Российскую армию вооружили вертолетами "Ночной охотник"

[ALF7]

Масса снаряда 23 мм, а следовательно и кинетическая энергия (при прочих равных), больше чем у пули 12,7 в 4...5 раз.

 

ИМХО, такую энергию это стекло не выдержит.

Обстреливали из установок ЗУ-23 бронебойными бетонные блоки крошились на УРА.Но Шилка не смогла пробить очередью у нее были ОФЗ,хотя шуму было много .Убрали ее от греха с позиции подальше,а то у нее осколки летели аж за метров 400-500.

[Ivan16]

а между тем

 

сегодня снова выступал Миxеев и снова с правильной патриотической речью. Негодовал и ворчал что де в головаx бардак, паникерские мысли, что начинать нада с себя. Понравилась фраза: "если вы первые-вы должны идти вперед. Если вас все обогнали-вы тоже должны идти вперед". Вроде ничего особенного, но все таки на мой взгляд куда более трезвая мысль, чем популярные тут "анализы" состояния нашиx дел с соответствующей оценкой експертов местного разлива.

Промолвился, что заказов на Ка52 уже почти сотня, причем весь заказ для нашей армии. Что ка226 тоже вот вот в армию могут взять. Так же заверил что ведутся обширные работы по системе активного управления лопастями аля X2, что очень радует. Раздавал автографы на сканаx почтовыx марок с милевскими машинами :D

[Jameson]

Да, если верить видеофайлу, звук новых лопастей мягче.

 

и гланое, на тему которую я создал про эти бесшумные лопасти никто внимания так и не обратил :)

[RUS MK]

сегодня снова выступал Миxеев и снова с правильной патриотической речью. Негодовал и ворчал что де в головаx бардак, паникерские мысли, что начинать нада с себя. Понравилась фраза: "если вы первые-вы должны идти вперед. Если вас все обогнали-вы тоже должны идти вперед". Вроде ничего особенного, но все таки на мой взгляд куда более трезвая мысль, чем популярные тут "анализы" состояния нашиx дел с соответствующей оценкой експертов местного разлива.

Промолвился, что заказов на Ка52 уже почти сотня, причем весь заказ для нашей армии. Что ка226 тоже вот вот в армию могут взять. Так же заверил что ведутся обширные работы по системе активного управления лопастями аля X2, что очень радует. Раздавал автографы на сканаx почтовыx марок с милевскими машинами :D

 

Сотню соберут до 2050? :) Ка-226 будет больше, чем один Ансат? :D

[boyan]

Промолвился, что заказов на Ка52 уже почти сотня, причем весь заказ для нашей армии.

Чем больше заказов на Ка-52 тем дальше он от окончательного облика. Радетели нравственности ЕСКД, расскажите как допускается на ГСИ вертолет с несформированным обликом :) :)

По поводу видео могу сказать ,уж в чем в чем можно обвинить наших старых евреев и новых русских :) так это не в видеомонтаже. Съемка то служебная. Предлагаю обвинить в контрафакте. На рекламе с Ми-24 с американской IRTV для Зимбабве была использована мелодия из Mission impossible. Уверен авторские не платили :)

[RaptorGP]

Граждане, а есть ли у экипажа Ми-28Н нашлемная система целеуказания?

Если есть, то что она из себя представляет: вроде глазка на Ка-50 или экранчика на АН-64?

[FeoFUN]

Пока нет, но вроде бы разрабатывают - репортаж по ТВ был, где-то в сети валялся, но не помню где.

[RaptorGP]

Даа, ситуация печальная.

[rusdex]

+;871747']Граждане, а есть ли у экипажа Ми-28Н нашлемная система целеуказания?

Если есть, то что она из себя представляет: вроде глазка на Ка-50 или экранчика на АН-64?

[AlexHunter]

 

Это то хорошо, только покаэтого нет, может на заявленных МИ-28НМ будет, атак придется некисло дорабатывать недавно выпущенные МИ-28Н, там нашлемка по типу на КА-50 (щели-зум). Самое главное - это явно недешевый девайс, военные как всегда зажмут, а вот на экспортные бортывидимобудут ставить на ура, но иэто не плохо, пусть хоть что то разрабатывают и пробуют

[RaptorGP]

Это то хорошо, только покаэтого нет, может на заявленных МИ-28НМ будет, атак придется некисло дорабатывать недавно выпущенные МИ-28Н, там нашлемка по типу на КА-50 (щели-зум). Самое главное - это явно недешевый девайс, военные как всегда зажмут, а вот на экспортные бортывидимобудут ставить на ура, но иэто не плохо, пусть хоть что то разрабатывают и пробуют

А чем оператор Ми-28Н наводит орудие? Ну, кроме рук, конечно. :)

[ПЗ]

Чем больше заказов на Ка-52 тем дальше он от окончательного облика. Радетели нравственности ЕСКД, расскажите как допускается на ГСИ вертолет с несформированным обликом :) :)

По поводу видео могу сказать ,уж в чем в чем можно обвинить наших старых евреев и новых русских :) так это не в видеомонтаже. Съемка то служебная. Предлагаю обвинить в контрафакте. На рекламе с Ми-24 с американской IRTV для Зимбабве была использована мелодия из Mission impossible. Уверен авторские не платили :)

Какие там нах ГСИ, слушайте их больше, они вам раскажут :((((((((((((((((

Интересно, как там чувствуют себя серийные Ми-28Н в полку? Много ли работы для заводской бригады? Что говорят военные? Может, уважаемый Heliwow приоткроет завесу тайны? Как двигается боевая подготовка? Какие новые приемы боя, тактики, взаимодействия с родами войск удалось освоить строевым летчикам на новейшей технике? Что говорят результаты учений? Я понимаю, что в открытую всех подробностей никто не скажет, но ведь что-то можно поведать? В конце концов, этот праздник за наш счет! А то вон бракованные МиГи тоже с помпой принимали, а теперь выяснилось, что чуда не произошло...

[rusdex]

Объединенный пульт управления для Ми-28Н

http://www.prima.nnov.ru/product/

[Jameson]

+;871747']Граждане, а есть ли у экипажа Ми-28Н нашлемная система целеуказания?

Если есть, то что она из себя представляет: вроде глазка на Ка-50 или экранчика на АН-64?

 

У Ка-50 есть глазок и экранчик, причем главный ,как я понял, экранчик. А у апача и глазок и экранчик. Экранчик чтобы далеко стрелять. глазок -чтобы шугануть если что поблихости вдруг с шайтантруба вылезло..

[RaptorGP]

У Ка-50 есть глазок и экранчик, причем главный ,как я понял, экранчик. А у апача и глазок и экранчик. Экранчик чтобы далеко стрелять. глазок -чтобы шугануть если что поблихости вдруг с шайтантруба вылезло..

Ну, Ка-50 я регулярно пробую в "ЧА". У АН-64 видел эту систему по Дискавери. А вот про Ми-28 мне, к сожалению, ничего толком в этой области неизвестно. :(

[boyan]

Это то хорошо, только покаэтого нет, может на заявленных МИ-28НМ будет, атак придется некисло дорабатывать недавно выпущенные МИ-28Н, там нашлемка по типу на КА-50 (щели-зум). Самое главное - это явно недешевый девайс, военные как всегда зажмут, а вот на экспортные бортывидимобудут ставить на ура, но иэто не плохо, пусть хоть что то разрабатывают и пробуют

Нашлемка никогда не была приоритетной для вертолетов. По крайней мере за 10 лет что она предлагалась в качестве опциона на Ми-35 никто из инозаказчиков особой заинтересованности не проявлял. Причем предлагалась наша НСЦИ или импортная не важно.

Ссылки народа на Апач забавны. Пусть привяжут к одному глазу подзорную трубу, второй закроют и проедут ночью по плохо освещенному городу на скорости 200-250 км.час. Получат те же ощущения. К тому же задача летчика рулить, а оператору гораздо удобнее искать цели ОПС.

[boyan]

Объединенный пульт управления для Ми-28Н

http://www.prima.nnov.ru/product/

Такая информация раньше была грифованная (лет 10 назад) :)

По крайней мере ТТХ Р-999 точно, еще с Ми-24ПН, хоть и глупость

[boyan]

Какие там нах ГСИ, слушайте их больше, они вам раскажут :((((((((((((((((

Интересно, как там чувствуют себя серийные Ми-28Н в полку? Много ли работы для заводской бригады?

Там работа в основном для военпреда заводского. Довольно много нареканий на двигатели (привет хохлы :)). Никакой бригады заводской в полку нет так как серьезных рекламаций заводу не было. А по поводу освоения ситуация похожа на Миг-25. Мы так долго всего хотели и даже на Локоне летали, а когда получили вживую поняли , что все-таки от Ми-24 училищного сильно отличается. В общем хорошо если процентов 50 за пару лет освоят от всех возможностей

[AlexHunter]

Там работа в основном для военпреда заводского. Довольно много нареканий на двигатели (привет хохлы :)). Никакой бригады заводской в полку нет так как серьезных рекламаций заводу не было. А по поводу освоения ситуация похожа на Миг-25. Мы так долго всего хотели и даже на Локоне летали, а когда получили вживую поняли , что все-таки от Ми-24 училищного сильно отличается. В общем хорошо если процентов 50 за пару лет освоят от всех возможностей

 

Ну борт то достаточно автоматизирован, чтоб облегчать выполнение боевых задачь?

Edited April 21, 2010 by AlexHunter

[boyan]

Ну борт то достаточно автоматизирован, чтоб облегчать выполнение бовех задачь?

Ну так Миг-25,31 тоже не пальцем сделан, только насколько его освоили летчики, и главное какой процент из летного состава и какой процент опций. У нас же учатся в училищах на технике позавчерашней, в части приходят на вчерашнюю. А тут сразу новая и перспективная. Автоматизм движений требуется меньше щелкать тумблерами тоже. А вот читать что на экране написано больше :) . Программно-математическое обеспечение Ми-28Н содержит на порядок больше задач , чем Ми-24ПН (для программистов подпрограмм) , а на Ми-24ПН процентов 50-60 больше нововведений , чем на базовой модели.

[RaptorGP]

Ссылки народа на Апач забавны. Пусть привяжут к одному глазу подзорную трубу, второй закроют и проедут ночью по плохо освещенному городу на скорости 200-250 км.час. Получат те же ощущения. К тому же задача летчика рулить, а оператору гораздо удобнее искать цели ОПС.

Ну всё-таки этот вертолёт действует весьма успешно, причём ведь и ночью тоже. А про подзорную трубу хочу сказать, что это всё нарабатывается со временем. Сколько раз делал простой эксперимент: смотрел одним глазом в бинокль, другим глазом смотрел без бинокля. :) Результат - достаточно несложно переключать картинки от правого глазца к левому. Про лётчика и рулить - полностью поддерживаю.

[Chizh]

Ссылки народа на Апач забавны. Пусть привяжут к одному глазу подзорную трубу, второй закроют и проедут ночью по плохо освещенному городу на скорости 200-250 км.час. Получат те же ощущения. К тому же задача летчика рулить, а оператору гораздо удобнее искать цели ОПС.

Девайс безусловно не простой в освоении, но после освоения дающий хороший бонусы. Особенно для ночной работы, к которой Апачи приспособлены лучше чем другие.

[Jameson]

Кстати, в фильме "Огненые птицы" как раз был один пилот Апача у котоого с этим были проблемы, его тренировали на джипе, с одним глазом через визир управлять :) Только там они на апачах почему-то летали по одному :)

[Jameson]

Нашлемка никогда не была приоритетной для вертолетов. По крайней мере за 10 лет что она предлагалась в качестве опциона на Ми-35 никто из инозаказчиков особой заинтересованности не проявлял. Причем предлагалась наша НСЦИ или импортная не важно.

Ссылки народа на Апач забавны. Пусть привяжут к одному глазу подзорную трубу, второй закроют и проедут ночью по плохо освещенному городу на скорости 200-250 км.час. Получат те же ощущения. К тому же задача летчика рулить, а оператору гораздо удобнее искать цели ОПС.

 

видел же где-то ролик в котором один в руках держал шлем и крутил его а у ми-28 вертелась турель.

[Snakebyte]

Кстати, в фильме "Огненые птицы" как раз был один пилот Апача у котоого с этим были проблемы, его тренировали на джипе, с одним глазом через визир управлять :) Только там они на апачах почему-то летали по одному :)

По двое они там летали.