Автопилот в 1.1

[andy_l]

По аналогии с авиагоризонтом задам вопрос по автопилоту. Он не активируется в демке (А), также не работает стабилизация высоты (Н) и сброс триммеров (CTRL+T). Это специально для демки отключили или я что-то пропустил в мануале?

[Lemon Lime]

Re: Автопилот в 1.1

 

По аналогии с авиагоризонтом задам вопрос по автопилоту. Он не активируется в демке (А), также не работает стабилизация высоты (Н) и сброс триммеров (CTRL+C). Это специально для демки отключили или я что-то пропустил в мануале?

Для САУ Су-25ого выделены отдельные кнопки. Почитайте fcdemo(или как оно у Вас)/doc/keycommands.doc

[andy_l]

Читал. Красным выделено. Не работает, также как подсветка приборов (L) и автотяга (J). :(

[Olgerd]

Если имеется в виду Су-25, то автопилот (и автотяга, как одна из составляющих) у него отсутствует.

В мануале описана САУ-8. Это автопилот Су-25Т.

 

В 1.2 с Су-25 также будет убран речевой информатор.

[Ди]

Читаем тут и понимаем, что смак БП Су-25Т во многом именно в применении автопилота на боевых режимах.

 

На самолете установлена система автоматического управления САУ-8, которая обеспечивает:

 

...автоматическое и директорное управление при полете на малой высоте по сигналам СУВ-25Т;

 

автоматическое и директорное управление при наведении на цель, полете по маршруту, возврате на аэродром посадки, заходе на посадку на запрограммированный аэродром до высоты Н = 50 м по сигналам СУВ-25Т;

 

автоматический увод от осколков и с опасной высоты по командам СУВ-25Т;

 

управление самолетом от единой ручки управления при нажатиигашетки с последующей стабилизацией углов при ее отпускании.

 

Интересно, что из этого реализовано в 1.1 ?

[andy_l]

Если имеется в виду Су-25, то автопилот (и автотяга, как одна из составляющих) у него отсутствует.

В мануале описана САУ-8. Это автопилот Су-25Т.

 

В 1.2 с Су-25 также будет убран речевой информатор.

Понял. Стабилизация высоты, стало быть, тоже отсутствует как составляющая. А вот как же все-таки с тримированием в нейтраль - ее что, тоже нет? :shock: Ну не работает в демке CTRL-T :(

Подсветка приборов тоже не включается (может, ее нет?). Хочется спросить также не смоделирован ли в AFM "Контроль ламп"?

[An.Petrovich]

Команда <Ctrl-T> вырезана из АФМ как пережиток буржуазии. :D

Нету на самолёте такой кнопки. ;)

Как и кнопок "совершить посадку" и "получить медаль". :lol: (шутка)

[andy_l]

Команда <Ctrl-T> вырезана из АФМ как пережиток буржуазии. :D

Нету на самолёте такой кнопки. ;)

Как и кнопок "совершить посадку" и "получить медаль". :lol: (шутка)

Петрович, добивай до конца, про подсветку и контроль ламп :D

Шутка "переместиться в другой самолет" есть, можно смоделировать и получение медали :lol:

[Olgerd]

Читаем тут и понимаем, что смак БП Су-25Т во многом именно в применении автопилота на боевых режимах.

 

На самолете установлена система автоматического управления САУ-8, которая обеспечивает:

 

...автоматическое и директорное управление при полете на малой высоте по сигналам СУВ-25Т;

 

автоматическое и директорное управление при наведении на цель, полете по маршруту, возврате на аэродром посадки, заходе на посадку на запрограммированный аэродром до высоты Н = 50 м по сигналам СУВ-25Т;

 

автоматический увод от осколков и с опасной высоты по командам СУВ-25Т;

 

управление самолетом от единой ручки управления при нажатиигашетки с последующей стабилизацией углов при ее отпускании.

 

Интересно, что из этого реализовано в 1.1 ?

 

• Маршрут и посадка;

• Боевое применение;

• Стабилизация угловых положений (крен и тангаж);

• Стабилизация барометрической высоты и угла крена;

• Приведение к горизонту;

• Стабилизация барометрической высоты;

• Стабилизация радиовысоты с автоматическим режимом – «увод с опасной высоты»

• Режим «Коррекция»

 

В мануале в общем-то все написано.

[ivan_sch]

Команда <Ctrl-T> вырезана из АФМ как пережиток буржуазии. :D

Нету на самолёте такой кнопки. ;)

Как и кнопок "совершить посадку" и "получить медаль". :lol: (шутка)

А можно перенести из АФМ в обычные самолеты такие милые пережитки как включение бортового питания и подстройку барометрического высотометра?

[An.Petrovich]

Питание - более-менее можно (но без полной логики работы систем и оборудования, типа неработающих ЭГК, или ракрутки гироскопов и пр. - т.к. эти "милые пережитки" как раз и составляют суть АФМ).

 

Подстройку высотомера - тоже можно, но установка даления в этом случае будет означать лишь подстройку точки начала отсчёта геометрической высоты (т.е. "ноль" на шкале будет ездить туда-сюда). В то время как на АФМ модель барометрического высотомера реально принимает статическое давление с ПВД (а модель атмосферы для АФМ тоже, мнэээ... несколько более навороченная, чем для СФМ), и уже через давление пересчитывает барометрическую высоту при фактической температуре (т.е. со всеми методическими погрешностями анероидной коробки), и в результате - прибор правильно "врёт" по высотам в случае отличия фактических метеоусловий от МСА. Таким образом, например, находясь на геометрической высоте 5000м над уровнем моря барометрический высотомер в АФМ легко может показать вам 4700м или 5200м - в зависимости от погоды. В СФМ такая фича невозможна, а значит и городить огород с подстройкой давления большого смысла не имеет.

[andy_l]

Ну вот, меня проигнорировали, наверно вопрос дурацкий?

[An.Petrovich]

Сорри. :)

Нету пока контроля ламп.

(а кстати, зачем?) :roll:

[Vitalka]

Сорри. :)

Нету пока контроля ламп.

(а кстати, зачем?) :roll:

 

А вдруг виртуально перегорит :P

[andy_l]

Сорри. :)

Нету пока контроля ламп.

(а кстати, зачем?) :roll:

Действительно :oops: Для красоты хотелось на панельку полюбоваться. Подсветки приборов тоже нет? И , в сторону от темы, заправка (CTRL+R) и загрузка оружия (CTRL+W) тоже не фурычат в демке. Элемент реализма или в релизе все будет ОК? Извиняюсь, если очень надоел. :oops:

[ivan_sch]

Питание - более-менее можно (но без полной логики работы систем и оборудования, типа неработающих ЭГК, или ракрутки гироскопов и пр. - т.к. эти "милые пережитки" как раз и составляют суть АФМ).

 

А может пора начинать преходный процесс? А то Су-27 по сравнению с 25 стал казаться немного неживым.

 

Подстройку высотомера - тоже можно, но установка даления в этом случае будет означать лишь подстройку точки начала отсчёта геометрической высоты (т.е. "ноль" на шкале будет ездить туда-сюда). В то время как на АФМ модель барометрического высотомера реально принимает статическое давление с ПВД (а модель атмосферы для АФМ тоже, мнэээ... несколько более навороченная, чем для СФМ), и уже через давление пересчитывает барометрическую высоту при фактической температуре (т.е. со всеми методическими погрешностями анероидной коробки), и в результате - прибор правильно "врёт" по высотам в случае отличия фактических метеоусловий от МСА. Таким образом, например, находясь на геометрической высоте 5000м над уровнем моря барометрический высотомер в АФМ легко может показать вам 4700м или 5200м - в зависимости от погоды. В СФМ такая фича невозможна, а значит и городить огород с подстройкой давления большого смысла не имеет.

 

А перенести часть фич АФМ в СФМ совсем никак? Например ту же атмосферу, работу авионики? Вы уж простите дилетанта за идиотские вопросы.

 

На мой взгляд такие мелочи как включение питания, подстройка приборов и т.д. - очень много дают атмосфере игры.

[An.Petrovich]

Подсветки приборов тоже нет? И , в сторону от темы, заправка (CTRL+R) и загрузка оружия (CTRL+W) тоже не фурычат в демке. Элемент реализма или в релизе все будет ОК?

 

Подсветка приборов, заправка и перезарядка из демки "вырезаны".

В полной версии 1.1 это всё будет иметь место быть. :D

[An.Petrovich]

А может пора начинать преходный процесс? А то Су-27 по сравнению с 25 стал казаться немного неживым.

...

А перенести часть фич АФМ в СФМ совсем никак? Например ту же атмосферу, работу авионики? Вы уж простите дилетанта за идиотские вопросы.

...

На мой взгляд такие мелочи как включение питания, подстройка приборов и т.д. - очень много дают атмосфере игры.

 

Дык, как раз, ради "атмосферности" АФМ и разрабатывалась. ;)

А вместо того, чтобы переносить АФМ в СФМ частями - проще для очередного самолёта АФМ написать. Но это решение уже зависит от "линии партии". :roll:

[lynx75]

А может пора начинать преходный процесс? А то Су-27 по сравнению с 25 стал казаться немного неживым.

...

А перенести часть фич АФМ в СФМ совсем никак? Например ту же атмосферу, работу авионики? Вы уж простите дилетанта за идиотские вопросы.

...

На мой взгляд такие мелочи как включение питания, подстройка приборов и т.д. - очень много дают атмосфере игры.

 

Дык, как раз, ради "атмосферности" АФМ и разрабатывалась. ;)

А вместо того, чтобы переносить АФМ в СФМ частями - проще для очередного самолёта АФМ написать. Но это решение уже зависит от "линии партии". :roll:

 

А "партия" по этому поводу что скажет ? Будет в LockOn'е АФМ для СУ-27 или это уже в новом проекте ?

[An.Petrovich]

И фсё то вам знать нада... :wink:

[Andrew Tikhonovsky]

Канечна всЁ нада!!! :)

Новый проект еще неизвестно когда выйдет, AFM на СУ-27 попробовать хочется как можно скорее!!!

[Ди]

... проще для очередного самолёта АФМ написать. Но это решение уже зависит от "линии партии". :roll:

 

Петрович! Дык между первой и второй - промежуток небольшой :wink: Опыт есть, надо по горячим следам браться за истербитель!

Вертолёт добить и вперёд!

 

P.S. Вот в Ил-е, там как: О.М. сказал - ЭТО будет , а вот ЭТОГО не будет - и точка !

 

А в ED как? Игорь (Тишин) и Ник (Грэй) решают?

:roll:

[Ди]

В мануале в общем-то все написано.

 

:oops: Блин, точно! Понял, что это на 25Т. Спасибо!