Orksss Posted June 6, 2012 Posted June 6, 2012 (edited) 29 мая, посадка борта CF-3 в Патаксент-ривер после 300-го полета модификации F-35C. В этом ракурсе сильнее всего заметен куда больший размах крыла по сравнению с другим модификациями, например F-35B. Edited June 7, 2012 by Orksss Моя маленькая уютная жежешечка о современной авиации вообще и программе F-35 в частности. http://sandrermakoff.livejournal.com/
Demokrator Posted June 6, 2012 Posted June 6, 2012 [VV]42805692[/VV] Сьемки на камеру RED Epic У меня на канале Эриалсы транспортников записаны на неё(правда сильно пережаты, в оригинале записывали в разрешении больше 4 тысяч с приличной скоростью, вряд ли даже очень приличная видеокарта их вытянет на монитор без страшных тормозов, плюс реальный мир после такой четкости начинает казаться мутным:D) их всего в USAF несколько штук. А вообще лучше посмотреть Прометея в IMAX-е на макс разрешении:).
Mr.X Posted June 8, 2012 Posted June 8, 2012 «Военный Паритет». Как сообщает 7 июня южнокорейское информационное агентство Yonhap, ВВС страны формируют план проведения сравнительных летных испытаний истребителей Boeing F-15SE, Lockheed F-35A и EADS Eurofighter Typhoon, заявленных на тендер FX по закупке 60 боевых самолетов на сумму 8,5 млрд долл США. Как сообщалось ранее, фаворитом считается стелс-истребитель F-35A. ВВС Южной Кореи должны определиться с выбором истребителя в октябре этого года. По плану, разработанному южнокорейской администрацией оборонных закупок DAPA (Defense Acquisition Program Administration), летные испытания F-35 намечены на июнь, F-15SE на август и Eurofighter на сентябрь. Компании Boeing и EADS согласились на летные испытания с участием южнокорейских летчиков, в то время как Lockheed отказалась от них и предложила оценить самолет на симуляторе, а также выполнить полеты на другом истребителе, с борта которого южнокорейский пилот мог бы отслеживать летные возможности F-35, пилотируемого американским летчиком-испытателем. Lockheed заявила, что F-35 находится в стадии разработки и еще не поступил на вооружение, в настоящее время на нем могут летать только пилоты, задействованные в летных испытаниях F-35. Это сообщение вызвало в Сеуле споры о перспективах F-35 в проводимом тендере. США являются основным заказчиком на самолеты F-35, на закупку которых планируется потратить более 300 млрд долл. Кроме США, в программе F-35 участвуют еще восемь стран, включая Великобританию, Канаду и Турцию, которые взяли на себя часть финансирования по его разработке. На первых двух этапах тендера, объявленного в 2002 году, Южная Корея закупила б0 истребителей F-15. http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/3045/
Orksss Posted June 8, 2012 Posted June 8, 2012 Новый гак для F-35C похоже начал испытания успешно. CF-3 performed a total of 18 successful roll-in arrestments [MK-7 (6 with risers and 4 with no risers) and E-28 (8 arrestments)] at Lakehurst from 80 to 100 knots ground speed. В общей сложности за этот год по 31 мая 481 полет по программе НИОКР, из них 108 в мае. Планы на год были 358/77. По тест пойнтам программа идет с перевыполнением плана на 22% рекорд по количеству вылетов Lightning'ов в день все еще 11, за май был повторен трижды. За май была достигнута текущая максимальная высота полета в 11,900 метров. самолет CATB (ЛЛ на базе 737 Боинга для испытания БРЭО и в частности РЛС) впервые использовал AN/APG-81 в режиме активных помех. 87% программного кода уже летает либо на бортах, либо на ЛЛ. линк, тут подробнее, но по бусумански. Моя маленькая уютная жежешечка о современной авиации вообще и программе F-35 в частности. http://sandrermakoff.livejournal.com/
Orksss Posted June 12, 2012 Posted June 12, 2012 Описание экипировки пилота F-35. Подробный pdf Моя маленькая уютная жежешечка о современной авиации вообще и программе F-35 в частности. http://sandrermakoff.livejournal.com/
Orksss Posted June 13, 2012 Posted June 13, 2012 9 июня 2012 в Форт-Уорте совершил первый полет F-35A с/н AF-19 под управлением летчика-испытателя корпорации Эла Нормана. Это 37 "Lightning II" в общей сложности и 13 за этот год. Моя маленькая уютная жежешечка о современной авиации вообще и программе F-35 в частности. http://sandrermakoff.livejournal.com/
Orksss Posted June 15, 2012 Posted June 15, 2012 13 июля F-35C с авиабазы Патаксент-ривер приступили к ночным испытаниям. Моя маленькая уютная жежешечка о современной авиации вообще и программе F-35 в частности. http://sandrermakoff.livejournal.com/
Orksss Posted June 18, 2012 Posted June 18, 2012 Видео с ночного полета F-35C. Моя маленькая уютная жежешечка о современной авиации вообще и программе F-35 в частности. http://sandrermakoff.livejournal.com/
Orksss Posted June 21, 2012 Posted June 21, 2012 (edited) 14 июня, F-35B с/н BF-2, первый полет с ассиметричной внешней подвеской. Кроме того определились с составом партии LRIP-7, с тем что у норвежцев будет все таки тормозной парашют и с тем что крылатой ракете JSM быть. Состав LRIP-7: США - 19 F-35A, 6 F-35B, 4 F-35C = всего 29 Англия - один F-35B Италия - 3 F-35A Турция - 2 F-35A Норвегия - 2 F-35A Итого - 26 F-35A, 7 F-35B и 4 F-35С = 37 самолетов. строительство машин начнется в конце этого года. Edited June 21, 2012 by Orksss Моя маленькая уютная жежешечка о современной авиации вообще и программе F-35 в частности. http://sandrermakoff.livejournal.com/
Orksss Posted June 29, 2012 Posted June 29, 2012 27 июня F-35C борт CF-1 в первый раз совершил полет с пилонами внешней подвески и нагрузкой (парой массогабариток AIM-9X) Моя маленькая уютная жежешечка о современной авиации вообще и программе F-35 в частности. http://sandrermakoff.livejournal.com/
Mr.X Posted July 5, 2012 Posted July 5, 2012 Япония купила первые четыре истребителя F-35 Правительство Японии заключило с американской компанией Lockheed Martin контракт на поставку первых четырех истребителей F-35A Lightning II, сообщает Flightglobal. Сумма сделки не уточняется. В общей сложности, Япония намерена приобрести у США 42 новых самолета, которые должны будут заменить в составе японских ВВС устаревшие F-4J Kai Phantom. Несколькими месяцами ранее Япония заявляла, что откажется от покупки F-35, если США не предоставят гарантии своевременной поставки самолетов. В конце июня правительство Японии объявило, что намерено приобрести первые четыре истребителя F-35 несмотря на то, что эти самолеты для страны подорожали со 110 миллионов долларов, заявленных изначльно, до примерно 120 миллионов долларов. Американская сторона при этом заявила, что рост стоимости истребителей был неизбежен и что Токио согласилась повышением цены. Японская сторона объявила, что рост стоимости истребителей обусловлен отсрочкой в покупке 179 F-35, объявленной Пентагоном. В начале мая 2012 года министерство обороны США объявило, что полная стоимость истребителей составит 238 миллионов долларов за штуку. В эту стоимость входит обслуживание самолетов, поставки запчастей и двигатели, а также бортовое оборудование и подготовка пилотов. Заказ на поставку четырех истребителей F-35 Япония разместила в конце апреля текущего года, рассчитывая получить первые самолеты не позднее 2016 года. Решение о закупке F-35 правительство Японии приняло по итогам тендера на поставку 42 боевых самолетов. В нем также участвовали истребители F/A-18 Super Hornet и Typhoon. Вскоре после завершения конкурса японские власти объявили, что закупка самих самолетов обойдется стране в четыре миллиарда долларов. http://www.lenta.ru/news/2012/07/05/f35/
ups Posted July 6, 2012 Posted July 6, 2012 Голландцы думают -то ли им вообще отказаться от F-35, то ли снизить объём закупок: http://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=/article-xml/awx_07_05_2012_p0-473999.xml&p=1 GA-Z87-HD3 Z87 Socket 1150 /Intel® Core™i7 4770K - 3.5GHz @ 4.5GHz /16 Gb - Kingston DDR3 1600Mhz / MSI GeForce GTX 680 /1200W Chieftec CFT-1200G-DF / Windows 10 x64 __________________________________________________ [sIGPIC][/sIGPIC]
ED Team Chizh Posted July 7, 2012 ED Team Posted July 7, 2012 texnomaniya.ru. Перспективный истребитель пятого поколения доказал свою способность выступать в качестве эффективного элемента системы ПРО. Система распределенных инфракрасных датчиков DAS и радар истребителя F-35 продемонстрировали способность автоматически обнаруживать и отслеживать баллистические ракеты. AN/AAQ-37 DAS – это оптико-электронная система с распределенной апертурой (шесть ИК/ТВ-камер на поверхности самолета). Она обеспечивает пассивную локацию во всех направлениях. С помощью этой системы F-35 уже обнаруживал пуски баллистических ракет с рекордного расстояния в 1200 км. В недавнем испытании AN/AAQ-37 DAS работала совместно с радаром AN/APG-81 самолета F-35. Таким образом, был испытан комплекс радиоэлектронного оборудования, продемонстрировавший возможности, которыми не обладает ни один современный самолет. Радар и датчики DAS были размещены на борту самолета-лаборатории BAC1-11. Система AN/AAQ-37 DAS имеет важную особенность: она наблюдает всю сферу вокруг самолета, а значит - летчику нет необходимости наводить поле зрения сенсора в нужный регион. Благодаря этому DAS быстро обнаружила пуск серии баллистических ракет. Инфракрасные датчики успешно следили за полетом ракет даже спустя некоторое время после выгорания топлива во второй ступени. Также баллистические ракеты захватил на сопровождение и радар AN/APG-81, способный отслеживать цели в любых погодных условиях и выдавать целеуказание оружию, в том числе и ракетам ПРО. Радар отслеживал ракеты вплоть до выхода за пределы дальности действия, предусмотренной разработчиками радиолокационной установки. Данное испытание сенсоров F-35 не только демонстрирует огромные возможности электронных систем истребителя F-35. В случае оснащения противоракетами данный самолет может стать очень эффективной платформой перехвата стратегических и тактических баллистических ракет. Малозаметный истребитель сможет дежурить на расстоянии около 500-1000 км от предполагаемого местонахождения пусковых установок баллистических ракет и уничтожать их на старте или выдавать целеуказание другим средствам ПРО. Источник: rnd.cnews.ru http://texnomaniya.ru http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/2084/ Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
Andrew Tikhonovsky Posted July 9, 2012 Posted July 9, 2012 " Также баллистические ракеты захватил на сопровождение и радар AN/APG-81, способный отслеживать цели в любых погодных условиях и выдавать целеуказание оружию..." Интересно, а радар на каком расстоянии сопровождал ракеты? А то 1200 км, уж сильно на фантастику смахивает...
ED Team Chizh Posted July 9, 2012 ED Team Posted July 9, 2012 " Также баллистические ракеты захватил на сопровождение и радар AN/APG-81, способный отслеживать цели в любых погодных условиях и выдавать целеуказание оружию..." Интересно, а радар на каком расстоянии сопровождал ракеты? А то 1200 км, уж сильно на фантастику смахивает... 1200 это конечно оптика. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
Orksss Posted July 9, 2012 Posted July 9, 2012 Фото кабины полнофункционального тренажера F-35A представленного южнокорейцам. Кабина итоговых образцов должна быть именно такой - вероятно самой спартанской из всех ныне существующих истребителей. Все что можно вынесено на шлем и дисплеи с тачскринами. Моя маленькая уютная жежешечка о современной авиации вообще и программе F-35 в частности. http://sandrermakoff.livejournal.com/
Orksss Posted July 9, 2012 Posted July 9, 2012 Т.е. если "блюпут" у шлема накроется, самолет получается грудой бесполезного металла? 1) Дисплеи никуда не денутся, а они более-менее универсальны, обеспечивают вывод любой инфы. 2) Если продолжать рассуждения с том же духе - все самолеты без аналоговых приборов потенциальная куча металла - Су-35С например. И вообще долой электронику, только технологии ПМВ, только хардкор. 1 Моя маленькая уютная жежешечка о современной авиации вообще и программе F-35 в частности. http://sandrermakoff.livejournal.com/
Mr.X Posted July 9, 2012 Posted July 9, 2012 Т.е. если "блюпут" у шлема накроется, самолет получается грудой бесполезного металла? Получается так
ED Team Chizh Posted July 9, 2012 ED Team Posted July 9, 2012 Если у самолета откажет двигатель, то результат будет тот же. :) Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
Lonewolf357 Posted July 9, 2012 Posted July 9, 2012 Если у самолета откажет двигатель, то результат будет тот же. :) Поэтому лучше иметь два! :thumbup:
ED Team Chizh Posted July 9, 2012 ED Team Posted July 9, 2012 Поэтому лучше иметь два! :thumbup: А еще лучше - восемь! :D Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
ED Team Dzen Posted July 9, 2012 ED Team Posted July 9, 2012 А еще лучше - восемь! :D И шлемов восемь. [sIGPIC][/sIGPIC]
ФрогФут Posted July 9, 2012 Posted July 9, 2012 Особенно щикааааарно(с) тыкаться в тачскрин в воздухе в болтаночку.:))Когда столько свободного места и все равно тянуться рукой (что к тач-скрину, что к панеле), то достаточно странно не вешать железный тумблер. "Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин Ноет котик, ноет кротик, Ноет в небе самолетик, Ноют клумбы и кусты - Ноют все. Поной и ты.
Lonewolf357 Posted July 9, 2012 Posted July 9, 2012 Особенно щикааааарно(с) тыкаться в тачскрин в воздухе в болтаночку.:))Когда столько свободного места и все равно тянуться рукой (что к тач-скрину, что к панеле), то достаточно странно не вешать железный тумблер. А HOTAS разве отменили?...
ФрогФут Posted July 9, 2012 Posted July 9, 2012 (edited) А HOTAS разве отменили?... Топливные насосы на РУД?:)) Как вариант ещё панель СУВ. Edited July 9, 2012 by ФрогФут "Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин Ноет котик, ноет кротик, Ноет в небе самолетик, Ноют клумбы и кусты - Ноют все. Поной и ты.
Recommended Posts