Jump to content

Recommended Posts

Posted

При стрельбе НАР с использованием Шквала заметил следующую вещь, при наведении оси шквала и захвате цели на ИЛС цель обводится кружком, но не находится в центре этого кружка! Таким образом исчезает смысл использования Шквала при стрельбе НАРами, и необходимо пользоваться только прицельной маркой ИЛС. Иначе при совмещении прицельной марки ИЛС с маркой Шквала НАРы летят мимо. Вот скрины http://dump.ru/file/2321834 http://dump.ru/file/2321843

По моему это неправильно, тк на видео http://www.youtube.com/watch?v=bEHJc1pTkHc&feature=related стрельба ведется именно при совмещении меток.

Объясните пожалуйста, мб я в чем то неправ, или что то неправлильно делаю?

Posted

Про НСЦ у меня вопросов нет, на скрине она присутствует потому что просто не убрал. Скрин показывает что цель, захваченная Шквалом, не находится в центре кружка на ИЛС.

Posted (edited)

--исправил--

 

это зависит от того, какую часть ты захватил, у меня выглядит так и так )

ss_bmp_1.thumb.jpg.081178c1a53587c39e5edaa9da389378.jpg

ss_bmp_2.thumb.jpg.2eb4cd0fce20cbde7b673fc3537d503d.jpg

Edited by butcher
Guest =YeS=CMF
Posted (edited)

Пользуясь случаем прошу разьяснить как пользоваться режимом СЕТКА при пуске с-8 и с-13? В руководстве ничего непонятно а поправки справа в таблице применить смог только на 500метрах на скорости 200км.ч. пуская с-8. И все =( Так как же ей пользоваться?

Edited by =YeS=CMF
Posted (edited)

- пмсм, пользоваться сеткой можно только на "глазок", т.к. дистанцию до цели не определить (режим то резервный, значит Шквал помер) и угол бросания возможен разный, а также незначительное скольжение и ветер приведут к уводу с линии бросания

Edited by butcher
Guest =YeS=CMF
Posted

Это именно то что нужно, только я ничего не понял :)

Получается на 200км.ч. с дистанции 1500метров нужно целиться ниже отметки 10 (кстати, это ведь 0.1 чего-то? Так вот чего?) ....

И еще один вопрос - зачем нужны и что такое "тысячные дистанции"? =)

Спасибо!

  • ED Team
Posted

Тысячная дальности -это большое колдунство. Это угловая величина, равная одной шеститысячной окружности. Широко пользуются ей в армии. Если посмотреть на компас Адрианова, то кроме градусов он разделен ещё и на тысячные, пишутся так - 60-00.

В общем, одна тысячная равна одному метру на дальности 1000 метров.

А лучше в гугле подробнее поискать "тысячная дальности", "топография".

[sIGPIC][/sIGPIC]

Guest =YeS=CMF
Posted

Тааак... я уже понял что в силу времени суток и своего состояния я ща нифига не пойму =)) Ну я понял что мне искать, спасибо за наводку =)

Posted (edited)
Если посмотреть на компас Адрианова, то кроме градусов он разделен ещё и на тысячные, пишутся так - 60-00.

В общем, одна тысячная равна одному метру на дальности 1000 метров.

 

- точно... тогда картинка некорректна, перерисовал, только к какой метке добавлять табличные тд?

CETKA_td.jpg.c8349ce599f511f8a00a823a67ac0f1d.jpg

Edited by butcher
Posted

Немного поплотнее разобравшись в ситуации и подумав головой пришел к выводу - цель не в центре марки Шквала на ИЛС из за отключенного ЛД. Видимо я забыл его включить )) Вопрос снимается.

 

Вот только еще один момент по схожей ситуации. В ситуациях ВЦУ (разведка), указанния точек выхода и пр. при наведении оси И251 на объект сама ось индицируется на АБРИС в режиме Навигация, также идницируется зона отображаемого непосредственно на ИТ сектора. Так вот в случае если не нажимать кнопку Автозахват, или же если выключен ЛД, но нажимается кнопка Автозахват, то сектор обзора отображаемый на АБРИС будет почти в 2 раза дальше на карте, по сравнению с реальным, отображаемым после включения ЛД. Тут все правильно?

...может быть не совсем понятно объяснил, если надо - завтра сделаю скрины.

Posted

Конечно, пока не померяешь дальность - система может только приблизительно рассчитывать видимую тобой точку.

WBR, =FV=BlackDragon.

logo3435.gif[sIGPIC][/sIGPIC]

Posted

Еще вопрос.

В режиме ПМ при включенном ЛД, зажимая АВТ.ЗАХВ. начинаем замерять дальность. Она индицируется на ИЛС и ИТ-251, отпускаем АВТ.ЗАХВ. как бы дальность перестает измеряться, на ИЛС высвечивается "пауза", ЛД как бы выключен, значение дальности на ИЛС не меняется. Но ИТ-251 показывает дальность до цели так будто ЛД все еще замеряет ее. ОР? Или шквал в реале так умеет?

  • ED Team
Posted

Идет расчет-пролонгация исходя из крайних замеренных данных и параметров движения вертолета.

Men may keep a sort of level of good, but no man has ever been able to keep on one level of evil. That road goes down and down.  
Можно держаться на одном уровне добра, но никому и никогда не удавалось удержаться на одном уровне зла. Эта дорога ведёт вниз и вниз.

G.K. Chesterton

DCS World 2.5: Часто задаваемые вопросы

Posted

Если верить играм типа Falcon 4 и т.д., то на западных образцах вооружения реализован режим совпадения для стрельбы неуправляемым оружием. Замыкается цепь пуска вооружения при зажатой боевой кнопки только при совпадении метки от захваченной прицельным комплексом цели и прогнозируемой точкой попадания боеприпаса. На Ка-50 в жизни такой режим не реализован? Если так, то жаль, очень был бы полезен при стрельбе НУРами.

  • ED Team
Posted
Если верить играм типа Falcon 4 и т.д., то на западных образцах вооружения реализован режим совпадения для стрельбы неуправляемым оружием. Замыкается цепь пуска вооружения при зажатой боевой кнопки только при совпадении метки от захваченной прицельным комплексом цели и прогнозируемой точкой попадания боеприпаса.

Не слышал про такое.

На Ка-50 в жизни такой режим не реализован?

Нет. На всех российских ЛА стрельба ведется по нажатию гашетки в не зависимости от положения прицельной марки.

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Posted

Для того чтобы полностью раскрыть тему хотелось бы попросить опытных пилотов выложить треки с применением НАР. Конкретно интересуют скорости и углы выхода на цель, ситуации в которых целесообразно применять длин\сред\кор очередь, а так же способы выхода на цель на атопилоте, с атоматическим доворотом, на директорном управлении, и тд. Начинающим пилотам было бы очень интересно посмотреть.

 

Заранее благодарю.

Posted (edited)

Ещё тысячные используются в Ж/Д для указания уклонов путей. Тысячная представляет собой тангенс угла(если не так, поправьте). Например, на рис.1 tan(α)=10/1000=0.01, значит, уклон равен 10 тысячным. Или на рис. 2 задача, найти расстояние до танка, если известно, что его ширина составляет 4м, в оптике он занимает угол 4 тысячных. Имеем, tan(BAC)=0.004, BC=4 или 4/BA=0.004, отсюда BA=1000м.

 

Тут http://arch07.narod.ru/potapov/part4.html приведена формула для рассчёта

Д = (В х 1000)/У

 

где Д - дистанция до цели;

1000 - постоянная неизменяемая математическая величина, присутствующая всегда в этой формуле;

У - угловая величина цели, то есть, говоря проще, сколько однотысячных делений на шкале оптического прицела или другого прибора займет цель;

В - метрическая (то есть в метрах) известная ширина или высота цели.

 

 

 

Всё верно, в моём 2 примере BA=4/0.004=(4*1000)/4

1.jpg.d4060c40aa8c41b48f5e9ce7dee336c9.jpg

2.jpg.ff1438eb4c0a5ec35d5af99557ca71a2.jpg

Edited by VirPilot
Posted (edited)

Еще один вопрос. Стрельба НАР в режиме автоматического управления с использованием автоматического доворота. Вопрос вот в чем: вертолет совершает доворот до полного совмещения прицельной марки НАР с маркой И251 или же необходимо не дожидаться полного совмещения и корректировать доворот вручную? Если производить коррекцию вручную, то на каком этапе, втечение всего полета к цели, или при выходе на дистанцию стрельбы? При коррекции вручную РППУ и педали необходимо отклонять и удерживать до совмещения марок, удерживать ли при этом зажатой кнопку триммер? Зажимать кнопку триммер при отклонениях, или нажимать и отпускать при достижении необходимых углов отклонения?

На практике не получилось разобраться, вертолет почему то совершает рывки при отпускании кнопки триммера, уходя от необходимых углов полета. Подобных рывков при дирректорном управлении, или при отключенной функции автоматического доворота нет.

Соответствующие главы в мануалах изучил, ответа не нашел. Помогите пожалуйста разобраться.

 

Заранее благодарю.

Edited by RainCoreNation
Posted

- п.м. в мануале на стр. 7-15 (Визуальный поиск с целеуказанием от НСЦ в режиме автоматического выхода на цель) все четко и последовательно описано, поэтому копи-пастить сюда их незачем.

----

 

При коррекции вручную РППУ и педали необходимо отклонять и удерживать до совмещения марок, удерживать ли при этом зажатой кнопку триммер?

- про кнопку триммера там нет ни слова, а ткак же про включение директорного управления, при котором отключаются каналы автопилота, которые "занимаются" доворотами.;)

Posted
Не слышал про такое.

 

Нет. На всех российских ЛА стрельба ведется по нажатию гашетки в не зависимости от положения прицельной марки.

 

Та-же фирма что делала HIND сделала на том-же движке симулятор F16. Там пушка стореляля по воздушным целям именно таким макаром, по совмещению.

Posted

Извращенцы стрелять нарами на автопилоте да ещё и с автодоворотом на цель=)

Posted (edited)

Чем больше процессов автоматизировано, тем больше внимания пилот может уделить окружающей боевой обстановке, и быстрее отреагировать на угрозы:smartass:

Edited by RainCoreNation
  • ED Team
Posted
Та-же фирма что делала HIND сделала на том-же движке симулятор F16. Там пушка стореляля по воздушным целям именно таким макаром, по совмещению.

Это значит, что виртуальный F-16 так работает.

К реальному самолету это не относится.

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...