июне этого года ТАНТК готов вернуть самолет ВВС России. Несколько лет назад в Таганроге, совместно с концерном «Вега» приступили к модернизации А-50, в ходе которой авиационный комплекс получил современные бортовые компьютеры и новое оснащение рабочих мест операторов. В качестве прообраза А-50У был применен самолет А-50 с бортовым номером 37. Государственные испытания прототипа успешно завершились осенью 2009 года, тогда же генерал-полковником Александром Зелиным, Главнокомандующим военно-воздушных сил России был подписан акт об окончании ГСИ. Завершение испытаний открыло дорогу ТАНТКу для «серийной модернизации» строевых А-50, которые входят в состав ивановской авиационной базы самолетов ДРЛО. Осенью 2008-го в Таганрог прибыл первый самолет. По поводу завершения ГСИ А-50У в конце 2009 года в официальном пресс-релизе «Бериева» сообщалось, что в ходе модернизации основной упор сделан на переход на новую элементную основу бортового радиотехнического комплекса (РТК). Данный переход позволил существенно уменьшить общую массу радиотехнического комплекса и снизить вес самолета. Следствием этого стала возможность большей топливной загрузки при неизменной взлетной массе. Таким образом, были значительно увеличены время выполнения боевой задачи на заданном рубеже и дальность полета. Усовершенствованный РТК имеет улучшенные возможности по обнаружению малозаметных и низколетящих воздушных целей (в том числе в условиях активного использования средств РЭП), измеряя их угловые координаты, скорость и дальность. Кроме того, радиолокационная станция обнаруживает воздушную цель типа вертолет. Самолет также осуществляет обзор морской поверхности, обнаруживая надводные цели и измеряя их координаты. При этом у нового А-50У, в сравнении с А-50, усовершенствованы характеристики нахождения целей в задней полусфере. К пилотажно-навигационному комплексу модернизированного самолета добавлена спутниковая навигационная система, которая позволяет значительно улучшить точность самолетовождения. Коренным образом проведена модернизация рабочих мест членов тактического экипажа самолета. Старые аппаратные стойки на основе электронно-лучевых трубок на А-50У заменены на универсальные средства отображения данных на основе мониторов с жидкокристаллическими индикаторами. Помимо этого, А-50У, в отличие от исходного самолета, оборудован комнатами отдыха для экипажа, буфетом с бытовым оборудованием и туалетом. В Иваново, на авиабазе самолетов дальнего радиолокационного обнаружения уже с нетерпением ждут первый модернизированный А-50У. В мае это года единственная в стране часть самолетов ДРЛО отметила свое 45-летие. Отсчет своей истории она ведет с момента формирования 20 мая 1966 года в г.Мончегорск (Мурманская обл.) 67-й отдельной авиационной эскадрильи ДРЛО на самолетах Ту-126. Осенью того же года эскадрилья перебазировалась под Шяуляй в Литве. В Литве в начале 80-х годов эскадрилья была преобразована в полк, а самолеты Ту-126 постепенно стали заменять новыми А-50. В октябре 1989 г. 144-й отдельный авиаполк самолетов А-50 перебазировался из Прибалтики в Республику Коми на аэродром под Печорой. В Иваново все самолеты А-50 базируются с лета 1998 года. В Иваново в этом же 98-м была создана 2457-я авиационная база самолетов дальнего радиолокационного обнаружения. Этой весной она была переформирована в новую авиабазу. ТАНТК им. Г.М. Бериева сразу за первым строевым А-50У начали доработку следующей машины из Иваново. Самолет уже прибыл на заводской аэродром в Таганроге. Через некоторое время аналогичным образом планируется провести модернизацию всего парка самолетов А-50 отечественных ВВС. Одновременно на ТАНТК вместе с концерном «Вега» идут работы по созданию нового авиационного комплекса РЛДН с новейшим радиотехническим комплексом, который обладает еще более значительными характеристиками. http://topwar.ru http://www.militaryparitet.com/teletype/data/ic_teletype/11105/ Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
ED Team Chizh Posted October 31, 2011 ED Team Posted October 31, 2011 Лента.ру. ВВС России получили новый многофункциональный комплекс дальнего радиолокационного обнаружения и управления А-50У, представляющий собой глубокую модернизацию самолета А-50. Об этом, как сообщает "Интерфакс", заявил представитель управления пресс-службы и информации Министерства обороны России полковник Владимир Дрик. По его словам, А-50У отличается от немодернизированного самолета ДРЛОиУ значительно улучшенными показателями бортового радиотехнического комплекса. По словам Дрика, в новом самолете использованы "современные вычислительные базы, модернизирована станция спутниковой связи, значительно повышены показатели безотказности работы бортового комплекса". За счет этого были расширены возможности самолета по обнаружению воздушных целей различных типов, включая вертолеты, крылатые ракеты и сверхзвуковые летательные аппараты. Более конкретные характеристики А-50У Дрик не назвал. В настоящее время на вооружении ВВС России стоят 26 самолетов ДРЛОиУ А-50М на базе Ил-76МД. Производством самолетов занимается Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Бериева. А-50 способен совершать полеты на скорости до 800 километров в час на расстояние до 7,5 тысячи километров. Самолет способен обнаруживать различные типы воздушных и наземных целей на дальности до 650 и 300 километров соответственно. При этом комплекс обеспечивает сопровождение до 300 целей. В начале августа 2011 года стало известно, что в России ведется создание нового самолета ДРЛОиУ А-100. По словам главнокомандующего ВВС России Александра Зелина, к 2013-2014 году будет создан носитель нового радиотехнического оборудования, а весь комплекс будет готов к 2016 году. Разработка антенны и радиолокационной станции для нового самолета ДРЛОиУ уже завершена. В качестве носителя для нового радиолокационного комплекса будет использоваться модифицированный военно-транспортный самолет Ил-476 с двигателями ПС-90. http://www.lenta.ru http://www.militaryparitet.com/teletype/data/ic_teletype/12556/ Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
ED Team Chizh Posted November 2, 2011 ED Team Posted November 2, 2011 Известия, 1 ноября. ВВС России получили новый модернизированный самолет дальнего радиолокационного обнаружения А-50У, которые на 25% увеличит пространство, "видимое" российскими ударными самолетами. Благодаря новейшей электронике один такой самолет может обнаруживать одновременно несколько сотен боевых самолетов, ракет и вертолетов противника и наводить на них российские перехватчики и комплексы ПВО. Военных смущает только то, что элементная база у этой электроники иностранная, а самолет-платформа - 1991 года выпуска. - Конечно, это лучше, чем ничего, но в идеале хотелось бы, чтобы самолет был новый, а процессоры российские. Но и так неплохо, - говорит представитель ВВС. В концерне "Вега", который изготовил новую электронную начинку для А-50У, "Известиям" рассказали, что действительно использовали для создания системы иностранную элементную базу. Однако подчеркнули, что разработка самой системы полностью российская. - То, что процессоры и микрочипы имеют иностранное происхождение никак не влияет на эффективность и устойчивость всей системы. На элементном уровне происхождение комплектующих не критично, - пояснил представитель концерна. Президент Института стратегических оценок Александр Конвалов считает, однако, что на зарубежной элементной базе невозможно создать устройство, которое будет "впереди планеты всей". - Самолет необходимый. Но я не очень верю, что мы благодаря ему в чем-то теперь превосходим западные страны, - пояснил Коновалов. В Таганрогском авиационном научно-техническом комплексе имени Бериева, где модернизировали А-50, "Известиям" рассказали, что технология модернизации заключалась в замене одного электронного оборудования самолета на другое. При этом фюзеляж и основные системы Ил-76, на базе которого и делают А-50, остались прежними. - Самолет, конечно, не новый, ему больше 20 лет. Но нужно понимать, что это спецавиация, которая летает и обслуживается в специальном режиме. И здесь физический возраст машины не так важен, как, например, в гражданской авиации. В США, например, такие комплексы успешно работают на 40-летних самолетах, - пояснил "Известиям" представитель концерна. В то же время он подчеркнул, что через 5 лет новые комплексы дального радиолокационного обнаружения будут монтировать на новую платформу - самолет Ил-476, который должен подняться в воздух в 2014 году. Визуально от базовой модели Ил-76 самолет А-50 отличается огромной дисковой антенной, установленной над фюзеляжем. На вооружении ВВС России находится несколько десятков таких самолетов. В ближайшие 2-3 года планируется заменить электронику еще на трех машинах. Денис Тельманов http://www.izvestia.ru/ http://www.militaryparitet.com/teletype/data/ic_teletype/12574/ Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
ED Team Chizh Posted January 18, 2012 ED Team Posted January 18, 2012 ЦАМТО. На базе Ивановского авиацентра 17 января поднялся в воздух новый многофункциональный комплекс А-50У. Самолет находился в воздухе более двух часов, сообщили в Управлении пресс-службы и информации МО РФ. Самолет был передан в ВВС РФ в конце осени прошлого года, после чего был проведен комплекс приемо-передаточных работ. Еще на земле на самолете РЛДН А-50У был проверен бортовой радиолокационный комплекс, после чего машину начали готовить к вылету. Программа ввода в строй А-50У предусматривает полеты в зоне аэродрома, проверку функционирования бортовых систем связи, энергоснабжения самолета, работы двигателей и бортового комплекса дозора и наведения. По окончании необходимых проверочных операций самолет будет введен в строй, и уже в феврале примет участие в учебно-тренировочных полетах с истребительной авиацией по планам боевой подготовки, а также в намеченных совместных учениях с армиями иностранных государств. Новая машина на сегодняшний день является лучшей в своем классе в российской авиации, превосходя аналоги по насыщенности сложным радиоэлектронным оборудованием, мощными системами электроснабжения, жидкостного и воздушного охлаждения, говорится в сообщении Управления пресс-службы и информации МО РФ. http://www.armstrade.org/ http://www.militaryparitet.com/teletype/data/ic_teletype/13542/ Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
Djoker Posted December 21, 2012 Posted December 21, 2012 Второй модернизированный А-50У: http://russianplanes.net/id93724
RUS MK Posted December 21, 2012 Posted December 21, 2012 Новый облик к нам приходит... Серого цвета вкус настоящий! :)
edward1976 Posted December 22, 2012 Posted December 22, 2012 Денег на полную покраску, похоже, нехватило. Зато хорошо сожно видеть, что поменяли.
RUS MK Posted December 22, 2012 Posted December 22, 2012 Денег на полную покраску, похоже, нехватило. Зато хорошо сожно видеть, что поменяли. Покраску просто не закончили. А Вы и правда думаете, что поменяли киль и крылья?
edward1976 Posted December 22, 2012 Posted December 22, 2012 MK;1633722']Покраску просто не закончили. А Вы и правда думаете' date=' что поменяли киль и крылья?[/quote'] Думаю, это весьма вероятно, это как раз наиболее подверженные износу поверхности. Остальное закрасят потом, после испытаний.
RUS MK Posted December 22, 2012 Posted December 22, 2012 Думаю, это весьма вероятно, это как раз наиболее подверженные износу поверхности. Остальное закрасят потом, после испытаний. И где эти части могли произвести?
KT Posted December 23, 2012 Posted December 23, 2012 скандалы, интриги, расследования (с)... Никто, ничего не менял. НЕдокрашенный.
RUS MK Posted January 10, 2013 Posted January 10, 2013 Он дико глянцевый. Хвост уже облезает или просто грязные разводы?
ZHeN Posted October 31, 2013 Posted October 31, 2013 небо-то какое ! http://russianplanes.net/id123600 [sIGPIC][/sIGPIC]
Flаnker Posted November 5, 2013 Posted November 5, 2013 Таганрог, Май 2013 «А-50 Таганрог» на Яндекс.Фотках Мои авиафото
frogfoot84 Posted November 6, 2013 Posted November 6, 2013 Неужели так сложно было написать "ВВС РОССИИ" по-аккуратнее?....:doh: "Платон мне друг, но ИСТИНА ДОРОЖЕ":smartass:
Djoker Posted January 30, 2014 Posted January 30, 2014 http://vpk-news.ru/news/18966 ВВС РФ получат третий модернизированный самолет А-50У Военно-воздушным силам РФ будет передан третий модернизированный самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления А-50У, сообщает Интерфакс-АВН со ссылкой на официального представителя ВВС России полковника Игоря Климова «Летный, кабинный и инженерно-технический состав Центра боевого применения и переучивания летного состава г. Иваново убыл на Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им. Г.М.Бериева для получения модернизированного самолета дальнего радиолокационного обнаружения и управления А-50У», – сказал И.Климов. По его словам, военные летчики проверят работоспособность силовых установок на земле, на различных режимах, готовность самолета к выполнению полета. Кроме того, самолет выполнит три полета на средних и больших высотах, в ходе которых, будет проверена работоспособность радиотехнического комплекса, средств связи, прохождение команд в автоматизированном режиме на борт истребителя, системы приема и обработки информации. «После успешных проверок самолет перелетит в Центр боевого применения и переучивания летного состава в Иваново на аэродром Северный», - сообщил И.Климов.
Recommended Posts